Quantcast
Channel: bmpd
Viewing all 18753 articles
Browse latest View live

Общественный совет при Минобороны России оценил условия службы российских военнослужащих в Сирии

$
0
0
Делегация Общественного совета при Министерстве обороны России впервые совершила рабочую поездку в Сирию, посетив места дислокации российских военных частей и застав. В ходе поездки общественники ознакомились с бытом и условиями службы российских военнослужащих, пообщались с офицерами, солдатами, сержантами, вручили бойцам подарки и выслушали их пожелания о службе, пишетАртемий Шараповв статье газеты «Московский комсомолец».


1834747_6725203

(с) Губернаторова Наталия / «Московский комсомолец»


«Пока дышу, надеюсь»

От Москвы до авиабазы Хмеймим четыре часа лету, если по прямой — через Турцию, без посадок на дозаправку. Когда турецкое воздушное пространство остается позади, экипаж самолета предупреждает:

— Через 15 минут сядем в Сирии, огни будут выключены.

Самолет гасит огни и, оставляя под крылом огоньки сирийских поселков, садится.

Вслед за пассажирским бортом на посадку заходят истребители Су-35. Оказывается, они были подняты для встречи гостей, чтобы защитить в случае возможной атаки. Все, кто прилетел на нашу авиабазу в Сирии (а это делегация Общественного совета при Минобороны, группа артистов, журналисты), начинают осознавать: прилетели не на курорт, а в страну, где, к сожалению, война с терроризмом продолжается.

Прилетели вечером. Потому в первый день — только ужин, душ и отбой. Работа начинается утром следующего дня. Первый пункт программы поездки Общественного совета — база ВМФ России в городе Тартус. Она примерно в 70 километрах южнее Хмеймима, чуть больше часа езды на машине.

Из соображений безопасности передвижение за пределами российских баз — только в составе колонны и только на специальной защищенной технике: бронеавтомобилях «Тигр», «Рысь», бронекапсуле на базе военного «КамАЗа».

В дороге есть два занятия: через узкие окна-бойницы смотреть на то, как живет страна в условиях военного времени, или изучать надписи на стенах бронекапсулы, оставленные теми, кому довелось в ней ехать раньше. Салон — настоящая летопись сирийской кампании. Большинство записей похожи: в/ч №…, населенный пункт, дата.

Судя по записям, машина прошла огромный путь и побывала на всех сирийских фронтах. Когда война окончится, такие машины должны стать экспонатами музеев. Может, кто-то спустя годы найдет там свой автограф.

Другое занятие — смотреть в окно, и это очень тягостное зрелище. Даже не затронутые войной районы выглядят очень бедно.

Но есть и позитив. Главный из них — отношение жителей к машинам с российскими опознавательными знаками. В городках и селах местные жители, особенно дети, стремятся поприветствовать колонну — помахать рукой, прокричать: «Руси садик, руси садик!» («Русский друг!»). Что-то подобное, наверное, переживали наши деды, которые входили в освобожденные от фашистов города Европы…

Еще одно позитивное наблюдение — на всем пути, а это более 70 километров, встретился лишь один блокпост сирийской армии. Рассказывают, что раньше их было гораздо больше. Теперь от прежних укрепленных блокпостов остались только бетонные блоки, сваленные за обочину.
И вот Тартус. Это город-порт на побережье Средиземного моря. И передовая база нашего флота.

Подразделения охраны и ПВО прикрывают корабли от возможного нападения, а раз или два в сутки в море выходят на патрулирование противодиверсионные катера «Раптор», которые высаживают в акватории аквалангистов, исследующих морское дно.

— Тартус — это достаточно спокойная территория, — говорит командир базы. — Но здесь, как и везде в Сирии, остается угроза. В городе действует ячейка «Братьев-мусульман» (запрещенная в РФ организация) — мы с этим работаем, как и сирийская госбезопасность. Но готовность всегда боевая.

Делегации Общественного совета показали строящееся судоремонтное предприятие. В ближайший месяц предприятие будет открыто и сможет ремонтировать корабли и суда ВМФ России, которые несут службу в Средиземном море. Предприятие оснащается под знаком импортозамещения.

— Осмотрел все станки и поразился: все или нашего, или белорусского производства. Такого я очень давно не видел, — поделился мнением член Общественного совета, директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.

Уже на обратном пути автобус проезжает мимо бетонного ограждения, превращенного военнослужащими в настоящую галерею современного искусства. Сопровождавшие нас офицеры, впрочем, скромно называют ее народным творчеством. Оказывается, экипаж каждого зашедшего в Тартус корабля, бойцы подразделений ПВО и охраны оставляют здесь граффити с символами своей части.

Каждый рисунок выполнен мастерски и с любовью. Но больше всего запоминается иллюстрация, оставленная военными аквалангистами: шлем от скафандра, пейзаж морского дна, номер части и девиз «Dum spiro sperо» — «Пока дышу, надеюсь». И если вдуматься, то лучшего девиза для аквалангистов нельзя придумать.


«Видим все вплоть до Греции»

Следующий пункт маршрута Общественного совета — посещение объектов ПВО. Для прикрытия наших баз от атак с воздуха в Сирии развернута целая сеть объектов противовоздушной обороны. Делегация совета посетила две из них: дивизион зенитно-ракетных комплексов «Тор», расчеты зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С1» и зенитный ракетный полк с системами ПВО большой дальности С-300 и С-400.

Одна из главных забот нашей ПВО в Сирии — беспилотные аппараты боевиков.

— Мы хорошо их видим, — рассказывал нам офицер-зенитчик. — Даже аппарат, сделанный из пластика, обладает характерной тепловой сигнатурой, создает шумы, которые фиксируются нашими станциями слежения. За то время, что я тут служу, батарея успешно поражала дроны на расстоянии 7–8 км. То есть с этим проблем нет.
— А самолеты и беспилотники других стран, Израиля например, фиксируете?

— Конечно. Вдоль турецкой границы «ходят» беспилотники турецких ВВС, над морем, в 20 с лишним километрах от сирийской границы, барражирует американский разведывательный самолет «Посейдон». Фиксируем также французские вертолеты, которые взлетают с вертолетоносца. Но они все действуют за пределами сирийского воздушного пространства. Израильские беспилотники мы тоже «видим» — они, как правило, приближаются с территории Ливана.

Полк зенитных ракетных систем С-300 и С-400 прикрывает авиабазу Хмеймим. Здесь они стоят совместно с зенитным полком ПВО Сирии.

Сейчас сирийцы осваивают современную технику. Еще в 2018 году министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что российская сторона готова поставить сирийским ПВО современные системы ПВО. Это произошло после провокации израильских ВВС, которые, маневрируя, подставили под удар сирийских ракет российский самолет радиотехнического дозора Ил-20. С тех пор это вооружение постепенно осваивается сирийцами.

— У нас уже есть опыт совместного дежурства на С-300 смешанных российско-сирийских расчетов. Мы обучаем их и готовим к использованию современной техники, — рассказал командир зенитной части ПВО.

— А со стороны Израиля угроз не было?

— Раньше они пытались достать сирийцев, отчасти — успешно. Но с приходом наших ПВО свернули свою активность. Можно сказать, что они нас боятся.

— Вы видите их самолеты?

— Мы видим не только их, но и воздушное пространство над Средиземным морем вплоть до Греции. Поэтому наши базы защищены.

А ночью в Хмеймиме небо освещается прожекторами, которые прощупывают небо, ища беспилотники террористов.


Полный «тамам»

И все же главная цель поездки делегации Общественного совета в Сирию — не проверка боеготовности (это забота военного командования), а знакомство с условиями службы и жизни бойцов. Организация питания, обеспечение водой, стирка белья, уборка, баня — прозаичные вещи, без которых служба не служба, а мучение. Без достойного быта армия — как без патронов и строевой подготовки.

По словам главы Общественного совета, главреда «МК» Павла Гусева, именно знакомство с условиями службы и жизни наших военнослужащих в Сирии стало главной целью визита:

— До этого делегации Общественного совета посетили воинские части в разных округах — от Калининграда до Владивостока. Посетили наши базы за рубежом — в Армении, Таджикистане, Киргизии. И везде мы оцениваем то, как живет солдат. Если солдат, офицер уверен, что тылы у него крепкие, что он, придя с боевой задачи, может поужинать, помыться в бане, принять душ, переодеться в чистое, отдохнуть, то он и служит достойно. Министр обороны России Сергей Шойгу всегда интересуется нашим мнением относительно условий быта солдат, и мы по итогам поездки расскажем ему обо всем, что мы здесь увидели.

Что касается «поесть», то с этим у наших военных в Сирии полный «тамам» (по-арабски — «очень хорошо»). Отдельные арабские слова, кстати, прочно укореняются в лексиконе послуживших в Сирии военных. Есть и другие примеры специфического сирийского новояза. Например, Хмеймим между собой военные часто называют Химками. Так вроде роднее.

Завтрак, обед, ужин — плотно, основательно, с выбором блюд. В рационе масса витаминов: фрукты из оранжерей при базах — в неограниченном доступе. Апельсины, мандарины, гранаты…

Чтобы узнать, чем живут наши военные на базах, лучше всего посетить их уже после ужина. Ведь от ужина и до отбоя — солдатское время, когда бойцы приводят себя в порядок и отдыхают от дневной жары. Досуг военнослужащего в Сирии — это спорт, книги, кино, а для кого-то — церковь.

Спортивный инвентарь в Хмеймиме и Тартусе есть в изобилии. Каждый вечер на спортплощадках масса народу. Некоторые жертвуют часом отдыха, чтобы поддерживать физическую форму.

На каждой базе — своя библиотека. Книги бойцы привозят сами и часто оставляют сменщикам. Даже на отдаленные объекты регулярно поступают свежие газеты, в том числе и свежий номер «МК»: пустячок, а приятно! Но чаще бойцы читают классическую литературу (наверное, только в Сирии можно встретить бойца с книгой Виктора Гюго) или специальную — такую, как «ВВС армии США в XXI веке».

