Бразильская армия закупает 32 бронированные машины Iveco LMV

November 11, 2019, 2:47 am

≫ Next: Черногория подписала соглашение о закупке 67 американских бронированных машин JLTV

≪ Previous: Задолженность перед «Рособоронэкспортом»

$

0

0

6 ноября 2019 года в Бразилиа состоялось подписание контрактамеждународной компанией CNH Industrial (представляющей интересы группы Iveco) на поставку армии Бразилии 32 легких бронированных машин Iveco LMV c колесной формулой 4х4 (бразильское обозначение варианта LMV-BR) по программе Viatura Blindada Multitarefa Leve de Rodas (VBMT-LSR). Машины будут изготовлены на предприятии Iveco Defence Vehicles в Италии с поставкой к 2022 году.




Легкая бронированная машина  Iveco LMV в варианте LMV-BR для армии Бразилии (с) www.forte.jor.br




Данная закупка представляет собой первый шаг в поставках бронированных машин Iveco LMV армии Бразилии. Напомним, что еще в апреле 2016 года управление программ и закупок (EPEx) армии Бразилиивыбраломашину Iveco LMV для приобретения в тендере по программе VBMT-LSR, однако предконтрактные переговоры затянулись на три с половиной года, в том числе из-за экономических проблем Бразилии.

После "прямой" закупки 32 легких бронированных машин LMV-BR в "многоцелевом" варианте у производителя, в последующем программа VBMT-LSR предусматривала приобретение для бразильской армии еще двух партий по 77 легких бронированных машин в каждой, в семи вариантах (многоцелевом, командно-штабном, транспортировщика легкого миномета, носителя ПТРК, носителя разведывательной РЛС, машины РЭБ и машины передовых артиллерийских наблюдателей). При этом первые 77 машин должны быть уже собраны из машинокомплектов в Бразилии, а следующие 77 - собираться по лицензии с повышенной долей локализации. Сборка этих машин предполагается на предприятии Iveco Veículos de Defesa группы Iveco в бразильском городе Сети-Лагоас (штат Минас-Жерайс), где с 2012 года осуществляется сборка разработанного Ivecо для бразильской армии бронетранспортера VBTP-MR Guarani с колесной формулой 6х6.

Машины LMV-BR в Бразилии должны оснащаться дистанционно управляемой пулеметной установкой REMAX (Reparo de Metralhadora Automatizado X) сборки компании ARES Aeroespacial & Defesa (бразильский филиал израильской группы Elbit Systems).

---

Черногория подписала соглашение о закупке 67 американских бронированных машин JLTV

November 11, 2019, 3:36 am

≫ Next: Общественный совет при Министерстве обороны России посетил Сирию

≪ Previous: Бразильская армия закупает 32 бронированные машины Iveco LMV

$

0

0

Министерство обороны Черногории 5 ноября 2019 года объявило о подписании межправительственного соглашения с США на закупку для вооруженных сил Черногории 67 новых американских легких бронированных машин JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) с колесной формулой 4х4 производства компании Oshkosh Defence. Стоимость соглашения по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) составляет 36,2 млн долл.




Поступающая на вооружение армии США  легкая бронированная машина Oshkosh Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) с колесной формулой 4х4 (с) армия США

Первые 20 бронированных машин JLTV должны быть доставлены в Черногорию во втором полугодии 2020 года, что сделает Черногорию фактически первым получателем машин JLTV за пределами США.Поставка остальных запланирована на 2021-2022 годы.

О предстоящем подписании между Соединенными Штатами и Черногорией соглашения на закупку для чернгорской армии легких бронированных машин ранеезаявил Государственный секретарь США Майкл Помпео, посетивший 4 октября 2019 года Черногорию и имевший встречу с президентом Черногории Мило Джукановичем.

14 октября министр обороны Черногории Преград Бошкович заявил национальной телекомпании RTCG, что Черногория приобретет 55 единиц машин JLTV в базовой конфигурации, восемь в противотанковой конфигурации и еще четыре в версиях санитарной машины и командно-штабной машины. При этом он добавил, что «весьма вероятно», машины позднее будут модернизированы с установкой «израильской боевой системы» (очевидно, имеется в виду установка израильских боевых модулей, а в противотанковом варианте, видимо - ПТРК Spike).

В армии Черногории машинами JLTV планируется вооружить две механизированные роты.

Первым иностранным заказчиком новых американских легких бронированных машин JLTV планировала выступить Великобритания - в июле 2017 года Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) направило Конгрессу США уведомлениео предстоящей продаже Великобритании по линии FMS 2747 машин JLTV, с предполагаемой стоимостью поставки 1,035 млрд долл. Однако до настоящего времени межправительственное соглашение о закупке Великобританией машин JLTV не финализовано. В результате первым фактическим иностранным заказчиком стала Словения, подписавшая в 2018 году соглашение на приобретение по линии FMS 38 машин JLTV с поставкой в 2021-2023 годах. Однако, как теперь сообщается, в итоге Черногория начнет получение машин JLTV раньше Словении.

В августе 2019 года было издано уведомление DSCA о планируемой предстоящей продаже Литве по линии FMS 500 легких бронированных машин JLTV в модификации M1278A1 Heavy Guns, со стоимостью предполагаемой поставки 170,8 млн долл. Однако фктически Литва ведет переговоры о закупке только 200 машин JLTV, подписание соглашения ожидается в ближайшее время.

Закупка бронированных машин JLTV стала вторым крупным приобретением техники для вооруженных сил Черногории в последнее время. В начале 2018 года был подписан контрактстоимостью 29,9 млн евро на приобретение у компании Bell (входящей в состав американской корпорации Textron) трех многоцелевых вертолетов - одного Bell 412EP из наличия и двух 412EPI нового производства (с канадской производственной линии), все вертолеты уже получены.

Черногория, ставшая недавно членом НАТО, планирует постоянное наращивание военных расходов. Оборонный бюджет Черногории в 2018 году составил 54 млн евро, а в 2019 году составил уже 61,6 млн евро. Министерство обороны Черногории заявило, что «Черногория планирует достичь уровня расходов на оборону в 2 % ВВП в 2024 году, постепенно увеличивая свой оборонный бюджет в течение следующих пяти лет». Сейчас численность вооруженных сил Черногории составляет, по официальным данным, 2368 военнослужащих.

Общественный совет при Министерстве обороны России посетил Сирию

November 11, 2019, 4:39 am

≫ Next: Истребители Су-35 ВВС НОАК

≪ Previous: Черногория подписала соглашение о закупке 67 американских бронированных машин JLTV

$

0

0

В период с 7 по 10 ноября 2019 года члены Общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации посетили Сирию. В составе делегации были руководители Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан Пухови Константин Макиенко.




Делегация Общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации в Сирии (с) Игорь Черняк





Перемещение за пределами авиабазы Хмеймим осущствлялось на бронетехнике, в частности, бронированных автомобилях «Тигр» (с) Игорь Черняк




(с) Игорь Черняк

Директор Центра АСТ Руслан Пухов (с) Игорь Черняк

Посещение порта Тартус (с) Игорь Черняк

Вид с моря на порт Тартус (с) bmpd

Морской тральщик «Валентин Пикуль» на рейде (с) bmpd




Выход в море на быстроходных патрульных катерах проекта 03160 «Раптор» (с) bmpd

Катера сирийского флота у причальной стенки (с) bmpd


Видеоматериал о данной поездке, подготовленный телеканалом«Звезда», опубликован по ссылке.

