Quantcast
Channel: bmpd
Viewing all 18708 articles
Browse latest View live

Новые вертолеты Ми-8АМТШ для ФСБ

$
0
0
Оригинал взят у коллеги alexeyvvoв Новые Ми-8АМТШ для ФСБ


В последний месяц на ведущем российском портале авиационной фотографии russianplanes.net появилось фото пяти вертолетов семейства Ми-8 новой постройки, выпущенных на Улан-Удинском авиационном заводе в интересах Федеральной службы безопасности.

Четыре из них – это Ми-8АМТШ различных вариантов комплектации. В отличие от ранее поставлявшихся машин все они имеют носовую часть по типу «дельфиньего носа» и вспомогательную силовую установку Safir 5 вместо АИ-9, но не укомплектованы прожекторами круглосуточной обзорно-поисковой системы и рамповыми грузовыми створками. Стоит отметить, что требования по укомплектованию вертолетов обзорно-поисковой системой Ultra Force 350HD исключеныв апреле 2015 г. из госконтракта в связи с невозможностью их поставки (вероятно из-за санкционной политики).

Особенности комплектации, вероятно, связаны со спецификой службы авиационных отрядов ФСБ в различных регионах страны. Три вертолета были запечатлены в Новосибирске во время перегона с УУАЗа к местам базирования в европейской части страны.
Вертолет с номером RF-23176, замеченный в Воркуте, самой «простой» версии.



Фото: Алексей Резниченко / russianplanes.net





Замеченные в Новосибирске и Владивостоке машины RF-23197 и RF-28505 укомплектованы внешними подвесными топливными баками, бронеплитами кабины экипажа, устройствами выброса ложных тепловых целей




Фото: Николай Енин / russianplanes.net





Фото: Владимир Сергеевич / russianplanes.net


Ми-8АМТШ RF-23184, отметившийся также в Новосибирске в отличие от двух предыдущих не имеет внешних подвесных топливных баков, но укомплектован фермами для подвески вооружения.




Фото: Юрий Викторович / russianplanes.net


Пятый вертолет из категории «салонов», кроме всех прочих традиционно присущих VIP-машинам элементов имеет
станции спутниковой связи L-диапазона, функционирующими в системе «Радуга-М», прежде устанавливавшиеся только на машины Ми-8АМТ-1 и Ми-8АМТШ-1 для министра обороны.



Фото: Юрий Викторович / russianplanes.net


Поставки вертолетов ведутся в рамках двух  контрактов от 30.12.2013 и 30.04.2014 на восемь Ми-8АМТШ стоимостью свыше 2,5 млрд.руб. (подробнее о них – тути тут). Кроме того, в 2016г. ожидается поставка еще семи вертолетов по отдельному контракту. Начиная с 2010г. авиация ФСБ получила 14 Ми-8АМТШ-1, один "салон" Ми-8АМТ и шесть вертолетов спецверсии Ми-8МНП-2 на базе Ми-8АМТШ

Япония планирует строить эсминцы с рейлганами и лазерным оружием

$
0
0
Как сообщаетвеб-ресурс www.navyrecognition.com , министерство обороны Японии официально внесло в проект оборонного бюджета и начало процесс приобретения двух новых эскадренных миноносцев проекта 27DD ("эсминец 27 года эры Хэйсэй" - то есть 2015 года). Данные корабли будут оснащены модифицированной комплексной системой оружия AEGIS и конструктивно будут являться дальнейшим развитием шести ранее построенных для Морских сил самообороны Японии кораблей с AEGIS - четырех эсминцев типа Kongoи двух эсминцев типа Atago.


9C3Vl67


Изображение и основные отличия перспективного японского эскадренного миноносца проекта 27DD (с) министерство обороны Японии





Корабли проекта 27DD разрабатываются как дальнейшее развитие типа Atago и должны быть введены в состав японского флота в 2020 и 2021 годах. Стандартное водоизмещение новых эсминцев будет увеличено до 8200 т против 7700 т у типа Atago.

Однако главной особенностью проектируемых кораблей 27DD должно стать штатное размещение на них по мере готовности принципиально новых систем оружия, разрабатываемых в настоящее время в Японии - электромагнитной "рейлганной" артиллерийской установки, а также лазерных комплексов самообороны.

Официальное изображение корабля 27DD, опубликованное министерством обороны Японии, демонстрирует наличие на нем двух лазерных комплексов самообороны, разрабатываемых Техническим исследовательским и проектным институтом (Technical Research & Development Institute -TRDI) министерства обороны. Известно, что данный лазерный комплекс был впервые внесен в японский оборонный бюджет 2010 финансового года, создается в корабельном и наземном вариантах и предназначен для поражения крылатых и противокорабельных ракет и высокоточных боеприпасов противника. Японцы весьма оптимистично считают возможным доведение системы до серийной стадии в 2020 году.

Разработку корабельной электромагнитной пушки-рейлгана министерство обороны Японии официально внесло в проект оборонного бюджета на 2015 финансовый год. Теоретически она должна заменить планируемую изначально к установке на эсминцы проекта 27DD 127-мм/62 универсальную артиллерийскую установку BAE Systems/Japan Steel Works Mk 45 Mod 4.

Эсминцы проекта 27DD получат также применяемую на всех новейших японских кораблях комбинированную газотурбинно-электрическую главную энергетическую установку по схеме COGLAG, модифицированную систему оружия AEGIS с улучшенными возможностями обмена данными и внешнего целеуказания (Cooperative Engagement Capability - CEC), новые разрабатываемые в настоящее время для японского флота противокорабельные ракеты, новую РЛС обнаружения надводных целей Northrop Grumman AN/SPQ-9B, и новый гидроакустический комплекс с подкильной и буксируемой антеннами.


27DD_AEGIS_DDG_Destroyer_Railgun_JMSDF

Схематическое изображение разрабатываемой в Японии корабельной установки с электромагнитной пушкой-рейлганом (с)министерство обороны Японии



27DD_AEGIS_DDG_Destroyer_Laser_JMSDF

Схематическое изображение разрабатываемого институтом TRDI министерства обороныЯпонии лазерного комплекса самообороны (с)министерство обороны Японии

Внесены изменения в Морскую доктрину Российской Федерации

$
0
0



26 июля 2015 года в День Военно-Морского Флота Президент России Владимир Путин провёл совещание, на котором обсуждалась новая редакция Морской доктрины Российской Федерации. Совещание прошло в главной базе Балтийского флота Балтийске (Калининградская область) на борту проходящего испытания головного фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350. В совещании приняли участие заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Рогозин, Министр обороны Сергей Шойгу, командующий Военно-Морским Флотом Виктор Чирков, командующий войсками Западного военного округа Анатолий Сидоров.


Новый текст Морской доктрины Российской Федерации ужеопубликован.


vvp700

Президент России Владимир Путин на фоне проходящего испытания головного фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350. Балтийск, 26.07.2015 (с) Михаил Климентьев / ТАСС / пресс-служба Президента РФ




Комментируя внесенные изменения, заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Рогозин сообщил, что новый документ охватывает четыре функциональных и шесть региональных направлений морской деятельности России.

"Четыре функциональных направления - это военно-морская деятельность, морской транспорт, морская наука, и освоение и добыча полезных ископаемых в большом океане и прибрежной зоне", - сказал Рогозин.

Говоря о шести региональных направлениях, он пояснил, что это атлантическое, арктическое, тихоокеанское, Индийский океан, Каспий и новое направление - антарктическое.

"Атлантика обусловлена нашим вниманием к расширению НАТО на восток и созданию инфраструктуры Североатлантического альянса рядом с нашими границами", - сказал Рогозин.

Определяющим фактором в отношениях с НАТО остается неприемлемость для РФ планов приближения военной инфраструктуры альянса к ее границам, говорится в документе. Определяя национальную морскую политику на атлантическом региональном направлении, доктрина указывает на "существующие в этом регионе условия, ориентированные только на организацию Североатлантического договора (НАТО), а также несовершенство правовых механизмов обеспечения международной безопасности".

Как отметил Рогозин, изменения обусловлены воссоединением Крыма и Севастополя с Россией и необходимостью их скорейшей интеграции в экономическую жизнь страны, а также восстановлением российского присутствия в Средиземном море.

Как говорится в документе, должны быть обеспечены, помимо всего прочего, "совершенствование состава и структуры сил Черноморского флота, развитие их инфраструктуры в Крыму и на побережье Краснодарского края", а также "обеспечение транспортной доступности Крыма, развитие паромных линий в направлении Краснодарский край - Крым".

Что касается арктического направление, то, как пояснил Рогозин, особое внимание ему уделено в связи с ростом значения Северного морского пути, что требует от России воссоздания атомного ледокольного флота. "Президенту уже было доложено, что развернуты работы по строительству атомных ледоколов большой мощности" - сказал Рогозин.

Он пояснил, что речь идет о ледоколах"Арктика", "Сибирь"и "Урал".Сдача этих кораблей запланирована в 2017, 2019 и 2020 годах соответственно.

