Перехват над Черным морем британского самолета Sentinel R.1

May 30, 2020, 4:25 am

≫ Next: На вьетнамской верфи Z189 начали производство российских ПКР "Уран-Э"под обозначением VCM-01

≪ Previous: На вьетнамской верфи Z189 начали производство российских ПКР "Уран-Э"под обозначением VCM-01

$

0

0

29 мая 2020 года над Черным морем, помимо двух стратегических бомбардировщиков Rockwell В-1В Lancer ВВС США, находились также ведущие разведку района Крыма базовый патрульный самолет Boeing P-8A Poseidon авиации ВМС США и самолет радиолокационной разведки Sentinel R.1 ВВС Великобритании. Помимо перехвата обоих В-1В, российские истребители Су-30СМ из состава 43-го Севастопольского Краснознаменного отдельного морского штурмового авиационного полка авиации Черноморского флота с аэродрома Саки осуществили перехват и сопровождение британского самолета Sentinel R.1 (бортовой номер ZJ691, позывной RRR7305). Видео перехвата распространено известным сетевым аккаунтом Fighterbomber.




Самолет наземной радиолокационной разведки Sentinel R.1 (бортовой номер ZJ691) ВВС Великобритании, перехваченный над Черным морем истребителями Су-30СМ из состава 43-го Севастопольского Краснознаменного отдельного морского штурмового авиационного полка авиации Черноморского флота, 29.05.2020 (с) кадр из видео Fighterbomber




Королевские ВВС Великобритании располагают пятью введенными в строй в 2008 году самолетами наземной радиолокационной разведки Sentinel R.1, выполненными на базе бизнес-джетов Bombardier Global XRS и оснащенными радиолокационным комплексом бокового обзора Raytheon ASTOR (он же Sentinel Dual Mode Radar Sensor - DMRS) с АФАР.  Передача данных осуществляется через аппаратуру спутниковой связи на наземную станцию. Самолеты состоят на вооружении 5-й эскадрильи ВВС Великобритании на авиабазе Уоддингтон.

Самолеты  Sentinel R.1 предполагается вывести из боевого состава британских ВВС в марте 2021 года ввиду высокой стоимости необходимой модернизации. Сообщается, что для их замены правительство Великобритании рассматривает вопрос о приобретении в США нескольких дополнительных базовых патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon. Сейчас Великобритания заказала девять самолетов Р-8А, первые два из которых поставленыв начале года.


Видео (с) Fighterbomber

---

На вьетнамской верфи Z189 начали производство российских ПКР "Уран-Э"под обозначением VCM-01

May 25, 2020, 6:57 pm

≫ Next: Перехват над Черным морем британского самолета Sentinel R.1

≪ Previous: Перехват над Черным морем британского самолета Sentinel R.1

$

0

0

Оригинал взят у коллеги dambiev в На вьетнамской верфи Z189 начали производство российских ПКР "Уран-Э" под обозначением VCM-01






Как сообщают вьетнамские СМИ, на судостроительном заводе Z189 министерства обороны Социалистической Республики Вьетнам началось серийное производство собственной версии российского противокорабельного ракетного  комплекса  3К24Э «Уран-Э» под обозначением VCM-01. Электронные компоненты для вьетнамского аналога противокорабельной ракеты 3М24Э будет поставлять компания Viettel Military Industry and Telecoms Group.

Перехват над Черным морем британского самолета Sentinel R.1

May 30, 2020, 4:25 am

≫ Next: Ботсвана получила зенитные ракетные системы французского производства

≪ Previous: На вьетнамской верфи Z189 начали производство российских ПКР "Уран-Э"под обозначением VCM-01

$

0

0

29 мая 2020 года над Черным морем, помимо двух стратегических бомбардировщиков Rockwell В-1В Lancer ВВС США, находились также ведущие разведку района Крыма базовый патрульный самолет Boeing P-8A Poseidon авиации ВМС США и самолет радиолокационной разведки Sentinel R.1 ВВС Великобритании. Помимо перехвата обоих В-1В, российские истребители Су-30СМ из состава 43-го Севастопольского Краснознаменного отдельного морского штурмового авиационного полка авиации Черноморского флота с аэродрома Саки осуществили перехват и сопровождение британского самолета Sentinel R.1 (бортовой номер ZJ691, позывной RRR7305). Видео перехвата распространено известным сетевым аккаунтом Fighterbomber.




Самолет наземной радиолокационной разведки Sentinel R.1 (бортовой номер ZJ691) ВВС Великобритании, перехваченный над Черным морем истребителями Су-30СМ из состава 43-го Севастопольского Краснознаменного отдельного морского штурмового авиационного полка авиации Черноморского флота, 29.05.2020 (с) кадр из видео Fighterbomber




Королевские ВВС Великобритании располагают пятью введенными в строй в 2008 году самолетами наземной радиолокационной разведки Sentinel R.1, выполненными на базе бизнес-джетов Bombardier Global XRS и оснащенными радиолокационным комплексом бокового обзора Raytheon ASTOR (он же Sentinel Dual Mode Radar Sensor - DMRS) с АФАР.  Передача данных осуществляется через аппаратуру спутниковой связи на наземную станцию. Самолеты состоят на вооружении 5-й эскадрильи ВВС Великобритании на авиабазе Уоддингтон.

Самолеты  Sentinel R.1 предполагается вывести из боевого состава британских ВВС в марте 2021 года ввиду высокой стоимости необходимой модернизации. Сообщается, что для их замены правительство Великобритании рассматривает вопрос о приобретении в США нескольких дополнительных базовых патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon. Сейчас Великобритания заказала девять самолетов Р-8А, первые два из которых поставленыв начале года.


Видео (с) Fighterbomber

Ботсвана получила зенитные ракетные системы французского производства

May 30, 2020, 6:43 am

≫ Next: «Засекреченное изделие J6» на Балтийском заводе

≪ Previous: Перехват над Черным морем британского самолета Sentinel R.1

$

0

0

Сообщают, что в Ботсвану из намибийского порта Уолфиш-Бей на трейлерах были доставлены заказанные Оборонительными силами Ботсваны (Botswana Defence Force - BDF) по контракту 2016 года зенитные ракетные системы производства французского отделения европейского объединения MBDA (MBDA France).




Одна из полученных Ботсваной пусковых установок зенитного ракетного комплекса средней дальности MBDA VL MICA на автомобильном шасси RMMV MAN (6x6) (c) www.africanmilitaryblog.com




На трейлерах были доставлены пусковые установки зенитного ракетного комплекса средней дальности VL MICA, размещенные на автомобильном шасси RMMV MAN (6x6), боевые машины cамоходного зенитного ракетного комплекса ближнего действия MISTRAL ALBI на базе легой бронированной машины VBL (4x4), радиолокационные комплексы и батарейные пункты управления огнем MCP на автомобильном шасси UNIMOG U5000 (4х4) и IMCP на автомобильном шасси RMMV SX (8x8).

В отчете об экспорте вооружения за 2016 год министерство вооруженных сил Франции в 2017 году сообщило о заключении контракта на поставку "ракетных систем" в Ботсвану на сумму 304,8 млн евро, при этом французские СМИ тогда сообщили, что в поставку входят ЗРК VL MICA и MISTRAL. Теперь, видимо, эти системы переданы ботсванской стороне.