Истребители Су-35 ВВС НОАК

November 11, 2019, 1:28 pm

≫ Next: Выполнение украинского государственного оборонного заказа в 2019 году

≪ Previous: Общественный совет при Министерстве обороны России посетил Сирию

$

0

0

Оригинал взят у коллеги  dambievв Истребители Су-35С ВВС НОАК

Истребители Су-35 в 6-й авиационной бригаде ВВС НОАК (бывший 6-й авиационный полк 2-й авиационной дивизии) на аэродроме Суйцзы близ Чжаньцзяна (провинция Гуандун).

Китай заказал 24 истребителя Су-35 в рамках контракта с АО "Рособоронэкспорт", заключенного в ноябре 2015 года. Первые четыре истребителя Су-35 по данному контракту были построены на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина ПАО "Компания "Сухой" в 2016 году и перегнаны в КНР 25 декабря 2016 года, следующие пять Су-35 были перегнаны в КНР 3 июля 2017 года, еще пять были перегнаны в КНР 30 ноября 2017 года, и еще пять - в июне 2018 года.  Поставки еще 5 истребителей осуществлены в ноябре 2018 года.

Выполнение украинского государственного оборонного заказа в 2019 году

November 11, 2019, 1:57 pm

≫ Next: В Феодосии спущены на воду малые ракетные корабли «Козельск» и «Охотск» проекта 22800

≪ Previous: Истребители Су-35 ВВС НОАК

$

0

0

Оригинал взят у коллеги diana_mihailova в Выполнение 178 государственных контрактов на выполнение оборонного заказа, заключенных МОУ в 2019 г.

В 2019-м по заключенным государственным контрактам в ВСУ поставлено более 4800 образцов вооружения и военной техники, более 1,2 млн. ед. боеприпасов различного назначения, включая 100 первых серийных 300-мм ракет «Ольха», более 2000 приборов ночного видения. В частности, около 600 снайперских винтовок калибра 7,62 мм UAR-10 и UAR-008; более 20 ед. бронетанкового вооружения (БТР-3ДА, БМП-1); более 400 грузовиков «Богдан» различных модификаций; 10 самолетов и вертолетов. Также получено более 900 приборов ночного видения PNVS-14; более 500 прицелов тепловизионных TSA; более 500 монокуляров тепловизионных Archer TMA-55L. Кроме того, поступило более 900 тыс. патронов к снайперским винтовкам калибра 7,62 мм; более 100 тыс. выстрелов для гранатометов калибра 40 мм; более 50 тыс. минометных выстрелов калибра 60 мм.

Такую статистику во время брифинга в Информагентстве Минобороны АрмияInform привел начальник управления ВТП и формирования ГОЗ Департамента военно-технической политики, развития вооружения и военной техники МО Украины полковник Владислав Шостак.

Прицельная дальность поражения UAR-10 - до 1200 метров

Отечественная снайперская винтовка UAR-10 имеет удобную конструкцию: ее можно разобрать на две части, что позволяет уменьшить габариты и обеспечить компактность транспортировки. Ствол винтовки консольно закреплен, чем достигается стабильность пристрелки. На верхней части ствольной коробки и на цевье есть направляющие типа Пикатинни для установки прицельных приспособлений и других аксессуаров. Ударно-спусковой механизм допускает только одиночную стрельбу, что способствует точности. Цевьё жестко опирается на ствольную коробку. Для снижения уровня звука и вспышки выстрела винтовка оснащается глушителем. Она снабжена прикладом MagPul PRS с регулируемой щекой и выдвижным затыльником.

Особенность конструкции UAR-10 - постоянное соединение рукоятки взведения с затворной рамой. Это позволяет как вытащить застрявший патрон, так и выполнить ручную досылку. Хромированный изнутри ствол изготовлен из нержавеющей стали с гарантированным ресурсом до 7000 выстрелов.






Из удобств можно отметить и небольшое углубление на емкости для крепления магазина с патронами с обеих сторон (под правую или левую руку) для лучшего удержания пальца вне спускового крючка. В ней реализовано еще одно удачное конструктивное решение - за счет автоматики отвода пороховых газов появилась возможность осуществлять до 21 выстрела в минуту.

Причем во время стрельбы рассеивание от точки прицеливания составляет до 3 см. Прицельная дальность поражения - до 1200 м, калибр - 7,62 мм. Ее вес составляет 5 кг, а длина (в зависимости от приклада) - 103 - 124 см.


БТР-3ДА уничтожает бронетехнику противника на расстоянии до 5 км





Бронетранспортер БТР-3ДА серийно производит ГП «Киевский бронетанковый завод». Эта колесная машина оснащена боевым модулем «Штурм-М» с 30-мм автоматической пушкой ЗТМ-1 (скорострельность - 330 выстрелов в минуту), имеет две пусковые установки для противотанковых управляемых ракет «Барьер» (уничтожает современную бронетехнику противника на расстоянии до 5 км), 30-мм автоматический гранатомет КБА-117 и спаренный с пушкой пулемет КТ-7,62. Благодаря наведению вооружения с помощью современного цифрового комплекса с лазерным дальномером и стабилизатору пушки, удается достичь высокой точности и кучности на всех режимах огня.

Для эффективного применения боевого модуля по левому борту установлен дополнительный силовой агрегат, который позволяет использовать его без запуска основной силовой установки. БТР-3ДА имеет улучшенную бронезащиту экипажа (количество слоев внутренней дополнительной защиты выросло с 7 до 18), а также улучшенную защиту против осколков.

В Феодосии спущены на воду малые ракетные корабли «Козельск» и «Охотск» проекта 22800

November 4, 2019, 3:44 pm

≫ Next: США пытаются сорвать сделку по приобретению «Мотор Сич» китайскими компаниями

≪ Previous: Выполнение украинского государственного оборонного заказа в 2019 году

$

0

0

Как сообщают, в Феодосии в Крыму на ФГУП "Судостроительный завод "Море" в течении октября 2019 года были без широкой огласки сущены на воду два первых строившихся там под управлением АО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" малых ракетных корабля «Козельск» (заводской номер 254) и «Охотск» (заводской номер 255) проекта 22800 (шифр «Каракурт»).




Малый ракетный корабль «Козельск» (закладывался под названием «Шторм» и пока сохраняет это наименование на борту, заводской номер 254) проекта 22800 во время буксировки по внутренним водным путям с ФГУП "Судостроительный завод "Море" (Феодосия) для достройки на АО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область). Ростов-на-Дону, 21.10.2019 (с) RedJak / fleetphoto.ru



Головной строившийся на заводе «Море» малый ракетный корабль (МРК) «Козельск» (закладывался под названием «Шторм»,заводской номер 254) был спущен на воду 9 октября 2019 года и 17 октября начат буксировкой из Феодосии по внутренним водным путям на головной завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) для достройки и проведения испытаний. Второй МРК «Охотск» (заводской номер 255) был спущен на воду 29 октября и в ближайшее время будет также отправлен под буксирами для достройки на "Пеллу".

