bmpd

31 декабря 2019 года АО «Вертолеты России» сообщило, что передало Министерству обороны Российской Федерации вертолет Ми-38Т, изготовленный по заказу военного ведомства Казанским вертолетным заводом. Это уже вторая машина данной серии, поставленная Министерству обороны в рамках Гособоронзаказа.

Второй опытный образец вертолета Ми-38Т (серийный номер 26002, бортовой номер "72 желтый", регистрационный номер "38015"), построенный на АО "Казанский вертолетный завод" для Министерства обороны Российской Федерации. Жуковский, 29.08.2019 (с) Алексей (другой) / russianplanes.net ( ссылка )

В 2019 году Министерство обороны России получило первые серийные вертолеты Ми-38Т. В ходе приемосдаточных испытаний и приемки был реализован контроль качества изготовления вертолетов и отработки его составных частей в агрегатно-механическом и сборочном производстве, проведен осмотр полностью собранных вертолетов в цехе окончательной сборки с проверкой работоспособности всех систем. Были проведены все виды испытаний, предусмотренные условиями госконтракта.

Ми-38Т создан на базе сертифицированного гражданского вертолета Ми-38 с дооснащением для решения транспортно-десантных задач: в салоне могут разместиться до 40 десантников. На вертолете предусмотрена возможность переоборудования в санитарный вариант и установка дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета. Машина может развивать максимальную скорость до 300 км/час.

23 ноября 2018 года опытный образец вертолета Ми-38Т, совершил свой первый полет. В мае 2019 года уже серийная машина была продемонстрирована Президенту России Владимиру Путину во время его визита в Казань. В июне Ми-38Т впервые предстал на форуме «Армия-2019», а в рамках авиасалона МАКС-2019 – дебютировал в летной программе выставки, выполнив пролет в составе линейки холдинга "Вертолеты России".

Ми-38 оснащен новыми высокоэкономичными двигателями ТВ7-117В отечественного производства, интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом с индикацией данных на пяти ЖК-дисплеях. Установленный интегрированный комплекс бортового оборудования ИБКО-38 предоставляя экипажу всю необходимую информацию снижает нагрузку на экипаж при выполнении задач и обеспечивает высокий уровень безопасности выполнения полетов. В зависимости от требования заказчика в салоне вертолета возможно расположение съемных кресел, санитарного оборудования и рольганговых устройств для облегчения закатки и транспортировки грузов.

Области применения вертолетов Ми-38 – перевозка грузов, военной техники, десанта, поисково-спасательные операции. Все это - в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климат. На базе транспортного варианта Ми-38Т планируется производство специализированных вертолетов, включая "арктический" вариант.

Со стороны bmpd напомним, что в июле 2017 года Министерство обороны России сообщило о заключении контракта с АО «Вертолеты России» на поставку опытной партии из двух вертолетов Ми-38 в военном исполнении, получивших обозначение Ми-38Т. До конца 2019 года Министерство обороны России должно было получить две машины, - с поставкой соответственно, в 2018 и 2019 годах.

Вертолеты были построены на АО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ). Первый полет в режиме висения первого построенного по данному контракту опытного вертолета Ми-38Т (серийный номер 26001, имел временную серую окраску и нес регистрационный номер "38015") состоялся в Казани 3 ноября 2018 года, а первый полет по полному профилю - .23 ноября 2018 года. 2 декабря 2019 года генеральный директор АО «Вертолеты России» Андрей Богинский сообщил о передаче первого вертолета Ми-38Т Министерству обороны.

В мае 2019 года был впервые продемонстрированвторой построенный КВЗ по данному контракту вертолет Ми-38Т (серийный номер 26002) в диковатой зеленой "пиксельной" камуфляжной окраске и с нанесенным бортовым номером "72 желтый" и регистрационным номером RF-04529. Как можно понять, теперь он и передан Министерству обороны.России.

Согласно сообщениям Министерства обороны России, на двух указанных опытных образцах Ми-38Т должны быть проведены совместные летные испытания на соответствие требованиям Вооруженных Сил. По их результатам будут спланированы дальнейшие закупки вертолета Ми-38Т для нужд ВКС России в рамках Государственной программы вооружений 2018-2027 годов.