Свою лепту в создание солдатских библиотек внесла и делегация Общественного совета: на каждой базе и заставе бойцы получали в подарок книги и журналы.
Военнослужащим разрешено пользоваться мобильными телефонами, но только простыми кнопочными «звонилками». Вечером можно найти время поговорить с близкими:

— Папа-мама, любимая, дети, я жив-здоров, все хорошо, буду дома через месяц, — так говорят офицеры и бойцы постарше. Молодые, которые переживают разлуку тяжелее, часто говорят минут по 20–30.

Обычная картина: у выхода из жилого модуля — небольшого помещения с кондиционером и всем необходимым — сидит офицер. Обычно с телефоном, сигаретой или книгой. Занят своим делом или вполголоса (здесь почему-то никогда громко не разговаривают) общается с сослуживцами.

Вот этот сегодня вернулся с линии разграничения, где охранял гуманитарную колонну.

— Только из Дейр-эз-Зора. Там так много кошек — жуть! Им есть нечего, а они кошек разводят. Я спросил у местных, а они говорят: мол, кошки едят змей и скорпионов. Потому и заводят, — рассказывает представитель военной полиции.

А у его ног дремлет котенок. Бойцы кошек прикармливают. Шутят, что они тоже под защитой Российской армии.

— Взял бы его с собой, дочке подарил. Но в самолет взять не разрешат. А если кораблем, то к концу плавания он уже большой станет…

Все это — разговоры, игры, котята — только после приведения себя в порядок. На каждой российской базе — душ, свое водоснабжение, стиральные машины, гладильные доски.

В Тартусе есть даже сауна, но не для мытья, а больше для отдыха и релаксации. У ветеранов Вооруженных сил из числа членов Общественного совета она вызывает сдержанное профессиональное восхищение.

— Созданные для личного состава бытовые условия — не только для офицеров и командного состава, но и для рядовых солдат и матросов — просто идеальные. Все продумано до мелочей, — поделился впечатлениями член Общественного совета при Минобороны, руководитель Союза десантников России, Герой Советского Союза Валерий Востротин.

— Когда я увидел, как у них здесь устроены душевые, мне стало стыдно перед своими бойцами в Афганистане, — добавил ветеран афганской войны. — Ведь это так просто! Если командование не пришлет, то почему бы офицерам, старшинам в каждой роте не скинуться и не устроить душевую, не купить стиральную машину? Почему такая простая мысль не пришла мне голову за всю мою службу?..

Еще одна особенность наших баз за рубежом — на каждой есть своя, пусть и небольшая церковь или молельная комната. Вечером здесь всегда можно встретить одного-двух человек. Зачем они приходят и о чем думают? Вопросы тут, кажется, неуместны.

— Многие говорят: «На войне атеистов нет», — рассказывает член Общественного совета, Герой России Вячеслав Бочаров. — Но я скажу немного иначе. По опыту службы знаю: когда на земле лежат тела погибших товарищей, а над ними священник произносит прощальное слово и читает молитву, а затем в небо уходит вертолет с погибшими — вот в этот момент неверующих среди бойцов действительно нет…

* * *

Поздним вечером на авиабазе Хмеймим, перед тем как уйти спать, один из отдыхавших офицеров, сосед по жилому модулю, тушит последнюю сигарету и бросает фразу:

— Знаете, что такое военное счастье? Это когда ты военный, а все вокруг счастливы.

И вы будьте счастливы, товарищи военные!




Военное учение «Восточное Средиземноморье-2019» продолжается

$
0
0
10 ноября 2019 года началось организованное Турцией учение «Восточное Средиземноморье-2019» с участием 15 стран, 47 кораблей и 4,7 тыс. военнослужащих. Мероприятия проводятся раз в два года командованием ВМС Турции и в этот раз отмечают свое 22-летие. С выходом военных кораблей в море из военно-морской базы Аксаз в курортном средиземноморском городе Мармарис учение вступило во вторую фазу, пишеттурецкое издание Daily Sabah.


thumbs_b_c_337cd620a861ef8e55d22c1e176c90af

(c) Anadolu Agency


Ожидается, что учение продлится 12 дней. Помимо ВМС Турции, в нем принимают участие военно-морские силы США, Пакистана, Канады, Болгарии, Румынии, Италии, Греции и Испании.

Корабли, покинувшие гавань в Мармарисе, повысили до максимально возможного свой уровень боевой готовности к отражению любого потенциального нападения, диверсии или террористической акции, которые могут исходить с моря, воздуха или суши, пишет турецкая газета.

Будучи многонациональным военным учением с участием дружественных и союзных стран, указанное мероприятие боевой подготовки направлено на улучшение взаимной слаженности экипажей кораблей и подготовку личного состава турецкой базы, на которой размещен морской компонент сил постоянной готовности.

Учение включает отработку задач по обнаружению подводных лодок, а также порядка действий при наблюдении, слежении и выходе в атаку, а также использование самолетов и вертолетов морской авиации для решения указанных задач.

Как заявил ранее информационному агентству Anadolu (AA) начальник главного штаба ВМС Турции Янки Багджиоглу (Yankı Bağcıoğlu), командование военно-морских сил страны (TNFC) создало на месте группу управления учением в составе 170 человек, будут также задействованы еще 96 человек, находящихся в главном штабе. Багджиоглу заявил, что группа управления учением провела 12 совещаний по планированию и координации совместных действий, подчеркнув, что для этапа розыгрыша практических действий ей было подготовлено более 200 эпизодов.

Он также особо отметил, что нынешнее учение будет иметь самый высокий уровень участия по сравнению с любыми другими учениями в Восточном Средиземноморье. Багджиоглу также сообщил, что в учении будут задействованы четыре фрегата, одна подводная лодка, три противоминных корабля и два универсальных судна снабжения ВМС Турции, Канады, Греции, Испании и Италии.


Минобороны сменило командующего российской группировкой в Сирии

$
0
0
В Сирии сменился командующий российской группировкой войск: место командующего ВДВ генерал-полковника Андрея Сердюкова, занимавшего этот пост с апреля, занял заместитель начальника Генштаба ВС РФ генерал-лейтенант Александр Чайко. Это следует из фотоотчета, опубликованного на сайте «Московского комсомольца» по итогам посещения арабской республики представителями общественного совета Минобороны России. Источник «Ведомостей», близкий к ведомству, уточнил, что данные кадровые перестановки произошли в сентябре (официально об этом не сообщалось) и были связаны с окончанием срока командировки генерала Сердюкова, пишет cпециальный корреспондент газеты Иван Сафронов.


default-15i2

Заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации генерал-лейтенант Александр Чайко (с) Сергей Орлов / ТАСС


В Сирии сменился командующий российской группировкой войск: место командующего ВДВ генерал-полковника Андрея Сердюкова, занимавшего этот пост с апреля, занял заместитель начальника Генштаба ВС РФ генерал-лейтенант Александр Чайко. Это следует из фотоотчета, опубликованного на сайте «Московского комсомольца» по итогам посещения арабской республики представителями общественного совета Минобороны России. Источник «Ведомостей», близкий к ведомству, уточнил, что данные кадровые перестановки произошли в сентябре (официально об этом не сообщалось) и были связаны с окончанием срока командировки генерала Сердюкова.

В Минобороны от официальных комментариев «Ведомостям» воздержались.

Андрей Сердюков возглавлял группировку около полугода. В Сирию он отправлялся с конкретной задачей, связанной с ускорением реализации российско-турецких договоренностей по организации совместного патрулирования в районах зоны деэскалации Идлиб. На этой территории не должно было быть вооружений, «способных доставать объекты сирийской армии и гражданские объекты, а также российскую военную базу», говорил в августе министр иностранных дел Сергей Лавров: «Для того чтобы эта демилитаризованная полоса работала, наши турецкие партнеры создали там несколько наблюдательных пунктов». Вылазки и обстрелы боевиков из Идлиба прекратить не удалось до сих пор, признает дипломатический источник «Ведомостей», но это вина не Сердюкова, а турецких властей, которые должны выполнить обязательства по разделению присутствующих в Идлибе оппозиционеров и радикальных исламистов.

В целом к действиям командующего ВДВ за время сирийской командировки претензий у руководства Минобороны нет, утверждает человек, близкий к Генштабу. Как правило, командующий группировкой войск в Сирии находится в командировке не более шести месяцев, поясняет собеседник «Ведомостей»: этот срок достаточен, чтобы высший офицерский состав смог на практике применить имеющиеся знания и получить новый опыт в управлении войсками. Отправлять же их в командировку длительностью свыше полугода не совсем правильно, полагает он: в конце концов, командующим необходимо помнить и о выполнении задач на своем непосредственном месте работы.

Сменивший Андрея Сердюкова Александр Чайко уже командировался в Сирию, занимая в начале кампании должность начальника штаба российской группировки войск. Сейчас его основной задачей является работа, связанная с соблюдением российско-турецких договоренностей на северо-востоке Сирии, где находится зона проведения турками операции «Источник мира», говорит собеседник «Ведомостей», близкий к Генштабу. Сам Чайко производит впечатление не только чисто военного, но политика и дипломата, который успешно решает в Сирии задачи гуманитарного и экономического характера, считает член Общественного совета Минобороны России Руслан Пухов. По совокупности заслуг в апреле 2017 г. его с поста командующего общевойсковой армии назначили начальником штаба и первым заместителем командующего войсками Восточного военного округа, а в феврале этого года (после того, как он некоторое время занимал должность первого заместителя начальника военной академии Генштаба) он стал заместителем начальника Генштаба. Очередному назначению Чайко не помешал даже статус свидетеля по делу бывшего начальника ЦСКА Михаила Барышева, арестованного по обвинению в получении взяток на 23,5 млн руб.: по информации ТАСС, генерал-лейтенант проходит свидетелем наравне с олимпийской чемпионкой Светланой Хоркиной.