Напомним, что проект 22800 разработан АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) и должен фактически сменить в строительстве для ВМФ России МРК проекта 21631 (шифр "Буян-М") разработки АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (строительство последних пока ограничено 12 единицами). К настоящему времени ВМФ России законтрактовали 18 МРК проекта 22800. Строительство первых семи МРК проекта 22800 осуществляется заводом "Пелла" по полученному контракту в соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации о получении этой компанией статуса единственного поставщика по данному проекту.

Церемония закладки для ВМФ России двух первых малых ракетных кораблей проекта 22800 «Ураган» (в 2018 году был переименован в«Мытищи», заводской номер 251) и "Тайфун" (теперь именуется «Советск», заводской номер 252)состоялась на заводе "Пелла" 24 декабря 2015 года. Спуск на воду МРК«Ураган» былпроизведен 29 июля 2017 года. Контрактным сроком сдачи «Урагана» был обозначен 2017 год. Фактически корабль «Ураган»вышел на заводские ходовые испытания только 17 мая 2018 года иначал Государственые испытания 16 октября 2018 года. Корабль был введен в строй Балтийского флота под названием «Мытищи» 17 декабря 2018 года.

Второй МРК "Тайфун" (ныне «Советск») был спущенна воду 24 ноября 2017 года и начал ЗХИ 20 мая 2019 года, 12 октября 2019 года корабль был введенв состав ВМФ России.

Третий МРК «Шквал» (теперь именуется «Одинцово», заводской номер 253) был заложенна заводе "Пелла" 29 июля 2016 года и спущен на воду 5 мая 2018 года. 24 декабря 2016 года на заводе "Пелла" был заложен четвертый МРК этого проекта"Буря" (заводской номер 257), спущенный на воду 23 октября 2018 года.

Поскольку завод "Пелла" выступает основным инвестором ФГУП "Судостроительный завод "Море" в Феодосии (Крым), и в ноябре 2016 года получил часть мощностей последнего в аренду на срок до 31 декабря 2020 года, то соответственно, из семи МРК проекта 22800, заказанных "Пелле", три корабля должны быть построены на СЗ "Море" в тесной кооперации с "Пеллой", что  привело к передаче постройки трех единиц в Феодосию. Первый МРК данного проекта"Шторм" (теперь именуется «Козельск»,заводской номер 254) был заложен в Феодосии 10 мая 2016 года, а теперь 9 октября спущен на воду и 17 октября 2019 года начат буксировкой на головной завод "Пелла" для достройки и проведения испытаний.

ВторойМРК"Охотск" (заводской номер 255) былзаложенв Феодосии 17 марта 2017 года, и спущен на воду 29 октября 2019 года. Третий МРК "Вихрь" (заводской номер 256) былзаложен 19 декабря 2017 года. Строящиеся в Феодосии МРК получили строительные номера с 254 по 256 "в ряду" строительных номеров этого проекта на "Пелле".

5 августа 2016 года контракт Министерства обороны России на постройку для ВМФ еще пяти малых ракетных кораблей проекта 22800 получило АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького". При этом Зеленодольский завод с конца 2014 года фактически получил под временное управление ООО "Судостроительный завод "Залив" в Керчи (Крым). По неофициальным сведениям, головной зеленодольский МРК проекта 22800 "Циклон" (заводской номер 801) был без особой огласки заложен на судостроительном заводе "Залив" в Керчи еще 26 июля 2016 года. В настоящее время на заводе "Залив" также ведется постройка двух следующих МРК проекта 22800 "Аскольд" (заводской номер 802, заложен 18 ноября 2016 года) и "Амур" (заводской номер 803, заложен 30 июля 2017 года). Сроки сдачи данных трех кораблей - 2019-2020 годы, однако, видимо, они выдержаны не будут.

26 февраля 2019 года в на Зеленодольском заводе былзаложен МРК «Туча» (заводской номер 804), который, видимо, стал первым кораблем проекта 22800, который фактически строится в Зеленодольске. 11 сентября 2019 года там был заложеноднотипный «Тайфун» (второй с этим названием, заводской номер 805). Контрактным сроком сдачи кораблей с заводскими номерами 804 и 805 является 2021 год.

22 августа 2018 года Министерство обороны России заключило контракты на постройку еще шести малых ракетных кораблей проекта 22800, которые предназначены для Тихоокеанского флота. Четыре из них будут построены на АО "Амурский судостроительный завод" (АСЗ, Комсомольск-на-Амуре) со сдачей по 2026 год, и два корабля на АО "Восточная верфь" (Владивосток) со сдачей по 2023 год. Первые два МРК«Ржев»и«Удомля» проекта 22800 с заводскими номерами 201 и 202 были заложенына АСЗ 1 июля 2019 года.

Серийное строительство МРК проекта 22800 тормозится из-за недостаточных темпов производства для них дизельных двигателей М507 на ПАО "Звезда".





Малый ракетный корабль «Козельск» (закладывался под названием «Шторм» и пока сохраняет это наименование на борту, заводской номер 254) проекта 22800 во время буксировки по внутренним водным путям с ФГУП "Судостроительный завод "Море" (Феодосия) для достройки на АО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область). Cамара, 29.10.2019 (с) SlavaZ / fleetphoto.ru





Малый ракетный корабль «Охотск» (заводской номер 255) проекта 22800 перед спуском на воду на ФГУП "Судостроительный завод "Море". Феодосия, октябрь 2019 года (с) forums.airbase.ru

США пытаются сорвать сделку по приобретению «Мотор Сич» китайскими компаниями

November 5, 2019, 4:42 am

≫ Next: Истребители Су-35 ВВС НОАК

≪ Previous: В Феодосии спущены на воду малые ракетные корабли «Козельск» и «Охотск» проекта 22800

$

0

0

Эрик Принс, основатель частной военной компании Academi (ранее Blackwater) и неофициальный советник президента США Дональда Трампа, ведет переговоры о покупке украинского предприятия «Мотор Сич», которое США пытаются помешать приобрести Китаю, сообщаетгазета The Wall Street Journalсо ссылкой на официальные источники.




Эрик Принс, основатель частной военной компании Academi (с) Jacquelyn Martin / Associated Press



Администрация Трампа обратилась к Эрику Принсу и, по меньшей мере, еще одному потенциальному покупателю из частного сектора по поводу «Мотор Сич». В последние недели Принс обсудил этот вопрос с украинскими официальными лицами и посетил главный завод компании.

«Мотор Сич» является одним из ведущих производителей авиационных двигателей, и США хотят сорвать сделку по его продаже китайским компаниям, чтобы не дать Пекину получить столь важные для него оборонные технологии.

В результате компания стала камнем преткновения в глобальном соперничестве между США и Китаем. Украина, чье правительство является ключевым элементом инициированного палатой представителей США расследования в рамках процедуры импичмента президента Трампа, находится и в центре схватки за «Мотор Сич».

В конце сентября поверенный в делах США на Украине Уильям Тейлор и Дональд Винтер, старший советник министерства обороны США по вопросам военно-промышленного комплекса Украины, посетили штаб-квартиру «Мотор Сич» в Запорожье.

