bmpd

12 декабря 2019 года в ходе визита министра обороны Чехии Любомира Метнара в Вашингтон было подписаномежправительственное соглашение между США и Чехией (в форме обмена письмами Letters of Offer and Acceptance - LOA) о поставке Чехии по линии американской программы межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) 12 вертолетов производства американской компании Bell - четырех боевых AH-1Z Viper и восьми многоцелевых UH-1Y Venom. Стоимость поставки составит 14,6 млрд чешских крон (650 млн долл, без учета НДС), которые чешская сторона будет выплачивать по 2024 год. Поставка вертолетов будет произведена в 2023 году. В поставку войдут также вооружение, наземный тренажер, различное имущество и запчасти, в стоимость соглашения входят также сервисная поддержка и обучение личного состава.

Подписание министрами обороны Чехии Любомиром Метнаром и США Марком Эспером межправительственного соглашения о поставке Чехии по линии американской программы межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) четырех боевых вертолетов Bell AH-1Z Viper и восьми многоцелевых вертолетов Bell UH-1Y Venom. Вашингтон, 12.12.2019 (с) министерство обороны Чехии

Окончательное решение о приобретении американских вертолетов Bell AH-1Z и UH-1Y былопринятоправительством Чехии в августе 2019 года. Чехия всего в перспективе планирует приобрести 30-35 новых многоцелевых и боевых вертолетов для замены в чешских ВВС наличного парка вертолетов Ми-35, Ми-8 и Ми-17, с закупкой на первом этапе 12 вертолетов. При этом предложения вертолетов AH-1Z и UH-1Y американской компании Bell (ранее Bell Helicopter; входит в состав корпорации Textron) с самого начала рассматривались чешской стороной как одни из предпочтительных. В марте 2017 года совместный экспертный комитет министерства обороны Чехии и вооруженных сил Чехии одобрил приобретение для ВВС Чехии 12 вертолетов UH-1Y, однако из за ценовых разногласий с американской стороной процесс приобретения растянулся на длительное время.

В октябре 2017 года Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) направило Конгрессу США уведомление о возможной поставке Чехии по линии FMS 12 многоцелевых вертолетов Bell UH-1Y Venom, при этом предполагаемая стоимость поставки была обозначена в 575 млн долл, включая поставку бортовых комплексов обороны, другого оборудования и пулеметного вооружения - это примерно вдвое больше суммы, которую изначально предполагали выделить на данную закупку чехи.

В июне 2019 года правительство США направило Чехии два официальных предложения-варианта приобретения вертолетов по линии FMS - одно на 12 многоцелевых вертолетов Sikоrsky UH-60M Black Hawk на сумму 13,2 млрд крон (570 млн долл), а другое - на четыре боевых вертолета Bell AH-1Z Viper и восемь многоцелевых вертолетов Bell UH-1Y Venom на сумму 14,5 млрд крон (630 млн долл). В результате второе предложение и было выбрано чешской стороной.

Напомним, что вертолет UH-1Y является последней версией известного семейства вертолетов Bell UH-1, и серийно производится компанией Bell c 2007 года исключительно для корпуса морской пехоты США, являющегося единственным эксплуатантом UH-1Y - в апреле 2018 года американская морская пехота получила последний из заказанных 160 единиц. Чехия стала первым иностранным заказчиком вертолета UH-1Y.

Вертолет AH-1Z (фирменное обозначение Bell 449 SuperCobra) является последней деривацией известного семейства американских боевых вертолетов Bell AH-1 Cobra и имеет унифицированную с UH-1Y несущую систему. Производство AH-1Z осуществляется компанией Bell c 2006 года для корпуса морской пехоты США, который намерен приобрести суммарно 255 вертолетов этого типа (37 переделанных из AH-1W и 218 новой постройки) к 2023 году. Чехия стала третьим иностранным заказчиком AH-1Z после Пакистана (заказавшего 12 машин этого типа в 2015-2016 годах по линии FMS в счет американской военной помощи - однако изготовленные в 2017-2018 годах вертолеты AH-1Z для Пакистана так и не были ему поставленыввиду решения правительства США в начале 2018 года приостановить военную помощь Пакистану, и эти вертолеты сейчас находятся на хранении) и Бахрейна (заказавшего 12 вертолетов в 2018 году с предполагаемой поставкой в 2022-2023 годах).

Оригинал взят у коллеги

diana_mihailova в Поставки и потери турецких БЛА Bayraktar TB2 Правительства национального единства Ливии

Поначалу ББЛА «Байрактар TB2», имеющиеся у СП-ПНС, могли применяться только для оборонительных ударов по целям в зоне, показанной на карте. В конце третьего квартала 2019 года благодаря развертыванию наземных ретрансляционных станций дальность их действия увеличилась примерно на 150 км, что позволило выйти за пределы территории, контролируемой СП-ПНС. При этом в поле их досягаемости оказалась авиабаза ВСХ в Эль-Джуфре. СП-ПНС также пытаются снизить высокий процент выбытия ББЛА «Байрактар TB2», запуская их с дорог, а не со стационарных авиабаз, которые оказались уязвимыми для упреждающих ударов со стороны ВСХ.