372162672015_34

Президент России Владимир Путин во время военно-морского парада в честь Дня Военно-Морского флота вБалтийске, 26.07.2015. Справа в строю виден проходящий испытания головной фрегат "Адмирал Григорович" модифицированного проекта 11356 (с) Михаил Климентьев / пресс-служба Президента РФ



На официальном сайте Президента Россиивыложен текст стенограммы начала совещания на борту фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» :



В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы с вами провели работу по обновлению Морской доктрины Российской Федерации. Главная цель этого сложнейшего документа заключается в обеспечении целостной, последовательной и эффективной морской политики России, направленной на защиту государственных интересов.

Доктрина подготовлена, утверждена. Это значимое событие и для будущего флота, и для развития кораблестроения, потому что заказчик, в данном случае флот, Министерство обороны, формулирует то, что нужно, на перспективу, а промышленность должна эти задачи реализовывать. В зависимости от этого промышленность подстраивается под новые задачи.

Отмечу, что впервые в доктрину включены положения чисто социального характера. Имею в виду морскую медицину, укрепление здоровья моряков, специалистов морской отрасли. Это очень важная вещь. Люди должны знать, что в стратегических документах по развитию флота, по развитию военно-морской составляющей государство никогда не будет впредь забывать о социальной составляющей этих документов и будет проводить в жизнь то, чего люди ждут в своей службе, при реализации задач, которые стоят перед государством в этой чрезвычайно сложной и важной сфере.

Давайте сегодня поговорим поподробнее о ключевых положениях доктрины. Слово Дмитрию Олеговичу Рогозину.

Д.Рогозин: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Проект новой редакции Морской доктрины Российской Федерации является системообразующим, ключевым документом национальной морской политики, то есть документом стратегического планирования Российской Федерации.

Разработка этого документа шла в рамках Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, при ведущей роли Военно-Морского Флота Российской Федерации. Всего 15 федеральных органов исполнительной власти и организаций принимали участие в разработке новой редакции.

Две причины, почему мы предложили внести некоторые изменения в Морскую доктрину, которая была принята еще в 2001 году, на перспективу до 2020 года, – это прежде всего изменение международной ситуации, обстановки в мире, и, конечно, укрепление нашей страны как морской державы.

Морская доктрина охватывает четыре функциональных направления, шесть региональных направлений. Четыре функциональных направления – это военно-морская деятельность, морской транспорт, морская наука, а также разработка полезных ископаемых. Шесть региональных направлений – это атлантическое, арктическое, тихоокеанское, Каспий, индоокеанское, и добавлена Антарктида, поскольку в последнее время вокруг Антарктиды развивается достаточно много событий, это очень интересный для России регион.

Основные акценты сделаны на двух направлениях: Арктика и атлантическое направление. Причины здесь следующие. Атлантическое – в связи с тем, что в последнее время происходит достаточно активное развитие Североатлантического альянса и его приближение к нашим границам, на что, безусловно, Российская Федерация находит свой ответ.

Второй момент связан с тем, что воссоединены Крым и Севастополь с Российской Федерацией, и необходимо принять меры для скорейшей интеграции в экономическую деятельность Крыма и Севастополя. И конечно, восстановление присутствия российского морского флота в Средиземном море.

Что касается Арктики, это обусловлено несколькими событиями. Это рост значения Северного морского пути. Я Вам докладывал, Владимир Владимирович, что мы развернули работы по строительству нового атомного ледокольного флота. В 2017-м, 2019-м и 2020 годах уже три атомных ледокола приступят к работе, к ледовым проводкам. Кроме того, Арктика для нас – это свободный выход в Атлантический и Тихий океаны не ограниченный ничем. И конечно, само богатство континентального шельфа, которое требует внимательного отношения к разработке.

Особый акцент в Морской доктрине также сделан, внимание уделено экологическим проблемам, потому что для нас важно не только разрабатывать эти богатства, но и сохранить их для будущих поколений.

Появился в Морской доктрине и новый раздел – это судо- и кораблестроение. Во многом это связано с тем, что действительно за последние 10–15 лет у нас появилось кораблестроение, которое в части военного кораблестроения, его объёма сегодня сопоставимо с теми задачами, которые решались в советское время. Что касается судостроения в интересах гражданского, коммерческого флота, то здесь мы стимулируем создание частных судостроительных компаний, которые успешно себя проявили.

Важный раздел Морской доктрины касается вопросов государственного управления морской деятельностью. Здесь очерчена роль Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, уточнена компетенция других органов государственной власти. И по сути дела, после утверждения Вами Морской доктрины мы можем приступить к формированию всего перечня документов: кратко-, средне-, долгосрочному планированию морской деятельности Российской Федерации.

Доклад окончен.

В. Путин: Есть какие‑то комментарии, вопросы?

В.Чирков: Товарищ Верховный Главнокомандующий!

Разрешите Вас поблагодарить за то, что была своевременно разработана и Вами утверждена Морская доктрина. Это своевременный документ, долгосрочный документ, который возлагает определённую ответственность на нас по дальнейшей реализации доктрины, и мы уже приступили к реализации.

В.Путин: Анатолий Алексеевич, как идёт взаимодействие между армией и флотом?

А.Сидоров: Товарищ Верховный Главнокомандующий, тут даже трудно говорить о взаимодействии, потому что идёт единое и целое управление. И всё, что касается этой части, все задачи Балтийский флот решает вместе с войсками Западного военного округа.

Что касается разграничения определённых функций Главного командования Военно-Морского Флота и командования Западным военным округом, в этой части взаимодействие в полном объёме.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.


AHQ1420nAtAcspQilvTqQAABv6oAP7V0

(с) kremlin.ru

Отчеты предприятий Концерна "Алмаз-Антей". Часть 5

$
0
0
Оригинал взят у коллеги alexeyvvoв Отчеты предприятий Концерна "Алмаз-Антей". Часть 5


Акционерное общество «Федеральный научно-производственный центр «Нижегородский научно-исследовательский институт радиотехники» (ссылка на отчет)




Метровый модуль РЛС РЛМ-М комплекса РЛС 55Ж6МЕ "Небо-МЕ", Раменское, выставка к 100-летию ВВС России, 10 августа 2012 г. Фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net






Направления деятельности
ННИИРТ является единственным в стране разработчиком и поставщиком подвижных трехкоординатных РЛС метрового диапазона, многодиапазонных РЛК программного обзора, вертолетных РЛС обнаружения воздушных, надводных и наземных объектов, комплексов обнаружения малозаметных низколетящих объектов методом локации «на просвет». Предприятие выполняет НИОКР и осуществляет изготовление и поставки радиолокационной техники по следующими направлениям:
• Мобильные наземные РЛС обнаружения, наведения и целеуказания и комплексы боевого режима средних и больших высот дециметрового диапазона длин волн в интересах РТВ ВВС, СВ и ВМФ.
• Мобильные наземные многопозиционные многодиапазонные (метрово-дециметрово-сантиметровые) РЛК средних и больших высот боевого и дежурного режимов работы межвидового применения, в том числе и в интересах ВКО.
• Подвижные наземного, воздушного и космического базирования станции, комплексы и системы разведки и пассивно-активной защиты от высокоточного оружия межвидового применения, в том числе с использованием уникальной технологии многопозиционной радиолокации на «просвет».
• Мобильные и подвижные наземные РЛС тактического звена для информационного обеспечения зенитных ракетных войск СВ,
• Мобильные РЛС обнаружения воздушных объектов и атакующих элементов высокоточного оружия, комплексы средств защиты от ВТО для охраны особо важных объектов инфраструктуры государства от средств высокоточного оружия в интересах Росатома и РВС.
• Мобильные и подвижные наземного и воздушного базирования комплексированные системы обнаружения и точного позиционирования мин и минных полей и других инженерных объектов с применением воздушных и наземных роботов, в том числе с использованием нелинейной радиолокации, в интересах инженерных войск, войск СВ и МВД.
• Обзорные РЛС вертолетного базирования дальнего обнаружения воздушных и надводных объектов, РЛК вертолетного базирования обнаружения наземных объектов.
• Наземные радиолокационные запросчики и аппаратура опознавания.
• Унифицированные ремонтные модули для РЛС.


РЛК 55Ж6МЕ «Небо-МЕ» (экспортный вариант «Небо-М») в составе радиолокационных модулей метрового (справа), сантиметрового (слева) и дециметрового (снизу) диапазонов волн, а также кабины управления РЛК со встроенным комплексированным вторичным радиолокатором КВРЛ (сзади).

НИОКР
Всего в рамках ГОЗ-2014, ФЦП и заказов Минпромторга и МВД работы проводились по 23 НИОКР, в том числе 19 НИОКР в качестве головного исполнителя. Всего выполнено и принято заказчиками 24 этапа (из них – 21 этап в качестве головного исполнителя). В рамках ФЦП и заказов Минпромторга работы проводились по 14 ОКР, выполнено 17 этапов.
В 2014 г. Общество стало победителем в 5 конкурсах на выполнение НИОКР в интересах Минпромторга РФ, Минобороны РФ, МВД РФ:
1. ОКР «Ниобий-М» - предположительно ОКР по созданию модернизированной трехкоординатной РЛС средних и больших высот дежурного режима 55Ж6УМ «Небо-УМ» либо ее дальнейшей модернизации
2. ОКР «Орел» - Разработка промышленной технологии полунатурных и стендовых испытаний сложных информационно-управляющих систем оптического диапазона и создание аппаратного комплекса для их проведения (заказчик – Минпромторг, ссылка на тендер).
3. ОКР «Анфас» - Разработка промышленной технологии создания приемной антенной решётки с большой площадью раскрыва полотна на базе комплексированных с излучателями низкопрофильных многоэлементных модулей для модернизации перспективного мобильного радиолокационного комплекса «Небо-М» (заказчик – Минпромторг, ссылка на тендер)
4. ОКР «Абсент» - Разработка промышленной технологии восстановления технического ресурса и модернизации основных систем изделий 59Н6, 59Н6-1 [РЛС «Противник-Г»].
5. ОКР «Медаль (Минусинец-1)» - Разработка прибора, основанного на многочастотном нелинейно-радиолокационном методе, для дистанционного обнаружения (заказчик – МВД, ссылка на тендер).