Два сторожевых катера типа Island введены в состав ВМС Украины

$
0
0
13 ноября 2019 года в Практической гавани Одессы состоялась торжественная церемония подъема военно-морского флага Украины и включения в состав ВМС Украины двух переданных Украине из состава береговой охраны США сторожевых катеровР 190 «Словянськ» и Р 191 «Старобiльск»типа Island, а также спасательного судна «Олександр Охрименко» (бывший гражданский спасательный буксир постройки 1987 года, переданный из состава Администрации морских портов Украины).


picturepicture_157365167732078855277442_14418

Сторожевой катер Р 191 «Старобiльск» типа Island, переданный ВМС Украины из состава береговой охраны США. Одесса, 09.11.2019 (с) Сергей Смоленцев / dumskaya.net




Как сообщаетодесский веб-ресурс "Думская.net" , ни президент Украины Владимир Зеленский, ни министр обороны Андрей Загороднюк в Одессу не приехали. Вместо них корабли принимал замминистра по вопросам европейской интеграции Анатолий Петренко и командующий ВМС адмирал Игорь Воронченко. Присутствовали также бывший глава СБУ, министр обороны и премьер-министр Евгений Марчук, бывший начальник главного штаба ВМСУ адмирал Игорь Кабаненко, американские военные и дипломаты.

Представители береговой охраны США, которые готовили украинские экипажи «Айлендов», получили нагрудные знаки «За заслуги перед Вооруженными силами Украины», а командир спасательного судна «Александр Охрименко» Анатолий Люлько — погоны капитана второго ранга.

Временный поверенный в делах США в Украине Джозеф Пеннингтон рассказал, что за пять последних лет объем американской помощи Украине составил 1 миллиард 600 миллионов долларов. Кроме этих двух катеров, достигнуты договоренности на поставку еще трех кораблей типа «Айленд». Это будут USCGC Ocracoke (WPB-1307), USCGC Washington (WPB-1331) и USCGC Kiska (WPB-1336).

В свою очередь замминистра обороны заявил, что до конца этого года украинские ВМС получат еще три боевых корабля от «национального производителя». Речь идет об еще одном малом бронекатере типа «Гюрза-М» и двух десантно-штурмовых катерах типа «Кентавр». Эти единицы уже находятся в Одессе и проходят испытания.


Со стороны bmpd напомним, что церемония передачи американской стороной ВМС Украины двух выведенных из состава береговой охраны США сторожевых катеров WPB 1321 Cushingи WPB 1323 Drummond типа Island была произведена 27 cентября 2018 года в Балтиморе (США). На церемонии присутствовал находившийся в США тогдашний президент Украины Петр Порошенко. В июне 2019 года было объявлено, что в составе ВМС Украины эти катера получили названия Р 190 «Словянськ» и Р 191 «Старобiльск».

Оба катера были доставлены в Одессу из Балтимора на борту транспортного судна Ocean Freedom,вышедшего из Балтимора 4 октября 2019 года и прибывшего в Одессу 21 октября 2019 года.

Передача двух катеров типа Island Украине в порядке американской военной помощи обсуждалась сторонами с 2014 года и была произведена на безвозмездной основе в рамках программы министерства обороны США по реализации избыточного военного имущества Excess Defense Articles (EDA). Однако украинская сторона в соотвестии с принятой практикой оплачивает расконсервацию, ремонт, подготовку, дооснащение и транспортировку катеров, а также подготовку личного состава. Это обошлось украинской стороне примерно в 10 млн долл.

Оба катера были построены американской верфью Bollinger Shipyards в Локпорте (штат Луизиана) и введены в строй береговой охраны США в 1988 году, проходя службу на Атлантическом побережье США. Оба были выведены из состава Береговой охраны в 2017 году и предназначены для передачи за рубеж.

Сторожевые катера типа Island (также известны как 110-футовые) строились для береговой охраны США верфью Bollinger Shipyards с 1985 по 1992 годы в количестве 49 единиц (WPB 1301 - WPB 1349). Катера имеют стальной корпус и алюминиевую надстройку, полное водоизмещение 168 т и длину 110 футов (34 м). Двухвальная дизельная энергетическая установка мощностью 6200 л.с. обеспечивает скорость полного хода до 29,5 уз. Автономность пять суток. Экипаж 16 человек (включая двух офицеров). Катера оснащены РЛС AN/SPS-73 и спускаемой моторной лодкой, вооружение состоит из баковой 25-мм автоматической артиллерийской установки Mk 38 Mod 0 Bushmaster и двух 12,7-мм пулеметов М2НВ. Обычно на передаваемых за рубеж катерах вооружение демонтируется, однако украинской стороне катера были переданы с артиллерийскими установками (хотя стволы до сих пор не установлены).

В 2002-2005 годах восемь катеров типа Island были модернизированы с удлинением корпуса на 13 футов (4 м), однако модернизация оказалась неудачной, привела к возникновению проблем с прочностью корпуса, и в 2006 году все модернизированные катера были списаны. Остальные немодернизированные катера начали выводиться из состава береговой охраны США в 2014 году в связи с заменой на строящиеся на той же Bollinger Shipyards новые сторожевые катера типа Sentinel (Fast Response Cutter, 154-футовые). К настоящему времени в составе береговой охраны США остались только около 18 катеров типа Island.

В 2015 году три списанных катера типа Island были переданы ВМС Пакистана, а еще два - проданы по остаточной стоимости экологической организации Sea Shepherd Conservation Society. В 2016 году два катера типа Island были переданы береговой охране Пакистана, а еще два переданыбереговой охране Грузии (были доставленыв Грузию в октябре 2018 года), а в 2017 году два катера были переданыбереговой охране Коста-Рики и еще один - продан экологической организации Sea Shepherd Conservation Society.

В июне 2019 года источники в ВМС Украины сообщали, что украинская сторона ведет переговорыо получении еще четырех списанных катеров типа Island.



picturepicture_157365052739138268277426_98722

picturepicture_15736505273893987277427_79786

picturepicture_15736505289328511277431_54372

picturepicture_157365052836582720277432_51

picturepicture_157365052893603697277434_8500

picturepicture_157365125031285278277435_90141

picturepicture_157365125147636498277436_99489

picturepicture_157365125199588753277439_6555

picturepicture_157365125177576135277438_10826

picturepicture_15736512517038025277437_18899

Церемония ввода в состав ВМС Украины сторожевых катеров Р 190 «Славянск» и Р 191 «Старобельск» типа Island, переданных из состава береговой охраны США. Одесса, 13.11.2019 (с) Сергей Смоленцев / dumskaya.net



Видео:






Белоруссия получила первые два истребителя Су-30СМ

$
0
0




Каксообщило министерство обороны Белоруссии, 13 ноября 2019 года на 61-ю истребительную авиационную базу ВВС и войск ПВО Белоруссии в Барановичах прибыла первая пара из 12 заказанных белорусской стороной по контракту 2017 году многофункциональных истребителей истребителей Су-30СМ - cамолеты с красными бортовыми номерами "01" и "02", построенные на Иркутском авиационном заводе ПАО "Корпорация "Иркут".


36bd7887e093d03df76fbd1eeacc0d00

Прибывший в состав 61-й истребительной авиационной базы ВВС и войск ПВО Белоруссии один из двух первых истребителей Су-30СМ (бортовой номер "02 красный", заводской номер 10МК5 1608) построенных на Иркутском авиационном заводе ПАО "Корпорация "Иркут" для Белоруссии по контракту 2017 года. Барановичи, 13.11.2019 (с) министерство обороны Белоруссии



Как говорится в пресс-релизе министерства обороны Белоруссии, обновление парка военной техники вооруженных Сил является результатом многолетнего военно-технического сотрудничества между Республикой Беларусь и Российской Федерацией.

В июне 2017 года Беларусь и Россия договорились о закупке 12 новейших истребителей Су-30 СМ производства корпорации «Иркут». Окончательный контур трехлетнего договора был согласован в ходе 9-й Международной выставки вооружения и военной техники MILEX-2019, проходившей в Минске в мае текущего года. В течение каждого года наши ВВС и войска ПВО будут пополняться одним авиационным звеном из четырех самолетов.

Решению о принятии на вооружение самолетов такого типа предшествовал цикл научно-исследовательских работ по формированию облика белорусской армии на среднесрочную перспективу, выполненных учеными Научно-исследовательского института Вооруженных Сил по заказу Министерства обороны Беларуси.

Не случаен выбор именно российских систем вооружения. Ранее союзники поставили в нашу страну зенитные ракетные комплексы С-300, затем новейшую систему ПВО «Тор-М2», а сухопутный компонент белорусской армии пополнился модернизированными танками Т-72БЗ.

Важное значение для определения типа перспективного истребителя имела система подготовки летного состава. Беларусь уже закупила 12 учебно-боевых самолетов Як-130, произведенных тем же Иркутским авиационным заводом. Этот самолет является учебно-тренировочным комплексом для освоения истребителей семейства Су-30. В авиационных частях накоплен опыт эксплуатации самолета Су-27, прообраза Су-30. К тому же двухместный Су-30СМ может использоваться как для выполнения боевых задач, так и для подготовки летчиков.


Комментарий bmpd. Согласно данным веб-ресурса forums.airforce.ru , истребитель Су-30СМ с заводским номером 10МК5 1607, являющийся первым построенным для ВВС и войск ПВО Белоруссии самолетом этого типа (бортовой номер "01 красный") совершил первый полет на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) 3 марта 2019 года, а второй истребитель с заводским номером 10МК5 1608 (бортовой номер "02 красный") - 13 марта.