Боевой беспилотный летательный аппарат «Байрактар TB2»

14 мая 2019 года бойцами ВСХ был сбит БЛА в районе Эль-Джуфры, однако по обломкам идентифицировать его тип не удалось. 29 мая 2019 года СП-ПНС обнародовали видеозапись высокоточного авиаудара ББЛА по ВСХ в Бин-Гашире. Позднее в открытых источниках появилась информация о том, что к СП-ПНС поступила первая партия из четырех ББЛА «Байрактар TB2», доставленная, возможно, судном «Амазон».

Bayraktar TB2 UCAV over Tripoli (4 June 2019)

4 июня 2019 года конфиденциальные источники впервые сообщили о происходящей в Мисрате сборке ББЛА. 9 июня 2019 года благодаря видеозаписи, появившейся в социальных сетях, удалось установить, что речь идет о «Байрактаре TB2» производства турецкой компании “Baykar Makina”.

С тех пор в социальных сетях в регулярном, обыденном порядке появлялись сообщения о «Байрактарах TB2», действующих из Митиги и Мисраты. Известно, что 6–7 июня 2019 года в результате авиаударов ВСХ по Мисратскому авиационному училищу было уничтожено два ББЛА «Байрактар TB2», а 30 июня 2019 года ВСХ сбили еще один, однако имеющиеся сообщения указывают на то, что боевые потери были гораздо выше:

В конце мая — начале июня 2019 года для возмещения боевых потерь и повышения оперативных возможностей поступила вторая партия, насчитывавшая, вероятно, восемь ББЛА «Байрактар TB2». В ответ на это ВСХ спланировали, а 15 августа 2019 года произвели высокоточный удар по ангарам Мисратского авиационного училища, которые были недавно сооружены для размещения «Байрактаров TB2». 18 августа 2019 года ВСХ произвели дополнительные удары по территории аэродрома, расширив их радиус, чтобы уничтожить больше новых объектов инфраструктуры и средств поддержки ББЛА.

Высокий процент потерь ББЛА «Байрактар TB2» в результате ударов, наносимых ВСХ с применением авиации и ББЛА «Вин лун II», привел к тому, что в конце августа 2019 года в Мисрате появилась третья партия «Байрактаров TB2», доставка которых выполнены украинскими авиакомпаниями на самолетах Ан-12 и Ил-76ТД. Всего было поставлено не менее 16 БЛА.

Эксплуатация и обслуживание ББЛА — дело непростое, требующее нескольких месяцев технического обучения и тренажерной практики. Связанным с СП-ПНС или ВСХ воинским подразделениям (учитывая, что́ известно сейчас об их возможностях) оно не по силам. Представляется вероятным, что параллельно с операциями ведется обучение местного личного состава «в рабочем порядке», однако в ближайшем будущем его выучка вряд ли достигнет полноценного уровня.

Оригинал взят у коллеги

dambievвВМС Южной Кореи получили четыре ракетно-артиллерийских катера типа PKX-B

Как сообщили южнокорейские СМИ, 13 декабря 2019 года ВМС Южной Кореи были переданы четыре ракетно-артиллерийских катера нового типа PKX-B (Patrol Killer Experimental В) PKMR 216 Chamsuri-216, PKMR 217 Chamsuri-217, PKMR 218 Chamsuri-218, PKMR 219 Chamsuri-219. Катера были построены предприятием южнокорейской судостроительной корпорации Hanjin Heavy Industries and Construction (HHIC) в Пусане [таким образом, количество катеров типа PKX-B в южнокорейском флоте достигло девяти - головной катер PKMR 211 Chamsuri-211был сдан в октябре 2017 года - bmpd]

Как ранеесообщаликоллеги

bmpd , катер РКХ-В имеет полное водоизмещение около 300 тонн (вместо 570 тонн), длину 44,7 м, ширину 7 м и осадку 2,4 м (вместо длины 63 м, ширины 9 м и осадки 3 м у РКХ-А). Комбинированная дизель-газотурбинная энергетическая установка типа CODAG катера РКХ-В включает одну (вместо двух у РКХ-А) форсажную газовую турбину General Electric LM 500 мощностью 6000 л.с. (сборки Hanwha Techwin) и два маршевых дизельных двигателя Caterpillar Marine С32, приводящих три водомета Jet Power (последние производятся по лицензии южнокорейской компанией Krosys). Электроэнергетическая установка состоит из двух дизель-генераторов Caterpillar Marine С9. Скорость полного хода составляет 41 уз.

Особенностью катера PKX-В является его вооружение. В отличие от катеров типа PKX-A, катер типа PKX-В не несет противокорабельных ракет. Вооружение катера типа РКХ-В составляют баковая 76-мм универсальная автоматическая артиллерийская установка производства Hunydai WIA, две дистанционно управляемые установки производства Hanwha с 12,7-мм пулеметами К6, а также расположенная на корме 12-зарядная пусковая установка 130-мм корректируемых ракет с дальностью стрельбы до 20 км (а по некоторым данным - и до 36 км). Последняя система совместно разработана компаниями LIG Nex1 (головной подрядчик), Hanwha и Doosan DST на основе дальнобойных неуправляемых ракет К33 известной южнокорейской 130-мм наземной РСЗО К136, ракеты используют коррекцию по GPS и инфракрасную систему наведения на конечном участке. Главным назначением катеров PKX-В считается поражение малых боевых катеров и десантно-высадочных средств КНДР, а также прибрежных артиллерийских позиций противника.

