Создание новой авиационной техники:
• Самолет Ил-22 и его модификации
• Создание самолета-разведчика «Ил-20М» ОКР «Рецензент»
• Создание самолета ПВТС
Участие в создании легкого военно-транспортного самолета Ил-112В (ОКР «ЛВТС»)
• Участие в создании самолета-заправщика Ил-96-400ТЗ
• Участие в ОКР на модернизацию самолета Ил-76МДМ и Ил-78М2 («Кузнецк»)
• Разработка РКД и изготовление силовых макетов, приспособлений и оборудования для
стендов прочностных испытаний агрегатов и планера семейства самолетов МС-21
• Разработка КД и изготовление агрегатов конструкции планера беспилотного самолета-
демонстратора
• Изготовление модели регионального самолета РС2 М60ГП с пакетной мотогондолой и
V-образным оперением
• Разработка КД для создания натурного отсека овального фюзеляжа и предложений по
обеспечению прочностных испытаний
• Разработка легких и надежных металлокомпозитных стыков для гермоотсека фюзеляжа с
дискретной КСС и изготовление экспериментальных образцов
• Подготовка и обеспечение сдаточных испытаний по оценке безопасности использования
АК 10В с АСП в условиях воздействия ЭМП естественного и искусственного
происхождения
• Подготовка и обеспечение сдаточных испытаний по безопасности использования АК Су-
30СМ с АСП в условиях воздействия ЭМП естественного и искусственного
Происхождения
2. Ремонт и модернизация самолётов
• Ремонт и модернизация первого серийного самолета Ил-22 в Ил-22пп («Порубщик»)
• Ремонт и модернизация второго серийного самолета Ил-22 в Ил-22пп («Порубщик»)
• Ремонт и переоборудование самолетов Ил-38 («Новелла»)
3. Сервисное обслуживание
• Выполнение работ по сервисному обслуживанию самолетов дальней, военнотранспортной
и специальной авиации, в части самолетов типа Ил-22, Л-410
• Выполнение работ по сервисному обслуживанию самолетов фронтовой авиации,
авиации ВМФ, авиации ПВО и учебно-тренировочных самолетов в части самолетов
типа Л-39
• Проведение анализа материалов, подписание Заключения и Решения о продлении
ресурсных показателей самолетам типа Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-22
В 2014 году ЭМЗ выполнялись следующие работы:
Гособоронзаказ (госконтракты с Министерством обороны Российской Федерации).
ОКР «Порубщик» - Разработка самолета-постановщика помех и попутной воздушной разведки (Госконтракт от 8.11.2009г. № 93032):
- начаты государственные испытания на самолете Ил-22пп. Выполнено 8 полетов по программе
ГИ
«Ил-22ПП» - Ремонт и модернизация самолета Ил-22 [второй модернизированный самолет] в вариант постановщика помех (Госконтракт от 5.06.2012г. № 459/ЗА/2012/ДРГЗ):
Самолет Ил-22 доработан в части штатного оборудования и начаты работы по установке
дополнительного оборудования ДАСС-22ПП, УВ-26М, АПП, комплекс Л-415;
Ил-22пп»
«Ил-22ПП» - Ремонт и модернизация самолета Ил-22 [третий модернизированный самолет] в вариант постановщика помех (Госконтракт от 11.06.2014г. № 14-4-51/510/ЗА)
- по итогам закрытого аукциона заключен госконтракт на выполнение ремонта и модернизации
самолета Ил-22;
- начаты закупки материалов и комплектующих изделий;
-оплачены авансы для обеспечения поставки дополнительного оборудования: комплекса Л-415,
ДАСС-22ПП, УВ-26М.
Объем финансирования - 322,4 млн.руб.
Гособоронзаказ по договорам с головными исполнителями
СЧ ОКР «Рецензент» - Модернизация авиационного, радиоэлектронного оборудования и систем изделия «17М» (Ил-20М) (головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 01.02.2011 г. №02/11, Д/С №4)
Модернизация авиационного, радиоэлектронного оборудования и систем изделия «17М»:
- проводились работы по монтажу систем и доработке планера самолета;
-проведены доработки самолета по результатам летных испытаний.