Ботсвана стала очередным получателем наземного ЗРК VL MICA, который к настоящему времени, по известным данным уже был поставлен ОАЭ, Оману, Национальной гвардии Саудовской Аравии, Таиланду, а недавно был заказан Марокко.

Также сообщается, что из намибийского порта Уолфиш-Бей на трейлерах в Боствану была доставлена партия колесных бронетранспортеров PIranha IIIС (8х8) производства швейцарской General Dynamics European Land Systems - Mowag - предположительно, по контракту 2016 года, когда Ботсвана заказала дополнительные 45 БТР PIranha IIIС. До того Боствана уже получила 45 единиц PIranha IIIС в 2003-2004 годах.




Одна из полученных Ботсваной боевых машин cамоходного зенитного ракетного комплекса ближнего действия MBDA MISTRAL ALBI на базе легой бронированной машины VBL (4x4) (c) www.africanmilitaryblog.com





Один из полученных Ботсваной радиолокационных комплексов и батарейных пунктов управления огнем MBDA MCP на автомобильном шасси UNIMOG U5000 (4х4) (c) www.africanmilitaryblog.com





Один из полученных Ботсваной батарейных пунктов управления огнем MBDA IMCP на автомобильном шасси RMMV SX (8x8) (c) www.africanmilitaryblog.com





Полученные Ботсваной новые колесные бронетранспортеры General Dynamics European Land Systems - Mowag PIranha IIIС (8х8) (c) www.africanmilitaryblog.com

«Засекреченное изделие J6» на Балтийском заводе

May 25, 2020, 7:31 pm

≫ Next: Ботсвана получила зенитные ракетные системы французского производства

≪ Previous: Ботсвана получила зенитные ракетные системы французского производства

$

0

0

Как сообщает санкт-петербургское издание газеты «Коммерсантъ»в материале Яны Войцеховской «Судостроители с трудом остаются на плаву. Большинство верфей Северо-Запада получило убытки по итогам финансового года», финансовые показатели крупнейших судостроительных заводов Северо-Запада, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), в 2019 году оказались преимущественно отрицательными. Прибыль по итогам года получили лишь Адмиралтейские верфи, специализирующиеся на гособоронзаказе. В отношении двух верфей — Балтийского завода и Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) — аудиторы высказали сомнение в продолжении их деятельности. Впрочем, аналитики отмечают, что судостроители региона сформировали стабильный портфель заказов на будущее.




Находящиеся в стадии достройки на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» в Калининграде «судно обеспечения аварийно-спасательных работ» «Воевода» проекта 23700 (заводской номер С-370; на переднем плане) и океанографические исследовательское судно «Алмаз» проекта 22010 (заводской номер 01604; на заднем плане), у его борта стоит прибывшее на завод в ремонт головное океанографическое исследовательское судно "Янтарь" проекта 22010, май 2020 года (с) Михаил Голенков

Одним из последних финансовые результаты за прошлый год опубликовал Балтийский завод, чистый убыток которого в 2019 году увеличился более чем в шесть раз по сравнению с 2018 годом и составил 6,4 млрд рублей. Выручка предприятия сократилась в 2019 году почти на 20%, до 20,8 млрд рублей. Чистый убыток и отрицательные чистые активы Балтийского завода указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности предприятия продолжать деятельность непрерывно, говорится в заключении аудиторской компании «Самоварова и партнеры».

Вместе с этим, отмечается в отчете Балтийского завода, предприятие подготовило программу финансового оздоровления на период 2020–2027 годов. Перспективный продуктовый портфель общества в этот период составляет 257,5 млрд рублей, в том числе объем выручки по уже полученным заказам составляет 173,6 млрд рублей, а по перспективным — 83,9 млрд рублей. С 2023 года в финансовой модели прогнозируется чистая прибыль, следует из отчета. В портфеле у предприятия — заказ на строительство пяти атомных ледоколов проекта 22220 с окончанием срока строительства в 2026 году (см. “Ъ” от 06.12.2018) и засекреченное изделие J6.

Кроме заказов, судя по программе финансового оздоровления, Балтийский завод планирует добиться налоговой льготы в размере нулевой ставки НДС при строительстве трех первых ледоколов, что позволит привести в соответствие фактические затраты на строящиеся суда. Дополнительно завод хочет провести докапитализацию для сокращения убытка по договору на строительство «Виктора Черномырдина», а также увеличить цену контракта плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» (ориентировочная сумма составит 3,7 млрд рублей без НДС) и компенсировать отрицательные курсовые разницы по договорам (обращение об этом направлено в Минпромторг, уточняется в отчете).

Рост убытков Балтийского завода связан со значительным отставанием сроков и техническими проблемами при строительстве серии атомных ледоколов, в первую очередь головного атомного ледокола «Арктика», говорит генеральный директор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. С учетом поломки в процессе испытаний гребного электродвигателя на правом валу, который подлежит замене, работы будут завершены только в 2021 году, считает эксперт. При этом 2020 год для предприятия будет хуже, чем 2019 год, если не удастся согласовать сдачу «Арктики» в опытную эксплуатацию с ограниченной мощностью, для чего потребуется решение на уровне правительства РФ, отмечает он.

В отношении ВСЗ, который активно занимается строительством рыболовных судов, но в этом году впервые вышел на военный заказ, аудитор компании «Самоварова и партнеры» также указывает на существенную неопределенность в отношении непрерывности деятельности, так как стоимость чистых активов верфи за три последних года меньше уставного капитала и имеет отрицательное значение. Выручка ВСЗ в 2019 году сократилась более чем в 1,5 раза, до 5 млрд рублей, убыток увеличился в 3,2 раза, составив по итогам финансового года 1,7 млрд рублей.

Выручка Северной верфи, одной из основных верфей оборонного заказа, в последние годы значительно расширившей гражданский портфель (14 рыболовных судов), в 2019 году выросла почти на 15%, до 20,7 млрд рублей, убыток сократился в шесть раз, составив по итогам года 534,4 млн рублей. Выручка калининградского завода «Янтарь», основную загрузку которого также составляют военные заказы, в 2019 году упала до 9,3 млрд рублей по сравнению с 14,3 млрд годом ранее. Завод показал убыток по итогам года в размере 2,7 млрд рублей против прибыли в 2018 году.

Чистую прибыль по итогам 2019 года получили лишь Адмиралтейские верфи, у которых в строительстве находятся две серии подводных лодок для ВМФ, патрульные корабли, а также серия из рыболовных траулеров и ледостойкая платформа «Северный полюс». Выручка предприятия по итогам года превысила 35 млрд рублей, чистая прибыль составила 1,8 млрд рублей, сообщил “Ъ” заместитель генерального директора по экономике и финансам Сергей Юрчук. Это ниже показателей 2018 года, но объяснимо повышением затрат верфи в связи с монтажом на суда дорогостоящего оборудования.

Количество сданных в 2019 году судов и кораблей сократилось как в гражданском сегменте, так и в военном кораблестроении, следует из исследования агентства Infoline «Судостроительная промышленность России». Количество заказов по линии гособоронзаказа в 2019 году сократилось на 36% по сравнению с 2018 годом и составило всего 27 единиц, что является самым низким показателем за последние шесть лет, отмечают аналитики Infoline.