Эрик Принс, бывший военнослужащий отряда морских специальных операций (Navy SEAL), основатель частной военной компании Academi (ранее Blackwater), сегодня занимает должность исполнительного директора и заместителя председателя совета директоров частной военной компании Frontier Services Group, имеющей отделения в Гонконге и Пекине. Он также имеет деловые интересы за пределами Китая и неоднократно посещал Украину – не меньше девяти раз с начала 2014 года.

В ходе обсуждения этого вопроса с одним из американских чиновников ранее в нынешнем году Принс выразил заинтересованность в приобретении «Мотор Сич», поскольку компания продолжала оставаться украинской и он имел возможность получить доступ к ее клиентской базе.

Г-н Принс отказался от комментариев. Пресс-секретарь компании Frontier Services Group при этом подтвердил, что Принс «хочет инвестировать в Украину». В «Мотор Сич» не сразу ответили на запросы о комментарии. Представитель украинского правительства отказался от комментариев, сославшись на соображения национальной безопасности.

Во время своей последней поездки в Украину 24–27 октября 2019 года Эрик Принс посетил завод «Мотор Сич». По словам представителя компании, он был «впечатлен высоким уровнем технологий».

Администрация Трампа также обсуждала возможное приобретение «Мотор Сич» с Максимом Поляковым, владельцем компании Firefly Aerospace, производящей и эксплуатирующей космические ракеты-носители. «Пока рано говорить о покупке акций "Мотор Сич"», – заявил г-н Поляков.

3 октября 2019 года чиновники из министерств торговли, обороны и Государственного департамента США встретились с военными подрядчиками на заседании Национальной ассоциации оборонной промышленности (National Defense Industrial Association) в Арлингтоне (штат Вирджиния), чтобы обсудить возможности оборонно-промышленного комплекса Украины, включая «Мотор Сич».

Выступая перед собранием представителей крупных аэрокосмических компаний, подполковник армии США Александр Виндман, специалист по Украине в Совете национальной безопасности, подчеркнул важность недопущения приобретения «Мотор Сич» китайцами.

Несколько участников мероприятия сообщили полковнику Виндману, что правительство не предоставило практических стимулов для рассмотрения инвестиций в «Мотор Сич». «Промышленность смотрит на возможности в Украине с осторожностью, понимая, что они сопряжены с рисками, которые необходимо осознавать и смягчать», – сказал Уэсли Холлман, первый заместитель директора Национальной ассоциации оборонной промышленной по стратегии и политике.

Представитель Совета национальной безопасности США отказался комментировать встречу.

Во время визита в Киев в августе 2019 года Джон Болтон, занимавший тогда пост советника Трампа по национальной безопасности, попытался убедить президента Украины Владимира Зеленского помешать осуществлению сделки по приобретению «Мотор Сич» группой компаний во главе с Beijing Skyrizon Aviation, которая контролируется китайским бизнесменом Ван Цзинем.

Китай на протяжении долгого времени предпринимает попытки по созданию производства современных двигателей для военных летательных аппаратов и выделяет аэрокосмические технологии в качестве приоритетного направления развития. Сделка, если она будет заключена, может также вновь предоставить России доступ к двигателям «Мотор Сич». В июле Китай заявил, что планирует расширить военное сотрудничество с Россией для балансирования растущей угрозы со стороны США.

Антимонопольный комитет Украины еще не вынес постановления о продаже. По словам представителей украинского правительства, китайский консорциум фактически приобрел «Мотор Сич», осуществив перевод платежей и установив контроль над оффшорными компаниями, которые в совокупности составляют контрольный пакет акций производителя.

Г-н Принс приходится братом министру образования США Бетси Девос. Он имеет опыт работы с китайскими организациями. Компания Frontier Services Group оказывает услуги безопасности и  материально-технического обеспечения китайским предприятиям в Африке, а ее крупнейшим акционером является CITIC Group Corp., китайский государственный инвестиционный фонд.

У него также есть связи с Россией. В апреле Комитет по разведке палаты представителей США обратился к министерству юстиции с требованием привлечь г-на Принса к уголовной ответственности по обвинению в даче ложных показаний, описывающих его встречу с главой Российского фонда прямых инвестиций Кириллом Дмитриевым на Сейшельских островах в январе 2017 года. Данный запрос все еще находится на рассмотрении.

«Любая деловая активность, перспективы которой Эрик Принс может изучать в Украине, полностью независима от правительства какого бы то ни было государства», – написал представитель г-на Принса в текстовом сообщении.

Истребители Су-35 ВВС НОАК

November 11, 2019, 1:28 pm

≫ Next: Выполнение украинского государственного оборонного заказа в 2019 году

≪ Previous: США пытаются сорвать сделку по приобретению «Мотор Сич» китайскими компаниями

$

0

0

Оригинал взят у коллеги  dambievв Истребители Су-35С ВВС НОАК

Истребители Су-35 в 6-й авиационной бригаде ВВС НОАК (бывший 6-й авиационный полк 2-й авиационной дивизии) на аэродроме Суйцзы близ Чжаньцзяна (провинция Гуандун).

Китай заказал 24 истребителя Су-35 в рамках контракта с АО "Рособоронэкспорт", заключенного в ноябре 2015 года. Первые четыре истребителя Су-35 по данному контракту были построены на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина ПАО "Компания "Сухой" в 2016 году и перегнаны в КНР 25 декабря 2016 года, следующие пять Су-35 были перегнаны в КНР 3 июля 2017 года, еще пять были перегнаны в КНР 30 ноября 2017 года, и еще пять - в июне 2018 года.  Поставки еще 5 истребителей осуществлены в ноябре 2018 года.

---

Выполнение украинского государственного оборонного заказа в 2019 году

November 11, 2019, 1:57 pm

≫ Next: МВД Перу подписало контракт на закупку одного самолета Ан-178

≪ Previous: Истребители Су-35 ВВС НОАК

$

0

0

Оригинал взят у коллеги diana_mihailova в Выполнение 178 государственных контрактов на выполнение оборонного заказа, заключенных МОУ в 2019 г.

В 2019-м по заключенным государственным контрактам в ВСУ поставлено более 4800 образцов вооружения и военной техники, более 1,2 млн. ед. боеприпасов различного назначения, включая 100 первых серийных 300-мм ракет «Ольха», более 2000 приборов ночного видения. В частности, около 600 снайперских винтовок калибра 7,62 мм UAR-10 и UAR-008; более 20 ед. бронетанкового вооружения (БТР-3ДА, БМП-1); более 400 грузовиков «Богдан» различных модификаций; 10 самолетов и вертолетов. Также получено более 900 приборов ночного видения PNVS-14; более 500 прицелов тепловизионных TSA; более 500 монокуляров тепловизионных Archer TMA-55L. Кроме того, поступило более 900 тыс. патронов к снайперским винтовкам калибра 7,62 мм; более 100 тыс. выстрелов для гранатометов калибра 40 мм; более 50 тыс. минометных выстрелов калибра 60 мм.

Такую статистику во время брифинга в Информагентстве Минобороны АрмияInform привел начальник управления ВТП и формирования ГОЗ Департамента военно-технической политики, развития вооружения и военной техники МО Украины полковник Владислав Шостак.