Продолжались работы по выполнению этапов НИОКР:
1. ОКР «Ажиотаж»
2. ОКР «Азалия»
3. ОКР «Азот» - Разработка промышленной технологии создания цифровых антенных решеток для модернизации и продления сроков эксплуатации мобильных РЛС тактического звена
4. ОКР «Многоцветник-23» - Разработка планарного приемо-передающего модуля активной фазированной антенной решетки диапазона (7 - 12) ГГц
5. ОКР «Комплекция-14» - Разработка комплексированного ваккумно-полупроводникововго передающего модуля с высокой выходной импульсной мощностью
6. ОКР «Портал» - Разработка промышленной технологии создания многопозиционной радиолокационной системы повышенной живучести и информативности на основе приемо-передающих модулей, функционирующих и распределенных в пространстве по хаотическому принципу
7. ОКР «Азбука» - Разработка промышленной технологии создания комплексов нелинейной сверхширокополосной радиолокации (50 - 400 МГц), обеспечивающей решение задач радиовидения, обнаружения и распознавания вооружения, военной техники (ВВСТ) и живой силы в урбанизированной местности в режиме реального времени
8. ОКР «ЦОС-НН» Разработка технологии моделирования сложных информационно-управляющих систем в части обработки радиолокационных сигналов и алгоритмов для проведения настройки и испытаний РЛС
9. ОКР «Ниобий-СВ»
10. ОКР «Небо-ММ» - предположительно ОКР по дальнейшей модернизации мобильный РЛ-комплекса средних и больших высот 55Ж6М «Небо-М»
11. ОКР «Ниобий-М»
12. СЧ ОКР «РПОЧ-Восток-РЛСК» Создание радиолокационного средства контроля за падением отделяющихся частей ракетоносителей и их фрагментов
13. СЧ НИР «Фосген-НН»
14. ОКР «Флер» ОКР «Вайда» - разработка комплекса средств защиты (по данным отчета 2010г. http://www.nniirt.ru/sites/default/files/docs/2010/godovoy_otchet_2010.doc).
15. ОКР «Момент-2» - инициативная ОКР
16. ОКР «АНРЗ-Д» Разработка автономного наземного радиолокационного запросчика системы радиолокационного опознавания Mk XII для поставки инозаказчику - инициативная ОКР
17. ОКР «Разработка НРЗ Мk-ХА» - инициативная ОКР
18. ОКР «Модернизация 1Л228-01» - инициативная ОКР
Завершены с положительными результатами:
1. ОКР «Авангард» Разработка промышленной технологии моделирования и макетирования устройств обработки и контроля параметров коротких радиоимпульсов в приемо-передающих цепях систем сверхширокополосной радиолокации, радионавигации, связи сантиметровых и миллиметровых диапазонов длин волн
2. ОКР «Кондор» Разработка базовой технологии полунатурного моделирования и испытаний обзорных нелинейных обнаружителей взрывоопасных предметов
3. ОКР «Одноцветник-19» Разработка мощного многоканального передающего модуля L-диапазона с квазинепрерывным зондирующим сигналом
4. ОКР «Андромеда»

Результаты деятельности последних лет:
• создан и запущен в серийное производство мобильный многодиапазонный РЛК межвидового применения 55Ж6М на базе РЛС с АФАР метрового, дециметрового и сантиметрового диапазонов и двумерным электронным сканированием [по данным отчета 2011г. - ОКР «Небо-М»];
• проведена глубокая внутрисерийная модернизация трехкоординатной РЛС 55Ж6У с заменой лампового передающего устройства на твердотельное и реализацией всех основных систем РЛС программным способом;
• проведена модернизация подвижной трехкоординатной РЛС боевого режима средних и больших высот 59Н6-1;
• создан ряд малогабаритных трехкоординатных РЛС тактического звена в различных комплектациях;
• создан и запущен в серийное производство РЛК 55Ж6УМ дежурного режима на базе АФАР метроводециметрового диапазона [по данным отчета 2011г. - ОКР «Ниобий»];
• создана высокомобильная трехкоординатная РЛС 1Л126 обнаружения атакующих элементов высокоточного оружия;
• создан вертолетный радиотехнический комплекс обнаружения наземных объектов, выполнены исследования по синтезированным антенным решеткам [по данным отчета ННИИРТ за 2011г. и ОАО «Камов» за 2006г. – 1К130 для вертолета Ка-31СВ (23Д2 на базе Ка-29) в рамках ОКР «Горьковчанин»];
• создан на базе «просветной» локации РЛК 52Э6МУ, проведены исследования по созданию “просветных” РЛК различного базирования;
• созданы радиолокационные системы в метровом и дециметровом диапазонах для защиты от высокоточного оружия;
• разработаны и освоены в серийном производстве ППМ в различных диапазонах волн для АФАР, используемых в РЛС нового поколения.

В 2014 г. изготовлены и поставлены заказчику 29 РЛС. В войсках восстановлена боевая готовность 36-ти изделий (15 -гарантийные и 21- не гарантийные).


Опытный образец вертолета Ка-31СВ из состава вертолётного комплекса радиолокационной разведки наземных целей (ВКРРНЦ) 1К130. Фото: Андрей Зинчук

Обеспечение качества продукции
Дефекты, выявленные за 2014 г. при проведении испытаний изделий:
- приемосдаточных и предъявительских – 4 отказа ПКИ;
- типовых (1Л122-1Е) – дефекты не выявлены;
- квалификационных (55Ж6УМ) – 40 замечаний по улучшению. По замечаниям комиссии был разработан План мероприятий, который выполнен в полном объеме;
- предварительных испытаниях опытного образца изделия ОКР «Авангард» – дефекты не выявлены;
- государственных (приемочных) («Кондор») - дефекты не выявлены.
Проведена метрологическая экспертиза РКД ОКР «Комплекция-14», РКД ОКР «Портал», ТП ОКР «Ниобий-М». Замечаний не выявлено.

В 2014 году в организации разработано 3 программы обеспечения надежности изделий в рамках ОКР (ПОНр) «Анфас» №23/154-4-14 от 29.04.2014г., «Медаль» №23/154-8014 от 17.10.2014г., «Ниобий-М» №23/154-11-14 от 10.11.2014г. Мероприятия ПОНр со сроком исполнения 2014г. выполнены полностью. В 2014г. реализовывалась Программа обеспечения качества (ПОК) в процессе выполнения ОКР «Комплекция-14» №26/941 от 14.08.13г.. Мероприятия ПОК со сроком исполнения 2014г. выполнены полностью.

В 2014г. процент сдачи продукции с первого предъявления в ОТК и ВП МО составил (ОТК/ ВП МО):
- изд. 1Л119 – 99,8/99,97 (2013г. - 100,0/100,00);
- изд.55Ж6М - 99,9/97,5 (2013г. - 99,84/100,00);
- изд.55Ж6УМ - 99,9/99,9 (2013г. - 99,27/99,6);
- 1Л122-1 [малогабаритная РЛС] - 100,00/100,00 (2013г. – 100,00/100,00);
- 1Л128-01 - 99,88/98,6 (2013г. – 100,00/100,00);
- 59Н6М – 100,00/100,00 (2013г. – 100,00/100,00);;
- 15Ц100.10 [РЛС для вертолета Ка-31СВ] - 100,0/100,00 (2013г. – 99,7/100).
В течение 2014г. в АО «ФНПЦ «ННИИРТ» была одна приостановка приемки и отгрузки составных частей изделий 55Ж6М и 55Ж6УМ начальником 364 ВП МО РФ (исх.№364/1225 от 13.08.2014) ввиду того, что в процессе изготовления составных частей этих изделий на ОАО «НМЗ» было обнаружено их несоответствие обязательным требованиям государственных и отраслевых стандартов. После проведения мероприятий по устранению выявленных на ОАО «НМЗ» несоответствий приемка и отгрузка в АО «ФНПЦ «ННИИРТ» были открыты (решение №5/207-2014 от 25.08.2014г.).


Двухканальная трёхкоординатная РЛС дальнего обнаружения РЛК 55Ж6УМЕ «Небо-УМЕ» на форуме «Армия-2015»

Финансовые показатели
Объём реализации товарной продукции АО «ФНПЦ «ННИИРТ» в 2014 году составил 7,05 млрд. руб. (2013 г. – 5 млрд. руб.), в т.ч. объём научно-технической продукции 686,0 млн. руб. (НИР – 80 млн., ОКР – 606 млн), серийной продукции 6,235 млрд. руб.