Катер PKX-В оснащен АСБУ производства Hanwha (ранее Samsung Thales), РЛС STX RadarSys SPS-100K и LIG Nex1 SPS-540K, РЛС управления огнем Saab CEROS 200, электронно-оптическим комплексом пассивного обнаружения разработки Hanwha, комплексом РЭБ LIG Nex1 Sonata SLQ-200(V)K и комплексом выстреливаемых помех S&T Dynamics KDAGAIE Mk 2. Планы ВМС Южной Кореи простираются на постройку минимум 34 катеров типа PKX-В.

Как сообщило 13 декабря 2019 года информационное агентство Reuters , Турция может завершить получение второй партии усовершенствованных зенитных ракетных систем С-400 из России к апрелю 2020 года, когда первая партия этих систем будет готова к работе. Об этом заявил глава Управления оборонной промышленности [SSB] Турции Исмаил Демир в пятницу [13 декабря 2019 года].

Доставленные на турецкую авиабазу Мюртед элементы первого полкового комплекта приобретенной Турцией в России зенитной ракетной системы С-400, 27.08.2019 (с) министерство обороны Турции

Турция уже согласилась закупить две партии С-400, что вызовет кризис с Соединенными Штатами и возможные санкции США, но Анкара обсуждает передачу технологии и совместное производство с Москвой для второй партии, сказал Демир.

Соединенные Штаты заявляют, что С-400 несовместимы с обороной Запада, и отстранили союзника по НАТО Турцию от программы малозаметных истребителей F-35 из опасений, что Россия получит информацию об этих самолетах за счет развертывания систем С-400 в Турции.

Исмаил Демир, глава турецкого управления оборонной промышленности [SSB], заявил, что Анкара по-прежнему заинтересована в заокупке зенитных ракетных систем Patriot вСША. У Турции не было никаких предварительных условий для их приобретения, сказал он, но Вашингтон неоднократно просил Турцию отказаться от С-400.

По словам Демира, согласно предлагаемым американским санкциям для Анкары может быть заблокирована закупка запасных частей для истребителей F-16, что избавит Турцию от ее обязанностей по правам интеллектуальной собственности и позволит ей прибегнуть к отечественному производству.

«Если одна из сторон изменит правила игры, другой стороне не придется играть в игру», - сказал Демир.

По словам Демира, Турция хочет в конечном итоге заменить свой существующий парк F-16 своим первым национальным истребителем TF-X и была открыта для международного сотрудничества по этому проекту.

Он сказал, что первоначальный план состоял в том, чтобы использовать двигатель General Electric F110 в качестве отправной точки при проектировании нового самолета, но SSB рассмотрело альтернативы.

По его словам, Турция и Великобритания близки к соглашению о сотрудничестве в создании двигателей для истребителей нового поколения TF-X для турецких ВВС.

Соглашение стоимостью 100 млн фунтов стерлингов между туоецкой Kale Group и Rolls-Royce было первоначально подписано два года назад, но фактически было приостановлено в марте 2019 года из-за невозможности урегулировать разногласия в отношении прав интеллектуальной собственности и условий производства.

Основной проблемой стало требование Анкары о том, что разработка и производство должны осуществляться в Турции. «Rolls-Royce не возражает против его производства в Турции, и существующие разногласия в отношении массового производства и прав интеллектуальной собственности могут быть преодолены», - сказал Демир.

Он сказал, что структура совместного предприятия, созданного по соглашению между Rolls-Royce и Kale, также может быть изменена.

В свою очередь, российское информационное агентство РИА Новости 13 декабря также сообщило, что новый контракт на поставку Анкаре российских систем ПВО С-400 предполагает их совместное производство и передачу технологий. Об этом сообщил источник РИА Новости в оборонной промышленности Турции.

Собеседник агентства уточнил, что контракт с Россией состоит из двух частей. Первый полковой комплект уже поставили в Турцию, сейчас идет обучение, в апреле комплексы встанут на боевое дежурство. Они поступили в Турцию полностью произведенными в России.

По словам источника, переговоры, которые идут относительно совместного производства, касаются второго комплекта C-400.

"Договор о его поставке подписан, переговоры касаются не покупки, а именно совместного производства и передачи технологий. Переговоры продолжаются уже продолжительное время, при этом не идет речи о том, что стороны не смогут договориться. Точной даты подписания договора о совместном производстве никто сейчас назвать не сможет, но это должно произойти до апреля будущего года", — заключил собеседник агентства.