Прицельная дальность поражения UAR-10 - до 1200 метров

Отечественная снайперская винтовка UAR-10 имеет удобную конструкцию: ее можно разобрать на две части, что позволяет уменьшить габариты и обеспечить компактность транспортировки. Ствол винтовки консольно закреплен, чем достигается стабильность пристрелки. На верхней части ствольной коробки и на цевье есть направляющие типа Пикатинни для установки прицельных приспособлений и других аксессуаров. Ударно-спусковой механизм допускает только одиночную стрельбу, что способствует точности. Цевьё жестко опирается на ствольную коробку. Для снижения уровня звука и вспышки выстрела винтовка оснащается глушителем. Она снабжена прикладом MagPul PRS с регулируемой щекой и выдвижным затыльником.

Особенность конструкции UAR-10 - постоянное соединение рукоятки взведения с затворной рамой. Это позволяет как вытащить застрявший патрон, так и выполнить ручную досылку. Хромированный изнутри ствол изготовлен из нержавеющей стали с гарантированным ресурсом до 7000 выстрелов.






Из удобств можно отметить и небольшое углубление на емкости для крепления магазина с патронами с обеих сторон (под правую или левую руку) для лучшего удержания пальца вне спускового крючка. В ней реализовано еще одно удачное конструктивное решение - за счет автоматики отвода пороховых газов появилась возможность осуществлять до 21 выстрела в минуту.

Причем во время стрельбы рассеивание от точки прицеливания составляет до 3 см. Прицельная дальность поражения - до 1200 м, калибр - 7,62 мм. Ее вес составляет 5 кг, а длина (в зависимости от приклада) - 103 - 124 см.


БТР-3ДА уничтожает бронетехнику противника на расстоянии до 5 км





Бронетранспортер БТР-3ДА серийно производит ГП «Киевский бронетанковый завод». Эта колесная машина оснащена боевым модулем «Штурм-М» с 30-мм автоматической пушкой ЗТМ-1 (скорострельность - 330 выстрелов в минуту), имеет две пусковые установки для противотанковых управляемых ракет «Барьер» (уничтожает современную бронетехнику противника на расстоянии до 5 км), 30-мм автоматический гранатомет КБА-117 и спаренный с пушкой пулемет КТ-7,62. Благодаря наведению вооружения с помощью современного цифрового комплекса с лазерным дальномером и стабилизатору пушки, удается достичь высокой точности и кучности на всех режимах огня.

Для эффективного применения боевого модуля по левому борту установлен дополнительный силовой агрегат, который позволяет использовать его без запуска основной силовой установки. БТР-3ДА имеет улучшенную бронезащиту экипажа (количество слоев внутренней дополнительной защиты выросло с 7 до 18), а также улучшенную защиту против осколков.

МВД Перу подписало контракт на закупку одного самолета Ан-178

November 11, 2019, 2:34 pm

≫ Next: Индия продолжит производство танков Т-90С, контракт на Т-90МС пока не подписан

≪ Previous: Выполнение украинского государственного оборонного заказа в 2019 году

$

0

0

Как сообщил 11 ноября 2019 года украинский государственный концерн "Укроборонпром", государственное предприятие "Антонов", входящее в состав ГК "Укроборонпром", поставит военно-транспортный самолет Ан-178 для Национальной полиции министерства внутренних дел Перу и будет осуществлять его обслуживание на период гарантийного срока определенного подписанным договором. От украинской стороны контракт на поставку МВД самолета Ан-178 подписало предприятие-спецэкспортер Концерна ГП "Спецтехноэкспорт".




Подписание украинским ГП "Спецтехноэкспорт" (входит в состав ГК "Укроборонпром") контракта на поставку Национальной полиции министерства внутренних дел Перу одного военно-транспортного самолета Ан-178, 11.11.2019 (с) ГК "Укроборонпром"

"Самолеты" Антонова "давно доказали свою эффективность эксплуатации по всему миру, вместе с этим наши конструктуры предлагают новые решения и новую технику в ответ на вызовы современности. Этот контракт стал логическим продолжением эксплуатации "Анов" в Перу, ведь новый Ан-178 заменит на службе полиции Ан-32Б", - заявил генеральный директор ГК "Укроборонпром" Абромавичюс.

Он также поблагодарил за доверие и выразил надежду, что эти договоренности являются началом нового и большого военно-технического сотрудничества между странами.

Украина приняла участие в открытом тендере, где конкурировала с продукцией Италии и Испании. "Я благодарен всем причастным к процессу участия самолета" Антонова "в тендере и сильную переговорную позицию", - отметил глава концерна.

По словам президента ГП "Антонов" Александра Донца, "для заказчика решающим фактором при выборе самолета стала многофункциональность Ан-178, то есть его способность решать разнообразные задачи, в том числе по перевозке грузов, контейнеров, личного состава, их десантирования, применение в поисково-спасательных операциях. к тому же, самолеты "Антонов" известны в мире своей неприхотливостью к условиям эксплуатации. Они могут работать в различных погодных, климатических условиях, базироваться на различных аэродромах, в том числе на высокогорных, что важно для перуанского заказчика. Уверены, что парк самолетов Ан-178, которые воплощают в себе все лучшие качества славных антоновских всюдильотив, со временем пополнится и другими новейшими транспортными "АНами".

Ан-178   - средний транспортный самолет, предназначенный для доставки личного состава, вооружения и легкой военной техники посадочным и парашютным способами, транспортировки материальных средств, почты и других грузов "в нашествий" или в стандартной таре и грузов на поддонах общей грузоподъемностью до 18 т . В условиях чрезвычайных ситуаций Ан-178 может использоваться для эвакуации населения из зоны стихийного бедствия, транспортировки раненых на стандартных носилках, десантирование спасательных команд.


Со стороны bmpd напомним, что ранее в августе Ан-178 был объявлен победителем в тендере МВД Перу на замену в авиации Национальной полиции Перу одного эксплуатируемого транспортного самолета Ан-32Б (всего Национальная полиция Перу получила в разное время четыре самолета Ан-32Б, из которых в летном состоянии остается один самолет). Конкурентами Ан-178 в тендере МВД Перу выступали хорошо известные и давно серийные самолеты Leonardo C-27J Spartan и Airbus C295M.(при этом C-27J эксплуатируется и в ВВС Перу). Украинская сторона предлагала поставку Ан-178 по цене 65 млн долл.

С учетом того, что Ан-178 существует сейчас в единственном "сыром" опытном экземпляре (серийный номер 001, регистрационный номер UR-EXP), совершившем первый полет в мае 2015 года и продолжающем вяловатые летные испытания и более не имеет реальных твердых заказчиков, то выбор МВД Перу не производимого серийно самолета не может не вызвапть удивления, и был сделан либо ввиду некомпетентности, либо (что более вероятно) под влиянием коррупционных факторов. 

Без сомнения, эпопея с производством и поставкой ГП "Антонов" самолета Ан-178 для МВД Перу будет длительной и захватывающей.