Военно-техническое сотрудничество.
В 2014 году АО «ФНПЦ «ННИИРТ» произведены поставки продукции военного назначения (ПВН) для иностранных заказчиков через кооперацию на сумму 195 млн.руб.
Мероприятия по заключению контрактов (договоров) и исполнению контрактных обязательств осуществлялись в отношении заказчиков стран Африки и Азии*, в том числе:
• поставлены МРЛС 1Л122-1Е - 3 ед. на сумму 104 240 610 руб.;
• продолжалось исполнение обязательств по гарантийному обслуживанию ранее поставленных изделий и участие в летных испытаниях на территории заказчика;
• разработана и направлена головному исполнителю программа обеспечения послепродажного обслуживания ПВН (МРЛС 1Л122-1Е);
• продолжалось выполнение обязательств по гарантийному обслуживанию РТК Э-801Э (2 группы командированных специалистов);
• в течение года специалисты предприятия на территории инозаказчиков участвовали в переговорах по обсуждению эксплуатации и гарантийного обслуживания РТК Э-801Э и РТК Э-801Е, а также по вопросам продажи и возврата имущества технической аптечки;
• подготовлено и направлено в ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» технико-коммерческое предложение по модернизации стендового комплекса СК-801;
• на территории заказчика проведена доработка РТК Э-801Е и стендового комплекса СК-801Э в соответствии с разработанными и утвержденными экспортными бюллетенями;
• проведена техническая оценка (дефектация) состояния аппаратуры РТК Э-801Э, установленного на вертолете, ранее поставленном инозаказчику, с целью принятия решения по ее ремонту;
• специалисты организации неоднократно участвовали в совместных переговорах с потенциальным соисполнителем работ и Заказчиком по проекту контракта на разработку РЛС метрового диапазона;
• предприятие с 2010 года принимает участие в тендере №В/30640/GS/WE от 20.10.10 г. на поставку инозаказчику «N» 302-х единиц МРЛС 1Л122-1Е и 61 комплекта ЗИП Г на сумму 13 400,00 млн. руб.
• В 2014 году АО "ФНПЦ "ННИИРТ" продолжало работу в повторных технических испытаниях МРЛС 1Л122-1Е на электромагнитную совместимость и в программе испытаний Директората качества;
• организация продолжает работу в рамках Контракта на поставку РЛС по проекту В5, по которому АО «ФНПЦ «ННИИРТ» является ответственным держателем подлинников КД, осуществляет авторский надзор, участвует в комплексной регулировке изделий, доработке ПО, изготавливает по кооперации составные части РЛС.
• со странами ближнего зарубежья проводилась предконтрактная переписка на поставку РЛС «Противник-ГЕ», обсуждались вопросы обучения эксплуатации и обслуживания МРЛС 1Л122 – 1Е в интересах инозаказчика.

ОАО «Нижегородский телевизионный завод им. В.И.Ленина»
В дополнение к информации о деятельности ННИИРТ некоторые интересные моменты об итогах работы ОАО «Нижегородский телевизионный завод им. В.И.Ленина», н евходящего в Концерн "Алмаз-Антей", но находящегося с ННИИРТ в тесных производственных связях и выпускающего продукции его разработки (ссылкаотчет).

В рамках реализации «Государственной программы вооружений до 2020 года» в 2014 году предприятием заключено три новых трехлетних государственных контракта на 2015-2017 годы.
В отчетном году продолжились работы по доработке современной высокомобильной РЛС метрового диапазона П-18-2, ориентированной, в первую очередь, на экспортные поставки. Завершить эти работы планируется в 2015 году.
Для внутренних поставок освоено новое модернизированное изделие РЛС 55Ж6Т.
В 2014 году у Общества сохранились производственные отношения с предприятиями – исполнителями государственного оборонного заказа: Нижегородским научно-исследовательским институтом радиотехники (АО «ФНПЦ»ННИИРТ»), Головным производственно-техническим предприятием (АО "ГПТП"Гранит" г. Москва), Правдинским конструкторским бюро (ОАО «ПКБ»), Лианозовским электромеханическим заводом (АО «НПО»ЛЭМЗ), Центральной ремонтной базой радиолокационного вооружения (ОАО «1253 ЦРБ РЛВ» г.Самара), заводом по ремонту военно-технического имущества (ОАО «3821 ЗРВТИ» г.Тосно), Хабаровским радиотехническим заводом (АО «ХРТЗ). Объем выполненных работ по договорам с данными предприятиями составил 1,2 млрд. рублей. В целом в 2014 году объем выпуска товарной продукции составил 5,78 млрд.руб. с НДС.

"Юрий Иванов"вошел в состав ВМФ России

$
0
0
26 июля 2015 года во время военно-морского парада в Балтийске в честь Дня Военно-Морского Флота состоялась церемонияподнятия Военно-Морского Флага России на головном среднем разведывательном корабле (судне связи)"Юрий Иванов" проекта 18280. Подъем флага был произведен по команде обходившего парадный строй кораблей на катере связи "Серафим Саровский"Президента России Владимира Путина. Сообщается, что корабль "Юрий Иванов" войдет в состав Северного флота.

Средний разведывательный корабль"Юрий Иванов" (заводской номер 787) был построен ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург). Корабль был заложен там 27 декабря 2004 года, выведен из цеха 13 июня 2013 года и спущен на воду 30 сентября 2013 года. Запводские ходовые испытания "Юрий Иванова" были начаты 27 ноября 2014 года, а уже 30 декабря 2014 года был подписанприемный акт. Разработчиком проекта 18280 является санкт-петербургское ОАО "ЦКБ "Айсберг".

В настоящее время на "Северной верфи" ведется строительство второго однотипного корабля проекта 18280 "Иван Хурс" (заводской номер 788), заложенного 14 ноября 2013 года.


ЮИ

Подъем Военно-Морского Флага России на головном среднем разведывательном корабле (судне связи) "Юрий Иванов" проекта 18280. У борта корабля находится катер связи "Серафим Саровский" проекта 21270 с Президентом России Владимиром Путиным. Балтийск, 26.07.2015 (с) busman / forums.airbase.ru

Слияние в бронетанковой промышленности как моральное испытание для Берлина

$
0
0





Дружественный веб-ресурс "Перископ.2" ( periscope2.ru )разместил переводстатьи Мартина Грейве "Panzer-Fusion stellt Berlin auf moralische Probe", опубликованнойв германской газете "Die Welt". В статье сообщается, что немецкое правительство собирается «европеизировать» программы по производству вооружения и одновременно ввести более строгий контроль над оборонным экспортом. Это противоречит интересам других стран ЕС – прежде всего, Франции.



Германский основной танк Leopard 2A6 (с) Krauss-Maffei Wegmann




В будущем Германия намеревается глубже сотрудничать с европейскими партнерами в области ОПК. Это изложено в соответствующем меморандуме правительства за авторством министра обороны Урсулы вон дер Ляйен (от Христианско-демократического союза) и министра экономики Зигмара Габриэля (от Социал-демократической партии Германии).

Как отмечается в документе, европейская оборонная промышленность до сих пор остается в ведении отдельных государств. «Европа позволяет себе роскошь одновременно иметь множество программ по производству бронетехники, три европейских истребителя соперничают друг с другом, а также имеет место серьезная конкуренция в области надводных кораблей и подводных лодок». Однако, согласно меморандуму, Европе нужна «единая и эффективная оборонная промышленность, если мы всерьез готовы нести общую ответственность в области политики безопасности».

В данном документе правительство определило список ключевых технологий, которые непременно должны иметь немецкое происхождение. В него входят подводные лодки, танки, средства разведки, а также защитное снаряжение. Представители оборонной промышленности с особым интересом ждали публикации списка «ключевых технологий». Дело в том, что именно от него зависит, какие виды вооружений немецкие оборонные компании смогут в будущем выводить на экспорт. Министр экономики Габриэль имеет более жесткую позицию по контролю над экспортом вооружений, нежели его предшественник Филипп Рёслер (от Свободной демократической партии). Именно это стало причиной раздоров между Габриэлем и немецким ОПК.

Обкатка начнется с Krauss-Maffei

Объединение европейской оборонной промышленности – все же легче казать, чем сделать. С одной стороны, федеральное правительство хочет установить «единые внитриевропейские стандарты по экспорту военных технологий». При этом не должны ставиться под сомнение «политические принципы немецкого правительства касательно экспорта вооружения и иной продукции военного назначения». Последнее утверждение, однако, может вскоре подвергнуться испытанию.

Сейчас протекает слияние немецкого производителя бронетехники Krauss-Maffei Wegmann и французского оборонного объединения Nexter Systems. Именно в новом концерне можно найти применение для слабого экспортного контроля Франции. Основные соглашения по слиянию были подписаны в середине 2014 года. Возможно, о слиянии будет объявлено специально к французскому государственному празднику 14 июля [этого не произошло - bmpd].

Далее требуется согласие на слияние от антимонопольных служб. При этом «зеленый свет» должно дать еще и немецкое правительство. Компания под рабочим названием KANT будет иметь равное участие немецкой и французской сторон, а штаб-квартира будет расположена в Нидерландах.