Как сообщает журнал "Jane's International Defence Review"в материале Christopher F. Foss "Rheinmetall advances Next Generation 130 mm tank gun",представители Rheinmetall Weapons and Ammunition (дивизиона германской группы Rheinmetall), заявили, что «завершена разработка» и начаты полигонные испытания первого опытного образца перспективной 130-мм гладкоствольной танковой пушки Next Generation (NG) 130, но ожидаются некоторые дальнейшие изменения в конструкции орудия.

Первый опытный образец перспективной 130-мм гладкоствольной танковой пушки Next Generation (NG) 130 разработки германской группы Rheinmetall (с) Patrick Allen / Jane's
.

130-мм танковая пушка NG 130, впервые представленная на выставке Eurosatory 2016 в Париже, считается технологическим демонстратором (TD), и группа Rheinmetall заявила, что планирует предложить его в качестве потенциального вооружения для перспективной боевой машины нового поколения армии США Next Generation Combat Vehicle (NGCV).

Представитель Rheinmetall, пожелавший остаться неназванным, сообщил, что 130-мм орудие имеет длину ствола в 51 калибр (L51) и использует новую высокопрочную сталь и хромирование ствола. Пушка оснащена вертикальным клиновым затвором, электрическим механизмом производства выстрела и увеличенным объемом каморы, что позволяет использовать больший заряд для получения более высокой начальной скорости и, следовательно, более высоких характеристик бронепробиваемости. По словам представителя, ствол орудия имеет теплоизоляционный кожух и систему контроля изгиба ствола.

Rheinmetall сообщал, что ствол 130-мм пушки имеет фактическую длиину 6,63 м, а общий вес орудия составляет 3000 кг, включая откатные механизмы, но без монтажных элементов для установки в башню. Представитель компании подтвердил, что к ноябрю 2019 года из первого опытного образца орудия было произведено около 80 выстрелов на полигоне.

Представитель Rheinmetall сказал, что камора первого опытного орудия NG 130 имеет объем 15 литров и расчетное давление 880 МПа, но добавил, что «благодаря опыту и знаниям, полученным в ходе испытаний в режиме реального времени, эти данные будут изменены на следующем этапе развития".

Первый опытный образец 130-мм пушки NG 130 был изготовлен Rheinmetall за собственный счет. В настоящее время ведется изготовление второго орудия, которое будет включать ряд модификаций.

Первый 130-мм выстрел, разработанный компанией Rheinmetall, представляет собой бронебойый полкалиберный снаряд с отделяемым поддоном (APFSDS-T) с полусгораемой гильзой, новым высокоэнергетическим пороховым зарядом, относящимся к категории нечувствительных для детонации, и новым усовершенствованным вольфрамовым бронебойным сердечником большой длины с повышенной бронепробиваемостью.

Оборонное подразделение Sisu Defence финской автомобилестроительной компании Sisu Auto обнародовало информацию о разработке модифицированного "многоцелевого" варианта ранее представленной бронированной машины SISU GTP класса MRAP c колесной формулой 4х4, получившего обозначение SISU GPV (General Purpose Vehicle).

Финская бронированная машина SISU GPV (General Purpose Vehicle) (с) Sisu Auto

В отличие от демонстрировавшихся опытных образцов SISU GTP, имевших объемный бронекорпус с вместимостью от 10 до 16 человек (включая экипаж), машина SISU GPV имеет двухрядную бронекабину вместимостью четыре или пять человек с расположенным сзади кузовом или платформой для установки целевой нагрузки. На SISU GPV применены "более мощный" дизельный двигатель Mercedes-Benz OM926 мощностью 300 л.с. (тип и мощность двигателя машины GTP официально не раскрывались) и 6-скоростную автоматическую коробку передач Allison 3500SP, а также обновленную трансмиссию.

Напомним, что опытный образец базовой машины SISU GTP был впервые представленв 2018 году. Подобно другой финской MRAP-оподобной машине PMPV компании Protolab (также использующей "аутомотивную" часть производства Sisu Auto), бронированная машина SISU GTP изначально предлагается главным образом в качестве относительно недорогой замены имеющемуся в финской армии значительному парку бронетранспортеров производства Sisu серии ХА (SISU Pasi) с колесной формулой 6х6 выпуска 1980-х годов. В апреле 2018 года первый прототип SISU GTP был передан для испытаний министерству обороны Финляндии.

Согласно даннным разработчика, SISU GTP является модульной бронированной машиной, имеющей максимальный боевой вес 14 тонн и максимальный вес полезной нагрузки до 4500 кг (до 5000 кг в варианте GPV) (включая массу возможного дополнительного бронирования). Уровни баллистической и противоминной защиты не раскрываются. С целью усиления противоминной защиты, боевое/десантное отделение выполнено вывешенным отдельным от рамы машины - обеспечивая V-образное днище боевого/десантного отделения при плоском днище самой машины (что обеспечивает хорошую проходимость по снегу). Для защиты экипажа и десанта используется нераскрываемый комплекс мероприятий, именуемый технологией SISU Crew Body. Длина корпуса 6 м, высота 2,5 м, ширина 2,5 м. Машина оснащена независимой подвеской всех четырех колес и механизмом блокировки дифференциала обеих мостов. Максимальнаяю скорость более 100 км/ч. Запас хода до 700 км. Используются шины 365/80 R20.