Также сообщается, что еще два построенных для Белоруссии истребителя Су-30СМ должны перелететь в Барановичи до конца ноября.



af5457dc2a8332048018d429097620e5

48d1f0d59305debb31787c2ec79edf5c

DzAw7KTIjrY

aPZmCNVJPlg

pyoE-jUICGw

Прибывшие в состав 61-й истребительной авиационной базы ВВС и войск ПВО Белоруссии первые два истребителя Су-30СМ (бортовые номера "01 красный" и "02 красный", заводские номера, соответственно, 10МК5 1607 и 10МК5 1608), построенные на Иркутском авиационном заводе ПАО "Корпорация "Иркут" для Белоруссии по контракту 2017 года. Барановичи, 13.11.2019 (с) министерство обороны Белоруссии


200-я отдельная мотострелковая бригада перевооружена модернизированными танками Т-80БВМ

$
0
0



Как сообщила 13 ноября 2019 года пресс-служба Северного флота, танковый батальон [200-й] отдельной мотострелковой бригады Северного флота полностью перевооружён на модернизированные танки Т-80БВМ.

Танковый батальон отдельной мотострелковой бригады Северного флота завершил перевооружение на танки Т-80БВМ. В соединение поступила последняя партия из 26 боевых машин, которые прошли модернизацию на заводе «Омсктрансмаш».


SF_3

Модернизированные танки Т-80БВМ из состава 200-й отдельной мотострелковой бригады Северного флота. Район Мурманска, ноябрь 2019 года (с) Министерство обороны России



Боевая подготовка личного состава танкового батальона в новом периоде обучения уже будет проходить на новой технике. Танкисты готовы к их эксплуатации, поскольку прошли обучение на Т-80БВМ предыдущей партии, которая поступила в бригаду в 2018 году.

Танк Т-80БВМ — это новый вариант модернизации Т-80БВ, проведённый по варианту повышения основных боевых качеств бронемашины: огневой мощи защищённости, подвижности и командной управляемости.

Танк оснащен доработанным газотурбинным двигателем мощностью 1250 лошадиных сил, который позволяет повысить ходовые качества и подвижность машины на всех ландшафтах и развивать скорость до 70 км/ч. Уникальные свойства газотурбинного двигателя дают Т-80БВМ преимущество при эксплуатации в условиях низких температур Крайнего Севера и Арктики.

Боевая машина оснащена пулемётами НСВТ и ПКТ и 125-мм пушкой, имеющей возможность вести стрельбу управляемыми ракетами. Для управления оружием применяется система управления огнём «Сосна-У», в состав которой входят прицелы командира и наводчика с дневным и ночным каналами, а также с лазерным дальномером.

В ходе модернизации танки получили комплекс управляемого вооружения «Рефлекс», использование которого даёт преимущество в увеличении дальности стрельбы, а также способность поразить танк или иной защищённый объект противника на дистанции до пяти километров.

Помимо брони, экипаж танка защищает комплекс модульной динамической защиты «Реликт» и противокумулятивный решетчатый экран.


Со стороны bmpd напомним,что АО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" 24 августа 2017 года заключило контрактс Министерством обороны России на модернизацию 62 танков Т-80Б до уровня Т-80БВМ (с поставкой по 31 единице в 2018 и 2019 годах). Работы по модернизации танков Т-80Б по данному контракту производятсяна АО «Омский завод транспортного машиностроения» (входит в состав АО «НПК «Уралвагонзавод» Госкорпорации «Ростех»)



68797303_2591316064285378_6435036099575283712_n

74267223_2591316117618706_6786321229901987840_n

Модернизированные танки Т-80БВМ из состава 200-й отдельной мотострелковой бригады Северного флота. Район Мурманска, ноябрь 2019 года (с) Министерство обороны России


4(78)

Модернизированные танки Т-80БВМ из состава 200-й отдельной мотострелковой бригады Северного флота. Район Мурманска, 2019 год (с) Министерство обороны России


Контракт еще на 168 боевых машин пехоты БМП-3

$
0
0
Согласно обнародованной на сайте госзакупок документации,размещенной 31 октября 2019 года, тульское АО «Конструкторское бюро приборостроения имени академика А.Г. Шипунова» (АО «КБП», входит в состав АО  «НПО «Высокоточные комплексы» в составе Гоcкорпорации «Ростех») заключило договор с единственным поставщиком (которым, как легко понять, выступает ПАО «Курганский машиностроительный завод», ныне также в составе Гоcкорпорации «Ростех») на закупку 168 боевых машин пехоты БМП-3 (в спецификации 688В-сб6-2) в обеспечение Государственного контракта № 1921187312042412241006930 от 29 апреля 2019 года для последующей поставки Министерству обороны Российской Федерации. Из этого числа 53 БМП-3 должны быть поставлены Министерству обороны в 2020 году, а остальные 115 единиц - в 2021 году. Общая стоимость договора составляет 14,251660729 млрд рублей с НДС.




Производство новых боевых машин пехоты БМП-3 на ПАО «Курганский машиностроительный завод». Курган, январь 2019 года (с) bmpd




Со стороны bmpd напомним,что о планах заключения "крупного долгосрочного контракта на закупку более 150 БМП-3" в январе 2019 года заявил заместитель Министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко во время посещения в Туле АО "Щегловский вал" (дочернего предприятия АО «Конструкторское бюро приборостроения им. академика А. Г. Шипунова»).

Ранее Министерство обороны Российской Федерации а августе 2017 года подписало на Международном военно-техническом форуме "Армия-2017" контракт с холдингом "Высокоточные комплексы" и входящим в состав последнего АО "КБП" на поставку небольшой опытной партии БМП-3 с необитаемым боевым модулем "Эпоха" разработки КБП. Однако, как можно судить, новый контракт 2019 года, предусматривающий поставку 168 БМП-3 в спецификации 688В-сб6-2, подразумевает лишь поставку БМП-3 в слегка модифицированном виде с усиленной защитой.

Ранее Министерство обороны выдало ПАО «Курганский машиностроительный завод» (КМЗ) два контракта на поставку БМП-3 - трехлетний контракт на поставку около 200 БМП-3 в период 2015-2017 годов, и двухлетний контракт на поставку еще около 200 БМП-3 в 2018-2019 годах. По известным данным, последние 106 машин по последнему контракту КМЗ должен сдать в 2019 году.

Также 28 декабря 2018 года КМЗ заключило контрактна проведение капитального ремонта 97 БМП-3 ранних выпусков со сдачей в 2019-2020 годах, стоимость контракта 6,109858033 млрд руб (с НДС). Таким образом, стоимость капитального ремонта одной БМП-3 на КМЗ (51-54 млн руб с НДС) лишь на треть ниже стоимости производства новой модернизированной БМП-3 (82-86 млн руб с НДС).



Jkm1M





FtZnS

Корвет «Гремящий» будет проходить Государственные испытания в Белом море

$
0
0



Как сообщила пресс-служба Северного флота, 13 ноября 2019 года в Северодвинск в Беломорскую военно-морскую базу (ВМБ) Северного флота для проведения Государственных испытаний прибыл с Балтийского моря головной корвет «Гремящий»проекта 20385, построенный на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге.


74614837_2483510068558401_4904710424189992960_o

Прибытие головного корвета «Гремящий» проекта 20385 в Беломорскую военно-морскую базу Северного флота для проведения Государственных испытаний. Северодвинск, 13.11.2019 (с) Министерство обороны России



На причале корабль встречал командир Беломорской ВМБ контр-адмирал Константин Кабанцов. После приёма доклада командира корвета об успешном завершении межфлотского перехода и готовности к проведению испытаний в Белом море, контр-адмирал Константин Кабанцов поздравил экипаж «Гремящего» с прибытием в Беломорскую базу и осмотрел корабль.

Корвет «Гремящий» перешёл из Балтийского в Белое море в сложных гидрометеорологических условиях. Плавание стало хорошей проверкой профессиональной подготовки экипажа.

Поисково-спасательное обеспечение перехода корабля в северных морях выполняли спасательный буксир«Николай Чикер»,а также силы Беломорской ВМБ, которые также обеспечат испытания корвета в Белом море.


Со стороны bmpd напомним,что «Гремящий» (заводской номер 1005) является головным построенным на АО «Судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге для ВМФ России корветом проекта 20385 в серии из двух кораблей данной модификации и был заложен 1 февраля 2012 года. Корвет был выведениз эллинга предприятия 16 июня 2017 года и спущенна воду 30 июня 2017 года. Заводские ходовые испытания«Гремящего» были начаты в Балтийском море 21 апреля 2019 года. Корабль дожен быть передан ВМФ к концу 2019 года и войти в состав Тихоокеанского флота.

Второй корвет проекта 20385 «Проворный» (заводской номер 1006) был заложен на «Северной верфи» 26 июля 2013 года. В сентябре 2019 года был произведен технический спук корабля на воду.

Оба корабля строятся по заключенному предприятием с Министерством обороны Росссии государственному контракту № 253/05/2/К/0546-06 от 27 марта 2006 года. По дополнительному контракту, заключенному с Министерством обороны в 2011 году, предполагалось строительство на "Северной верфи" к 2020 году еще восьми корветов проекта 20385, однако пожелания дальнейшего совершенствования проекта и широкое использование на данном проекте импортных комплектующих, включая германские главные дизельные двигатели MTU, попавших после 2014 года под санкционные ограничения, привели к решению ВМФ России ограничить серию проекта 20385 всего двумя заложенными по контракту 2006 года кораблями.

На церемонии спуска корвета «Гремящий» 30 июня 2017 года начальник управления кораблестроения ВМФ России контр-адмирал Владимир Тряпичниковзаявлял,что все же планируется, помимо двух строящихся, построить еще два корвета проекта 20385, хотя вопрос о сроках закладки еще двух корветов будет решен после испытаний головного корабля.