К счастью, говорит господин Бурмистров, на верфях Северо-Запада сформирован стабильный портфель гражданских и военных заказов. Однако пандемия несет в себе риски с перебоями в работе верфей: потенциальное заражение сотрудников может усугубить и без того острую проблему систематической задержки сроков сдачи проектов. Кроме этого, существуют валютные риски: несмотря на то, что сейчас эта проблема постепенно нивелируется, однако доля импортных комплектующих в отечественном судостроении по-прежнему высока, заключает эксперт.

Ботсвана получила зенитные ракетные системы французского производства

May 30, 2020, 6:43 am

≫ Next: «Засекреченное изделие J6» на Балтийском заводе

≪ Previous: «Засекреченное изделие J6» на Балтийском заводе

$

0

0

Сообщают, что в Ботсвану из намибийского порта Уолфиш-Бей на трейлерах были доставлены заказанные Оборонительными силами Ботсваны (Botswana Defence Force - BDF) по контракту 2016 года зенитные ракетные системы производства французского отделения европейского объединения MBDA (MBDA France).




Одна из полученных Ботсваной пусковых установок зенитного ракетного комплекса средней дальности MBDA VL MICA на автомобильном шасси RMMV MAN (6x6) (c) www.africanmilitaryblog.com




На трейлерах были доставлены пусковые установки зенитного ракетного комплекса средней дальности VL MICA, размещенные на автомобильном шасси RMMV MAN (6x6), боевые машины cамоходного зенитного ракетного комплекса ближнего действия MISTRAL ALBI на базе легой бронированной машины VBL (4x4), радиолокационные комплексы и батарейные пункты управления огнем MCP на автомобильном шасси UNIMOG U5000 (4х4) и IMCP на автомобильном шасси RMMV SX (8x8).

В отчете об экспорте вооружения за 2016 год министерство вооруженных сил Франции в 2017 году сообщило о заключении контракта на поставку "ракетных систем" в Ботсвану на сумму 304,8 млн евро, при этом французские СМИ тогда сообщили, что в поставку входят ЗРК VL MICA и MISTRAL. Теперь, видимо, эти системы переданы ботсванской стороне.

Ботсвана стала очередным получателем наземного ЗРК VL MICA, который к настоящему времени, по известным данным уже был поставлен ОАЭ, Оману, Национальной гвардии Саудовской Аравии, Таиланду, а недавно был заказан Марокко.

Также сообщается, что из намибийского порта Уолфиш-Бей на трейлерах в Боствану была доставлена партия колесных бронетранспортеров PIranha IIIС (8х8) производства швейцарской General Dynamics European Land Systems - Mowag - предположительно, по контракту 2016 года, когда Ботсвана заказала дополнительные 45 БТР PIranha IIIС. До того Боствана уже получила 45 единиц PIranha IIIС в 2003-2004 годах.




Одна из полученных Ботсваной боевых машин cамоходного зенитного ракетного комплекса ближнего действия MBDA MISTRAL ALBI на базе легой бронированной машины VBL (4x4) (c) www.africanmilitaryblog.com





Один из полученных Ботсваной радиолокационных комплексов и батарейных пунктов управления огнем MBDA MCP на автомобильном шасси UNIMOG U5000 (4х4) (c) www.africanmilitaryblog.com





Один из полученных Ботсваной батарейных пунктов управления огнем MBDA IMCP на автомобильном шасси RMMV SX (8x8) (c) www.africanmilitaryblog.com





Полученные Ботсваной новые колесные бронетранспортеры General Dynamics European Land Systems - Mowag PIranha IIIС (8х8) (c) www.africanmilitaryblog.com

«Засекреченное изделие J6» на Балтийском заводе

May 25, 2020, 7:31 pm

≫ Next: Ботсвана получила зенитные ракетные системы французского производства

≪ Previous: Ботсвана получила зенитные ракетные системы французского производства

$

0

0

Как сообщает санкт-петербургское издание газеты «Коммерсантъ»в материале Яны Войцеховской «Судостроители с трудом остаются на плаву. Большинство верфей Северо-Запада получило убытки по итогам финансового года», финансовые показатели крупнейших судостроительных заводов Северо-Запада, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), в 2019 году оказались преимущественно отрицательными. Прибыль по итогам года получили лишь Адмиралтейские верфи, специализирующиеся на гособоронзаказе. В отношении двух верфей — Балтийского завода и Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) — аудиторы высказали сомнение в продолжении их деятельности. Впрочем, аналитики отмечают, что судостроители региона сформировали стабильный портфель заказов на будущее.




Находящиеся в стадии достройки на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» в Калининграде «судно обеспечения аварийно-спасательных работ» «Воевода» проекта 23700 (заводской номер С-370; на переднем плане) и океанографические исследовательское судно «Алмаз» проекта 22010 (заводской номер 01604; на заднем плане), у его борта стоит прибывшее на завод в ремонт головное океанографическое исследовательское судно "Янтарь" проекта 22010, май 2020 года (с) Михаил Голенков

Одним из последних финансовые результаты за прошлый год опубликовал Балтийский завод, чистый убыток которого в 2019 году увеличился более чем в шесть раз по сравнению с 2018 годом и составил 6,4 млрд рублей. Выручка предприятия сократилась в 2019 году почти на 20%, до 20,8 млрд рублей. Чистый убыток и отрицательные чистые активы Балтийского завода указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности предприятия продолжать деятельность непрерывно, говорится в заключении аудиторской компании «Самоварова и партнеры».

Вместе с этим, отмечается в отчете Балтийского завода, предприятие подготовило программу финансового оздоровления на период 2020–2027 годов. Перспективный продуктовый портфель общества в этот период составляет 257,5 млрд рублей, в том числе объем выручки по уже полученным заказам составляет 173,6 млрд рублей, а по перспективным — 83,9 млрд рублей. С 2023 года в финансовой модели прогнозируется чистая прибыль, следует из отчета. В портфеле у предприятия — заказ на строительство пяти атомных ледоколов проекта 22220 с окончанием срока строительства в 2026 году (см. “Ъ” от 06.12.2018) и засекреченное изделие J6.

Кроме заказов, судя по программе финансового оздоровления, Балтийский завод планирует добиться налоговой льготы в размере нулевой ставки НДС при строительстве трех первых ледоколов, что позволит привести в соответствие фактические затраты на строящиеся суда. Дополнительно завод хочет провести докапитализацию для сокращения убытка по договору на строительство «Виктора Черномырдина», а также увеличить цену контракта плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» (ориентировочная сумма составит 3,7 млрд рублей без НДС) и компенсировать отрицательные курсовые разницы по договорам (обращение об этом направлено в Минпромторг, уточняется в отчете).

Рост убытков Балтийского завода связан со значительным отставанием сроков и техническими проблемами при строительстве серии атомных ледоколов, в первую очередь головного атомного ледокола «Арктика», говорит генеральный директор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. С учетом поломки в процессе испытаний гребного электродвигателя на правом валу, который подлежит замене, работы будут завершены только в 2021 году, считает эксперт. При этом 2020 год для предприятия будет хуже, чем 2019 год, если не удастся согласовать сдачу «Арктики» в опытную эксплуатацию с ограниченной мощностью, для чего потребуется решение на уровне правительства РФ, отмечает он.