Оригинал взят у коллеги

saidpvo вЧто интересного было в российской ПВО в 2019 году

Ничего обстоятельного здесь не будет, просто наглядно покажу, какие новинки были в 2019 году из средств российской противовоздушной обороны.

Премьеры 2019 года.

Все новинки в этой части были впервые показаны на Форуме "Армия-2019". Думается, что с таким темпом и посылом, в 2020 году на очередной Армии должны будут показать элементы С-500, а может и Нудоль. Остальные вещи уже мы видели))). Конечно, это просто мысли вслух.

1. ЗРПК "Панцирь-СМ"

Глубокая модернизация бестселлера тульского КБ приборостроения им. Академика А.Г. Шипунова, ЗРПК "Панцирь-СМ" был показан на отдельной площадке перспективной ВТ Минобороны России на Армии-2019. Как сообщала информационная табличка перед ним, новый комплекс способен поражать цели на дальности до 40 км, на высотах до 15 км, летящие со скоростью до 2 км/с и имеет максимальную канальность 4.

Как видно, новый ЗРПК получил не только новое шасси семейства "Торнадо", но и новый боевоей модуль.

Новыми стали и боевая РЛС наведения ЗУР, и радиолокатор обнаружения целей, и сами ЗУР стали увеличенного размера.

Новая СОЦ имеет одно полотно ФАР и, скорее всего, увеличенную скорость вращения по сравнению с "пирамидальной" СОЦ от КБПА на боевой машине ЗРПК "Панцирь-С" ("Панцирь-С1").

Новая ЗУР была представлена в экспозиции НПО "Высокоточные комплексы". Идеология ЗУР осталась прежней, как и задумывал ее для самого первого варианта Панциря А.Г. Шипунов - бикалиберная, только стартовая ступень стала значительнее мощнее и крупнее, что и позволило поражать цели на дальности до 40 км, как утверждает табличка у изделия.

Можно сравнить габариты новой и серийной ракеты.

2. ЗРПК "Панцирь-С1М"

"Панцирь-С1М" - это экспортный проект модернизации ЗРПК "Панцирь-С1", хотя внешне он очень напоминает "Панцирь-СМ". Опять также новое шасси типа "Торнадо", новая боевая РЛС и, возможно, новые ЗУР, но при этом старая "пирамидальная" СОЦ.

На этом кадре видно, что боевая РЛС пришла от корабельного ЗРПК "Панцирь-М". "Панцирь-С1М" демонстрировался в виде макета, в железе пока не замечен.

3. ЗРС С-350 "Витязь-ПВО"

На Армии-2019 наконец показали серийную пусковую установку из состава ЗРС С-350 "Витязь-ПВО" (иногда просто "Витязь"), разработанного в НПО "Алмаз" (Концерн ВКО "Алмаз-Антей").

На инфотабличке у ПУ были представлены ТТХ С-350:

- максимальная дальность поражения - 60 км;
- максимальная высота поражения - 30 км;
- число целевых каналов - 12;
- время свертывания - 5 мин.

На пусковой установке размещены в пакетах 12 ЗУР 9М96Д в ТПК. А если верить журналу "Оборона", то дальность поражения ЗУР 9М96Д в корабельном ЗРК "Полимент-Редут" - 150 км!

Новая ПУ в отличие от опытной пусковой установки 5П60Е ЗРК С-350Е, представленной на МАКС-2013, обрела погрузочный механизм и по-сути стала пуско-заряжающей установкой.

4. Дополнительная ПУ к ЗРК "Викинг"

На Армии-2019 Концерн ВКО "Алмаз-Антей" представил пускову установку 9А383Э, придаваемую ЗРК 9К317МЭ «Викинг» (экспортное вариант ЗРК 9К317М "Бук-М3") для расширения возможностей комплекса по дальности и высоте поражения аэродинамических и баллистических целей.

Для расширения возможностей по продвижению средств ПВО была создана данная ПУ, которая является новым вариантом ПУ 9А83МЭ из состава ЗРС "Антей-2500" (С-300В4) на ином гусеничном самоходе. Разработана и произведена в МЗиК.

