Как сообщил 30 декабря 2013 года в своем пресс-релизехолдинг ОАО «Вертолеты России» (дочерняя компания ОАО "ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию "Ростехнологии"), по итогам 2013 года «Вертолеты России» изготовили для российских и иностранных заказчиков 303 вертолета. По прогнозам коллегии холдинга, консолидированная выручка по РСБУ за 2013 год превысит 140 млрд рублей.
В 2012 году "Вертолеты России" изготовили 290 вертолетов, в 2011 году - 262 вертолета, в 2010 году - 214 вертолетов, в 2009 году - 183 вертолета, и в 2008 году - 169 вертолетов.
![T3qD0]( "T3qD0")
Два боевых вертолета новой постройки конца 2013 года ОАО "Роствертол", входящего в состав ОАО "Вертолеты России" - в воздухе Ми-28Н (бортовой номер "10 белый") и Ми-35М ("67 белый"). Оба вертолета, видимо, предназначены для передачи в состав новой 15-й бригады армейской авиации в Остров (Веретье, Псковская область). На земле стоит транспортный вертолет Ми-26 ВВС России с бортовым номером "06 желтый" (серийный номер 27-05, заводской номер 34001212516) - машина выпуска 1993 года, прошедшая в 2013 году на "Роствертоле" капитальный ремонт. Ростов-на-Дону, 27.12.2013 (с) Ми-26 / aviaforum.ru
В 2012 году "Вертолеты России" изготовили 290 вертолетов, в 2011 году - 262 вертолета, в 2010 году - 214 вертолетов, в 2009 году - 183 вертолета, и в 2008 году - 169 вертолетов.
Два боевых вертолета новой постройки конца 2013 года ОАО "Роствертол", входящего в состав ОАО "Вертолеты России" - в воздухе Ми-28Н (бортовой номер "10 белый") и Ми-35М ("67 белый"). Оба вертолета, видимо, предназначены для передачи в состав новой 15-й бригады армейской авиации в Остров (Веретье, Псковская область). На земле стоит транспортный вертолет Ми-26 ВВС России с бортовым номером "06 желтый" (серийный номер 27-05, заводской номер 34001212516) - машина выпуска 1993 года, прошедшая в 2013 году на "Роствертоле" капитальный ремонт. Ростов-на-Дону, 27.12.2013 (с) Ми-26 / aviaforum.ru
В пресс-релизе также говорится, что в 2013 году холдингом продолжилась модернизация производства: на предприятиях введено свыше 800 единиц нового оборудования, проведено около 100 мероприятий, направленных на повышение экологичности и безопасности производства вертолетов. Больших результатов удалось достичь в реализации инвестиционных проектов: завершено технологическое развитие механообрабатывающего, гальванического, композитного производств. Существенно увеличилась выработка на 1 сотрудника холдинга – на 12,4%, до 3,4 млн рублей на одну штатную единицу.
Твердый портфель заказов по состоянию на 11 декабря 2013 года составил 772 вертолета на сумму свыше 370 млрд рублей. В 2014 году работа предприятий холдинга обеспечена контрактами на 100%, в 2015 – на 73%, а в 2016 – на 25%.
Определены важнейшие аспекты деятельности холдинга в следующем году. В частности, подтверждены направления работы по развитию основных проектов в легком, среднем и тяжелом классах вертолетов. Одним из важнейших приоритетов стало ускорение сроков реализации вертолетных программ, направленных на создание и вывод на глобальный рынок новых многоцелевых вертолетов Ка-62, Ми-38, Ми-171А2. С компанией AgustaWestland подписано соглашение, определяющее направления развития совместной программы создания нового легкого вертолета взлетной массой 2,5 тонны. «Вертолеты России» и Turbomeca подписали соглашение об открытии сервисного центрадля поддержки ввода в эксплуатацию вертолетов Ка-226Т и Ка-62, оснащенных французскими двигателями.
В сфере разработки и создания новых образцов вертолетной техники на 2014 год запланировано продолжение развития инфраструктуры Национального центра вертолетостроения в Томилино, где базируются интеллектуальные активы холдинга – конструкторские бюро Камова и Миля.
В области сервиса российских вертолетов холдинг продолжит следовать стратегии дальнейшего развития глобальной системы послепродажного обслуживания (ППО), которая позволит обеспечить переход к продажам полного «жизненного цикла» вертолетов, когда вертолет получает квалифицированную поддержку на протяжении всего срока эксплуатации.
В сфере корпоративного строительства в течение 2014 года планируется продолжить оптимизацию системы управления в холдинге для обеспечения перехода от финансовой модели управления к операционной. Важнейшим направлением станет окончательное завершение реструктуризации и оптимизация производств основных и специализированных предприятий холдинга.
Твердый портфель заказов по состоянию на 11 декабря 2013 года составил 772 вертолета на сумму свыше 370 млрд рублей. В 2014 году работа предприятий холдинга обеспечена контрактами на 100%, в 2015 – на 73%, а в 2016 – на 25%.
Определены важнейшие аспекты деятельности холдинга в следующем году. В частности, подтверждены направления работы по развитию основных проектов в легком, среднем и тяжелом классах вертолетов. Одним из важнейших приоритетов стало ускорение сроков реализации вертолетных программ, направленных на создание и вывод на глобальный рынок новых многоцелевых вертолетов Ка-62, Ми-38, Ми-171А2. С компанией AgustaWestland подписано соглашение, определяющее направления развития совместной программы создания нового легкого вертолета взлетной массой 2,5 тонны. «Вертолеты России» и Turbomeca подписали соглашение об открытии сервисного центрадля поддержки ввода в эксплуатацию вертолетов Ка-226Т и Ка-62, оснащенных французскими двигателями.
В сфере разработки и создания новых образцов вертолетной техники на 2014 год запланировано продолжение развития инфраструктуры Национального центра вертолетостроения в Томилино, где базируются интеллектуальные активы холдинга – конструкторские бюро Камова и Миля.
В области сервиса российских вертолетов холдинг продолжит следовать стратегии дальнейшего развития глобальной системы послепродажного обслуживания (ППО), которая позволит обеспечить переход к продажам полного «жизненного цикла» вертолетов, когда вертолет получает квалифицированную поддержку на протяжении всего срока эксплуатации.
В сфере корпоративного строительства в течение 2014 года планируется продолжить оптимизацию системы управления в холдинге для обеспечения перехода от финансовой модели управления к операционной. Важнейшим направлением станет окончательное завершение реструктуризации и оптимизация производств основных и специализированных предприятий холдинга.