Планы по контролю в странах-экспортерах

Помимо публикации меморандума, немецкое правительство усилило контроль по недопущению реэкспорта вооружения странами-импортерами. В будущем планируется, что немецкие представители будут осуществлять на местах контроль над вооружением и, в частности, стрелковым оружием типа снайперских винтовок, пистолетов и револьверов. Тем самым правительство хочет предотвратить нелегальную перепродажу оружия. Страны, замеченные за серьезными нарушениями, будут вноситься в «черный список».

Пока что ограничить нелегальный реэкспорт из стран-импортеров практически невозможно. Показательный случай произошел в начале года, когда на телевидении и в интернете появились фотографии саудовских самолетов, сбрасывающих ящики с оружием на территории Йемена – страны, в которой бушует гражданская война. Как выяснилось, в ящиках находились автоматические винтовки G3.

Саудиты производят винтовки G3 (с 1969 года) и G36 (с 2008 года) по лицензии немецкой компании Heckler & Koch. Проводить инспекции с целью выяснения случаев реэкспорта можно только с разрешения саудовской стороны. И этого разрешения (как призналось министерство экономики в коротком ответе на запрос партии «Зелёных») Саудовская Аравия не предоставила.


Оригинал публикации: Panzer-Fusion stellt Berlin auf moralische Probe // die Welt, 08.07.2015


Перевод Центра АСТ

Бразилия получила гидрографическое судно китайской постройки

$
0
0
23 июля 2015 года в Рио-де-Жанейро состоялась церемонияввода в состав ВМС Бразилии крупного гидрографического судна Н 39 Vital de Oliveira. В церемонии приняли участие министр обороны Бразилии Жакес Вагнер и командующий ВМС Бразилии адмирал Эдуардо Беселлар Леар Феррейра.


NPqHo-Vital-de-Oliveira

Новое бразильское гидрографическое судно Н 39 Vital de Oliveira на церемонии ввода в состав ВМС Бразилии (с) www.naval.com.br


Строительство судна Vital de Oliveira было осуществлено в рамках совместной программы ВМС Бразилии, бразильского министерства науки, технологии и инноваций, а также крупнейших бразильских корпораций - нефтедобывающей Petrobras и горнодобывающей Vale. Общая стоимость постройки составила 162 млн реалов (около 50 млн долл), из которых Petrobras выделила 70 млн реалов, Vale - 38 млн реалов, а министерство обороны и министерство науки, технологии и инноваций Бразилии - по 27 млн реалов. Соответственно, судно будет использоваться не только в интересах ВМС Бразилии, но и для геологических изысканий в морской экономической зоне Бразилии.

Проект судна был разработан норвежской компанией ASK Subsea (являющейся, к слову, одним из активных партнеров "Газпрома") при участии бразильского Национального института океанографических и гидрологических исследований (Instituto Nacional de Pesquisas Oceanográficas e Hidroviárias - Inpoh). Само строительство велось по заключенному ВМС Бразилии в сентябре 2013 года контракту китайским судостроительным предприятием Guangzhou Hangtong Shipbuilding and Shipping Co. Ltd.в Синьхуэе (пригород Цзянмыня, провинция Гуандун). Закладка судна была произведена там 16 октября 2013 года, а спуск на воду - 28 сентября 2014 года, ходовые испытания были начаты в феврале 2015 года. Любопытно, что строительство и испытания судна велись под его условным названием Cehili с регистрацией в Тувалу, а в качестве номинального заказчика выступала норвежская компания Northern Research Shipping AS. 24 марта 2015 года по завершении ходовых испытаний судно было передано в Сингапуре ВМС Бразилии, одновременно пройдя церемонию крещения с получением названия Н 39 Vital de Oliveirа. В Рио-де-Жанейро судно прибыло 15 июля.

Vital de Oliveiraполучило традиционное (третье за историю) для вспомогательных судов ВМС Бразилии название в честь командира бразильского монитора Silvado известного гидрографа) капитана ди фрагата Мануэля Антонио Виталя де Оливейры, погибшего 2 февраля 1867 года в ходе бомбардировки парагвайского форта Курупайти на реке Парагвай во время Парагвайской войны 1864-1870 годов.

Гидрографическое судно Vital de Oliveiraимеет водоизмещение 3500 тонн, длину 78 м, ширину 20 м и осадку 4,8 м, став крупнейшей единицей своего назначения в бразильском флоте. На судне размещается 90 человек экипажа и до 40-50 исследователей, судно оснащено пятью научными лабораториями и широким спектром современного исследовательского оборудования (28 систем), включая дистанционно управляемый подводный аппарат с глубиной погружения до 4000 м.


NAVIO

Новое бразильское гидрографическое судно Н 39 Vital de Oliveira - облик, характеристики, и сравнение с другими бразильскими исследовательскими судами (с) ВМС Бразилии


Видео:



Концерн DCNS в очередной раз жалуется на убытки от простоя российских ДВКД

$
0
0
Как сообщаетинформационое агентство "Reuters", содержание двух российских десатных вертолетных кораблей-доков типа Mistral обходится компании-строителю концерну DCNS около 1 млн евро в месяц. Об этом в ходе пресс-конференции заявил президент DCNS Эрве Гийу (Hervé Guillou). По его словам, DCNS попытаеся получить компенсацию от экспортного агентства Cofas как только окончательное решение по двум кораблям будет принято.


Стритбол на палубе одного из французских ДВКД типа Mistral (c) Luc Boutria / nicematin.com

Он также отметил, что убытки могут возрасти еще больше в случае длительного хранения кораблей, так как в этом случае потребуется замена ряда систем. При этом Гийу отказался комментировать вопрос о том, куда могут быть проданы корабли. По информации агентства, речь шла о Канаде, Сингапуре и даже Египте, который недавно закупил фрегат типа FREMM и четыре корвета типа Gowind. Ранее президент DCNS отмечал, что кастомизация обоих ДВКД под требования нового заказчика может стоить от нескольких десятков, до нескольких сотен миллионов евро.

Украинский фильм-реконструкция о боях за гору Маковка в 1915 году

$
0
0
В 2010 году вышло исследование Каширина В.Б. Взятие горы Маковка. Неизвестная победа русских войск весной 1915 года. М. 2010. Рецензия на нее за авторством Андрея Ганинавышлав 11 номере журнала "Родина" за 2011 год.

Эта тема не перестает привлекать внимание, и некоторое время назад на Украине вышел фильм "Бiй за гору Макiвка", являющийся по сути реконструкцией тех событий. Наш блог представляет его вниманию читателей (на украинском языке).

"Именной"польский МиГ-29УБ

$
0
0
В Польше появился очередной "именной" истребитель МиГ-29 - "спарка" МиГ-29УБ, названная в честь известного польского аса Второй мировой войны Станислава Скальского, считающегося наиболее успешным польским летчиком-истребителем в истории. Наш блог публикует несколько фотографий данного борта из состава 22-й тактической авиабазы (22. Bazy Lotnictwa Taktycznego) на аэродроме Мальборк (вблизи границы с Калининградской областью)


1 (2)

(с) ЦАСТ via Wojciech Łuczak





Летчик Станислав Скальский родился 27 ноября 1915 года в селе Кодыма (Одесская область) в семье агронома польского происхождения. Закончил летную школу в Деблине, где обучался в 1936 - 1938 годах. Потом был направлен в 142-ю истребительную эскадру ВВС Польши в Торуни. За время сентябрьской кампании 1939 года претендует на несколько сбитых германских самолетов (по его собственным заявкам - шесть, официально засчитаны были четыре). После разгрома Польши перебрался в Великобританию.


2 (2)

(с) ЦАСТ via Wojciech Łuczak


В Британии он начинал службу в составе 302-й "Познаньской" эскадрильи Королевских ВВС Великобритании, укомплектованной поляками. В августе 1940 года был переведен в состав "чисто" британской 501-й эскадрильи, где пробыл недолго и уже в марте 1941 года оказался в составе "польской" 306-й "Торуньской" эскадрильиКоролевских ВВС. С марта по апрель 1942 года Скальский был командиром 316-й "Варшавской", а с апреля по октябрь 1942 года - командиром 317-й "Виленской" "польских" эскадрилий.

С ноября 1942 года Скальский возглавлял группу польских пилотов в Северной Африке (так называемая "Польская истребительная команда" или "Цирк Скальского"). Но поляки пролетали отдельно всего полгода и с июля 1943 года Скальский стал командиром 601-й британской эскадрильи. С декабря 1943 года по апрель 1944 года был командиром 131-го (польского) авиакрыла Королевских ВВС, а с апреля по сентябрь 1944 года - командиром 133-го (польского) авиакрыла Королевских ВВС. С октября 1944 по февраль 1945 года проходил стажировку в США в штабном колледже в Форт Левенворт (Канзас). По возвращении в Великобританию занимал штабную должность в управлении 11-й группы Королевских ВВС, а с марта 1945 года и до 1946 года вновь командовал 133-м (польским) авиакрылом.