Вот не очень качественная картинка, где можно увидеть обе ПУ в одном кадре - справа 9А83МЭ из "Антея-2500" и слева - 9А383Э из "Викинга"

5. Колесный ЗРК "Тор-М2"

Ижевский "Купол" представил прототип боевой машины 9А331М ЗРК 9К331М "Тор-М2" на специальном корпусном шасси 8х8 Брянского автозавода.

И хотя уже серийно производится колесный вариант ЗРК "Тор-М2К" на белорусском шасси МЗКТ и поставляется в Беларусь на экспорт, в этом случае предприятия Концерна ВКО ведут разработки альтернативных вариантов отечественных шасси.

6. Новый вариант ЗРК "Сосна"

Впервые представленный на Армии-2018, ЗРК "Сосна" в 2019 году был на новом шасси на базе БМП-3

В ближайшее время "Сосна" поступит на вооружение Российской армии и заменит ЗРК "Стрела-10"

И скорее всего базовым вариантом будет шасси на базе БМП-3. Как известно, Курганмашзавод, где разработана и производится БМП-3, вошел в состав НПО "Высокоточные комплексы" (где состоит КБ точмаш им. Нудельмана - разработчик "Сосны"), что позволит обеспечить гарантированные поставки новых систем в войска.

7. Новые РЛС

О них я уже вам рассказывал - смотрите здесь

Новости ПВО 2019 года

1. Завершились госипытания ЗРК "Гибка-С", созданного в коломенском КБ машиностроения (НПО "Высокоточные комплексы")

2. Завершаются госиспытания новой 57-мм ЗСУ «Деривация-ПВО»

3. С 2007 года Концерн ВКО "Алмаз-Антей" поставил ВКС России около 60 дивизионов ЗРС С-400 "Триумф"

4. На Морском салоне-2019 в Санкт-Петербурге НПО "Высокоточные комплексы" показали

Боевой модуль ЗРПК "Панцирь-МЕ"от КБП. Скоро мы его увидим на "Каракуртах".

и Боевой модуль ЗРАК "Палаш"от КБточмаш им. Нудельмана

и 30-мм ЗАК "Палаш"на фрегате "Адмирал Касатонов"

а также 30-мм ЗАК АК-630-2"Дуэт" от Туламашзавода

5. Концерн ВКО продемонстрировал на Морсалоне

Макет ЗУР 9М317МЭ на стенде Концерна ВКО "Алмаз-Антей"

и ПУ 3М47 «Гибка»с ЗУР «Игла»

Вкратце как-то так. Ждем Парад Победы 2020 года, где должны быть интересные машины от ПВО.

КаксообщилаГосударственная пограничная служба Украины (ГПСУ), 3 января 2020 года в киевский аэропорт Жуляны прибыли из Франции первые два предназначенных для ГПСУ легких вертолета Airbus Helicopters H125, приобретенных в рамках известного контракта 2018 года на поставку 55 вертолетов производства Airbus Helicopters для так называемой Единой системы авиационной безопасности и защиты министерства внутренних дел Украины.

81212789_1235391863324454_6501778332281995264_n

Прибытие первых двух легких вертолетов Airbus Helicopters H125 (французская регистрация F-WТBT и F-WTBU) для Государственной пограничной службы Украины (ГПСУ) в аэропорт Жуляны (Киев), 03.01.2020 (с) N. Amatskyi / министерство внутренних дел Украины

На церемонии получения этих вертолетов в Жулянах было объявлено, что ГПСУ всего должна получить 24 вертолета Н125.

Со стороны bmpd укажем,что, прибывшие 3 января в Жуляны вертолеты Н125 имеют французскую регистрацию F-WТBT и F-WTBU, и, по данным западных споттеров, являются фактически бывшими в эксплуатации вертолетами AS30B3 Ecureuil постройки 2006 года, выкупленными на гражданском рынке.

29 мая 2018 года в Париже было подписано соглашениемежду правительствами Украины и Франции по официальной поддержке в создании Единой системы авиационной безопасности и защиты МВД Украины. Непосредственный контракт на приобретение МВД УКраины в рамках данного соглашения 55 вертолетов производства Airbus Helicopters был заключен в Париже 14 июля 2018 года.