Известные заказчики на машины SISU GTP и GPV пока отсутствуют. В ноябре 2018 году машина SISU GTP была выбрана в тендере министерства обороны Латвии на бронированную машину с колесной формулой 4х4, однако готовившийся к подписанию контракт с Sisu Auto на их закупку стоимостью 200 млн долл был опротестован латвийскими контрольными органами ввиду нарушения тендерных процедур, и в августе 2019 года министерство обороны Латвии перезапустило тендер.

Финская бронированная машина SISU GPV (General Purpose Vehicle) (с) Sisu Auto

6 декабря 2019 года на аэродроме Чайка в Варне авиации ВМС Болгарии был официально многоцелевой морской вертолет Airbus Helicopter AS365N3+ Dauphin II (бортовой номер "905"), приобретенный для замены разбившегося в 2017 году болгарского флотского вертолета Airbus Helicopters AS565MB Panther (военный вариант вертолета Dauphin II).

78435457_3237168132976365_2531261507296034816_o

Полученный авиацией ВМС Болгарии многоцелевой вертолет Airbus Helicopter AS365N3+ Dauphin II (бортовой номер "905", предположительный серийный номер 6964) в морском исполнении. Аэродром Чайка (Варна), 06.12.2019 (с) ВМС Болгарии

Данный вертолет AS365N3+ Dauphin II был приобретен Airbus Helicopters для Болгарии на коммерческом рынке в ноябре 2018 года и переобрудован в морской вариант на предприятии Airbus Helicopters в Брашове (Румыния). После переоборудования и окраски он прибыл в Болгарию на аэродром Чайка 20 ноября 2019 года с временной регистрацией YR-AHX.

Предположительно, данный вертолет имеет серийный номер 6964, был построен Airbus Helicopters в 2013 году и использовался различными владельцами в Норвегии с норвежской регистрацией LN-OLT.

Напомним, что в январе 2005 года министерство обороны Болгарии подписало контракт стоимостью 358 млн евро с европейским объединением EADS (ныне Airbus) на приобретение для ВВС Болгарии 12 транспортных вертолетов AS532AL Cougar, а для авиации ВМС Болгарии - шести морских вертолетов AS565 Panther. Реализация контракта затянулась из-за финансовых проблем Болгарии, и в июне 2010 года болгарская сторона, в частности, сократила заказ вертолетов AS565 Panther с шести до трех единиц. Все три вертолета AS565 Panther новой постройки (бортовые номера "901", "902" и "903") были получены Болгарией в октябре-ноябре 2011 года, и, заменив старые вертолеты советского производства серии Ми-14, стали единственными машинами болгарской морской авиации. Однако 9 июня 2017 года вертолет с бортовымс номером "902" потерпел катастрофу в Черном море, что и вынудило болгарам приобретать ему замену.

9 декабря 2019 года в эмирате Шарджа в ОАЭ на предприятии Damen Shipyard Sharjah международной (со штаб-квартирой в Нидерландах) судостроительной группы Damen Shipyards Group состоялась церемониязакладки заказанного для ВМС Нигерии большого десантного корабля проекта Damen LST 100 (Landing Ship Transport 100). Корабль должен быть сдан уже в мае 2020 года.

Проектное изображение строящегося для ВМС Нигерии большого десантного корабля проекта Damen LST 100 (Landing Ship Transport 100) (с) Damen Shipyards Group

Нигерия стала первым известным заказчиком юольшого десантного корабля проекта Damen LST 100. Согласноданным проектанта, корабль этого типа имеет вместимость 1300 двт, наибольшую длину 100 м и наибольшую ширину 16. Энергетическая установка дизельная двухвальная, , скорость полного хода 16 узлов, дальность плавания 4000 миль, автономность 15 суток. Экипаж 18 человек с возможностью размещения 27 человек дополнительно, а также приема 235 человек десанта. Корабль оборудован 25-тонным палубным краном и носовой, кормовой и бортовыми рампами, имеет вертолетную площадку и способен нести два десантных катера типа LCVP. Общая площадь десантных палуб 960 кв м.

Ранее ВМС Нигерии имели в своем составе два средних десантных корабля западногерманской постройки Ambeи Ofiom проекта 502, вступивших в строй в 1978 году, однако оба они были списаны в 2009 году после долгих лет пребывания в неисправном состоянии.

Проектное изображение строящегося для ВМС Нигерии большого десантного корабля проекта Damen LST 100 (Landing Ship Transport 100) (с) Damen Shipyards Group

На 84-м году жизни скончался бывший многолетний мэр Москвы Юрий Михайлович Лужков. Он руководил Москвой 18 лет - с июня 1992 года по сентябрь 2010 года, много сделав для начала превращения Москвы в один из наиболее процветающих мегаполисов мира.

Особо следует отметить, что Юрий Лужков на протяжении всей своей деятельности на посту мэра Москвы был практически единственным из значимых российских политических деятелей, кото непрерывно выступал в поддержку российского статуса Крыма и Севастополя. Лужков в 1990-е и 2000-е годы много сделал для поддержки Крыма, Севастополя и Черноморского флота. Именно во многом благодаря Лужкову тема Крыма осталась на повестке дня российской политики.