3 (2)

(с) ЦАСТ via Wojciech Łuczak


Скальский за свою карьеру летал на истребителях P.11c (в Польше), Hurricane Mk. I , Spitfire Mk.IIb, Spitfire Mk.Vb, Spitfire Mk.V Trop, Spitfire Mk.VIII, Spitfire Mk.IX , Mustang III (в Королевских ВВС). Всего Скальский совершил примерно 321 боевой вылет и сбил 18 самолетов противника (еще 2 правдобподобно, 3 в группе и 4 "предположительно").

После окончания Второй мировой войны отказался от предложения службы в ВВС Великобритании (с получением британского подданства) и в 1947 году вернулся в Польшу. С 24 июня 1947 года — инспектор по технике пилотирования при штабе ВВС. 4 июня 1948 года был арестован по обвинению в шпионаже. В 1950 году приговорён к смертной казни военным судом под председательством Мечислава Видая, но в 1951 году президент Болеслав Берут заменил приговор на пожизненное заключение. 11 апреля 1956 года освобождён из заключения и реабилитирован. В ноябре 1956 года восстановлен на службе в польских ВВС. В 1957 году произведён в подполковники, прошёл обучение для полётов на реактивных самолётах, но служил в основном на земле. С 1968 года — генеральный секретарь Польского аэроклуба в звании полковника. 10 апреля 1972 года переведён в резерв. В сентябре 1988 года получил звание бригадного генерала. Скончался в 2004 году.


4 (2)

(с) ЦАСТ via Wojciech Łuczak


Получивший новую окраску двухместный самолет МиГ-29УБ (тип 9-51А) имет бортовой номер "4105 красный" и серийный номер 50903006604. Данный борт ранее принадлежал ВВС ГДР (затем ФРГ) и нес бортовой номер 2924. Был получен Польшей в 2003 году в рамках символического контракта стоимостью 1 евро, в рамках которого ФРГ в 2003-2005 годах передала Польше 22 истребителя МиГ-29 и МиГ-29УБ. Борт 2924 входил в первый транш переданных самолетов.

Вторая НИТКА в Ейске

$
0
0
Любопытный фотообзор нового палубного испытательного и учебно-тренировочного комплекса корабельной авиации, практически завершенного сооружением в 859-м Центре боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске. Снимки сделаны 25 июля 2015 года.


Оригинал взят у коллеги eagle_rostв "Нитка-2" Ейск

ну не вся Нитка, но трамплин точно.





2

3

4

5

6

7

Справа газоотбойные щиты стоянки
8

9

10

11

12

13


14

Найдена подводная лодка "Сом"

$
0
0
Как сообщилишведские СМИ, местная организация дайверов-энтузиастов Ocean X Team,занимающаяся поиском исторических артефактов под водой, при содействии исландской компании подводных работ Ixplorer обнаружилиу восточного побережья Швеции в полутора морских милях от берега небольшую "иностранную" затонувшую подводную лодку длиной около 20 метров, на борту которой видны "кириллические буквы".

Дайверы 27 июля оповестили о своей находке вооруженные силы Швеции, которые "изучают предоставленные им материалы". Ocean X Team намерена продолжить изучение находки вместе с военными.

Видео Ocean X Team (via www.expressen.se ):





Данная новость вызвала ликование у части шведских СМИ, решивших, что обнаружена затонувшей одна из тех русских подводных лодок, "систематически орудующих в шведских водах", поиску которых вот уже более 30 лет безуспешно посвящает немалое время шведский военно-морской флот.

Однако уже беглый взгляд на распространенную Ocean X Teamвидеозапись с подводного аппарата заставляет сделать вывод о том, что на дне Балтийского моря обнаружена русская подводная лодка "Сом",затонувшая в результате столкновения со шведским пароходом Angermanlandу Оландсгафа 10 мая 1916 года (по версии капитана Angermanland,лодка, находившаяся на перископной глубине, не заметила остановки парохода и врезалась в него; в кругах русских подводников было распространено мнение о том, что Angermanland сознательно протаранил русскую лодку при попытке последней останоить пароход для досмотра). При этом на лодке погибли все 18 членов экипажа во главе с командиром лейтенантом Хрисанфом Константиновичем Бугураевым.

Следует отметить, что, на самом деле, обнаружение "Сома"вовсе не является открытием ни для дайверских кругов Швеции, ни для шведских вооруженных сил, поскольку, согласно более ранним сообщениям, корпус "Сома"реально был найден на этом месте другими шведскими дайверами самое позднее еще в 2011 году. Как явствует из публикациишведского веб-ресурса www.dn.se , находка "Сома", в частности, обсуждалась на одном шведском дайверском веб-форуме, на котором присутствуют члены Ocean X Team, летом 2014 года, так что нынешнее преподнесение "сенсации" этой командой выглядит странным.

Подводная лодка "Сом"была построена в 1901-1902 годах на верфи Crescent Shipyard в Элизабет (штат Нью-Джерси, США)как Fulton в качестве экспериментальной подводной лодки по проекту Holland VIIR Джона Филипа Голланда, став одной из успешных "отработочных" конструкций этого "отца" подводного кораблестроения. В мае 1904 года Fulton при посредничестве Невского судостроительного завода был куплен Русским флотом и зачислен в списки как "Сом". Лодка была доставлена в Кронштадт из США пароходом в июле 1904 года и закончена сборкой на Невском заводе в сентябре. Затем"Сом"по железной дороге был отправлен во Владивосток, куда прибыл 29 декабря 1904 года (по ст. ст.) и в феврале 1905 года был приведен в боевую готовность, совершив до окончания Русско-японской войны несколько выходов в окрестности Владивостока.

В декабре 1914 года "Сом" по железной дороге был перевезен из Владивостока в Севастополь, а в июле 1915 года из Севастополя - в Петроград. На Балтийском флоте "Сом"базировался на Мариенхам на Аландских островах, откуда совершил несколько боевых походов, в том числе к шведскому побережью.


По образцу"Сома" по лицензии купленной у компании Electrc Boat Джона Голланда Невский завод построил для Русского флота еще шесть подводных лодок, сданных в 1905-1907 годах.


Сом

Характерный колпак-крышка рубочного люка и расположенный перед ним перископ подводной лодки "Сом" типа Holland VIIR (с) кадр из видео Ocean X Team / www.expressen.se


Сом1

Хорошо различимый фрагмент "...МЪ" названия подводной лодки. Обращает внимание также расположение шпигатного отверстия рядом (с) кадр из видео Ocean X Team / www.expressen.se






11781620_952538894810725_7465644222006194991_n

Широко известные фотографии подводной лодки "Сом", на которых хорошо видна характерная конструкция колпака-крышки рубочного люка



888

Хорошо видимое написание названия на носу подводной лодки "Сом" со шпигатными отверстиями рядом (с) tsushima.su

Новая форма вооруженных сил Украины

$
0
0
Президент Украины Петр Порошенковыложилна своей странице в www.facebook.comфотографию с проведенной в министерстве обороны Украины презентации образцов новой военной формы украинских вооруженных сил.


11039331_653516938116035_5322086954367862531_n

(с) Президент Украины / www.facebook.com

Рейтинг 100 ведущих оборонных компаний мира в 2015 году

$
0
0
photo_2

Продукция Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (с) ktrv.ru


Известным американским изданием DefenseNews опубликован очередной ежегодный рейтингкрупнейших оборонных компаний мира 2015 года (фактически по результатам деятельности в 2014 году) - DefenseNewsTOP 100. В этом году в него вошло семь российских компаний.





Первое и второе место рейтинга заняли американские оборонные гиганты Lockheed Martin и Boeing. Третье место досталось оборонной группе BAE Systems. Первая тройка не претерпела изменений по сравнению с прошлым годом.

Среди российских компаний, наивысший рейтинг занимает концерн ОАО "Концерн ПВО «Алмаз-Антей» - 11-ое место в рейтинге (в прошлом году было 12-ое). Выручка «Алмаз-Антей» в 2014 году составила 9,2 млрд долларов.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) занимает в рейтинге 14-ое место с выручкой 6,2 млрд долларов. В этом году ОАК впервые включена в рейтинг, в прошлом году в рейтинге можно было отдельно найти ОАО "Компания «Сухой» (46-ое место), ОАО "Корпорация «Иркут» (56-ое место) и ОАО «РСК «МиГ» (71-ое место).

Холдинг ОАО «Вертолеты России» занимает 23-ое место (в прошлом году было 25-ое) с выручкой в 3,9 млрд долларов.

Существенный рост в рейтинге в этом году показало ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), заняв в рейтинге 26-ое место (в прошлом году было 34-ое) с выручкой в 3,3 млрд долларов.

АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) занимает в рейтинге 31-ое место с выручкой в размере 2,8 млрд долларов. При этом КТРВ вернулась в рейтинг после трехлетного отсутствия - и это отсутствие можно объяснить только очевидными методологическими ошибками составителей рейтинга. Особенно абсурдно выглядело отсутствие КТРВ в рейтинге после вхождения в состав Корпорации ОАО "ВПК "НПО машиностроения".

ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) заняло 52-ое место с выручкой в 1,5 млрд долларов. В прошлогоднем рейтинге НПК УВЗ представлено не было.

Холдинг ОАО «Концерн «Радиотехнические и информационные системы» (РТИ) занял 69-ое место с выручкой в 947 млн долларов. В прошлогоднем рейтинге РТИ были на 78-ом месте.