Объем финансирования - 40,5 млн.руб.
Ил-38Н
Модернизация 2-х самолетов Ил-38Н №10806, 10810
(головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 28.11.2012 г. №13/12):
- выполнены работы по модернизации самолета Ил-38 №10806, проведены цеховые отработки
самолета и комплекса, самолет передан заказчику [полный заводской номер 080010806, второй серийно модернизированный Ил-38Н, получивший после модернизации регистрационный номер RF-75320, бортовой номер «27 желтый» и название «Яков Кутепов»];
- выполнены работы по модернизации самолета Ил-38 №10810, начаты цеховые отработки
самолета и комплекса [полный заводской номер 080010810, четвертый серийно модернизированный Ил-38Н, получивший после модернизации регистрационный номер RF-75322, бортовой номер «23 желтый»]
Объем финансирования - 41,6 млн.руб.
Сервисное обслуживание самолетов типа Ил-22
(головной исполнитель – ОАО «ОАК», контракт от 04.10.2013 г. №754-538-10/13):
Авторский и технический надзор самолетов типа Ил-22:
- произведен анализ состояния самолетов, выполнены работы по восстановлению исправности и
индивидуальному продлению назначенного срока службы самолетов типа Ил-22 на 2 года
(№2964017551, №0393610235);
- выполнены регламентные работы на самолетах типа Ил-22, с устранением выявленных
замечаний (5 самолетов);
Участие в выполнении работ по продлению ресурсов и по техническому надзору самолетов Л-39, Л-410.
- проведён авторский надзор и техническое сопровождение ремонта самолетов типа Л-39 и их комплектующих изделий на ОАО «275 АРЗ»;
- проведён авторский надзор и техническое сопровождение ремонта четырех Л-410УВП-Э(Э3) и их комплектующих изделий на ОАО «123 АРЗ»;
Объем финансирования – 0,8 млн.руб.
Сервисное обслуживание самолетов типа Л-39 (головной исполнитель – ОАО «ОАК», контракт от 04.10.2013 г. №755-538-10/13):
-произведен анализ состояния самолетов и индивидуально продлен межремонтный ресурс 43
самолетов типа Л-39 на 300+100ч. налета, выпущен бюллетень;
-восполнены расходные комплектующие по заявкам ВВС;
-выполнены работы по обеспечению поэтапного увеличения назначенного ресурса самолетов Л-
39, в соответствии с УНВ;
-выполнены работы по замене системы САРПП - 12ГМ на систему Тест-1;
-произведены работы по увеличению межремонтного срока службы ВСУ «Сапфир-5» ремонта
службы ОАО «570 АРЗ» с 10 до 12 лет, выпущен бюллетень;
-выполнены работы по техническому надзору.
Объем финансирования - 184,30 млн.руб.
Ил-78М-90А (перспективный самолет-заправщик на базе Ил-76МД-90А) СЧ ОКР «Кузнецк-2» Разработка КД, в части электросхем, элементов планера, систем и оборудования самолета Ил-78М-90А (головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 15.03.2013 г. № 701-076-01-13):
- разработана КД, в части электросхем, элементов планера, систем и оборудования самолета Ил-
78М-90А.
Объем финансирования - 15,5 млн.руб.
Модернизация Ил-76МД и Ил-78(М) СЧ ОКР «Кузнецк» Разработка материалов в техническом проекте РКД на модернизацию самолета Ил-76МД и Ил-78(М) (головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 15.04.2013 г. №05/13):
- разработана КД в рамках модернизации самолета Ил-76МД
- разработана КД в рамках модернизации самолета Ил-78(М)
Объем финансирования - 13,1 млн.руб.