Постройка обоих заложенных корветов проекта 20385 сильно затянулась ввиду непоставки для них главных дизельных двигателей MTU. 30 января 2015 года Министерство обороны России заключило с "Северной верфью" дополнительное соглашение № 3/1/1/0053-Д17-15-ДГОЗ на достройку обоих корветов проекта 20385 с дизельными двигателями российского производства - дизельными агрегатами 1ДДА-12000 производства АО "Коломенский завод" (устанавливавшимися на первые четыре построенных на "Северной верфи" корвета проекта 20380 с заводскими номерами 1001 - 1004). Каждый корвет получил два дизельных агрегата, в состав одного агрегата 1ДДА-12000 входят два главных судовых двигателя 16Д49 мощностью 6000 л.с. производства Колменского завода и реверс-редукторные передачи РРД 12000, выпускаемые АО "Звезда".

Установка российских дизельных двигателей на корветы осуществлена во исполнение Решения Министерства обороны России № 235/1/1/2335 о порядке замещения импортного оборудования в процессе строительства корветов проектов 20385 и 20380 с заводскими номерами 1005 - 1008, принятого после введения санкций и отказа немецкого концерна MTU от поставки силовых установок. Восемь комплектов агрегатов 1ДДА-12000 для указанных четырех корветов были заказаны"Северной верфью" на АО "Коломенский завод" в мае 2015 года по цене более 577 млн рублей за агрегат, с поставкой с третьего квартала 2016 года по третий квартал 2017 года.




Гр8

Гр9

Гр10

Гр11

Прибытие головного корвета «Гремящий» проекта 20385 в Беломорскую военно-морскую базу Северного флота для проведения Государственных испытаний. Северодвинск, 13.11.2019 (с) Министерство обороны России



Стрельбы китайского зенитного ракетного комплекса HQ-22

$
0
0
Оригинал взят у коллеги imp_navigator в HQ-22


Красивые фотографии стрельб китайского ЗРК HQ-22 одной из зенитно-ракетных бригад Центральной зоны боевого командования НОАК.

ЗРК HQ-22 массово поступают на вооружение НОАК в последние три года, быстро меняя оставшиеся старые ЗРК HQ-2, тактолько на спутниковых снимках в период 2016-2018 гг. было обнаружено появление 13 позиций этих новых ЗРК. Необходимость появления данного ЗРК видимо связано с тем, что в Китае старые ЗРК средней дальности ПВО страны меняют на новые ЗРК средней-большой дальности фактически один к одному. Учитывая какого огромное количество у них было ЗРК HQ-2, даже массированные закупки наших ЗРС С-300 и С-400 и производство собственных систем HQ-9 (в последние годы выпускается вариант HQ-9B) не могли обеспечить достаточно быстрой замены всех старых комплексов. Поэтому сначала в качестве бюджетного альтернативы появился ЗРК HQ-12, но он похоже не удовлетворял полностью всех потребностей и ему на смену пришел ЗРК HQ-22.


В высоком качестве фотографии при нажатии


3387015_1000









Новые поставки военных грузовых автомобилей КамАЗ во Вьетнам

$
0
0
Как сообщил вьетнамский ресурс baodatviet.vn , Вьетнамская Народная Армия (ВНА) получила из России новую крупную партию военных грузовых автомобилей КамАЗ в вариантах "КамАЗ-65224" и "КамАЗ-43119" с колесной формулой 6х6.


73341407_2687109914680280_6216034759374536704_n_913221

Один из полученных Вьетнамской Народной Армией (ВНА) из России военных грузовых автомобилей "КамАЗ-43119" с колесной формулой 6х6 (с) baodatviet.vn




74948919_2687109764680295_7821597352568815616_n_91321990

Один из полученных Вьетнамской Народной Армией (ВНА) из России военных грузовых автомобилей "КамАЗ-65224" с колесной формулой 6х6 (с) baodatviet.vn


Израильский флот заменит ракетные катера проекта Saar 4.5 новыми корветами

$
0
0



Израильская частная судостроительная компания Israel Shipyards Ltd. 13 ноября 2019 года сообщила, что подписаласоглашение с министерством обороны Израиля на проектирование перспективного малого корвета для замены в составе ВМС Израиля больших ракетных катеров проекта Saar 4.5. Новый корвет будет разработан на основе продвигаемого Israel Shipyards на экспорт корвета проекта Saar 72 и получит название тип Reshef. Последующее строительство корветов нового типа Reshef будет также вестись на верфи Israel Shipyards в Хайфе, хотя пока что нет данных, сколько новых корветов будет построено.

Preliminary-RESHEF

Предварительное проектное изображение перспективных израильских малых корветов типа Reshef на основе проекта Saar 72 (с) Israel Shipyards



Сейчас в составе ВМС Израиля находятся восемь больших 430-тонных (по стандартному водоизмещению) 62-метровых ракетных катеров проекта Saar 4.5 (типа Hetz), также построенных Israel Shipyards и введенных в строй в 1981 по 2003 годы (три из этих катеров представляют собой радикально модернизированные катера проекта Saar 4 прежнего типа Reshef постройки еще 1970-х годов). Вместе с тремя корветами американской постройки проекта Saar 5, ракетные катера проекта Saar 4.5 составляют основу боевого потенциала надводных сил израильского флота.

О планах ВМС Израиля заказать корветы проекта Saar 72 (и даже о якобы уже ведущемся их строительстве) неоднократно сообщалось в последние несколько лет, но реально только сейчас последовал контракт на проектирование варианта этого корвета для израильского флота.

Предварительно сообщается, что корвет нового проекта Reshef на основе проекта Saar 72 будет иметь стандартное водоизмещение около 800 тонн (то есть почти вдвое больше, чем у ракетных катеров проекта Saar 4.5), длину 72 м и ширину 10,25 м. Двухвальная энергетическая установка в составе двух дитзельных двигателей MTU 16V1163M94 V16 мощностью 5920 кВт обеспечит максимальную скорость хода около 30 узлов. Дальность плавания экономическим ходов (18 уз) составит 5500 миль, а автономность - 21 сутки. Экипаж составит 50 человек с возможностью размещения 20 дополнительных человек (спецназ, досмотровые группы и т.д.)

Новые корветы будут оснащены многофункциональным радиолокациионным комплексом IAI Elta EL/M-2258 ALPHA (Advanced Lightweight Phased Array Naval Radar) с АФАР, с 2017 года устанавливаемым в ходе модернизации на ракетные катера проекта Saar 4.5 и корветы проекта Saar 5 израильского флота. Вооружение новых корветов типа  составят, как сообщается, зенитный ракетный комплекс Barak 8, восемь пусковых установок новых противокорабельных ракет IAI Gabriel 5, 76-мм артиллерийская установка Leonardo Super Rapid, две 30-мм дистанционно управляемые артиллерийские установки, 324-мм торпедные аппараты для противолодочных торпед. Возможно размещение контейнеризированных систем и есение беспилотных летательных аппаратов. Корабль будет иметь развитые средства РЭБ.

Предположительно, первым заказчиком корветов проекта Saar 72 выступил Азербайджан, заказавший два корабля со сборкой на верфи в Тюркане в Баку.


Французская армия на пределе своих возможностей - начальник Генштаба

$
0
0


Как сообщает издание "La Tribune" в материале""Je suis au bout de mes capacités" (Général Lecointre, chef d'état-major des armées)", начальник Генерального штаба вооруженных cил Франции генерал Франсуа Лекуантр (François Lecointre) считает нынешнюю модель французской армии не отвечающей потребностям. Это в первую очередь касается фрегатов первого ранга, в которых флот подошел к пределу своих возможностей.

По его мнению, французская программа вооружения на период 2019-2025 годов позволяет латать дыры и ограничения, доставшиеся от прошлой программы, модернизировать армию и дать ответ на вызовы программы «Ambition 2030». Он также отметил, что в бюджете 2020 года на модернизацию вооруженных сил дополнительно предусмотрено 1,7 млрд евро, что доводит объем оборонных расходов до 37,5 млрд евро, а это составит 1,86% от ВВП следующего года.


general-francois-lecointre-chef-d-etat-major-des-armees-florence-parly-ministre-des-armees-emmanuel-macron-president-de-la-republique

Генерал Франсуа Лекуантр, министр вооруженных сил Флоранс Парли и президент Франции Эммануэль Макрон (с) Reuters

В то же время он обратил внимание на две программы, которые слишком активно реализуются. Это программа строительства фрегатов и закупки бронированных машин Scorpion. Относительно фрегатов он заявил следующее: «Мне сегодня нужно дать гарантию президенту страны относительно постоянного присутствия в Персидском заливе. К этому добавилось наблюдение за Баб-эль-Манде́бским проливом, патрулирование в районе Сирии, а также защита нашего бастиона в Гасконском заливе и наблюдение за выходом русских подводных лодок из их баз в Северную Атлантику. Я на пределе своих возможностей». А начальник штаба флота адмирал Кристоф Працук сообщил, что в Ормузском проливе в идеале надо иметь не один, а два фрегата, что позволит там присутствовать на постоянной основе. В 2008 году утвержденная потребность в фрегатах первого ранга составляла 24 единицы (17 FREMM, два фрегата ПВО и пять фрегатов типа Lafayette). В 2015 году был утвержден новый штат к 2030 году – 15 единиц. Слишком мало.

Относительно бронетехники отмечается, что в 2008 году, когда ситуация не была столь сложной как сейчас, у французской армии имелось 452 бронированных машин среднего класса, а сегодня к 2030 году планируется закупить 300 Jaguar. И хотя они более совершенные, чем их предшественники, но число театров военных действий сохраняет свое давление.

То же и в отношении ВВС. В 2007 году в их составе имелось 420 боевых самолетов, а к 2030 году планируется сохранить 185 многоцелевых самолетов.