Согласно контракту, МВД Украины будут поставлены в счет французского кредита 55 вертолетов производства компании Airbus Helicopters трех типов (24 легких Н125, десяти легких Н145 и 21 тяжелого Н225), которые будут использоваться в интересах Государственной службы по чрезвычайным ситуациям (ГСЧС), Государственной пограничной службы (ГПСУ), Национальной гвардии и Национальной полиции Украины.

Общая стоимость контракта составила 558,3 млн евро, из которых 475 млн евро выделяет французская сторона - 45 млн евро в виде прямого государственного казначейского займа сроком на шесть лет и 430 млн евро в виде кредита также на шесть лет от консорциума французских банков под гарантии французского казначейства. Процентная ставка банковского займа включает Европейскую межбанковскую ставку предложения на три месяца (ЕURIBOR 3m) плюс маржа не более чем на 2,5%. Фактическая стоимость обслуживания банковского кредита для Украины составит около 4% в год. Процентная ставка по казначейскому займу является ставкой TICR (справочная коммерческая процентная ставка - плавающаяя от 0,95% до 1,05 % годовых). Страховая премия в размере от 6,5 до 8,37%.

Остальные 83,3 млн евро (то есть 15% всей стоимости) выделяется из бюджета МВД Украины. Соответственно, из указанных 15% МВД Украины должно выплачивать по 10% в качестве предоплаты за каждый вертолет, и остальные 5% - выплачивать по факту его поставки.

Согласно соглашению, контракты между французским поставщиком и украинской стороной должны быть приняты к финансированию не позже 31 декабря 2019 года. Соглашение содержит отдельный пункт, посвященный обязательствам сторон по борьбе с коррупцией, согласно которому, в случае получения фрацузской стороной данных о наличии коррупционных действий при выполнении договора, она может приостановить его финансирование и потребовать досрочного возврата кредита.

Из 55 планируемых к приобретению вертолетов, 24 должны быть типа Н125 (цена в закупке 4,9 млн евро за машину), 10 типа Н145 (цена 11,01 млн евро за машину) и 21 типа Н225 (цена 15,6 млн евро за машину). Таким образом, общая стоимость собственно 55 вертолетов составит 399,3 млн евро. Остальные 159 млн евро, видимо, составят техническое и сервисное обслуживание, поставка запчастей и наземного оборудования, обучение летного и технического состава. Поставка должна быть произведена к концу 2021 года.

Хотя ранее сообщалось, что вертолеты Н125 и Н145 для Украины должны поставляться нового производства компании Airbus Helicopters, однако в реальности, как можно видеть, первые два поставленных ГПСУ вертолета Н125 являются бывшими в эксплуатации машинами со вторичного рынка. Относительно приобретаемых Украиной вертолетов Н225 Super Pumа с самого начала было известно, что они являются машинами, выведенными из эксплуатации международной (канадской) компанией CHC Helicopter. В октябре 2016 года французская компания Avinco получила контракт от лизингодателя 21 выведенного из эксплуатации компании CHC Helicopter вертолета Н225 (французской лизинговой компании Parilease, принадлежащей банку BNP Paribas) на ремонт, предпродажную подготовку, хранение и продажу этих вертолетов. Указанные 21 вертолет Н225 были построены с 2007 по 2012 годы, 18 из этих вертолетов выполнены в "офшорном" варианте (для перевозки людей на нефтегазодобывающие морские платформы) и три в поисково-спасательном варианте. Доработка и окраска вертолетов Н225 перед их поставкой Украине осуществляется на предприятии Airbus Helicopters в Мариньяне (Франция).

Первые два вертолета Н225 Super Pumа в рамках контракта 2018 года былипереданы украинской стороне в киевском аэропорту Борисполь 21 декабря 2018 года, а в течении 2019 года на Украину прибыли еще три вертолета Н225 - все они поступили в распоряжение Национальной гвардии Украины и ГСЧС. Сообщается, что, помимо двух переданных теперь вертолетов Н125, в течении 2020 года на Украину должны быть поставлены еще 10 вертолетов разлчных типов по данному контракту. Об активации Единой системы авиационной безопасности и защиты министерства внутренних дел Украины было объявлено 21 декабря 2019 года.