В отношении ВСЗ, который активно занимается строительством рыболовных судов, но в этом году впервые вышел на военный заказ, аудитор компании «Самоварова и партнеры» также указывает на существенную неопределенность в отношении непрерывности деятельности, так как стоимость чистых активов верфи за три последних года меньше уставного капитала и имеет отрицательное значение. Выручка ВСЗ в 2019 году сократилась более чем в 1,5 раза, до 5 млрд рублей, убыток увеличился в 3,2 раза, составив по итогам финансового года 1,7 млрд рублей.

Выручка Северной верфи, одной из основных верфей оборонного заказа, в последние годы значительно расширившей гражданский портфель (14 рыболовных судов), в 2019 году выросла почти на 15%, до 20,7 млрд рублей, убыток сократился в шесть раз, составив по итогам года 534,4 млн рублей. Выручка калининградского завода «Янтарь», основную загрузку которого также составляют военные заказы, в 2019 году упала до 9,3 млрд рублей по сравнению с 14,3 млрд годом ранее. Завод показал убыток по итогам года в размере 2,7 млрд рублей против прибыли в 2018 году.

Чистую прибыль по итогам 2019 года получили лишь Адмиралтейские верфи, у которых в строительстве находятся две серии подводных лодок для ВМФ, патрульные корабли, а также серия из рыболовных траулеров и ледостойкая платформа «Северный полюс». Выручка предприятия по итогам года превысила 35 млрд рублей, чистая прибыль составила 1,8 млрд рублей, сообщил “Ъ” заместитель генерального директора по экономике и финансам Сергей Юрчук. Это ниже показателей 2018 года, но объяснимо повышением затрат верфи в связи с монтажом на суда дорогостоящего оборудования.

Количество сданных в 2019 году судов и кораблей сократилось как в гражданском сегменте, так и в военном кораблестроении, следует из исследования агентства Infoline «Судостроительная промышленность России». Количество заказов по линии гособоронзаказа в 2019 году сократилось на 36% по сравнению с 2018 годом и составило всего 27 единиц, что является самым низким показателем за последние шесть лет, отмечают аналитики Infoline.

К счастью, говорит господин Бурмистров, на верфях Северо-Запада сформирован стабильный портфель гражданских и военных заказов. Однако пандемия несет в себе риски с перебоями в работе верфей: потенциальное заражение сотрудников может усугубить и без того острую проблему систематической задержки сроков сдачи проектов. Кроме этого, существуют валютные риски: несмотря на то, что сейчас эта проблема постепенно нивелируется, однако доля импортных комплектующих в отечественном судостроении по-прежнему высока, заключает эксперт.

Ботсвана получила зенитные ракетные системы французского производства

May 30, 2020, 6:43 am

≫ Next: Авиастроительные компании проявляют интерес к бразильской Embraer после срыва сделки с Boeing

≪ Previous: «Засекреченное изделие J6» на Балтийском заводе

$

0

0

Сообщают, что в Ботсвану из намибийского порта Уолфиш-Бей на трейлерах были доставлены заказанные Оборонительными силами Ботсваны (Botswana Defence Force - BDF) по контракту 2016 года зенитные ракетные системы производства французского отделения европейского объединения MBDA (MBDA France).




Одна из полученных Ботсваной пусковых установок зенитного ракетного комплекса средней дальности MBDA VL MICA на автомобильном шасси RMMV MAN (6x6) (c) www.africanmilitaryblog.com




На трейлерах были доставлены пусковые установки зенитного ракетного комплекса средней дальности VL MICA, размещенные на автомобильном шасси RMMV MAN (6x6), боевые машины cамоходного зенитного ракетного комплекса ближнего действия MISTRAL ALBI на базе легой бронированной машины VBL (4x4), радиолокационные комплексы и батарейные пункты управления огнем MCP на автомобильном шасси UNIMOG U5000 (4х4) и IMCP на автомобильном шасси RMMV SX (8x8).

В отчете об экспорте вооружения за 2016 год министерство вооруженных сил Франции в 2017 году сообщило о заключении контракта на поставку "ракетных систем" в Ботсвану на сумму 304,8 млн евро, при этом французские СМИ тогда сообщили, что в поставку входят ЗРК VL MICA и MISTRAL. Теперь, видимо, эти системы переданы ботсванской стороне.

Ботсвана стала очередным получателем наземного ЗРК VL MICA, который к настоящему времени, по известным данным уже был поставлен ОАЭ, Оману, Национальной гвардии Саудовской Аравии, Таиланду, а недавно был заказан Марокко.

Также сообщается, что из намибийского порта Уолфиш-Бей на трейлерах в Боствану была доставлена партия колесных бронетранспортеров PIranha IIIС (8х8) производства швейцарской General Dynamics European Land Systems - Mowag - предположительно, по контракту 2016 года, когда Ботсвана заказала дополнительные 45 БТР PIranha IIIС. До того Боствана уже получила 45 единиц PIranha IIIС в 2003-2004 годах.




Одна из полученных Ботсваной боевых машин cамоходного зенитного ракетного комплекса ближнего действия MBDA MISTRAL ALBI на базе легой бронированной машины VBL (4x4) (c) www.africanmilitaryblog.com





Один из полученных Ботсваной радиолокационных комплексов и батарейных пунктов управления огнем MBDA MCP на автомобильном шасси UNIMOG U5000 (4х4) (c) www.africanmilitaryblog.com





Один из полученных Ботсваной батарейных пунктов управления огнем MBDA IMCP на автомобильном шасси RMMV SX (8x8) (c) www.africanmilitaryblog.com





Полученные Ботсваной новые колесные бронетранспортеры General Dynamics European Land Systems - Mowag PIranha IIIС (8х8) (c) www.africanmilitaryblog.com

---

Авиастроительные компании проявляют интерес к бразильской Embraer после срыва сделки с Boeing

May 30, 2020, 7:38 am

≫ Next: Базовая патрульная авиация ВМС США полностью перевооружена на самолеты P-8A Poseidon

≪ Previous: Ботсвана получила зенитные ракетные системы французского производства

$

0

0

Мировые производители авиационной техники начали обозначать свой интерес к бразильской авиастроительной компании Embraer через несколько недель после того, как корпорация Boeing отказалась от сделки по ее приобретению, сообщаетинформационное агентство Reuters.

Логотип бразильской авиастроительной компании Embraer (с) Reuters / Roosevelt Cassio

По информации из двух источников, китайская государственная авиастроительная корпорация COMAC неформально выразила заинтересованность в сотрудничестве с Embraer. В российском ПАО «Корпорация «Иркут» также изучали данный вопрос, рассказали два других человека, хотя компания отрицает наличие какого-либо интереса на данным момент.

Индия, еще одна растущая авиационная держава, сосредоточенная главным образом на оборонной сфере, но располагающая огромным гражданским рынком, неофициально выразила интерес на правительственном уровне.

И COMAC, и «Иркут» разрабатывают самолеты, которыми могли напрямую конкурировать с предложениями Airbus и Boeing на оживленном рынке 150-местных авиалайнеров. Сделка с Embraer принесет им дополнительные инженерные ресурсы и доступ к глобальной материально-технической базе, однако войдет в противоречие с менее успешным направлением региональных самолетов, разработанных обеими странами.

Индия на этом фоне выглядит наименее конкурентным игроком, так как не развивает ни одного собственного проекта, кроме легкого турбовинтового 14-местного пассажирского самолета Saras. Однако у Индии есть потребность в разработке регионального самолета на 80–90 мест — именно эту категорию занимает Embraer — для реализации инициированной премьер-министром Нарендрой Моди программы UDAN по развитию авиаперевозок в малых городах. Embraer также рассматривается как возможность сбалансировать отставание от Китая в данной сфере.