Лекуантр также отметил, что в настоящий момент оборону Франции осуществляют 30000 военнослужащих, из которых 8000 в операциях за рубежом.и 20000 служат на территории Франции. По его мнению, такой уровень напряжения, который выдерживается уже несколько лет, не имеет прецедентов, и не должен снижаться в последующие годы. А вот источники кризисов весьма многочисленны, и начальник Генштаба выразил опасение, как бы они не увеличились.


Примечание bmpd.По нашей оценке, Франция реально может позволить себе содержать за рубежом не более 5000 военнослужащих. И такое напряжение поддерживается за счет того, что войска перебрасываются из Мали в Афганистан. Сами же военнослужащие порой вынуждены сами покупать себе обмундирование и снаряжение, а также бронежилеты. Доходит до того, что на военнослужащих одного подразделения может быть одета различная неуставная обувь.


Танк Т-72Б3 с комплексом активной защиты Т09-06

$
0
0
Небезынтересный снимок танка Т-72Б3, оснащенного комплексом активной защиты Т09-06 ("Арена-М"). Предположительно, это опытный образец танка  Т-72Б3 с комплексом активной защиты Т09-06, проходящий сейчас полигонные испытания.


74883968_425866571382011_1183962470205620224_n

Опытный образец танка  Т-72Б3 с комплексом активной защиты Т09-06 ("Арена-М") (с) einsatz_nt (via "Военный Осведомитель"/ vk.com/milinfolive )





Напомним, что образец-демонстратор модернизированного танка Т-72Б3, оснащенного макетным КАЗ "Арена-М", демонстрировался на выставках RAE в Нижнем Тагиле в 2013 и 2015 годах.

В январе 2017 года информационное агентствоТАССсообщалосо ссылкой на заявление генерального конструктора АО «Научно-производственная корпорация «Конструкторское бюро машиностроения» (КБМ, Коломна). Валерия Кашина, что новый комплекс активной защиты (КАЗ) «Арена-М» будет устанавливаться на танки Т-72 и Т-90 и что «в настоящее время комплекс активной защиты проходит испытания, за которыми следит главком Сухопутных войск генерал-полковник Олег Салюков». Указывалось, что «КАЗ «Арена-М» представляет собой установленную на боевой машине систему, в которую входит многофункциональная радиолокационная станция с высокой помехозащищенностью, обнаруживающей цели. Снаряды поражаются защитными боеприпасами узконаправленного действия, расположенными по периметру башни танка в специальных установочных шахтах».

В июне 2018 года на сайте госзакупок было размещеноуведомлениео закупке АО "Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения" (УКБТМ, в составе АО "НПК "Уралвагонзавод") у единственного поставщика (видимо, КБМ) элементов на сумму 5 млн рублей для модернизации танка Т-72Б3 установкой КАЗ типа Т09-А6 в обеспечение государственного контракта № 1719187317821452241002092 от 27 декабря 2017 года по ОКР «Совершенствование-А» в рамках Государственнного оборонного заказа.



vabgc1fywlw

Демонстратор модернизированного танка Т-72Б3, оснащенного макетным КАЗ "Арена-М", в экспозиции выставки RAE-2015 в Нижнем Тагиле в 2015 году (с) Алексей Хлопотов./ gurkhan.blogspot.com



Головной итальянский корабль типа РРА в море

$
0
0
Европейская закупочная Организация по сотрудничеству в области  вооружения (Organisation for Joint Armament Cooperation - OCCAR) сообщила, что 12 ноября 2019 года из Специи впервые вышел в море на заводские ходовые испытания головной построенный для ВМС Италии "многоцелевой патрульный корабль" Р 430 Paolo Thaon di Revel типа Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA), который фактически является достаточно крупным многоцелевым фрегатом нового поколения.


PPA3

Головной построенный итальянским судостроительным объединением Fincantieri для ВМС Италии "многоцелевой патрульный корабль" Р 430 Paolo Thaon di Revel типа Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA) впервые выходит в море на заводские ходовые испытания из Специи, 12.11.2019 (с) ВМС Италии / OCCAR




Корабль был построен на на верфи итальянского судостроительного объединения Fincantieri в Мудджиано в Специи по контракту на постройку первых шести кораблей типа РРА, заключенному министерством обороны Италии при участии OCCAR в мае 2015 года. Церемония первой резки стали, ознаменовавшая начало постройки для ВМС Италии головного "многоцелевого патрульного корабля" типа PPA, получившего название Р 430 Paolo Thaon di Revel ,состояласьна верфи в Мудджиано 13 февраля 2017 года, закладка была произведена 9 мая 2017 года. Корабль былспущен на воду 15 июня 2019 года в высокой степени готовности, что и позволило уже в ноябре 2019 года начать его морскуие испытания. Ввод Paolo Thaon di Revel в состав ВМС Италии намечен на май 2021 года.

Головной корабль типа РРА получил название в честь адмирала Паоло Эмилио Таона ди Ревеля (1857 - 1948), бывшего одним из руководителей итальянского флота в годы Первой Мировой войны, а в 1922-1925 годах - морским министром Италии. Адмирал Таон ди Ревель считается инициатором создания в ВМС Италии катерных сил, добившихся выдающихся успехов на море в конце Первой Мировой войны.

Напомним, что постройка для ВМС Италии шести "патрульных кораблей" типа РРА (общая плановая стоимость шести единиц 2,62 млрд евро, с опционом еще на четыре корабля) была предусмотрена в принятом итальянским парламентом в конце 2014 года Законом о флоте (Legge Navale) с общей стоимостью финансирования 5,428 млрд евро. Помимо строительства шести "патрульных" кораблей типа РРА, данный закон предусматривал постройку для итальянского флота универсального десантного корабля LHA (УДК, плановой стоимостью 844 млн евро), корабля комплексного снабжения LLS (плановая стоимость 325 млн евро, был начат постройкой как Vulcano на верфи Fincantieri в Рива Тригозо в Генуе 12 июля 2016 года, сейчас в стадии достройки) и двух многоцелевых скоростных катеров для сил специального назначения UNPAV (40 млн евро, постройку осуществилакомпания Intermarine). Контракты на первые шесть кораблей РРА и корабль LLS были выданы объединению Fincantieri при участии OCCAR 7 мая 2015 года.

Фактически командование ВМС Италии после утверждения Закона о флоте протащило значительное увеличение размеров и стоимости планируемых к строительству по данному акту боевых кораблей. Так, УДК Trieste к моменту выдачи на него контракта "вырос" с заявленных флотом при обсуждении Закона годом ранее 20 тысяч тонн полного водоизмещения и длины 180-190 метров до 33 тысяч тонн полного водоизмещения и длины 245 метров, превратившись в полноценный авианесущий корабль (именуемый "многоцелевым УДК") с планируемым базированием истребителей F-35B. УДК Triesteбыл спущен на воду на верфи Fincantieri в Кастелламмаре-ди-Стабия близ Неаполя 25 мая 2019 года.

Аналогичную "эволюцию" проделал и проект РРА, "увеличившись" в "полной" версии с 4500 тонн полного водоизмещения и длины 120 метров до полного водоизмещения 6400 тонн и длины 143 метра (132,5 метра между перпендикулярами), что сделало его сопоставимым с итальянскими фрегатами типа FREMM (полное водоизмещение 6900 тонн и длина 144 метра).

Корабль РРА получил мощную комбинированную дизель-газотурбинно-электрическую установку, включающую два дизеля MTU 20V800 M91L мощностью по 13 тыс л.с., форсажную газовую турбину Avio Aero/GE Marine Solutions 32 LM2500+G4 мощностью 43 тыс. л.с., четыре дизель-генератора MAN GenSets 12V175D мощностью по 2200 л.с. и два электродвигателя мощностью по 2500 л.с. Скорость хода под дизелями должна достигать 25 уз, а полного - 33-35 уз. Дальность плавания составит 5000 миль на 15 уз.

Весьма впечатляющим стало и радиоэлектронное вооружение "патрульного корабля", которое должно включать в "полной" конфигурации создаваемый Leonardo двухдиапазонный радиолокационный комплекс с АФАР (С и Х диапазоны), обеспечивающий в том числе возможности противоракетной обороны, и буксируемую и подкильную ГАС. Вооружение корабля должно включать зенитный ракетный комплекс SAAM-ESD с 16 вертикальными пусковыми установками ЗУР Aster 15 и Aster 30, восемь противокорабельных ракет комплекса Teseo/Otomat Mk 2A Evolutio, 127-мм/64 артиллерийский комплекс Leonardo LW с системой управляемого вооружения Vulcano, 76-мм/62 артиллерийский комплекс Leonardo Super Rapid с системой управляемого вооружения Strales/Davide, две 25-мм артиллерийские установки Leonardo KBA, шесть 324-мм и два 533-мм торпедных аппаратов, комплексы противоторпедной защиты. В ангаре должно обеспечиваться постоянное базирование двух вертолетов NH90 или одного AW101. В кормовой части корабля находится рампа с быстроспускаемой 11-метровой полужесткой моторной лодкой, а также две так называемые модульные зоны с возможностью размещения там суммарно 13 стандартных контейнеров для реконфигурируемой полезной нагрузки. Экипаж в полной конфигурации должен насчитывать 173 человека.

Всего к настоящему времени итальянский флот законтрактовал Fincantieri семь кораблей РРА, общая стоимость которых составляет уже 3,9 млрд евро. Все они должны быть построены на верфях в Мудджиано и Рива Тригозо со сдачей с 2021 по 2026 годы. При этом семь кораблей разделены на три группы по конфигурациям - два корабля должны быть серии "Light", три - "Light Plus" и два - "полной" "Full".
Первые два корабля, головной из которых Р 430 Paolo Thaon di Revel,строятся в серии "Light", имея полное водоизмещение около 6270 тонн. Они будут оснащены "урезанным" РЛК с АФАР только Х-диапазона, менее функциональным ЗРК, сокращенными средствами РЭБ и не иметь буксируемой ГАС и 324-мм торпедных аппаратов. Корабли "Light Plus" при тех же уменьшенных размерениях будут иметь РЛК с АФАР только С-диапазона и полноценный ЗРК SAAM-ESD, а также 324-мм торпедные аппараты. Наконец, корабли "полной" конфигурации, головной из которых должен быть сдан в 2024 году, должны иметь полное водоизмещение до 6400 тонн и получить полный вышеописанный набор огневых и радиоэлектронных средств, включая двухдиапазонный радиолокационный комплекс с АФАР (С и Х диапазонов), буксируемую ГАС и ЗУР Aster 30 Block 1NT с противоракетными возможностями.