81958167_593428581452641_6845186814710382592_n

80886321_1407591202733180_17080028374237184_n

Церемония получения Государственной пограничной службой Украины (ГПСУ) первых двух легких вертолетов Airbus Helicopters H125 (французская регистрация F-WТBT и F-WTBU). Жуляны (Киев), 03.01.2020 (с) Государственная пограничная служба Украины и министерство внутренних дел Украины

Видео:

Как сообщило 2 января 2020 года европейское ракетное объединение MBDA, оно 20 декабря 2019 года получило контракт от германского оборонного закупочного ведомства Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) на поставку для германской армии новых легких переносных ракетных комплексов Enforcer по программе Leichtes Wirkmittel (LWM) 1800+. Министерство обороны ФРГ ранее сообщило, что бюджетный комитет германского Бундестага одобрил выделение около 76 млн евро на закупку первых 850 ракет Enforcer, которые поступят на оснащение сил специальных операций Бундесвера.

ENFORCER-©-MBDA-Deutschland-Bernhard-Huber

Новый легкий переносной ракетный комплекс MBDA Enforcer, заказанный для воoруженных сил Германии (с) MBDA

Ракетный комплекс Enforcer (KFK), создаваемый MBDA с 2010 года при частичном германском правительственном финансировании, представляет собой портативную многоцелевую переносную ракетную систему с одноразовой наплечной пусковой установкой (ТПК прямоугольного сечения), способную применяться из закрытых помещений. Относительно недорогая высокоточная ракета калибра 86 мм предназначена для поражения стационарных и подвижных целей. Масса ракеты составляет менее 7 кг, а с одноразовым ТПК - менее 9 кг. Масса съемного прицела составляет 2 кг. Стандартный комплект Enforcer для одного пехотинца составляет две ракеты ТПК и один прицел, общим весом около 20 кг. Минимальная дальность стрельбы составит 100 м (с возможностью уменьшения до 50 м), максимальная определена требованиям германской армии и составляет 2000 м и, как сообщалось, может достигать 2900 м (что было достигнуто стрельбах экспериментальными ракетами KFK).

Комплекс оснащается съемным прицельным устройством Airbus DS Optronics DynaHawk, включающим оптический прицел с увеличением х5.5 с ночным каналом, лазерный дальномер с точностью измерения до 1 м на максимальной дистанции, атмосферные датчики (измерения давления и температуры воздуха, и скорости ветра), и автомат захвата и сопровождения цели. Прицел Airbus DS Optronics DynaHawk также выбран Бундесвером для нового комплекса пехотного вооружения Wirkmittel 90, созданного на основе РПГ Dynamit Nobel Defence RGW90. Сам комплекс Enforcer рассматривается Бундесвером в качестве "промежуточной" по своим характеристикам системы между упомянутым Wirkmittel 90 и полноценными пехотными ПТРК.

Ракета Enforcer (KFK) оснащена многоцелевой проникающе-фугасно-осколочной боевой частью, разрабатываемой TDW (входит в состав MBDA). БЧ оснащена программируемым через прицел DynaHawk взрывателем (три типа установки подрыва - воздушный, контактный и с замедлением). В перспективе возможна разработка других типов БЧ. Двухступенчатый твердотопливный двигатель (стартовый и маршевый) производится входящей в состав MBDA компанией Bayern Chemie. Пуск может осуществляться из замкнутого помещения размерами от 5х4х2,5 м.

Ракета оснащается электронно-оптической головкой самонаведения, использующей разработанную MBDA инновационную технологию стабилизации электронного изображения («виртуальный кардан») - то есть оптический элемент ГСН жестко закреплен в корпусе ракеты, без карданного подвеса. Это дает значительную экономию веса, размеров и стоимости ГСН. Захват цели ГСН производится перед пуском, после чего ракета "запоминает" цель и "следит" за ней. В перспективе возможно введение системы коррекции ракеты поле пуска по командам. Оптический датчик ГСН способен работать в "околоинфракрасном диапазоне" волн, что позволяет использовать ракету в различных уровнях освещенности. ГСН может теоретически также использоваться для наведения по отраженному лазерному лучу.