Первый и единственный летный опытный образец транспортного самолета Ан-178 (серийный номер 001, регистрационный номер UR-EXP). Гостомель (Киев), 12.09.2019 (с) Vitos / spotters.net.ua

Индия продолжит производство танков Т-90С, контракт на Т-90МС пока не подписан

November 11, 2019, 3:11 pm

≫ Next: Болгария приобретет два тральщика-искателя мин типа Tripartite

≪ Previous: МВД Перу подписало контракт на закупку одного самолета Ан-178

$

0

0

Как сообщает журнал "Jane's Defence Weekly"в статье Rahul Bedi "Indian MoD awards OFB USD2.8 billion contract to licence-build 464 additional T-90S MBTs" , выданный 6 ноября 2019 года министерством обороны Индии государственному индийскому оборонно-промышленному объединению Ordnance Factory Board (OFB), в состав которрого входит индийский танкостроительный завод Heavy Vehicles Factory (HVF) в Авади, контракт стоимостью около 20 тысяч кроров рупий (2,8 млрд долл) на изготовление для индийской армии 464 танков, является контрактом на продолжение лицензионного производства танков Т-90С/СК в рамках российско-индийского межправительственного соглашения о лицензионном выпуске на HVF в период до 2020 года 1000 танков Т-90С/СК (индийское обозначение Bhishma).




Танки Т-90С (Bhishma) армии Индии на параде (с) www.deccanchronicle.com




Таким образом, речь идет о завершении выпуска 1000 танков Т-90С/СК по данному лицензионному соглашению 2006 года. Напомним, что первые десять изготовленных на HVF по данному соглашению лицензионных танков Т-90С были переданы индийской армии в августе 2009 года, а всего к настоящему времени предприятие построило не более 500 лицензионных танков Т-90С/СК. Таким образом, в 2020 году ожидается завершение первого этапа на лицензионное производство 536 танков, и теперь министерство обороны Индии выдало HVF контракт на лицензионное производство остальных 464 танков Т-90С/СК. Производство этих 464 танков, как ожидается, займет в Авади не менее четырех лет.

Ранее по контрактам 2001 и 2007 годов завод в Авади более успешно собрал 409 танков Т-90С/СК из поставленных из России с АО "НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) машинокомплектов (еще 248 танков Т-90С/СК были поставлены Индии с УВЗ готовыми).

Что касается модернизированных танков Т-90МС, приобретение также 464 единиц которых на сумму 134,48 млрд рупий (1,93 млрд долл) в начале апреля 2019 года было утверждено комитетом по безопасности правительства Индии (Cabinet Committee on Security - CCS), возглавляемым премьер-министром Индии Нарендрой Моди, то, по данным вышеуказанной публикации, соответствующий контракт на их закупку с АО "Рособоронэкспорт" министерством обороны Индии до сих пор не подписан, и предконтрактные переговоры сторон продолжаются. Стоит отметить, что все данные 464 танка Т-90МС должны быть не произведенными на HVF по лицензии, а будут собираться в Авади из машинокомплектов, поставляемых с УВЗ. Это должно ускорить и удешевить процесс их поставки индийской армии (показательно, что 464 танка Т-90МС из машинокомплектов по предварительной оценке стоят на треть дешевле, чем такое же количество менее совершенных танков Т-90С индийского лицензионного производства).

Предварительно министерство обороны Индии рассчитывает получить 464 танка Т-90МС с 2022 по 2026 годы для оснащения десяти танковых полков индийской армии, причем первые 64 танка должны быть поставлены в срок от 30 до 41 месяца с момента подписания контракта. .

Сообщается, что условия контракта на приобретение Индией 464 танков Т-90МС обсуждались на состоявшемся в начале ноября в Москве 9-м заседании Межправительственной комиссии Индии и России по военному и военно-техническому сотрудничеству.

Болгария приобретет два тральщика-искателя мин типа Tripartite

November 11, 2019, 3:49 pm

≫ Next: Спущено на воду судно «Воевода» проекта 23700

≪ Previous: Индия продолжит производство танков Т-90С, контракт на Т-90МС пока не подписан

$

0

0

Как сообщаютболгарские СМИ, 6 ноября 2019 года правительство Болгарии приняло решение о приобретении из наличия ВМС Нидерландов двух тральщиков-искателей мин типа Tripartite (голландское обозначение тип Alkmaar) всего за 2,395 млн евро  (с НДС). Решение уполномочивает министра обороны Болгарии Красимира Каракачанова подписать с Нидерландами межправительственное соглашение о закупке двух этих тральщиков для болгарского флота.

Тральщик-искатель мин "Цибър" типа Tripartite ВМС Болгарии (бывший бельгийский М 922 Myosotis) (с) dnes.dir.bg

О закупке для ВМС Болгарии из наличия голландского флота двух тральщиков-искателей мин типа Tripartite (Alkmaar) постройки 1980-х годов впервые было объявлено публично в сентябре, когда заместитель министра обороны Болгарии Анатолий Величков заявил, что общий бюджет закупки оценивается в 3,5 млн. евро, причем дополнительные 1,5 млн евро сверх стоимости приобретения самх тральщиков будут потрачены на новое оборудование для этих кораблей.

Напомним, что ВМС Болгарии уже располагают одним тральщиком-искателем мин типа Tripartite - приобретенным по соглашению 2004 году из состава бельгийского флота тральщиком М 922 Myosotis, который после ремонта с 2009 года входит в состав болгарского флота как "Цибър" (бортовой номер "32").

600-тонные тральщики-искатели мин с композитными корпусами строились по совместной франко-бельгийско-нидерландской программе Tripartite в 1980-е годы. В рамках трехсторонней программы тогда было построено 15 тральщиков для ВМС Нидерландов и по десять для ВМС Франции и Бельгии. Сейчас в составе ВМС Нидерландов осталось шесть тральщиков этого типа, а ВМС Бельгии - пять, и в составе этих двух флотов тральщики типа Tripartite планируются к замене с 2024-2025 годов на новые большие минно-тральные корабли, которые будут строиться консорциумом Belgium Naval & Robotics (представляющим французские компании Naval Group и ECA Group).

Спущено на воду судно «Воевода» проекта 23700

November 11, 2019, 4:40 pm

≫ Next: Общественный совет при Минобороны России посетил Сирию: фотографии

≪ Previous: Болгария приобретет два тральщика-искателя мин типа Tripartite

$

0

0

8 ноября 2019 года на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в АО «Объединённая судостроительная корпорация») в Калининграде состояласьцеремонияспуска на воду строящегося «судна обеспечения аварийно-спасательных работ»«Воевода»проекта 23700 (заводской номер С-370). Заказчиком судна выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Проект 23700 разработан АО «Северное ПКБ».




Церемония спуска на воду на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» строящегося «судна обеспечения аварийно-спасательных работ» «Воевода» проекта 23700 (заводской номер С-370). Калининград, 08.11.2019 (с) АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»

Контракт на постройку данного судна был заключен Министерством промышленности и торговли России в декабре 2016 года, закладка была произведена на ПСЗ "Янтарь" 21 апреля 2017 года. По условиям контракта, судно должно было быть передано заказчику в ноябре 2019 года, однако сейчас дошло только до спуска судна на воду. Сейчас сроком сдачи судна считается 2020 год. Эксплуатантом судна станет Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).

Официально судно проекта 23700 предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, а также транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств. Судно способно нести на своём борту четыре катера и принимать на борт два вертолёта. Водоизмещение судна – 7500 тонн, длина – 111 м, ширина – 24 м, скорость – 22 узла, дальность плавания – 5000 миль.