Ан-124 СЧ ОКР «Колосс» Разработка материалов технического проекта самолета Ан-124-100М(ВТА) (головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 15.10.2013 г. №951/351-20/3-15)
- разработаны материалы технического проекта самолета Ан-124-100М(ВТА) и макета кабины
экипажа.
Объем финансирования - 43,0 млн.руб.
Звено 3С Разработка электронных макетов эскизно-технического проекта изделия 9631 [как упоминалось в одном из тендеров Минпромторга под данным шифром идет создание воздушных пунктов управления и ретрансляции в рамках третьей очереди системы «Звено»] (головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 9.01.14г. №01/14)
- разработаны электронные макеты: размещения БКТС в отсеках операторов, внешних надстроек
на фюзеляже, дополнительных ВСУ с УБЭ-1700 под крылом, отсека бортрадиста, размещения
дополнительной системы электроснабжения, дополнительного РСО и ПНО, отсеков отдыха,
буфета и туалета
Объем финансирования - 22,1млн.руб.
СЧ ОКР «Станина» - Разработка КД и изготовление испытательного оборудования для стендов объекта Т-50 (головной исполнитель ОАО «ОКБ «Сухого», договор от 01.07.2008 г. №5.138477. КНИПИ):
- выполнено конструкторское и производственное сопровождение испытаний объектов испытаний на стендах Т50 – стенды № 14 (31) и 54;
- обеспечена эксплуатационная готовность стендов Т-50 - № 54, 14(31);
- проведено регламентное обслуживание стендов Т-50 - № 54, 14(31);
Объем финансирования - 2,5 млн.руб.
Работы по выпуску гражданской продукции
МС21
Разработка РКД и изготовление макетов двигателя МСУ, колес ООШ и ПОШ для самолета МС-21-300РИ и габаритно-весового макета двигателя МСУ для частотных испытаний пилона с двигателем (головной исполнитель – ОАО «Корпорация «Иркут», договор от 18.02.2013 г. №1/13):
-изготовлены макеты двигателя МСО для самолета МС-21-300РИ (2шт.)
-изготовлены макеты колес ООШ для самолета МС-21-300РИ (2шт.)
-изготовлены макеты колес ПОШ для самолета МС-21-300РИ (2шт.)
-изготовлен габаритно-весовой макет двигателя МСУ;
-разработана РКД, изготовлены приспособления для установки габаритно-весового макета
двигателя МСУ на стенде.
Объем финансирования - 19,2 млн.руб.
Выполнение подетальных расчетов на прочность элементов конструкции самолета МС-21 (головной исполнитель – ОАО «Корпорация «Иркут», договор от 01.08.2012 г. №11/12, доп. соглашения №1,2):
- проведены поверочные расчеты на статическую прочность элементов конструкции отсеков Ф4,
Ф4А, Ф5;
- проведены поверочные расчеты на усталость и элементов конструкции отсеков Ф4, Ф4А, Ф5;
Объем финансирования - 36,7 млн.руб.
Разработка РКД и изготовление силовых макетов, приспособлений и оборудования для стенда статических испытаний самолета МС-21-300-СИ (головной исполнитель – ОАО «Корпорация «Иркут», договор от 10.05.2011 г. № 4/11, доп. соглашения №1,2,3,4):
- разработаны и согласованы с ОАО «Корпорация «Иркут» и ФГУП «ЦАГИ» ЧТЗ и РКД на
силовые макеты, приспособления и стендовое оборудование;
- разработаны и согласованы с ОАО «Корпорация «Иркут» и ФГУП «ЦАГИ» монтажные чертежи
на силовые макеты и приспособления;
- изготовлены СМ, приспособления и стендовое оборудование, КН за изготовлением.
Объем финансирования - 92,2 млн.руб.
НИР «Самолет 2020-ЭМЗ» Разработка КД для создания натурного отсека овального фюзеляжа и предложений по обеспечению прочностных испытаний (головной исполнитель – ФГУП «ЦАГИ», договор от 26.05.2014г. №5/14):
- разработано и согласовано ТЗ для создания стенда для испытания натурного отсека овального
фюзеляжа;
- разработано КД для создания натурного отсека несущего фюзеляжа;
- разработаны предложения по обеспечению стендовых прочностных испытаний.