Второй корабль РРА в серии Francesco Morosini, строящийся в конфигурации "Light", был заложен на верфи Fincantieri в Мудджиано 3 октября 2017 года и планируется к спуску на воду в марте 2020 года и к сдаче в феврале 2022 года. Третий корабль типа РРА (первый в варианте "Light Plus") был заложен 8 ноября 2018 года, и четвертый (первый в "полной" конфигурации) - заложен 22 марта 2019 года. Их названия пока что не обьявлены.

ВМС Италии заявили также опцион еще на три корабля типа РРА (по одному версий "Light", "Light Plus" и "полной"), а общие планы постройки кораблей этого типа во все более совершенствующихся модификациях простираются до 16 единиц к 2035 году.


lxfyxiN

PjDY76Q (1)




Головной построенный итальянским судостроительным объединением Fincantieri для ВМС Италии "многоцелевой патрульный корабль" Р 430 Paolo Thaon di Revel типа Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA) впервые выходит в море на заводские ходовые испытания из Специи, 12.11.2019 (с) ВМС Италии / OCCAR


Разбился индийский МиГ-29КУБ

$
0
0
Каксообщаютиндийские СМИ, около полудня 16 ноября 2019 года вскоре после взлета с авиабазы авиации ВМС Индии Ганза (Даболим) в Гоа разбился двухместный корабельный истребитель МиГ-29КУБ российского производства из состава авиации ВМс Индии. Оба индийских летчика - кэптен М. Шеохан (Captain M Sheokhand) и лейтенант-коммандер Дипак Ядав (Lt Commander Deepak Yadav) успешно катапультировались.Поедставитель министерства обороны Индии заявил, что, по предварительным данным, авария произошла вследствие пожара в одном из двигателей самолета, причем, по последним сообщениям, причиной пожара было столкновение со стаей птиц.


Aircraft-crash-1

Обломки разбившегося корабельного истребителя МиГ-29КУБ авиации ВМС Индии. Гоа, 16.11.2019 (с) indianexpress.com



Индийское информационное агентство PTI передало следующее сообщение представителя министерства обороны Индии: «Примерно в полдень двухместный самолет MIG-29K во время регулярного учебного полета столкнулся со стаей птиц после взлета с авиабазы ​​INS Hansa в Даболиме в Гоа. Пилот заметил, что левый двигатель загорелся, а затем произошло и загорание правого двигателя. Попытки спасти самолет оказались безуспешными из-за повреждений и низкой высоты. Пилот, демонстрируя присутствие духа, направил самолет вдаль от населенных пунктов, и оба пилота благополучно катапультировались. ВМС начато расследование. Оба пилота в безопасности. Не произошло ни гибели людей, ни ущерба имуществу на земле».

Напомним, что по контрактам 2004 и 2010 годов ВМс Индии получили 45 корабельных истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ (9-41 и 9-47) производства АО "РСК "МИГ", поставки которых были произведены с 2009 по 2016 годы. Эти самолеты состоят на вооружении 300-й и 303-й эскадрилий индийской морской авиации на авиабазе Ганза в Гоа.

РАнее ВМС Индии уже потеряли один самолет МиГ-29К,потерпевший авариюво время взлета на авиабазе Ганза 3 января 2018 года.
.


3044241_900

goa-mig-29k-fighter-aircraft-crashes-during-training-mission-both-pilots-safe

Падение разбившегося корабельного истребителя МиГ-29КУБ авиации ВМС Индии. Гоа, 16.11.2019 (с) The Economic Times



Видеорепортажи индийских СМИ:









Масштабные учения ВВС и ПВО Северной Кореи

$
0
0
Оригинал взят у коллеги dambiev в Масштабные учения ВВС и ПВО Северной Кореи



Kim


Лидер КНДР Ким Чен Ын посетил учения военно-воздушных сил и ПВО страны. Об этомсообщилосеверокорейское Центральное телеграфное агентство (ЦТАК).

В Северной Корее подобные учения проходят в виде соревнований между подразделениями. После окончания "матча" Ким Чен Ын встретился с участниками демонстрационных полетов и выразил "огромное удовлетворение" работой пилотов, которые продемонстрировали "непобедимую мощь" летного корпуса, пишет РИА Новости. Выступая перед военнослужащими, лидер КНДР подчеркнул, что его летчики должны быть готовы при любых обстоятельствах противостоять вооруженным с головы до пят противникам. По словам Ким Чен Ына, не техническое превосходство определяет победу войск, а то, с какой идеей и ради чего они сражаются.


































Правительство Украины одобрило закупку 20 французских сторожевых катеров OCEA FPB 98 Mk I

$
0
0
Оригинал взят у коллеги  diana_mihailova вКабмин Украины одобрил покупку 20 французских катеров OCEA FPB 98 MKI за 136,5 млн. евро



3048190_900

Патрульный катер OCEA FPB 98 MK I


Кабинет Министров Украины поддержал проект усиления системы морской безопасности и охраны границы благодаря покупке 20 патрульных кораблей французской компании ОСЕА, стоимостью 136,5 млн. евро.

Об этом сообщил министр внутренних дел [Украины] Арсен Аваков. Вскоре соглашение будет подписано между правительствами Украины и Франции, после чего Верховная Рада должна его ратифицировать.

За три года Государственная пограничная служба [Украины] получит 20 патрульных кораблей французской компании ОСЕА. Это уже второй, после авиации МВД, по масштабу украино-французский проект.



«Реализация проекта планируется в том числе с частичным финансированием за счет кредитных средств, как коммерческих банков, так и за счет займа Казначейства Министерства финансов Франции. Кредит предоставляет государство Франция. 15% выплачивает Украины из бюджета. 85% кредитные средства», - подчеркнул министр внутренних дел.


3048666_900

Источники финансирования проекта закупки французских патрульных катеров


По словам Арсена Авакова, морской участок украинской границы на сегодня - самый незащищенный - мы нуждаемся в усилении мобильности на воде. В оккупированной АР Крым остались базы и 19 судов, а 80% имеющихся кораблей технически устарели и требуют постоянного обновления.


3048258_900

Патрульный катер OCEA FPB 98 MK I


Предложение компании ОСЕА было наиболее экономически выгодным для Украины и потребностей ГПСУ, а Франция предложила комплексный подход - 20 патрульных кораблей за 136,5 млн. евро, включая средства кредитного финансирования, и согласилась на частичную локализацию 25% производства на Украине.

Кроме производства и поставок судов, проект включает систему сервисного обслуживания, подготовку 240 членов экипажа и 120 человек технического персонала, запасные части и инструменты, необходимые для технического обслуживания в течение 2 лет эксплуатации (или 2400 часов), техническую поддержку на Украине (по одному технику и инженеру компании производителя) в течение 60 месяцев с даты поставки первого корабля Украине, доставку кораблей в Одессу и страхование на время перехода.

Напомним, что Министерством внутренних дел  [Украины] рассматривается производство около 20 катеров OCEA FPB 98 для усиления охраны морских границ страны.


Армия без звезд

$
0
0
15 ноября в России отмечался Всероссийский день призывника. Военкоматы устраивали празднично-патриотические мероприятия, организовывали для будущих солдат экскурсии в воинские части, проводили разъяснительную работу среди родителей. Кто из российских знаменитостей был призывником, но так и не был призван в армию — в фотогалереегазеты “Коммерсантъ".




Певец Виктор Цой: "В армии занимаются иногда ненужными делами". Лидер группы "Кино" в 1983 году лег в Ленинградскую асихиатрическую больницу, чтобы не попасть в ряды советских войск. По словам жены музыканта Марьяны: "от нашей самой гуманной психиатрии в мире у него чуть не поехала крыша всерьез". Но через шесть недель Виктор Црй вышел, получил "белый билет" и написал песню "Транквилизатор" (с) Дмитрий Конрадт / Коммерсантъ


Материал полностью


Разбился один из опытных образцов беспилотного летательного аппарата "Орион"

$
0
0



Как сообщилоинформационное агентство ТАСС, 16 ноября 2019 года беспилотный авиационный комплекс "Орион" потерпел крушение вблизи многоквартирного жилого дома в поселке Листвянка Рязанской области. Об этом ТАСС сообщил следователь по особо важным делам Московского межрайонного СУ СК на транспорте Сергей Бубенев.

"Экспериментальный образец упал при выполнении испытательного полета. По предварительной версии, произошел отказ техники. Причины выясняются. Это [беспилотный аппарат] "Орион", - сказал Бубенев.


2588500_900

Потерпевший крушение в поселке Листвянка Рязанской области один из опытных образцов беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета "Орион" (бортовой номер "05") разработки Группы "Кронштадт", 16.11.2019 (с) rzn.info



По словам Бубенева, проблемы у беспилотника начались еще до посадки. "Погода вряд ли могла повлиять, возможно боковой ветер", - сказал он.

Как сообщила глава Рязанского района Наталья Жуняева, беспилотник упал примерно в 70 м от многоквартирного жилого дома. "Пострадавших нет", - сказала она.

О беспилотнике

"Орион" - средневысотный беспилотный комплекс большой продолжительности полета, максимальная взлетная масса которого составляет 1 т, а максимальная масса полезной нагрузки - 200 кг. Его "потолок" достигает 7,5 км, максимальная продолжительность полета со стандартной нагрузкой составляет 24 часа, скорость - до 200 км/ч.