Хотя в Embraer заявляют о том, что компания сможет восстановиться, потенциальные покупатели считают, что ей не хватит собственных средств для конкуренции с поддерживаемым концерном Airbus самолетом A220 канадской разработки.

Базовая патрульная авиация ВМС США полностью перевооружена на самолеты P-8A Poseidon

May 30, 2020, 3:11 pm

≫ Next: Серийные модернизированные танки M1A2 SEPv3 (М1А2С) Abrams начали поступать в части армии США

≪ Previous: Авиастроительные компании проявляют интерес к бразильской Embraer после срыва сделки с Boeing

$

0

0

Военно-морские силы США 28 мая 2020 года сообщили, что завершили перевооружение с самолетов Lockheed P-3C Orion на новые базовые патрульные самолеты Boeing P-8A Poseidon последней, 13-й по счету, своей строевой патрульной эскадрильи VP-40 Fighting Marlins, базирующейся на авиабазу Уидби-Айленд (штат Вашингтон). Это ознаменовало полное перевооружение регулярных частей американской базовой патрульной авиации на самолеты Р-8А.




Базовый патрульный самолет Boeing P-8A Poseidon (бортовой номер "001", предположительный военный номер 169001) из состава патрульной эскадрильи VP-40 Fighting Marlins 10-го крыла авиации ВМС США. Оук-Харбор (штат Вашингтон), 18.05.2020 (с) Joseph Parsons / ВМС США



Эскадрилья VP-40, эксплуатировавшая самолеты Orion с 1967 года, сдала девять своих штатных Р-3С в 2019 году и с ноября 2019 года приступила к перевооружению и переучиванию на Р-8А, завершив его 14 мая 2020 года. Ранее к концу 2019 года перевооружение на P-8А завершила эскадрилья VP-46.

Теперь авиация ВМС США имеет 13 строевых патрульных эскадрилий на новых базовых патрульных самолетах Р-8А - в том числе шесть эскадрилий (VP-1, VP-4, VP-9, VP-40, VP-46 и VP-47) в составе 10-го крыла (управление на Уидби-Айленд) на Западном (Тихоокеанском) побережье США, и семь эскадрилий (VP-5, VP-8, VP-10, VP-16, VP-26, VP-45 и учебную VP-30) в состав 11-го крыла (управление в Джексонвилл) на Восточном (Атлантическом) побережье США.

Теперь несколько самолетов Р-3С Orion на службе в регулярных частях авиации ВМС США остаются только в специальной секретной разведывательной эскадрилье VPU-2 Special Projects Patrol Squadron. Ранее сообщалось, что VPU-2 также должна была быть перевооружена на Р-8А, начиная с конца 2019 года, однако по последним данным, этого не произошло. Кроме того, до 2023 года самолеты Р-3С Orion останутся в составе резервных патрульных эскадрилий - VP-62 в Джексонвилл, и VP-69 на Уидби-Айленд. Также в строю еще несколько лет сохранятся самолеты радио- и радиотехнической разведки ЕР-3Е ARIES II.

Самолеты Lockheed P-3 Orion в варианте Р-3А (P3V-1) начали поступать на вооружение авиации ВМС США в 1962 году.

Всего ВМС США планируют получить 120 самолетов Р-8А, из которых с 2011 года и по настоящее время поставлено около 110.

Серийные модернизированные танки M1A2 SEPv3 (М1А2С) Abrams начали поступать в части армии США

May 30, 2020, 3:20 pm

≫ Next: Африканское командование вооруженных сил США о переброске самолетов МиГ-29 и Су-24 в Ливию

≪ Previous: Базовая патрульная авиация ВМС США полностью перевооружена на самолеты P-8A Poseidon

$

0

0

Оригинал взят у коллеги dambiev в Серийные модернизированные танки M1A2 SEPv3 (М1А2С) начали поступать в танковые соединения Армии США

Фото (с) @3rd8cav

3-я бронетанковая бригада «Greywolf» 1-й кавалерийской дивизии, первой в Армии США начала получила на вооружение модернизированные танки M1A2 SEPv3 (М1А2С).

Модернизация включает в себя установку:

новейшего комплекса средств радиосвязи JTRS (Joint Tactical Radio System), позволяющего поддерживать радиосвязь со всеми элементами и боевыми единицами перспективной боевой бригадной группы Армии США;

усовершенствованной системы выработки и распределения электроэнергии между бортовыми системами танка;

использование усовершенствованной технологии конструктивно-сменных блоков с целью повышения эффективности техобслуживания и ремонта танков;

новейшего варианта комплекса средств защиты от самодельных взрывных устройств с дистанционным управлением (Counter Remote Control Improvised Explosive Device Electronic Warfare V3);

модернизированной системы управления огнем, в состав которой включается аппаратура ADL для ведения огня с использованием двух типов выстрелов – многоцелевого ХМ1147 АMP (Advanced Multi-Purpose) с программируемым взрывателем и бронебойного подкалиберного M829А4 АКЕ (Advanced Kinetic Energy);

усовершенствованной и размещенной «под броней» вспомогательной силовой установки;

модифицированного комплекса активной защиты RafaelTrophy HV.

Как ранее сообщали коллеги bmpd , Армия США законтрактовала 274 модернизированных танков M1A2 SEPv3 (М1А2С), а общий предварительный рамочный контракт армии США от декабря 2017 года предполагает модернизацию в течении нескольких лет 435 танков М1А1 в вариант M1A2 SEPv3 (М1А2С).

Работы будут осуществляться на предприятиях GDLS в Скрантоне (штат Пенсильвания) и Таллахасси (штат Флорида), а также на расположенном в Лиме (штат Огайо) единственном функционирующем в США танковом заводе Joint Systems Manufacturing Center (JSMC), находящемся в собственности американского правительства, но с 1996 года управляемом General Dynamics.

Африканское командование вооруженных сил США о переброске самолетов МиГ-29 и Су-24 в Ливию

May 26, 2020, 6:02 am

≫ Next: Индия приняла с «Зоря-Машпроект» первую газотурбинную установку для новых фрегатов проекта 11356

≪ Previous: Серийные модернизированные танки M1A2 SEPv3 (М1А2С) Abrams начали поступать в части армии США

$

0

0

Африканское командование вооруженных сил США (U.S. Africa Command - AFRICOM) 26 мая 2020 года выпустило заявлениео недавней переброскесилам Ливийской национальной армии (ЛНА) фельдмаршала Халифы Хафтара истребителей МиГ-29 и фронтовых бомбардировщиков Су-24, которые перелетели в Ливию через российскую базу Хмеймим в Сирии.




Опубликованная Африканским командованием вооруженных сил США сделанная 19.05.2020 спутниковая фотография истребителя МиГ-29 на ливийской авиабазе Эль-Джуфра, контролируемой силами Ливийской национальной армии (ЛНА) (с) Африканское командование вооруженных сил США

Россия размещает боевые истребители в Ливии.

Африканское командование вооруженных сил США заявляет, что Москва недавно развернула боевые истребители в Ливии для поддержки российских частных военных подрядчиков (ЧВК), спонсируемых местными силами.