Со стороны bmpd напомним, что еще накануне закладки 21 апреля 2017 года на ПСЗ «Янтарь» головного «судна обеспечения аварийно-спасательных работ»«Воевода»проекта 23700 (заводской номер С-370) газета"Коммерсантъ"приводила мнения"собеседников из судостроительной отрасли", высказывавших сомнения в том, что судно будет аварийно-спасательным, как утверждают на "Янтаре". Предположения колебались от "специального судна двойного назначения" до "яхты для высокопоставленных лиц".

Из документации ПСЗ "Янтарь", обнародованной в 2018 году, стало известно, что на судне проекта 23700 оборудуются помещения повышенной комфортности, в состав которых входят восемь жилых блоков со спальней, санузлом и кабинетом, конференц-зал, кают-компания пассажиров с буфетной, проходные помещения.










Церемония спуска на воду на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» строящегося «судна обеспечения аварийно-спасательных работ» «Воевода» проекта 23700 (заводской номер С-370). Калининград, 08.11.2019 (с) АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»

Общественный совет при Минобороны России посетил Сирию: фотографии

November 12, 2019, 1:35 am

≫ Next: Малазийским авиакомпаниям ограничили полеты в США

≪ Previous: Спущено на воду судно «Воевода» проекта 23700

$

0

0

В период с 7 по 10 ноября 2019 года члены Общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации посетили Сирию. В составе делегации были руководители Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан Пухови Константин Макиенко. Фоторепортажи из данной поездки доступны на сайтах газет «Аргументы и факты»и «Московский комсомолец» по ссылкам Российская база «Хмеймим» в Сирии, Общественный совет при Минобороны РФ впервые посетил российские базы в Сирии.

(с) Губернаторова Наталия / «Московский комсомолец»

Малазийским авиакомпаниям ограничили полеты в США

November 12, 2019, 3:28 am

≫ Next: Вид на Сирию из кабины вертолета: видеоматериал

≪ Previous: Общественный совет при Минобороны России посетил Сирию: фотографии

$

0

0

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) понизило рейтинг безопасности воздушного движения Малайзии, запретив авиакомпаниям страны запускать новые рейсы в Соединенные Штаты, сообщилоагентство Reuters со ссылкой на четыре источника, знакомых с ситуацией, передаетRambler News Service.

(с) Shinya Sawai

«Рейтинг Малайзии был понижен до категории 2.. новый уровень рейтинга означает, что малазийские авиакомпании теперь ограничены текущим объемом авиасообщения с США. Эти рейсы будут подвергаться дополнительным проверкам в американских аэропортах», — сообщило агентство.

FAA также не разрешит новым малазийским авиакомпаниям осуществлять рейсы в США по код-шерингу с американскими авиакомпаниями.

Сейчас единственной авиакомпанией Малайзии, выполняющей рейсы в Штаты, является бюджетная AirAsia X, которая летает из Куала-Лумпур в Гонолулу (Гавайи) через Осаку, добавляет Reuters.

Сейчас к категории 2 FAA относит такие страны как Таиланд, Бангладеш, Гану и Коста-Рику.

---

Вид на Сирию из кабины вертолета: видеоматериал

November 12, 2019, 5:43 am

≫ Next: Новые шведские десантно-штурмовые катера проекта СВ90 HSM

≪ Previous: Малазийским авиакомпаниям ограничили полеты в США

$

0

0

Параллельно визиту Общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации с концертом для российских военнослужащих Сирию посетила певица Юта (Анна Осипова). В своем Instagram-аккаунтеисполнительница разместила видеозаписи из кабины вертолета (см. по ссылкам 1, 2), сделанные во время полета в Пальмиру.




Певица Юта (с) Официальный Instagram-аккаунт исполнительницы (@uta_official)

Новые шведские десантно-штурмовые катера проекта СВ90 HSM

November 6, 2019, 4:58 pm

≫ Next: Вид на Сирию из кабины вертолета: видеоматериал

≪ Previous: Вид на Сирию из кабины вертолета: видеоматериал

$

0

0

Шведская группа Saab AB 24 октября 2019 года сообщила, что передала шведскому оборонному закупочному ведомству FMV (Försvarets Мaterielverk) первый из 18 законтрактованных скоростных десантно-штурмовых катеров модифицированного проекта СВ90 HSM, являющегося последней версией широко известных катеров семейства СВ90Н (Combat Boat 90Н, шведское обозначение Stridsbåt 90H).




Построенный шведской группой Saab AB головной десантно-штурмовой катер модифицированного проекта СВ90 HSM (бортовой номер "949") (с) FMV / Saab AB




Данные 18 катеров модифицированного проекта СВ90 HSM были законтрактованы FMV в июле 2017 года по контракту стоимостью 43,7 млн долл. Cтроительство катеров осуществляется верфью Dockstavarvet AB в городе Докста, являющейся разработчиком и головным строителем катеров серии СВ90Н, и приобретеннойгруппой Saab в конце 2017 года.

Первый сданный катер проекта СВ90 HSM имеет бортовой номер "949". Остальные 17 заказанных катеров проекта СВ90 HSM будут переданы FMV "в ближайшие несколько месяцев". Кроме того, Saab предлагает модернизацию катеров проекта СВ90Н ранней постройки до уровня СВ90 HSM.

Всего ВМС Швеции с 1989 по 2003 годы получили 148 катеров проекта СВ90Н различных модификаций (бортовые номера с "801" по "948"), последние 27 из которых, введенные в строй в 2000-2003 годах, относятся к последней модификации СВ90 HS, отличающейся главным образом применением усиленной баллистической защиты. В строю ВМС Швеции остается 147 катеров, которые ранее входили в состав береговой артиллерии, а сейчас организационно входят в состав частей 1-го амфибийного полка (Amfibieregementet - AMF 1). Всего, с учетом экспорта и парамилитарных версий, верфи Dockstavarvet и Gotlandsvarv AB за 30 лет построили более 250 катеров серии проекта СВ90Н (без учета малых катеров проекта СВ90Е).

Новая модификация СВ90 HSM является дальнейшим развитием катеров проекта СВ90Н / СВ90 HS, отличаясь увеличенным водоизмещением и применением более мощной энергетической установки Водоизмещение порожнем катера СВ90 HSM  составляет 18 тонн, полное - 24,5 тонны (у СВ90Н, соответственно, 13,5 и 20,5 тонн), в конструкции усилена баллистическая защита. Катер СВ90 HSM практически сохранил прежние размерения - наибольшая длина 16,3 м (у СВ90Н - 15,9 м), ширина 3,8 м, осадка 0,9 м (у СВ90Н - 0,8 м), но использует два более мощных дизельных двигателя Scania DI 16 V8 по 900 л.с. (на СВ90Н - два Scania DSI 14 V8 по 625 - 675 л.с.), а также новую трамиссию и новые водометные движители. Максимальная скорость хода в результате повышена с 36-40 уз до 45 уз, а крейсерская скорость при этом у СВ90 HSM достигает весьма высоких 38 уз. Новая энергетическая установка отличается меньшей шумностью и лучшей экономичностью, улучшена маневренность катера. Дальность плавания СВ90 HSM составляет 300 миль на 38 уз, против 320 миль на 20 уз у СВ90Н. При сохранении общего количества принимаемых людей в 21 (включая трех членов экипажа), улучшены условия их размещения, обитаемость и эргономика.