На форуме "Армия-2018" группа "Кронштадт" демонстрировала блок управления вооружением для беспилотника и прототип боеприпаса собственной разработки массой до 50 кг, который может оснащаться различными боевыми частями.

На авиасалоне "МАКС-2019" генеральный конструктор группы "Кронштадт" Николай Долженков сказал ТАСС, что беспилотник "Орион" находится в финальной стадии испытаний, Министерство обороны России получит один такой комплекс до конца года.



В свою очередь, рязанский веб-ресурс 62INFO.RU сообщил:

В посёлке Листвянка Рязанского района упал военный беспилотник «Орион». Фото с места происшествия опубликовал в соцсетях очевидец 16 ноября.

По его словам, аппарат рухнул прямо у жилого дома, срубив пополам сосну. БЛА упал на перекрёстке двух тропинок, где часто гуляют люди. Никто не пострадал.

Мужчина утверждает, что подобный случай ранее произошёл в расположенной неподалёку деревне Сальково. Тогда «Орион» якобы упал в огород.



Информационное агентство РБКсообщило:

Беспилотный летательный аппарат «Орион» упал в поселке Листвянка в 70 метрах от жилых домов. Об этом РБК сообщил пресс-секретарь губернатора Рязанской области Денис Арапов. По его словам, беспилотник упал в 70 метрах от жилых домов. «При падении жертв и разрушений не было», — сказал он.

Арапов уточнил, что поскольку беспилотник должен был садиться на ВПП Протасово, все экстренные службы были в готовности. «Но он не долетел, упал», — сказал он.

По словам пресс-секретаря губернатора, экстренные службы прибыли на место происшествия в считаные минуты и начали осмотр места происшествия. «Позже специалисты Минобороны вместе с сотрудниками МЧС приступили к эвакуации беспилотника. На данный момент, как мне известно, он эвакуирован», — сообщил РБК Арапов.



Комментарий bmpd. Судя по фотографиям, в Листвянке потерпел крушение один из опытных образцов БЛА "Орион" с бортовым номером "05".

Напомним, чтосоздание беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета "Орион" в рамках ОКР "Иноходец" по контракту с Министерством обороны России ведет входящая в состав АФК "Система" Группа "Кронштадт".

Контракт на создание БАК СД (Беспилотный авиационный комплекс средней дальности) по ОКР «Иноходец» был на конкурсной основе присужден Министерством обороны России 14 октября 2011 года компании «Транзас» (которая затем прошла реорганизацию и получила наименование «Кронштадт», а в 2016 году вошла в состав АФК "Система"), которая предложила проект «Орион» (или «изделие 90»). «Орион» является отчасти российским аналогом американского БЛА General Atomics MQ-1 Predator и имеет схожий облик с американским аппаратом.

"Орион" имеет максимальный взетный вес 1000 кг и массу полезной нагрузки до 200 кг. Длина аппарата 8 м, размах крыла 16 м, продолжительность полета 24 часа. На опытных образцах БЛА установлен двигатель Rotax 914 мощностью 86 кВт (115 л.с.), оснащенный турбокомпрессором для повышения высотности. Двухлопастный винт АВ-115 диаметром 1,9 метра производится компанией «Аэросила». Для серийного производства БЛА компанией «Агат» во взаимодействии с ЦИАМ разрабатывается российский двигатель АПД-110/120.

Летные испытания первого опытного образца БЛА "Орион" (бортовой номер "01") были начатыв мае 2016 года. Летные испытания БЛА осуществляются на летно-испытательной базе компании «Кронштадт», организованной на аэродроме Протасово в Рязанской области. К настоящему времени построены несколько опытных образцов БЛА "Орион", проходивших в том числе испытания боевым применением в Сирии..

В августе 2019 года на авиасалоне МАКС-2019 генеральный директор компании "Кронштадт" Сергей Богатиков заявил, что начато серийное производство БЛА "Орион", и что первый серийный комплекс этих БЛА (наземная станция управления и от трех до шести аппаратов) будет передан Министерству обороны России до конца 2019 года.



original (9)

original (10)

original (11)

original (12)

Потерпевший крушение в поселке Листвянка Рязанской области один из опытных образцов беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета "Орион" (бортовой номер "05") разработки Группы "Кронштадт", 16.11.2019 (с) rzn.info


Новые рекорды дальнобойности наземной артиллерии

$
0
0
Как сообщил южноафриканский ресурс Defence Web , 6 ноября 2019 года во время демонстрационных артиллерийских стрельб на большую дальность на испытательном полигоне Алькантпан (Alkantpan) в Северо-Капской провинции ЮАР, компания Rheinmetall Denel Munition (RDM, совместное предприятие германской группы Rheinmetall и южноафриканской группы Denel) и ее дочерние фирмы продемонстрировали рекордные характеристики дальности стрельбы современной наземной артиллерии, используя дальнобойные 155-мм артиллерийские снаряды новых типов.


PzH_2000_Alkantpan_Justin_Cronje

155-мм артиллерийские системы, использовавшиеся в демонстрационных стрельбах 06.11.2019 на южноафриканском испытательном полигоне Алькантпан На первом плане 155-мм/52 качающаяся часть немецкой самоходной гаубицы PzH 2000 на полигонной лафетной установке. За ней видны 155-мм/39 качающаяся часть на лафете южноафриканской буксируемой гаубицы Denel G5; и южноафриканская 155-мм/52 колесная самоходная гаубица Denel G6 (с) www.defenceweb.co.za




В демонстрационных стрельбах на полигоне Алькантпан, на которых присутствовало большон количество представителей оборонной промышленности и потенциальных заказчиков из разных стран, использовались 155-мм/39 качающаяся часть стандарта НАТО JBMoU (так называемый калибр 39-18 - длина 155-мм ствола 39 калибров, объем зарядной каморы 18 литров), установленный на лафете южноафриканской буксируемой гаубицы Denel G5; а также 155-мм/52 качающаяся часть немецкой самоходной гаубицы PzH 2000 (так называемого калибра 52–23, с объемом зарядной каморы 23 литра), производства Rheinmetall Waffe Munition (RWM), установленная на полигонной лафетной установке, и южноафриканская 155-мм/52 колесная самоходная гаубица Denel G6 (так называемого калибра 52-25, с объемом зарядной каморы 25 литров). Также к стрельбам привлекалась 120-мм минометная система MWS120 Ragnarok (установка для размещения на бронированных машинах) производства Rheinmetall Norway.

При стрельбах использовались новые типы зарядов 18 и 23-литрового стандарта для 155-мм гаубиц, разработки компании Nitrochemie (совместное предприятие Rheinmetall и швейцарской группы RUAG), а также новые типы 155-мм артиллерийских снарядов разработки RDM и RWM.

Испытательный полигон Алькантпан оборудован развитой системой телеметрии, которая в сочетании с радиолокационными станциями слежения позволяет проводить точные измерения расстояний, достигаемых снарядами.

В ходе стрельб 6 ноября на полигоне Алькантпан были зафиксированы рекордные показатели дальности стрельбы для 155-мм артиллерийских систем различных типов.

В частности, из ствола 155-мм/39 калибра был произведен выстрел осколочно-фугасным cнарядом RWM DM121 BT (Boat Tail - c зауженной донной частью) с полным зарядом Nitrochemie типа 39-18 и достинута дальность 29171 метров. Следует отметить, что ранее такая дальность достигалась снарядом DM121 BT только при стрельбе из 155-мм/52 САУ PzH 2000 калибра 52-23.

В свою очередь, при стрельбе 6 ноября в Алькантпан из 155-мм/52 качающейся части САУ PzH 2000 данными снарядами DM121 BT с полным зарядом Nitrochemie 52-23 калибра была достигнута дальность 35882 метра.

Из той же системы с тем же зарядом был произведен выстрел известным снарядом с донным газогенератором Assegai M0121 IHE BB (Base Bleed) производства RDM.и достигнута дальность 47374 метра с помощью снаряда

НАибольшие результаты по дальности были достигнуты с применением дальнобойного активно-реактивного артиллерийского снаряда c донным газогнератором RDM М2005 (M2005A1) Velocity Enhanced Artillery Projectile (V-LAP), заявляемогокак самый дальнобойный серийно производимый снаряд в мире. При выстреле из 155-мм/39 ствола на лафете G5 с полным зарядом Nitrochemie типа 39-18 данным снарядом 6 ноября была достигнута дальность 53917 метров.

С этого момента демонстрация проходила со стрельбой за пределы границ испытательного полигона Алькантпан на поля соседних ферм, после получения соответствующих разрешений (при этом использовались только выстрелы с инертным снаряжением). ВЫпущенный из ствола 155-мм/52 качающейся части САУ PzH 2000 с ипользованием полного заряда Nitrochemie калибра 52-23, снаряд Assegai M2005 V-LAP пролетел 66943 метра.

В заключительной демонстрации использовалась самоходная гаубица G6 52-25, которая стреляла новым снарядом RDM M9703 V-LAP (дальнейшее развитие Assegai с той же схемой) с максимальным зарядом M64 Zone 6 (шесть зарядов), достигнув рекордной дальности 76280 метров. Сообщается, что новые заряды калибра 52-25 для системы G6 находятся в разработке Nitrochemie и будут испытаны в 2020 году.

Глава отдела разработок RDM Род Кейзер выразил большое удовлетворение по поводу дистанций стрельбы, достигнутых в течение демонстрации 6 ноября на полигоне Алькантпан, и заявил, что считает, что если бы встречные и боковые ветра на разных высотах были не так сильны в этот день, то снаряд M9703 V-LAP мог бы достичь дальности в диапазоне 80 км.


Viewing all 18753 articles
Browse latest View live


<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>