Новый легкий переносной ракетный комплекс MBDA Enforcer, заказанный для воoруженных сил Германии (с) MBDA

31 декабря 2019 года в Цидуне (Наньтун, провинция Цзянсу, близ Шанхая) состоялась церемонияпередачи ВМС Малайзии головного построенного китайской судостроительной компанией Wuchang Shipbuilding Industry Group Co.,Ltd. (входящей в состав китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding State Corporation - CSSC) патрульного корабля Keris (бортовой номер "111") проекта LMS68 в рамках программы Littoral Mission Ship (LMS). Официальный ввод Keris в состав ВМС Малайзии намечен на 6 января 2020 года.

81645710_2551252601752818_4978550558504779776_o

Головной построенный китайской судостроительной компанией Wuchang Shipbuilding Industry Group Co.,Ltd. для ВМС Малайзии патрульный корабль Keris (бортовой номер "111") проекта LMS68 в рамках программы Littoral Mission Ship (LMS) на этапе испытаний, 2019 год (с) ВМС Малайзии

В ноябре 2016 года министерство обороны Малайзии подписало соглашениес китайским внешнеторговым объединением China Shipbuilding & Offshore International Company (CSOC) на постройку для ВМC Малайзии четырех патрульных кораблей китайского проекта LMS68 в рамках программы Littoral Mission Ship (LMS), окончательный контракт стоимостью 1,17 млрд юаней (170 млн долл) был подписан 23 марта 2017 года Данный контракт стал первым крупным соглашением на закупку Малайзией военного имущества в КНР.

Строительство двух первых патрульных кораблей по данному контракту осуществлялось на верфи компании Wuchang Shipbuilding Industry Group в Ухани. Головной корабль Kerisбыл заложен там 31 июля 2018 года, спущен на воду 15 апреля 2019 года и теперь сдан ВМС Малайзии. Второй строящийся в Ухани патрульный корабль Sundang (бортовой номер "112") должен быть сдан в апреле 2020 года.

Два других корабля этого проекта попервоначальным условиям контракта должны были строиться в Малайзии на судостроительном предприятии Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNSSB) в рамках партнерства с китайской CSOC, с планами сдачи в 2021 году, но в начале 2019 года было сообщено, что достигнуто соглашение, о том, что все четыре корабля будут построены в КНР в Ухани (закладка третьего и четвертого кораблей была произведена там еще в октябре 2018 года).

В целом объявленная ВМС Малайзии в начале 2016 года программа LMS предполагала постройку 18 малых патрульных кораблей к 2023 году, стоимость одной единицы должна составлять 200-300 млн малайзийских ринггитов (47-71 млн долл). Однако пока что малайзийский флот не определился с типом последующих кораблей LMS.

Патрульный корабль проекта LMS68 имеет стандартное водоизмещение 700 тонн и полное 760 тонн, длину 69 м и ширину 9 м. Конструктивно проект является несколько увеличенной модификацией двух построенных в Китае той же Wuchang Shipbuilding Industry Group для ВМС Бангладеш патрульных кораблей типа Durjoy (стандартное водоизмещение 648 тонн, длина 64 м).

Корабли проекта LMS68 оснащены главной энергетической установкой на основе дизельных двигателей MTU, скорость полного хода 24 уз, дальность плавания 2000 миль, автономность 15 суток. Экипаж 45 человек. Ранние изображения малайзийских кораблей свидетельствовали, что их планировалось оснастить 76-мм китайской универсальной артиллерийской установкой H/PJ-26 (лицензионный вариант российской АК-176) и китайскими противокорабельными ракетами неназываемого типа, однако, фактически лва первых корабля корабли получилит на вооружение только одну 30-мм дистанционно управляемую китайскую одноствольную артиллерийскую установку H/PJ-17 .