Российские боевые самолеты, скорее всего, обеспечат непосредственную авиационную поддержку и ударные действия для ЧВК "Вагнера", которая поддерживает Ливийскую национальную армию в борьбе против международно признанного Правительства национального согласия.

Российские истребители прибыли в Ливию с авиабазы в России, после транзита через Сирию, где, по оценкам, они были перекрашены для маскировки их российского происхождения.

"Россия явно пытается склонить чашу весов в свою сторону в Ливии. Так же, как они это делают в Сирии, они расширяют свое военное присутствие в Африке, используя поддерживаемые правительством наемные группировки, такие как "Вагнер", - заявил командующий AFRICOM генерал армии США Стивен Таунсенд, - "Слишком долго Россия полностью отрицала свою причастность к продолжающемуся ливийскому конфликту. Что ж, теперь это нельзя отрицать. Мы наблюдали, как Россия направляла реактивные истребители четвертого поколения в Ливию - на каждом шагу. Ни ЛНА, ни частные военные компании не могут вооружать, управлять и поддерживать этих бойцов без государственной поддержки - поддержки, которую они получают от России".

Россия использовала спонсируемую государством ЧВК "Вагнера" в Ливии, чтобы скрыть свою прямую роль и дать Москве правдоподобное отрицание своих злостных действий.  Африканское командование вооруженных сил США считает, что военные действия Москвы продлевают ливийский конфликт и усугубляют жертвы и человеческие страдания с обеих сторон.

"Мир услышал, как г-н Хафтар объявил, что собирается начать новую воздушную кампанию. Это будут российские пилоты-наемники, летающие на поставляемых Россией самолетах для бомбардировки ливийцев" - сказал Таунсенд.

Африканское командование США полагает, что Россия не заинтересована в благополучии для ливийского народа, а вместо этого работает над достижением своих собственных стратегических целей.

"Если Россия овладеет базой на ливийском побережье, то следующим логичным шагом будет развертывание постоянных зон запрета доступа (A2AD)", - сказал командующий ВВС США в Европе и Африке генерал ВВС США Джефф Харриджян, - "Если этот день наступит, то это создаст реальные проблемы безопасности на южном фланге Европы".

Дестабилизирующие действия России в Ливии также усугубят региональную нестабильность, которая стала причиной миграционного кризиса, затрагивающего Европу.

Со стороны bmpd заметим, что приводимые ниже распространенные Африканским командованием вооруженных сил США фотографии, якобы свидетельствующие о переброске российских самолетов в Ливию, на самом деле явно сделаны в разное время над территорией Сирии, и, похоже, по большей части представляют самолеты ВКС России (Су-34, Су-24М и МиГ-29СМТ), не имеющие никакого отношения к нынешней истории с переброской МиГ-29 и Су-24 фельдмаршалу Хафтару.

Распространенные Африканским командованием вооруженных сил США фотографии, якобы свидетельствующие о переброске российских самолетов в Ливию (с) Африканское командование вооруженных сил США

Индия приняла с «Зоря-Машпроект» первую газотурбинную установку для новых фрегатов проекта 11356

May 26, 2020, 1:45 pm

≫ Next: Базовая патрульная авиация ВМС США полностью перевооружена на самолеты P-8A Poseidon

≪ Previous: Африканское командование вооруженных сил США о переброске самолетов МиГ-29 и Су-24 в Ливию

$

0

0

Оригинал взят у коллеги diana_mihailovaв Атташе Индии принял декабрьскую поставку ГТУ M7N.1E для подсанкционных российских фрегатов пр. 11356

Три фрегата проекта 11356 (типа Talwar) ВМС Индии: F 51 Trikand, F 44 Tabar и F 45 Teg Фото: ВМС Индии

Представитель индийской стороны подписал акты приемки продукции, а также сертификаты соответствия нового оборудования ГП «Зоря»-«Машпроект» [Николаев].

Государственное предприятие посетил представитель Индии, который подписал акты приемки новой продукции, а также сертификаты соответствия на изготовленное для этой страны оборудование.

Стоит отметить, что в апреле с.г. из-за суровых ограничений карантина был отменен визит индийских специалистов на украинское предприятие. В связи с этим приемо-сдаточные испытания готовой продукции оказались под угрозой срыва.

Атташе по вопросам обороны Посольства Индии в Украине Commodore Sandeep Deshmukh на ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект»


Для решения этой проблемы было принято решение провести предъявление продукции заказчику в удаленном режиме. Процесс согласно программе снимался на видео. Отснятые материалы направлялись заказчику для изучения. Сейчас получен положительный результат.






ТТХ пропульсивного комплекса M7N.1E и маршевых турбин DS71 и форсажных турбин DT59, находящихся в его составе производства «Зоря»-«Машпроект»


Официально подтвердить факт приемки, соответствия комплектности и качества оборудования, которое должно быть поставлено заказчику, на госпредприятие прибыл атташе по вопросам обороны Посольства Индии в Украине Commodore Sandeep Deshmukh.

Напомним, 12 сентября 2019 г. ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» подписало контракты с Министерством обороны Республики Индия на поставку газотурбинной техники. В номенклатуру поставок вошли газотурбинные двигатели, редукторы и комплекты запасных частей для кораблей ВМС Индии.





Церемония подписания представителями правительства Индии контракта с индийским государственным судостроительным предприятием Goa Shipyard Limited (GSL) на строительство для ВМС Индии двух фрегатов проекта 11356 Talwar. 30.01.2019 г. / Фото: forceindia.net


Поставка первой партии украинских изделий должна была состояться в декабре прошлого года. В свою очередь, в текущем году продукцию по контракту отгрузят полностью.




Спущенные на воду корпуса недостроенных для ВМФ РФ из-за украинских санкций фрегатов «Адмирал Бутаков» и «Адмирал Истомин» проекта 11356 в АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь». Калининград, ноябрь 2018 г. Фото: Drakon 64


Стоит добавить, что на кораблях ВМС Индии пока эксплуатируются более 150 газотурбинных двигателей разработки и производства «Зоря»-«Машпроект». Кроме того, в 2019 году в Индии на предприятии Goa Shipyard Limited началось локализованное строительство новых фрегатов класса Talwar (ранее строились на российском ССЗ «Янтарь»), для которых ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» будет поставлять пропульсивный комплекс M7N.1E в составе двух маршевых турбин DS71 и двух форсажных турбин DT59.

Базовая патрульная авиация ВМС США полностью перевооружена на самолеты P-8A Poseidon

May 30, 2020, 3:11 pm

≫ Next: Серийные модернизированные танки M1A2 SEPv3 (М1А2С) Abrams начали поступать в части армии США

≪ Previous: Индия приняла с «Зоря-Машпроект» первую газотурбинную установку для новых фрегатов проекта 11356

$

0

0

Военно-морские силы США 28 мая 2020 года сообщили, что завершили перевооружение с самолетов Lockheed P-3C Orion на новые базовые патрульные самолеты Boeing P-8A Poseidon последней, 13-й по счету, своей строевой патрульной эскадрильи VP-40 Fighting Marlins, базирующейся на авиабазу Уидби-Айленд (штат Вашингтон). Это ознаменовало полное перевооружение регулярных частей американской базовой патрульной авиации на самолеты Р-8А.