Юрий Лужков на борту ракетного крейсера Черноморского флота "Москва" проекта 1164. Севастополь, 2007 год (с) Алексей Павлишак / ИТАР-ТАСС

Песня, оставшаяся характернейшим своеобразным гимном лужковской Москвы:

Оригинал взят у коллеги

diana_mihailova в Поставки и потери турецких БЛА Bayraktar TB2 Правительства национального единства Ливии

Боевой беспилотный летательный аппарат «Байрактар TB2»

Оригинал взят у коллеги

dambievвВМС Южной Кореи получили четыре ракетно-артиллерийских катера типа PKX-B

Как ранеесообщаликоллеги

Оригинал взят у коллеги

dambievв В Китае свой первый испытательный рейс совершило беспилотное грузовое судно

15 декабря 2019 года с терминала морского научно-технического порта Сяншань первый испытательный рейс в Чжухай совершило беспилотное грузовое судно Jindoyuyn O Hao. Судно разработано компанией Yunhang Intelligent.

Судно использует технологию автоматического судовождения, дистанционного управления и оснащено электрифицированной силовой установкой. Yunhang Intelligent также разрабатывает и испытывает систему для дистанционного управления кораблями.

Цай Юйлян, директор Центра тестирования научно-технических инноваций Китайского классификационного общества, сообщил журналистам о том, что успешный испытательный рейс беспилотного судна имеет чрезвычайно важное и принципиальное значение для разработки, тестирования и стандартизации беспилотных навигационных технологий на судах.

Полноразмерный макет предпринятого в 1980-е годы первого захода ОКБ Сухого на создание истребителя пятого поколения - изделия С-22 - проекта двухдвигательного истребителя с крылом обратной стреловидности. Фотография из юбилейного издания "80 лет ОКБ Сухого" (выложена коллегой

saidpvo ).

79638820_2930817436950701_4538177855019810816_n

(c) "80 лет ОКБ Сухого"

Как сообщилоАО «Объединенная судостроительная корпорация», большой десантный корабль (БДК)«Пётр Моргунов» проекта 11711, построенный для ВМФ России на ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в «Объединённую судостроительную корпорацию») в Калининграде, начал заводские ходовые испытания. 13 декабря 2019 года БДК «Пётр Моргунов» (заводской номер 0302) вышел в море из Балтийска и начал выполнение программы заводских ходовых испытаний. По согласованию с заказчиком заводские ходовые будут совмещены с государственными испытаниями.

Большой десантный корабль (БДК) «Пётр Моргунов» проекта 11711, построенный для ВМФ России на ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в состав АО «Объединённая судостроительная корпорация»), выходит из Балтийска на заводские ходовые испытания, 13.12.2019 (с) АО «Объединённая судостроительная корпорация»

Испытания пройдут на полигонах Балтийского моря. Проверку работы всех систем и механизмов корабля проведут экипаж корабля и сдаточная команда ПСЗ «Янтарь».По завершении испытаний и после проведения ревизии корабля «Пётр Моргунов» будет передан заказчику. Планируется, что это состоится в первом квартале 2020 года.

БДК «Пётр Моргунов» – первый серийный корабль проекта 11711 разработки ПАО «Невское проектно-конструкторское бюро».

Со стороны bmpd напомним, что контракт с Министерством обороны России на постройку второго БДК проекта 11711 был заключен ПСЗ «Янтарь» 1 сентября 2014 года. Официальнаяцеремония закладки БДК«Пётр Моргунов» (заводской номер 0302) была произведенана «Янтаре» 11 июня 2015 года. Фактически корпусные работы по строительству корабля были начаты на заводе еще до подписания этого контракта, а задел по корпусу был подготовлен еще в середине 2000-х годов. Церемония спуска на воду БДК«Пётр Моргунов»была произведена 25 мая 2018 года (фактический спуск из плавучего дока ПД-8завода состоялся 26 мая 2018 года). Контрактным сроком сдачи БДК«Пётр Моргунов» являлся 2018 год, но он не был выдержан.

Головной БДК проекта 11711 «Иван Грен» (заводской номер 01301) был построен ПСЗ «Янтарь» по контракту, выданному Министерством обороны России 1 апреля 2004 года. «Иван Грен» был заложен на "Янтаре" 23 декабря 2004 года. Планировалось, что «Иван Грен» будет передан ВМФ России уже в 2008 году и станет первым в серии из пяти или шести единиц. Однако постройка «Ивана Грена» вылилась в долгострой из-за длительного недостаточного финансирования и неопределенности взглядов ВМФ на облик корабля этого класса. После 2010 года проект подвергался неоднократным существенным корректировкам, в том числе в направлении удешевления и упрощения, включая отказ от значительной части планировавшегося изначального вооружения и радиоэлектронных средств.