В этом году в рейтинг не попало АО «Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), которое в прошлом году было на 52-ой строчке рейтинга. Невключение в рейтинг КРЭТ труднообъяснимо, так как по собственным данным Концерн заявил выручку в 2014 году в размере 105 млрд рублей, что эквивалентно 2,73 млрд долларов по средневзвешенному курсу, и должно соответствовать 35-му месту в рейтинге.

Представленные в рейтинге 2014 года «Сухой», НПК «Иркут» и РСК «МиГ» вошли в состав ОАК.

В целом к приведенному рейтингу DefenseNewsTOP 100 надо относиться с долей осторожности, помня об обчевидных неаккуратностях составителей рейтинга, допускаемых в ряде случаев в отношении оценки российских компаний.

Новая база ВМС Азербайджана

$
0
0
Оригинал взят у коллеги eagle_rostв ВМС Азербайджана текущий этап.


25 июня 2015 года Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял участие в открытии новой базы Военно-Морских Сил в поселке Пута Гарадагского района Баку состоялось открытие новой базы и Н-ской воинской части Военно-морских сил.






Текущий вид базы, видно, что строительство ее еще не закончено.




Другой вид базы


Строительство административных, служебных зданий, сооружений новой базы Военно-морских сил, являющейся самым крупным и современным военным объектом в Каспийском бассейне, и Н-ской воинской части началось в октябре 2010 года.


Схема базы.


Личный состав ВМС на плацу.


Командный пункт базы осуществляет управление Военно-морскими силами, создает все возможности для осуществления контроля за надводной обстановкой в принадлежащем Азербайджанской Республике секторе Каспийского моря. Оперативные данные о надводной обстановке принимаются в пункте посредством радиолокационных станций, установленных на принадлежащих Военно-морским силам береговых и островных радиотехнических постах. Все обнаруженные цели отражаются на мониторах в режиме реального времени. Данные, полученные от береговой охраны Государственной пограничной службы и Государственной морской администрации в связи с надводной обстановкой в принадлежащем Азербайджану секторе Каспийского моря, также собираются на командном пункте Военно-морских сил, анализируются и принимается соответствующее решение. Установка здесь оборудования, основанного на самых современных технологических новшествах, позволяет построить работу пункта на высоком уровне.




На отведенном в поселке Пута Гарадагского района земельном участке площадью 254,5 гектара созданы штабные здания, 2 служебных жилых здания, 10 прибрежных матросских общежитий, солдатские столовые, контрольно-пропускные пункты, котельная и банно-прачечный комплекс, причалы для кораблей, автостоянки ангарного типа для Военно-морских сил и воинской части.

Также имеется хорошо оборудованная поликлиника. В которой можно проводить как лечение, так и обследование солдат и офицеров. В поликлинике созданы 11 функциональных отделений и 4 функциональных кабинета. Функционирующие здесь кабинеты офтальмологии, физиотерапии, неврологии, ЛОР, стоматологии, хирургии, терапии, ультразвукового исследования, дерматологии и рентген-кабинет оснащены современным медицинским техническим оборудованием. В поликлинике также созданы лаборатория, где будут проводиться биохимические, химические и серологические обследования, процедурные, аптека, столовая. В этом медицинском учреждении есть также 7 палат на 32 койки. Созданные в палатах условия позволяют проводить лечение военнослужащих на высоком уровне.

На территории базы построены два пятиэтажных здания для личного состава Военно-морских Сил страны. В каждом из пятиблочных зданий имеется 50 трехкомнатных квартир. Общая площадь каждой квартиры, оснащенной всем необходимым инвентарем, превышает 110 квадратных метров. Оба здания снабжены централизованной системой вентиляции. На прилегающей территории проделана широкомасштабная работа по благоустройству, проведено озеленение, созданы уголки отдыха.

На втором этапе строительства воинской части планируется создание участков технического обслуживания и ремонта кораблей и автомобилей, дополнительных причалов, складов, дома офицеров, детского сада и школы, клуба и спортивного городка.


Корабли ВМС



СКР G121 – бывший сторожевой корабль СКР-16 «Бакинец»
Штабной корабль Т710 - бывший учебный корабль «Ока»




Еще вид на корабли.




Слева виден D-433 бывший десантный корабль Каспийской Флотилии МДК-107 проекта 771А




Штабной корабль Т710




Т710 выглядит хорошо, невзирая на возраст --построен в 1977 году.




Сторожевой катер Р214 -бывший учебно-тренировочные катер проекта УК-3

Фото и текст взят с сайта Президента Азербайджана ru.president.az

p.s. Таким образом хорошо известного морякам Каспийской флотилии СССР пункта базирования "Баилово" больше нет.

Проблемы с поставкой самолетов-амфибий Бе-200: новый график поставок

$
0
0
Оригинал взят у коллеги alexeyvvoв Проблемы с поставкой Бе-200: новый график поставок


В продолжение поста Проблемы с поставкой Бе-200

Судебные дела между МЧС и ТАНТК не утихают.

В ходе рассмотрения иска теперь уже от ТАНТК к МЧС 19 июня Арбитражным судом г. Москвы было принято решениевнести в госконтракт от 25 мая 2011г. изменения с установлением следующих сроков поставки продукции:




Стоит отметить, что в досудебном порядке МЧС отказался согласовать указанный грфаик поставок. При этом объемы средств, необходимых для выполнения контракта, Распоряжением Правительства РФ от 19.02.2015 № 268-р распределены до конца 2018 г. Кроме того, на совещании по реализации государственного контракта на поставку шести самолетов-амфибий Бе-200ЧС, проведенном 23.03.2015, также одобрено подписание дополнительного соглашения о продлении срока действия контракта до 30.11.2018 с отлагательным условием в части вступления его в силу при наличии продленной на такой же срок банковской гарантии. Гарантия, изначально выданная ТАНТК 20.02.2012 на срок до 31.12.2015, была продлена еще на три года 31.03.2015. Дополнительным соглашением № 3 от 23.03.2015 в контракт внесены изменения - сроком окончания контракта определена дата 30.11.2018.

Тральщик "Александр Обухов"начал заводские ходовые испытания

$
0
0
16 июля 2015 года начались заводские ходовые испытания завершенного строительством на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (СНСЗ, входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация") в Санкт-Петербурге для ВМФ России головного корабля противоминной обороны (базового тральщика) нового поколения«Александр Обухов»проекта 12700. 16 июля тральщик перешел своим ходом со Средне-Невского завода в Кронштадт, а 20 июля прибыл в Балтийск, где начались полноценные заводские ходовые испытания корабля.


12700-4

Головной базовый тральщик «Александр Обухов»проекта 12700 перед выходом на заводские ходовые испытания. Обращает внимание, что название корабля на борту переместилось с носовой части на более традиционное место на корму. Балтийск, 26.07.2015 (с) busman / forums.airbase.ru





Строительство для ВМФ России головного базового тральщика нового поколения проекта 12700 (шифр "Александрит") разработки санкт-петербургского ОАО "ЦМКБ "Алмаз" (главный конструктор - О.К. Коробков), осуществлялось на СНСЗ с 2002 года. 30 марта 2007 года СНСЗ был подписан контракт с Министерством обороны на выполнение ОКР по постройке головного корабля проекта 12700. Официальная закладка головного корабля «Александр Обухов» (строительный номер 521) была произведенана СНСЗ 22 сентября 2011 года. Тральщик (полное водоизмещение около 800 тонн) имеет самый большой в мире корабельный корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Формирование корпуса в матрице было завершено в декабре 2012 года, вывод корпуса из достроечного цеха на открытую площадку был произведен 26 марта 2014 года, а спуск на воду - 27 июня 2014 года. Швартовные испытания корабля были начаты 1 февраля 2015 года. С 1 по 5 июля корабль принял участиев Международном Военно-морском самлоне в Санкт-Петербурге.

Следует отметить, что строительство головного тральщика проекта 12700 шло со значительными отставаниями по срокам. При этом 10 июня 2014 года СНСЗ перезаключил с Министерством обороны России контракт на выполнение ОКР по постройке головного корабля. Ожидается, что в сентябре 2015 года«Александр Обухов»будет предъявлен на государственные испытания, и в случае успешного их прохождения, будет сдан флоту к концу года.

17 апреля 2014 года СНСЗ подписал контракт с Министерством обороны России на строительство серии из трех кораблей проекта 12700 (строительные номера 522 - 524) со сдачей в 2016 - 2018 годах. Первый из этих трех кораблей"Георгий Курбатов" (заводской номер 522) был начатстроительством на предприятии в феврале 2015 года и официально заложен 24 апреля 2015 года.

Сценарии того, что получит и потеряет Франция от развития ситуации с российскими ДВКД

$
0
0
Guerric Poncetв статье «L'indécision sur les Mistral coûte un million d'euros par mois à la France», опубликованной во французской газете "Le Point", рассуждает о перспективах, вызванных недавним заявлением французского президента Франсуа Олланда касательно того, что решение по построенным для России десантным вертолетным кораблям-докам (ДВКД) «Владивосток» и «Севастополь» будет принято им в ближайшие недели.