Катера  СВ90 HSM оснащаются новым дистанционно управляемым комбинированным стабилизированным боевым модулем Saab Trackfire, оснащенным двумя пулеметами калибров 12,7 и 7,62 мм, а также используемым для круглосуточного обнаружения и сопровождения целей. Электронно-оптическая часть Trackfire стабилизирована независимо от его огневой части.




Построенный шведской группой Saab AB головной десантно-штурмовой катер модифицированного проекта СВ90 HSM (бортовой номер "949") и установленный на катере дистанционно управляемый комбинированный стабилизированный боевой модуль Saab Trackfire (с) FMV / Saab AB

Вид на Сирию из кабины вертолета: видеоматериал

November 12, 2019, 5:43 am

≫ Next: Ремонт и модернизация техники иранской армии

≪ Previous: Новые шведские десантно-штурмовые катера проекта СВ90 HSM

$

0

0

Параллельно визиту Общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации с концертом для российских военнослужащих Сирию посетила певица Юта (Анна Осипова). В своем Instagram-аккаунтеисполнительница разместила видеозаписи из кабины вертолета (см. по ссылкам 1, 2), сделанные во время полета в Пальмиру.




Певица Юта (с) Официальный Instagram-аккаунт исполнительницы (@uta_official)

Ремонт и модернизация техники иранской армии

November 12, 2019, 3:10 pm

≫ Next: Четыре истребителя Су-35С переданы группе «Русские Витязи»

≪ Previous: Вид на Сирию из кабины вертолета: видеоматериал

$

0

0

Оригинал взят у коллеги imp_navigator в Начальник иранского Генштаба посетил центр по ремонту и модернизации техники сухопутных войск Армии

Центр по ремонту и модернизации техники сухопутных войск Армии "Шахид Зархаран" расположен в г. Шахрияр около Тегерана. Во время визита начальник Генерального штаба Вооруженных сил Ирана генерал-майора Мохаммада Багери ему были показаны различные образцы отремонтированной и модернизированной техники, включая РСЗО "Град", БТР-60ПБ, танки Chieftain, 155-мм самоходные гаубицы M109 и т.д.


Восстановленные "Уралы" под названием Kian 160

Отремонтированные БТР-60ПБ


В числе прочего был представлен тягач Kian 700 для перевозки тяжелой бронетехники.









































Тягачи Kian 500






https://www.farsnews.com/photo/13980818000733/بازدیدسرلشکر-باقری-از-مرکز-شهید-زَرْهَرَنْ-نزاجا
https://defapress.ir/fa/news/369411/تصاویر-بازدید-رئیس-ستاد-کل-نیروهای-مسلح-از-مرکز-بهینه‌سازی-و-نوسازی-شهید-زرهرن

Четыре истребителя Су-35С переданы группе «Русские Витязи»

November 12, 2019, 3:25 pm

≫ Next: Общественный совет при Минобороны России оценил условия службы российских военнослужащих в Сирии

≪ Previous: Ремонт и модернизация техники иранской армии

$

0

0

Как сообщилоПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК»), четыре новых самолета Су-35С перелетели с завода-изготовителя в Комсомольске-на-Амуре. 12 ноября 2019 года летчиков авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи» встретили в подмосковной Кубинке.

Многоцелевые сверхманевренные истребители поколения 4++ Су-35С построены на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина - филиале «Компании «Сухой» (входит в состав ОАК) в рамках текущего контракта с Министерством обороны Российской Федерации.

Четыре полученных авиационной группой высшего пилотажа ВКС России "Русские Витязи" истребителя Су-35C новой постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) - филиала ПАО "Компания "Сухой" (синие бортовые номера с "50" по "53"). Кубинка, 12.11.2019 (с) Марина Лысцева / ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»

«У этих замечательных машин, построенных на нашем заводе в Комсомольске-на-Амуре особенная миссия. На них будет летать знаменитая пилотажная группа «Русские Витязи», демонстрируя по всему миру выдающиеся возможности российской техники», - отметил генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь.

От серийных машин самолеты, которые будут осваивать «Русские Витязи», отличаются только специальной окраской в цвета государственного флага России: белый, синий и красный.

После приземления командир центра показа авиационной техники и высшего пилотажа, полковник Андрей Алексеев рассказал, что полет прошел штатно и поделился впечатлением о машине: «Самолет очень легкий в пилотировании. Даже если взять по усилиям для летчика, то этот самолет самый легкий из тех, на которых мне приходилось летать. Широкие возможности этого самолета многие видели на авиасаланах, где его демонстрировали летчики-испытатели. Строевые летчики уже на нем летают. Самолет прекрасный. Я думаю, что мы планомерно будем его осваивать».

На торжественной церемонии, посвященной приему новой авиационной техники, поздравил летчиков «Русских витязей» от ПАО «Компания «Сухой» заместитель директора «ОКБ Сухого» Евгений Савельевских.

Первыми подняли новые машины в воздух летчики-испытатели КнААЗ им. Ю.А. Гагарина. Программа тестового полета включала в себя проверку всех систем самолета в разных режимах, в том числе и тех, которые используются в программе показательных выступлений пилотажных групп.

Су-35С – многоцелевой сверхманевренный истребитель поколения 4++, превосходящий существующие российские и зарубежные истребители поколений 4 и 4+ и приближающийся по своим характеристикам к самолетам 5-го поколения. Самолет предназначен для поражения воздушных, наземных и надводных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования.


Со стороны bmpd напомним,что 9 ноября 2019 года четыре переданных авиационной группе высшего пилотажа ВКС России "Русские Витязи" новых одноместных многофункциональных истребителя Су-35C новой постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) - филиала ПАО "Компания "Сухой", окрашенные в "фирменные цвета" группы и имеющие синие бортовые номера с "50" по "53", вылетелииз Комсомольска-на-Амуре к месту постоянного базирования "Русских Витязей" на подмосковном аэродроме Кубинка, совершив по пути промежуточную посадку в Новосибирске.

До настоящего времени авиационный парк группы "Русские Витязи", входящей в состав Центра показа авиационной техники 4-го ордена Ленина Краснознамённого Центра войсковых испытаний и подготовки персонала ВКС имени В. П. Чкалова, состоял из из восьми двухместных истребителей Су-30СМ, поставленныхгруппе новыми в октябре-ноябре 2016 года (синие бортовые номера с "30" по "37"). Истребители Су-30СМ заменили в группе истребители Су-27, на которых "Русские Витязи" летали с момента формирования в апреле 1991 года.

С передачей группе "Русские Витязи" четырех истребителей Су-35С, Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина завершил выполнение плана поставок этих самолетов по Гособоронзаказу 2019 года, передав суммарно в течении года ВКС России десять истребителей Су-35С. Ранее в течении года КнААЗ передал шесть истребителей Су-35С в состав 790-го истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа, дислоцированного на аэродроме Хотилово в Тверской области - в июле 2019 года в этот полк поступили три истребителя с красными бортовыми номерами "18", "19" и "21", а в октябре 2019 года - еще три самолета.

Четыре полученных авиационной группой высшего пилотажа ВКС России "Русские Витязи" истребителя Су-35C новой постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) - филиала ПАО "Компания "Сухой" (синие бортовые номера с "50" по "53"). Кубинка, 12.11.2019 (с) Марина Лысцева / ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»