В результате головной БДК «Иван Грен» был спущен на воду только в ходецеремонии 18 мая 2012 года (фактический спуск из плавучего дока ПД-8состоялся 23 мая 2012 года), а вышел на заводские ходовые испытания только 25 июня 2016 года. Государственные испытания были начаты в ноябре 2017 года. Доработки корабля продолжались и в период испытаний по их предварительным итогам. Приемный акт БДК «Иван Грен» по завершении Государственных испытаний был подписан 2 июня 2018 года.

Оригинал взят у коллеги

dambievвВвод авиационной техники полученной из России и Китая в состав ВВС Мьянмы

80255468_3230900650313926_5377160795299774464_n

Учебно-боевые самолеты Як-130 ВВС Мьянмы

15 декабря 2019 года на аэродроме летного училища ВВС Мьянмы в Мейтхила (близ Мандалая) состоялись торжества в честь 72-летия мьянманской (бирманской) военной авиации. В ходе церемонии в состав ВВС Мьянмы были торжественно введены два полученных из КНР двухместных легких истребителя JF-17В Block II, шесть учебно-боевых самолетов Як-130 и два ударных вертолета Ми-35ПМ полученных из России.

Видео:

Министерство обороны Ирландии 13 декабря 2019 года подписало контрактс европейской группой Airbus на закупку для ВВС страны - Ирландского воздушного корпуса ( Aer Chór na hÉireann - Irish Air Corps) - двух базовых патрульных самолетов Airbus C295 MPA. Стоимость контракта составляет 221,6 млн евро (включая НДС), самолеты должны быть поставлены с предприятия Airbus в Севилье (Испания) в 2023 году.

Изображение базового патрульного самолета Airbus C295 MPA для Ирландского воздушного корпуса (с) Airbus

Оба самолета должны быть оснащены современной поисково-прицельной системой Airbus Fully Integrated Tactical System (FITS) и комплексом бортовой авионики Collins Aerospace Pro Line Fusion. Поскольку одной из главных задач самолетов будет контроль за рыбным промыслом, то финансирование их закупки будет частично покрыто за счет программы Европейского фонда мореплавания и рыболовства (European Maritime and Fisheries Fund Operational Programme), субсидируемого Европейским Союзом.

В составе Ирландского воздушного корпуса новые самолеты C295 MPA должны заменить два схожих, но меньших по размерам базовых патрульных самолета Airbus (CASA) CN235-100MP Persuader, полученных в декабре 1994 года и состоящих на вооружении 101-й эскадрильи 1-го оперативного крыла (No 1 Operations Wing) на аэродроме Кейсмент близ Дублина. Сообщается, что к настоящему времени оба ирландских самолета CN235-100MP (серийные/бортовые номера 252 и 253) имеют налет более 20 тысяч часов каждый.

Базовый патрульный самолет Airbus (CASA) CN235-100MP Persuader (серийный и бортовой номер "252") из состава 101-й эскадрильи 1-го оперативного крыла Ирландского воздушного корпуса, июль 2016 года. Для замены двух самолетов CN235-100MP Ирландия теперь заказала два близких по типу базовых патрульных самолета Airbus C295 MPA (с) Andy Chetwyn

Европейская группа Airbus 16 декабря 2019 года подписалаконтракт c министерством обороны Чехии на поставку ВВС Чехии двух военно-транспортных самолетов Airbus C295МW. Самолеты будут поставлены в военной модификации с винглетами C295МW и должны быть получены Чехией в 2020 году и в первой половине 2021 года.

Военно-транспортный самолет Airbus C295M (бортовой номер "0452", серийный номер 62) из состава 242-й транспортной эскадрильи 24-й транспортной авиационной базы ВВС Чехии (с) Airbus

Стоимость контракта составляет 1,94 млрд чешских крон, или 76 млн евро (2,34 млрд крон, или 93 млн евро, с учетом НДС), которые чешская сторона будет выплачивать с 2019 по 2023 годы. В составе ВВС Чехии данные самолеты заменят два старых советских самолета Як-40, которые будут списаны в 2020 году из состава 241-й транспортной эскадрильи 24-й транспортной авиационной базы (аэродром Прага-Кбелы)..

Одновременно с контрактом на закупку двух C295МW министерство обороны Чехии подписало с Airbus контракт проведение в 2019-2021 годах ремонта и модернизации четырех наличных военно-транспортных самолетов Airbus C295М, полученных ВВС Чехии в 2010 году и входящих в состав 242-й транспортной эскадрильи той же 24-й транспортной авиабазы. Стоимость контракта 360,3 млн крон, или 14,1 млн евро (436 млн крон, или 17,1 млн евро, с учетом НДС).

С подписанием контрактов на поставку двух самолетов С295MW Чехии, а чуть ранее в последние дни - двух самолетов С295 MPA Ирландиии одного самолета С295W для Буркина-Фасо, общее количество заказанных самолетов семейства Airbus C295 достигло 214 единиц.

Как сообщила пресс-служба Президента Российской Федерации, 16 декабря 2019 года в Кремле под председательством Президента Российской Федерации Владимира Путина состоялось заседание Комиссии по вопросам военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами. Обсуждались итоги работы в текущем году и перспективные направления взаимодействия с ключевыми партнёрами в сфере ВТС.