Объем финансирования - 17,6 млн.руб.
НИР «Обзор» Разработка КД и изготовление агрегатов конструкции планера беспилотного самолета-демонстратора (головной исполнитель – ФГУП «ЦАГИ», договор от 02.07.2014г. №8/14)
-разработана конструкторская и технологическая документация на образцы, элементы и агрегаты
конструкции планера БПС
Объем финансирования - 57 млн.руб.
НИР «Прогресс-Аэро 2015» Исследование компоновки и конструктивных особенностей пассажирского самолета с несущим фюзеляжем и верхним расположением двигателей (головной исполнитель – ФГУП «ЦАГИ», договор от 02.06.14г. №2/14)
-доработана модель РС М-60ГП;
-определены ВПХ самолета при различных условиях базирования по результатам анализа ФГУП
«ЦАГИ» аэродинамических характеристик РС на взлетно-посадочных режимах полета;
-выполнен расчет ЛТХ самолета на основании исследований ФГУП «ЦАГИ» характеристик
модели РС на крейсерских режимах полета\;
-разработаны ТЗ и КД на модель РС2 М-60ГП для испытаний в АДТ Т-102, Т-106
Объем финансирования - 7,5 млн.руб.
1. Разработка проектов на базе существующих (находящихся в эксплуатации) самолетов.
1. Создание стратосферных самолетов в интересах МО РФ (ВВС, СВ, ВМФ), ФСБ (ФПС) и в гражданских целях (Росгидромет, МЧС, и др.) на базе самолета М-17РМ.
2. Создание разведывательных, патрульных, связных самолетов, летающих штабов, самолетов РЭБ на базе серийных самолетов ИЛ-20, ИЛ-22, Ил-38 и др.
3. Модификация (УТС, штабной и др.), сервисное обслуживание и обеспечение эксплуатации самолетов Ил-22, Л-39 и Л-410.
4. Модернизация самолетов Ан-124, Ил-76МД, Ил-78, Ил-78М-90А
2. Разработка проектов, выполняемых в рамках ФЦП и ГПВ-2020.
1. Участие в разработке легкого военно-транспортного самолета Ил-112В и среднего военно-транспортного самолета СВТС.
2. Разработка и изготовление стенда КСУ самолета Ил-112В
3. Участие в выпуске электронной конструкторской документации и запуске в производство модернизированного самолета Ан-124-100М(ВТА).
3. Разработка перспективных (инициативных) проектов.
1. НИР «Разработка КД для создания натурного отсека овального фюзеляжа и предложений по обеспечению прочностных испытаний (шифр «Самолет-2020-ЭМЗ-2014»).
2. НИР «Исследование аэродинамических характеристик пассажирского самолета с несущим
фюзеляжем и верхним расположением двигателей» (шифр «Прогресс-Аэро 2015»).
3. НИР по Беспилотному летательному аппарату (шифр «Обзор»).
4. НИР по исследованию перспективного транспортного самолета ПАК ВТА.
4. Создание научно-технического задела.
1. Разработка и изготовление испытательного оборудования для самолета МС-21 (силовые
макеты.)
2. Разработка КД, технологическая проработка, изготовление и экспериментальная отработка
образцов высоконагруженных элементов планера самолета из новых материалов, включая
КМУ, для проектов ОАО «OAK».
3. Разработка и изготовление испытательного оборудования стендов отработки систем
перспективных самолетов, разрабатываемых предприятиями ОАО «OAK».
4. Изготовление аэродинамических моделей и макетов для перспективных проектов.
Что любопытно в контексте факторов, которые могут негативно повлиять на деятельность ЭМЗ упомянута возможная
замена самолетов типа Ил-22 на самолеты Ан-140, Ан-148 (!) для создания самолетов специального назначения.