ДВКД типа Mistral (c) Le Point


Возвращаясь к вопросу о стоимости содержания обоих кораблей, автор цитирует президента судостроительного объединения DCNS, который озвучил стоимость содержания обоих кораблей в размере порядка 1 млн евро в месяц, о чем наш блог уже сообщал. Отмечается, впрочем, что в эту сумму включены расходы на страхование и консервацию кораблей, но не потенциальные штрафы за задержку или отмену их поставки. В DCNS газете подтвердили, что сумма расходов может возрасти в случае длительного простоя и необходимости замены части оборудования.






Однако самым интересным в статье представляются возможные сценарии, которые могут иметь место в случае того или иного решения французского президента, балансирующего между политическими обязательствами и контрактными обязательствами. Итак.

Франция поставляет оба корабля России

  • Москва требует заплатить штрафы за просрочку в поставке первого корабля, который должен был быть передан в октябре 2014 года, но не в отношении второго, сдача которого запланирована на осень 2015 года.

  • Отношения между Францией и Украиной заметно охлаждаются, так же как и с союзниками по НАТО

  • Французский ВПК может испытать негативные последствия данного решения в тех странах, которые противодействуют российской политике, в особенности внутри НАТО и ЕС

  • DCNS может обратиться к правительству и к страховому агентству Cofas за компенсацией расходов, вызванных ожидание политического решения


Франция отказывается от поставки двух кораблей

  • Париж возвращает России заплаченные ею 785 млн евро из общей суммы контракта в 1,2 млрд евро. Но с учетом потенциальных штрафов общая сумма выплат может превысить  контрактную.

  • Париж пытается получить у России разрешение на реэкспорт кораблей. Но кастомизация обоих ДВКД для нового заказчика будет стоить десятки, если не сотни, миллионов евро. Среди потенциальных покупателей эксперты называют Бразилию, Индию, Канаду или Алжир.

  • ВМС Франции не заинтересованы в двух ДВКД, так как в составе флота уже имеются три однотипных корабля: Mistral, Tonnerreи Dixmude. Но в случае неудачи с поиском нового покупателя или отказа России выдать разрешение на реэкспорт, французский флот может стать последней надеждой и насильно получить еще два однотипных корабля. Это решение может стать весьма болезненным, так как оно значительно урежет те средства, которые необходимы для закупки других кораблей и вынудит сократить число закупаемых фрегатов. При этом закупка фрегатов (типа FREMM) и так отстает от планов в связи с продажей кораблей в Марокко и Египет.

  • Москва требует от Парижа компенсации по затратам на наземную инфраструктуру для обслуживания ДВКД в России.

  • DCNS требует у Cofas и французского правительства компенсации, которые могут изменяться в зависимости от того, будут ли экспортированы корабли или нет, а также сроков ожидания продажи.

  • Дипломатические отношения между Москвой и Парижем охлаждаются, хотя некоторые сигналы позволяют полагать, что Москва больше не хочет получить Мистрали, а рассчитывает вернуть деньги

  • Надежность французского ВПК может ухудшиться, даже несмотря на то, что отказ от поставки может быть оправдан конфликтом

Формирование новых частей и соединений ВВС России

$
0
0
Как сообщило 28 июля 2015 года агентство "РИА Новости", первый этап формирования в Восточном военном округе смешанного авиационного полка на аэродроме Степь (Забайкальский край) будет завершен до конца текущего года, сообщил журналистам во вторник начальник пресс-службы ВВО Александр Гордеев.

В настоящий момент завершаются работы по восстановлению и глубокой модернизации военного аэродрома Степь в Забайкалье, на котором будет базироваться первый формируемый в рамках смешанного авиационного соединения ВВО штурмовой авиаполк.

"В настоящее время осуществляется комплектование должностей инженерно-технического и обслуживающего персонала, поданы заявки на необходимое количество вооружения и военной техники, а также материальных средств. До конца текущего года планируется сформировать инженерно-технические подразделения и диспетчерскую службу воинской части", — сказал Гордеев.

Он также пояснил, что аэродром сможет принимать воздушные суда всех типов и категорий от вертолетов до тяжелых военно-транспортных самолетов.


162669

Учебно-боевой штурмовик Су-25УБ (бортовой номер "53 желтый", регистрация RF-94689) из состава 120-го смешанного авиационного полка 3-го Краснознамённого командования ВВС и ПВО России. Домна (Забайкальский край), март 2015 года. По-видимому, самолеты Су-25 из состава 120-го смешанного авиационного полка составят материальную часть восстанавливаемого штурмового авиационного полка на аэродроме Степь (Забайкальский край) (с) Андрей Захаренко / russianplanes.net



Одновременно сетевое информационное агенство ИА «Чита.Ру»сообщило, что штурмовой авиационный полк начал формироваться на базе военного аэродрома Степь в Оловяннинском районе Забайкальского края. Об этом сообщил 28 июля корреспонденту ИА «Чита.Ру» сотрудник пресс-службы Восточного военного округа Илья Метёлкин.

«Полк начали формировать. На данный момент восстанавливают аэродром Степь и в процессе восстановления будет формироваться авиационный полк. Вначале будут использоваться штурмовики Су-25. В дальнейшем планируется перевооружение, но по этому поводу пока рано что-то говорить. Численность полка будет зависеть от перевооружения, а также от других нюансов, которые пока ещё неясны. Планы есть, но освещать их рано», – рассказал собеседник агентства.


Комментарий bmpd. Таким образом, как можно понять из сообщения, речь идет о формировании в Восточном военном округе не только нового штурмового авиационного полка, но и второй авиационной дивизии в составе 3-го Краснознамённого командования ВВС и ПВО (с 1 августа 2015 года - 11-й армии ВКС) ВВО, в дополнение к уже сформированной 303-й смешанной авиационной дивизии с управлением в Хурбе (Хабаровский край). Новая авиационная дивизия, по всей видимости, объединит авиационные части на территории бывшего Забайкальского военного округа. Вероятно, основой формирования новой авиационной дивизии послужит 412-я авиационная база, части которой были дислоцированы на аэродромах Домна и Чита-1 (Черемушки). В Домне базируется 120-й смешанный авиационный полк, к началу 2015 года завершивший перевооружение обеих своих истребительных эскадрилий на новые многофункциональные истребители Су-30СМ, но имеющий также две эскадрильи штурмовиков Су-25.

До реформ "нового облика" на аэродроме Оловянная (Степь) базировался 266-й отдельный штурмовой Краснознаменный авиационный полк имени Монгольской Народной Республики, оснащенный штурмовиками Су-25, расформированный 1 декабря 2009 года. Штурмовики Су-25 бывшего 266-го полка были в 2010 году переданы в состав 412-й авиабазы в Домну (а теперь там входят в состав 120-го смешанного полка). С 2010 года аэродром Степь использовался только в качестве запасного, а также как объект по утилизации боеприпасов.

Видимо, теперь обе эскадрильи Су-25 из Домны снова вернутся в Степь, где на их основе и восстанавливается штурмовой авиационый полк.

Ранее в июне 2015 года министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу заявил, что военный аэродром Степь под Читой "должен быть восстановлен не позднее, чем через год", и что там будет базироваться штурмовой авиационный полк. Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России (ГУ СДА при Спецстрое России) с начала 2014 годаведет работыпо реконструкции аэродрома Степь со сроком окончания к декабрю 2015 года (о чем наш блог уже сообщал).

Можно предположить, что в состав новой авиационной дивизии (с управлением в Домне?) войдут 120-й полк на самолетах Су-30СМ, восстановленный 266-й (?) штурмовой полк на самолетах Су-25 и, не исключено, новый смешанный (транспортный и вертолетный) полк на аэродроме Чита-1.


Между тем, по имеющейся у нашего блога информации, формирование нового авиационного полка ведется и в Южном военном округе в составе 4-го
командования ВВС и ПВО (с 1 августа 2015 года - 4-й армии ВКС), где, видимо, отдельная разведывательная эскадрилья на аэродроме Мариновка (Волгоградская область), оснащенная самолетами Су-24МР, переформировывается в смешанный авиационный полк, получая дополнительно фронтовые бомбардировщики Су-24М, высвободившиеся в ходе перевооружения авиационных частей в Воронеже (Балтимор) и в Морозовске на новые фронтовые бомбардировщики Су-34. Напомним, что до 1 декабря 2009 года в Мариновке дислоцировался 11-й отдельный Витебский разведывательный авиационный полк. Развертывание отдельной разведывательной эскадрильи в смешанный авиационный полк укладывается в общий тренд усиления группировки Вооруженных Сил России постоянной дислокации на границах с Украиной.

Исламисты бьют египетские танки М60

$
0
0
Очередные "подвиги" сил Исламского Государства на Синайском полуострове ("Вилаята Синай" Халифата) - теперь с помощью ПТУР уничтожен минимум один танк американского производства М60 египетской армии.


М60-1

Уничтоженный на Синайском полуострове танк М60 египетской армии (с) Исламское Государство





М60-2


М60-3


М60-4


М60-5


М60-6

Уничтожение боевиками "Исламского Государства" с помощью ПТУР на Синайском полуострове танка М60 египетской армии (с) Исламское Государство
Viewing all 18708 articles
Browse latest View live


<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>