Заседание Комиссии по вопросам военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами. Москва, 16.12.2019 (с) пресс-служба Президента Российской Федерации

Вступительное слово В.В. Путина на заседании Комиссии по вопросам военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня у нас очередное заседание Комиссии по вопросам военно-технического сотрудничества с иностранными государствами. На повестке дня – отношения с нашими ключевыми партнёрами в этой сфере. Также обсудим, какие меры нужно принять для дальнейшего продвижения ВТС.

Отмечу, что экспорт российских вооружений и военной техники растёт: в текущем году отгружено продукции на общую сумму 13 миллиардов долларов.Это более чем на два с лишним миллиарда больше, чем на тот же период прошлого года.Российские позиции на глобальном рынке вооружения укрепляются, и это несмотря на усиление санкционного режима и недобросовестной конкуренции.

Большой вклад в продвижение экспорта вносят международные выставочные мероприятия. В этом году в России прошли семь профильных выставок, в их числе военно-технический форум «Армия-2019», военно-морской салон в Санкт-Петербурге и авиационно-космический салон «МАКС-2019» в Жуковском.

Зарубежные партнёры смогли ознакомиться с последними достижениями нашего ОПК: продемонстрированы новейший истребитель пятого поколения Су-57, десантный транспортный вертолёт повышенной грузоподъёмности Ми-38Т, зенитно-ракетный комплекс средней дальности четвёртого поколения «Викинг», бронеавтомобиль «Тигр» и многие другие образцы техники. По итогам выставок заключены контракты на общую сумму около 35 миллиардов рублей.

В целом портфель заказов на российское вооружение находится на стабильном уровне и превышает 50 миллиардов долларов.Высокий спрос на отечественную продукцию военного назначения – это серьёзный стимул к тому, чтобы совершенствовать формы и методы работы, сохранять лидирующие позиции в этом высокотехнологичном сегменте.

Нужно постоянно, в режиме реального времени, анализировать ситуацию на региональных рынках, учитывать меняющиеся потребности покупателей и отвечать на их растущие запросы.

Цели и задачи государственной политики в области ВТС, основные направления дальнейших действий закреплены в утверждённой в октябре стратегии военно-технического сотрудничества. Прошу Правительство принять дорожную карту по реализации стратегии.

Первоочередное внимание уделите членам ОДКБ, СНГ и другим нашим традиционным партнёрам, в том числе и на Африканском континенте. На их долю приходится больше трети экспорта российской военной техники.

В этом контексте отмечу недавний саммит Россия–Африка. В ходе его работы подтверждено, что надёжное, ответственное военно-техническое сотрудничество является одним из приоритетов взаимодействия с африканскими партнёрами.

По итогам саммита прошу проработать поступившие многочисленные предложения по линии ВТС, конечно, с учётом их коммерческой составляющей с акцентом на внедрение гибких подходов к поставкам и оплате.

И ещё: один из ключевых параметров конкурентоспособности военной продукции – это своевременный и качественный ремонт, обслуживание техники. Мы с вами об этом говорим постоянно.

Надо быть ближе к потребителю, активнее работать над увеличением числа сервисных центров на территории инозаказчика. Но и новые направления – для создания за рубежом совместных предприятий по производству запасных частей для ранее поставленной техники.

Чрезвычайно важное направление. Для этого необходимо расширить права субъектов военно-технического сотрудничестваи внести изменения в правовую базу.

Давайте сегодня поговорим по всем этим вопросам. Пожалуйста.

<…>

Чехия приобретает американские вертолеты AH-1Z и UH-1Y

Поставки и потери турецких БЛА Bayraktar TB2 Правительства национального единства Ливии

ВМС Южной Кореи получили четыре новых ракетно-артиллерийских катера типа PKX-B

Россия и Турция ведут переговоры о совместном производстве второго полкового комплекта ЗРС С-400

Rheinmetall начал испытания первого опытного образца 130-мм танковой пушки

Финская бронированная машина SISU GPV

Болгария получила еще один морской вертолет AS365N3+ Dauphin II

Группа Damen строит в ОАЭ большой десантный корабль для Нигерии

Скончался Юрий Лужков

Поставки и потери турецких БЛА Bayraktar TB2 Правительства национального единства Ливии

ВМС Южной Кореи получили четыре новых ракетно-артиллерийских катера типа PKX-B

Россия и Турция ведут переговоры о совместном производстве второго полкового комплекта ЗРС С-400

Rheinmetall начал испытания первого опытного образца 130-мм танковой пушки

В Китае свой первый испытательный рейс совершило беспилотное грузовое судно

Полноразмерный макет перспективного истребителя С-22 ОКБ Сухого с крылом обратной стреловидности

Большой десантный корабль «Пётр Моргунов» проекта 11711 в море

Ввод авиационной техники полученной из России и Китая в состав ВВС Мьянмы

Ирландия заказала два базовых патрульных самолета C295 MPA

Чехия закупает два военно-транспортных самолета С295МW

Заседание Комиссии по вопросам военно-технического сотрудничества с иностранными государствами