Церемония передачи ВМС Малайзии головного построенного китайской судостроительной компанией Wuchang Shipbuilding Industry Group Co.,Ltd. патрульного корабля Keris (бортовой номер "111") проекта LMS68 в рамках программы Littoral Mission Ship (LMS). Цидун, 31.12.2019 (с) министерство обороны Малайзии (via The Straits Times)

28 декабря 2019 года в Севастополе на причале Минная стенка прошла торжественная церемонияпо приёму в состав Черноморского флота ВМФ России восьмого малого ракетного корабля проекта 21631 (шифр «Буян-М»)«Ингушетия» (заводской номер 638), построенного в Зеленодольске (Татарстан) на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в состав АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс» группы компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс»)

1117807176

Вошедший в состав Черноморского флота малый ракетный корабль проекта 21631 (шифр «Буян-М») «Ингушетия» (заводской номер 638), построенный на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького». Декабрь 2019 года (с) Андрей Киреев / РИА Новости Крым

Малый ракетный корабль (МРК)«Ингушетия»проекта 21631 (заводской номер 638) строился на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» по контракту № З/1/1/0005/ГК-14-ДГОЗ на постройку четырех очередных кораблей проекта 21631 с заводскими номерами 636, 637, 638 и 639,заключенномуАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» с Министерством обороны России 25 декабря 2013 года. Закладка корабля была произведенав Зеленодольске 29 августа 2014 года, спуск на воду - 11 июня 2019 года. В августе 2019 года был осуществлен перевод МРК«Ингушетия»по внутренним водным путям из Зеленодольска в Новороссийск на Черное море для дооснащения и проведения испытаний. Заводские ходовые испытания МРК «Ингушетия»были начаты 18 октября 2019 года.

Корабль вошел в состав 41-й бригады ракетных катеров Черноморского флота, в составе которой уже находятся однотипные МРК«Вышний Волочек» и «Орехово-Зуево» (заводские номера 636 и 637), введенный в строй в 2018 году.

Разработчиком малых ракетных кораблей (МРК) проекта 21631 является АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». Зеленодольский завод уже сдал ВМФ России семь МРК проекта 21631. Первые два МРК проекта 21631«Град Свияжск»и «Углич» (заводские номера 631 и 632), построенные в Зеленодольске, были введены в состав Каспийской флотилии ВМФ России 27 июля 2014 года, а третий «Великий Устюг» (заводской номер 633) -введен в строй Каспийской флотилии 19 декабря 2014 года. Четвертый и пятый МРК проекта 21631«Зеленый Дол» (заводской номер 634) и «Серпухов» (заводской номер 635) были построены в Зеленодольске по контракту от 19 октября 2012 года и вошли в состав Черноморского флота 12 декабря 2015 года. В октябре 2016 года оба этих корабля перешли на Балтийский флот. 1 июня 2018 года в состав Черноморского флота былвведен шестой МРК «Вышний Волочёк» (заводской номер 636), а 10 декабря 2018 года введенМРК«Орехово-Зуево» (заводской номер 637).

На Зеленодольском заводе остаются в стапельной стадии строительства МРК «Грайворон» (заводской номер 639, был заложен 10 апреля 2015 года, ввод его в строй ВМФ сейчас предполагается в 2020 году), а также три корабля, законтрактованныхМинистерством обороны России 7 сентября 2016 года по контракту стоимостью 27 млрд рублей на постройку для ВМФ России еще трех МРК проекта 21631 (с заводскими номерами с 640 по 642) - «Град» (заводской номер 640, заложен 24 апреля 2017 года), «Наро-Фоминск» (заводской номер 641, заложен 23 февраля 2018 года) и«Ставрополь» (заводской номер 642,заложен 12 июля 2018 года) . Сейчас ввод их в строй ВМФ предполагается в 2021-2023 годах.

Выступая на церемонии спуска на воду 11 июня 2019 года в Зеленодольске МРК«Ингушетия»,начальник управления кораблестроения ВМФ России контр-адмирал Владимир Тряпичников выразил надежду, что в 2024 году начнется строительство модернизированных кораблей проекта 21631.

Церемония ввода в состав Черноморского флота малый ракетный корабль проекта 21631 (шифр «Буян-М») «Ингушетия» (заводской номер 638), построенный на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького». Декабрь 2019 года (с) Андрей Киреев / РИА Новости Крым

Оригинал взят у коллеги

oleggranovskyв Новая система перехвата воздушных шаров и мультикоптеров – «Клинок света»

Последние два года на границе с Сектором Газа АОИ [Армия обороны Израиля] и жители окрестных посёлков постоянно сталкиваются с относительно новой воздушной угрозой: запуск воздушных змеев и связок воздушных шаров с зажигательными и взрывными устройствами, а также запуском мультикоптеров, как для разведки, так и для несения взрывных устройств или небольших бомб. Несмотря на активную работу в области предотвращения этой угрозы, до сих пор решение, способное достаточно герметично перекрыть воздушную границу с Сектором, не найдено.