Базовый патрульный самолет Boeing P-8A Poseidon (бортовой номер "001", предположительный военный номер 169001) из состава патрульной эскадрильи VP-40 Fighting Marlins 10-го крыла авиации ВМС США. Оук-Харбор (штат Вашингтон), 18.05.2020 (с) Joseph Parsons / ВМС США



Эскадрилья VP-40, эксплуатировавшая самолеты Orion с 1967 года, сдала девять своих штатных Р-3С в 2019 году и с ноября 2019 года приступила к перевооружению и переучиванию на Р-8А, завершив его 14 мая 2020 года. Ранее к концу 2019 года перевооружение на P-8А завершила эскадрилья VP-46.

Теперь авиация ВМС США имеет 13 строевых патрульных эскадрилий на новых базовых патрульных самолетах Р-8А - в том числе шесть эскадрилий (VP-1, VP-4, VP-9, VP-40, VP-46 и VP-47) в составе 10-го крыла (управление на Уидби-Айленд) на Западном (Тихоокеанском) побережье США, и семь эскадрилий (VP-5, VP-8, VP-10, VP-16, VP-26, VP-45 и учебную VP-30) в состав 11-го крыла (управление в Джексонвилл) на Восточном (Атлантическом) побережье США.

Теперь несколько самолетов Р-3С Orion на службе в регулярных частях авиации ВМС США остаются только в специальной секретной разведывательной эскадрилье VPU-2 Special Projects Patrol Squadron. Ранее сообщалось, что VPU-2 также должна была быть перевооружена на Р-8А, начиная с конца 2019 года, однако по последним данным, этого не произошло. Кроме того, до 2023 года самолеты Р-3С Orion останутся в составе резервных патрульных эскадрилий - VP-62 в Джексонвилл, и VP-69 на Уидби-Айленд. Также в строю еще несколько лет сохранятся самолеты радио- и радиотехнической разведки ЕР-3Е ARIES II.

Самолеты Lockheed P-3 Orion в варианте Р-3А (P3V-1) начали поступать на вооружение авиации ВМС США в 1962 году.

Всего ВМС США планируют получить 120 самолетов Р-8А, из которых с 2011 года и по настоящее время поставлено около 110.

Серийные модернизированные танки M1A2 SEPv3 (М1А2С) Abrams начали поступать в части армии США

May 30, 2020, 3:20 pm

≫ Next: Черногория закупает вертолеты Bell 505

≪ Previous: Базовая патрульная авиация ВМС США полностью перевооружена на самолеты P-8A Poseidon

$

0

0

Оригинал взят у коллеги dambiev в Серийные модернизированные танки M1A2 SEPv3 (М1А2С) начали поступать в танковые соединения Армии США

Фото (с) @3rd8cav

3-я бронетанковая бригада «Greywolf» 1-й кавалерийской дивизии, первой в Армии США начала получила на вооружение модернизированные танки M1A2 SEPv3 (М1А2С).

Модернизация включает в себя установку:

новейшего комплекса средств радиосвязи JTRS (Joint Tactical Radio System), позволяющего поддерживать радиосвязь со всеми элементами и боевыми единицами перспективной боевой бригадной группы Армии США;

усовершенствованной системы выработки и распределения электроэнергии между бортовыми системами танка;

использование усовершенствованной технологии конструктивно-сменных блоков с целью повышения эффективности техобслуживания и ремонта танков;

новейшего варианта комплекса средств защиты от самодельных взрывных устройств с дистанционным управлением (Counter Remote Control Improvised Explosive Device Electronic Warfare V3);

модернизированной системы управления огнем, в состав которой включается аппаратура ADL для ведения огня с использованием двух типов выстрелов – многоцелевого ХМ1147 АMP (Advanced Multi-Purpose) с программируемым взрывателем и бронебойного подкалиберного M829А4 АКЕ (Advanced Kinetic Energy);

усовершенствованной и размещенной «под броней» вспомогательной силовой установки;

модифицированного комплекса активной защиты RafaelTrophy HV.

Как ранее сообщали коллеги bmpd , Армия США законтрактовала 274 модернизированных танков M1A2 SEPv3 (М1А2С), а общий предварительный рамочный контракт армии США от декабря 2017 года предполагает модернизацию в течении нескольких лет 435 танков М1А1 в вариант M1A2 SEPv3 (М1А2С).

Работы будут осуществляться на предприятиях GDLS в Скрантоне (штат Пенсильвания) и Таллахасси (штат Флорида), а также на расположенном в Лиме (штат Огайо) единственном функционирующем в США танковом заводе Joint Systems Manufacturing Center (JSMC), находящемся в собственности американского правительства, но с 1996 года управляемом General Dynamics.

---

Черногория закупает вертолеты Bell 505

May 31, 2020, 8:25 am

≫ Next: 95-летие военно-воздушных сил Монголии

≪ Previous: Серийные модернизированные танки M1A2 SEPv3 (М1А2С) Abrams начали поступать в части армии США

$

0

0

Министерство обороны Черногории 26 мая 2020 года подписало контракт стоимостью 3,267 млн евро c канадской государственной экспортной корпорацией Canadian Commercial Corporation (CCC) на закупку двух новых легких вертолетов Bell 505, которые будут поставлены с канадской производственной линии американской компании Bell (входящей в состав корпорации Textron).




Легкий вертолет Bell 505 (французская регистрация F-HJRX, серийный номер 65064) во время демонстрационного полета в Черногории совместно с вертолетом Bell 412EPI (бортовой номер XHB033, серийный номер 37033) ВВС Черногории, апрель 2019 года (с) Bell




Первый вертолет должен быть поставлен ВВС Черногории уже в июле 2020 года, а второй - в начале 2021 года. Черногория таким образом стала первым военным заказчиком нового легкого 2-тонного вертолета Bell 505 Jet Ranger X, серийно производимого с 2016 года.

В апреле 2019 года вертолет Bell 505 демонстрировался компанией Bell черногорским военным на черногорской авиабазе Голубовицы (имени Князя Данило).

В 2018 году по контракту стоимостью 29,9 млн евро с компанией Bell ВВС Черногории получилитри многоцелевых вертолета  Bell 412EP - один из наличия и два Bell 412EPI нового производства (также с канадской производственной линии Bell в Мирабеле, провинция Кебек).

Кроме этих трех Bell 412, в настоящее время cформированные в 2006 году ВВС Черногории (Ваздухопловство Војске Црне Горе) располагают лишь шестью эксплуатируемыми легкими вертолетами SOKO SA341 Gazelle лицензионного югославского производства (из 17 доставшихся от бывших ВВС Сербии и Черногории).

95-летие военно-воздушных сил Монголии

May 26, 2020, 2:04 pm

≫ Next: Черногория закупает вертолеты Bell 505

≪ Previous: Черногория закупает вертолеты Bell 505

$

0

0

Оригинал взят у коллеги dambievв 95-летие ВВС Монголии

25 мая 2020 года в войсковой части № 337 ВВС Монголии, дислоцированном на военном аэродроме Налайх прошел "День открытых дверей", посвященный 95-летию со для создания военно-воздушных сил этой страны.

25 мая 1925 г. -  в Ургу (Улан-Батор) прибыл самолет Ju-13 с советскими летчиками. Позже они перегнали в монгольскую столицу еще три самолета Р-1. Несколько дней спустя из них был сформирован разведывательный авиаотряд имени Сухэ-Батора. Основу авиаотряда составил советскиq летный и технический состав.

