Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 10 ноября 2015 года направило в Конгресс США уведомлениео предстоящей продаже Франции по линии Foreign Military Sales (FMS) двух средних военно-транспортных самолетов Lockheed Martin C-130J Super Hercules и двух транспортно-заправочных самолетов КС-130J на их базе.
Общая предполагаемая стоимость поставки оценивается в 650 млн долл, из которых 295 млн долл - стоимость собственно четырех самолетов, а также четырех запасных турбовинтовых двигателей Rolls Royce AE-2100D к ним, а 355 млн долл - стоимость устанавливаемых на самолеты бортовых комплексов самообороны (включающих системы AN/ALE-47, AN/AAR-47A(V)2 и AN/ALR-56M), навигационных систем, систем связи, а также запчастей, технической поддержки, обучения личного состава и т.д.
![11270484_10153330170228948_3960270430387013800_o-ddayday]( "11270484_10153330170228948_3960270430387013800_o-ddayday")
Военно-транспортный самолет Lockheed Martin C-130J Super Hercules из состава 37-й транспортной эскадрильи ВВС США над французским монастырем Мон-Сен-Мишель в Нормандии. 03.06.2015 (с) Austin Berner / армия США
Напомним, что сведения о планах приобретения для ВВС Франции четырех-шести американских самолетов С-130J и KC-130J для преимущественно операций в Африке были впервые распространены в марте 2015 года. Данная закупка считается частью объявленного 29 апреля решения президента Франции Франсуа Олланда о выделении дополнительных 3,8 млрд евро на расходы на французскую оборону в течении 2016-2019 годов, в том числе 1,5 млрд евро на закупки нового вооружения и техники. Помимо самолетов С-130J и KC-130J, в рамках данных ассигнований предусматривается дополнительная закупка семи боевых вертолетов Airbus Helicopters Tiger, шести транспортных вертолетов NH Industries NH90, ускорение закупки трех самолетов-заправщиков Airbus A330 MRTT (последних из 12 приобретаемых), ускорение программы начала строительства фрегатов нового проекта, и т.д.
Самолеты С-130J и KC-130J планируется использовать в ВВС Франции не только как транспортные и заправочные, но и как разведывательно-ударные, для чего они должны быть оснащены предполагаемыми к закупке американскими малогабаритными авиационными ракетами Raytheon AGM-176 Griffin (которыми в ВВС США оснащаются самолеты AC-130W/MC-130W Stinger II, а в Корпусе морской пехоты США - специальным образом вооруженные самолеты KC-130J). Французские самолеты KC-130J предполагаются к применению главным образом для дозаправки в воздухе вертолетов Airbus Helicopters Caracal.
Таким образом, несмотря на приобретение Францией военно-транспортных самолетов Airbus A400M, ВВС Франции одновременно вынуждены приобретать и несколько меньшие самолеты того же назначения семействаС-130J, поддерживая тем самым, подобно ВВС Великобритании, смешанный парк из двух типов военно-транспортных самолетов (напомним, что c 1987 года ВВС Франции эксплуатируют 14 самолетов С-130Н Hercules). Это связано с большей гибкостью и лучшими взлетно-посадочными характеристиками С-130J по сравнению с А400М. Закупка же КС-130J вызвана выявившейся на испытаниях невозможностью использовать А400М в качестве заправщика вертолетов, поскольку спутная струя от двигателей А400М создает значительные воздушные возмущения, небезопасные для сближения вертолетов для дозаправки.
![p1643597]( "p1643597")
Первая дозаправка в боевых условиях над Чадом вертолета специального назначения Airbus Helicopters Caracal из состава эскадрильи 1/67 "Pyrénées" ВВС Франции от самолета-заправщикаLockheed Martin КC-130J Super Hercules ВВС США. Октябрь 2015 года (с) ВВС Франции
Общая предполагаемая стоимость поставки оценивается в 650 млн долл, из которых 295 млн долл - стоимость собственно четырех самолетов, а также четырех запасных турбовинтовых двигателей Rolls Royce AE-2100D к ним, а 355 млн долл - стоимость устанавливаемых на самолеты бортовых комплексов самообороны (включающих системы AN/ALE-47, AN/AAR-47A(V)2 и AN/ALR-56M), навигационных систем, систем связи, а также запчастей, технической поддержки, обучения личного состава и т.д.
Военно-транспортный самолет Lockheed Martin C-130J Super Hercules из состава 37-й транспортной эскадрильи ВВС США над французским монастырем Мон-Сен-Мишель в Нормандии. 03.06.2015 (с) Austin Berner / армия США
Напомним, что сведения о планах приобретения для ВВС Франции четырех-шести американских самолетов С-130J и KC-130J для преимущественно операций в Африке были впервые распространены в марте 2015 года. Данная закупка считается частью объявленного 29 апреля решения президента Франции Франсуа Олланда о выделении дополнительных 3,8 млрд евро на расходы на французскую оборону в течении 2016-2019 годов, в том числе 1,5 млрд евро на закупки нового вооружения и техники. Помимо самолетов С-130J и KC-130J, в рамках данных ассигнований предусматривается дополнительная закупка семи боевых вертолетов Airbus Helicopters Tiger, шести транспортных вертолетов NH Industries NH90, ускорение закупки трех самолетов-заправщиков Airbus A330 MRTT (последних из 12 приобретаемых), ускорение программы начала строительства фрегатов нового проекта, и т.д.
Самолеты С-130J и KC-130J планируется использовать в ВВС Франции не только как транспортные и заправочные, но и как разведывательно-ударные, для чего они должны быть оснащены предполагаемыми к закупке американскими малогабаритными авиационными ракетами Raytheon AGM-176 Griffin (которыми в ВВС США оснащаются самолеты AC-130W/MC-130W Stinger II, а в Корпусе морской пехоты США - специальным образом вооруженные самолеты KC-130J). Французские самолеты KC-130J предполагаются к применению главным образом для дозаправки в воздухе вертолетов Airbus Helicopters Caracal.
Таким образом, несмотря на приобретение Францией военно-транспортных самолетов Airbus A400M, ВВС Франции одновременно вынуждены приобретать и несколько меньшие самолеты того же назначения семействаС-130J, поддерживая тем самым, подобно ВВС Великобритании, смешанный парк из двух типов военно-транспортных самолетов (напомним, что c 1987 года ВВС Франции эксплуатируют 14 самолетов С-130Н Hercules). Это связано с большей гибкостью и лучшими взлетно-посадочными характеристиками С-130J по сравнению с А400М. Закупка же КС-130J вызвана выявившейся на испытаниях невозможностью использовать А400М в качестве заправщика вертолетов, поскольку спутная струя от двигателей А400М создает значительные воздушные возмущения, небезопасные для сближения вертолетов для дозаправки.
Первая дозаправка в боевых условиях над Чадом вертолета специального назначения Airbus Helicopters Caracal из состава эскадрильи 1/67 "Pyrénées" ВВС Франции от самолета-заправщикаLockheed Martin КC-130J Super Hercules ВВС США. Октябрь 2015 года (с) ВВС Франции