В настоящее время ВВС Монголии в своем составе имеют: 2 истребителя МиГ-29УБ, 11 транспортно-боевых вертолетов Ми-24В (в летном состоянии 4 единицы) и 2 транспортных вертолета Ми-171. В различных летных происшествиях с начала 2000-х годов потеряно несколько вертолетов Ми-8.

В последнее время руководством страны взят курс на подготовку летного состава в военно-учебных заведениях Российской Федерации и пополнения авиационной техникой подразделений ВВС Монголии.

Черногория закупает вертолеты Bell 505

May 31, 2020, 8:25 am

≫ Next: Отчет России в Регистр обычных вооружений ООН за 2019 год

≪ Previous: 95-летие военно-воздушных сил Монголии

$

0

0

Министерство обороны Черногории 26 мая 2020 года подписало контракт стоимостью 3,267 млн евро c канадской государственной экспортной корпорацией Canadian Commercial Corporation (CCC) на закупку двух новых легких вертолетов Bell 505, которые будут поставлены с канадской производственной линии американской компании Bell (входящей в состав корпорации Textron).




Легкий вертолет Bell 505 (французская регистрация F-HJRX, серийный номер 65064) во время демонстрационного полета в Черногории совместно с вертолетом Bell 412EPI (бортовой номер XHB033, серийный номер 37033) ВВС Черногории, апрель 2019 года (с) Bell




Первый вертолет должен быть поставлен ВВС Черногории уже в июле 2020 года, а второй - в начале 2021 года. Черногория таким образом стала первым военным заказчиком нового легкого 2-тонного вертолета Bell 505 Jet Ranger X, серийно производимого с 2016 года.

В апреле 2019 года вертолет Bell 505 демонстрировался компанией Bell черногорским военным на черногорской авиабазе Голубовицы (имени Князя Данило).

В 2018 году по контракту стоимостью 29,9 млн евро с компанией Bell ВВС Черногории получилитри многоцелевых вертолета  Bell 412EP - один из наличия и два Bell 412EPI нового производства (также с канадской производственной линии Bell в Мирабеле, провинция Кебек).

Кроме этих трех Bell 412, в настоящее время cформированные в 2006 году ВВС Черногории (Ваздухопловство Војске Црне Горе) располагают лишь шестью эксплуатируемыми легкими вертолетами SOKO SA341 Gazelle лицензионного югославского производства (из 17 доставшихся от бывших ВВС Сербии и Черногории).

Отчет России в Регистр обычных вооружений ООН за 2019 год

June 1, 2020, 9:37 am

≫ Next: Отчет Украины в Регистр обычных вооружений ООН за 2019 год

≪ Previous: Черногория закупает вертолеты Bell 505

$

0

0

На веб-сайте Регистра обычных вооружений ООН выложены данные из официального отчета Российской Федерации в Регистр за 2019 год.

Согласно приводимым там сведениям, Россия официально декларировала поставку в 2019 году на экспорт следующих вооружений, подпадающих под учет Регистра ООН. Как обычно, типы вооружения и техники в российском отчете не указываются, поэтому, где возможно, соответствующие примечания сделаны нами.




Полученные ВВС и ПВО Сербии в конце 2019 года из России боевые вертолеты Ми-35М и транспортно-боевые вертолеты Ми-17В-5. Батайница, 07.12.2019 (с) министерство обороны Сербии

II. Боевые бронированные машины:

Ирак - 21 (видимо, БМП-3)

Замбия  - 22  (предположительно, бронеавтомобили "Тигр")

               

III. Крупнокалиберные артиллерийские системы:

Саудовская Аравия - 24 (вероятно, тяжелые огнеметные системы ТОС-1А)

IV. Боевые самолеты:

Ангола - 4 (Су-30К)


V. Боевые вертолеты:

Узбекистан - 4 (Ми-35М)

Нигерия - 1 (Ми-35М)

Мали – 1 (Ми-35М)

Бангладеш - 5 (Ми-171Ш)

Сербия - 7 (видимо, четыре Ми-35М и три Ми-17В-5)

VII (a). Ракеты и ракетные установки:

Китай - 48 (вероятно, авиационные для истребителей Су-35)

Индия - 597 (предположительно, большая часть - ТУР «Рефлекс»)


Комментарий bmpd. Как уже неоднократно отмечалосьв предыдущие годы, легко заметить, что с каждым годом российские отчеты в Регистр ООН страдают все большей неполнотой и значительная часть поставок в них не включаeтся. В отчете за 2019 год, как обычно, полностью отсутствуют, например, поставки техники и вооружения в Сирию, Египет (получавший в 2019 году истребители МиГ-29М/М2 и боевые вертолеты Ка-52), Алжир, и другие, в том числе в большую часть республик бывшего СССР.

Отчет Украины в Регистр обычных вооружений ООН за 2019 год

June 1, 2020, 10:03 am

≫ Next: Итальянская армия закупает дополнительные бронированные машины Centauro II

≪ Previous: Отчет России в Регистр обычных вооружений ООН за 2019 год

$

0

0

Оригинал взят у коллеги diana_mihailova в Отчет Украины в Регистр обычных вооружений ООН за 2019 год

На веб-сайте Регистра обычных вооружений ООН обнародованы данные из официального отчета Украины в Регистр за 2019 год.

Согласно приводимым там сведениям, Украина официально декларировала поставку в 2019 году на экспорт следующих вооружений, подпадающих под учет Регистра ООН.

II. Боевые бронированные машины:

Мьянма - 14 БТС-4


VII (a). Ракеты и ракетные установки:

США – 3 пусковые устройства 9П58МУ ПЗРК «Стрела-3»

США – 3 пусковые устройства 9П519МУ ПЗРК «Игла-1»



Импорт:

II. Боевые бронированные машины:

Польша – 45 МТ-ЛБ

Примечание: Польша в своем Отчете указала экспорт на Украину 28 БМП-1. Отчет о ходе и результатах выполнения программы деятельности Кабинета Министров, который содержит информацию о поставках вооружения ВС Украины в 2019 году, сообщал о заключении контракта на приобретение 37 БМП-1и 24 САУ 2С1.


III. Крупнокалиберные артиллерийские системы:

Чехия - 16 122-мм САУ 2C1 



VII (a). Ракеты и ракетные установки:

Индия -  2 управляемые ракеты типа «воздух-воздух» Р-27  (в ремонт)


Экспорт стрелкового вооружения

2. Карабины и винтовки

Канада - 5800 винтовок Мосина образца 1891/30 гг. калибра 7,62 мм                            

Монголия - 180     
                                              
Польша- 3502                                       

Катар - 20 снайперских винтовок SNIPEX M75 12,7 х 108


3. Пулеметы

Индонезия - 21                                                    


Экспортлегкоговооружения

2. Ручные, подствольные и станковые гранатометы

Иордания - 24     
                                 
США - 2                                                    



5. Противотанковые управляемые ракеты и комплексы

Саудовская Аравия - 2060__   __
                                  


Импорт стрелкового вооружения


1. Револьверы и самозарядные пистолеты

США - 1631   

                               
2. Карабины и винтовки

Канада - 41
                               
3. Пулеметы

Турция - 2165
                      
4. Штурмовые винтовки

США - 163 SIGMCX (WRMCX-16B) калибра 5,56 мм

                                    
Импорт легкого вооружения

2. Ручные, подствольные и станковые гранатометы

Чехия - 15  
                                         
США -   502