И вот, 26.12.19, было опубликовано о создании ещё одной системы для борьбы с описанной угрозой: «Лаhав Ор» («Клинок света»). Система находится в разработке уже полтора года, причём по заказу не АОИ, а Полиции Израиля. Её ведёт Главное управление связи («Агаф Тикшув») полиции во главе с генерал-майором полиции Шаем Куперманом во взаимодействии с гражданской компанией «Оптидефенс» (OptiDefence). Финансирование – частично полиции, частично Управления НИОКР МО (МАФАТ), частично самой «Оптидефенс», но в целом большая часть приходится на долю государства. Также помогали также Технологическое управления СВ АОИ (ХАТАЛь) и частные вкладчики.

Главное управление связи полиции было создано в текущем виде в начале 2019 г. В его составе более 1,000 программистов и других специалистов в области высоких технологий. Среди прочего, Управление заведует компьютерными серверами полиции (десятки тысяч единиц) и имеет в своём составе собственный отдел НИОКР («Махлекет Питуах Эмцаим Технологиим», сокращённо также МАФАТ).

Первоначальная инициатива разработки системы пришла со стороны двух работников фирмы «Оптисив» из кибуца Эйнат, доктора Уди Бен-Ами и доктора Рами Ахарони, а также профессора в области лазеров из университета Бен-Гурион Ами Ишая. Они обратились к командующему пограничной полиции (МАГАВ) генерал-майору полиции Яакову Шабтаю. Шабтай вместе с МАФАТ проверили идею и одобрили её. После короткой организации и проверки осуществимости идеи началась разработка технологического демонстратора, занявшая всего 8 дней. Далее, около года назад, началась полномасштабная разработка, причём для этого была создана новая компания, «Оптидефенс», подписавшая соответствующий разговор с полицией. На оригинальное решение проблемы подана просьба на регистрацию патента.

Разработка сочетает собственный НИОКР и использование готовых и проверенных технологических решений, имеющихся на рынке (COTS – Commercial off-the-shelf). По словам подполковника полиции Амита Лифшица, и.о. начальника МАФАТ, важно было создать систему, работающую во взаимодействии с другими системами, в первую очередь для безопасности собственных ЛА, действующих в районе развёртывания«Лаhав Ор». Система находит цель с помощью видеокамеры, распознаёт её, отслеживает перемещение до момента применения лазера. Для поражения воздушного шара нужна доля секунды, для мультикоптера – несколько секунд.

В проекте принимали участие и предыдущий начальник МАФАТ, полковник полиции Офер Шенhав (именно в его каденцию началась разработка), директор и инженер проекта капитан полиции Ариэль Мизрахи и гражданский работник МАФАТ Эли Саадон. Система (точнее, уже второе поколение этой системы) уже готова для полевых испытаний. Они планируются на границе с Сектором летом, именно тогда террористы обычно массово запускают связки воздушных шаров. Параллельно идёт создание третьего поколения, с более мощным лазером. Со стороны МАФАТ над системой постоянно работают всего 2 человека, но когда есть авралы, помогает весь отдел.

Система выполнена в виде прицепа (но может быть установлена и в кузов автомобиля) и высоко мобильна, при необходимости её можно быстро перебросить с одного ТВД на другой. Например, из района Газы на границу с Ливаном или Сирией. Система автономна, имеет собственный генератор. Пока время её развёртывания занимает несколько часов, но по планам для окончательного варианта сократится до нескольких десятков минут.

Конкретные ТТХ системы, в т.ч. дальность действия, не публикуются. Соответственно полиция не сообщает, сколько нужно систем для перекрытия границы Сектора (65 км). Но есть оценки, что дальность действия лазера 2 км, т.е. одна система перекрывает 4-км участок границы, т.е. на всю границу понадобится около 20 систем (в т.ч. и для взаимного перекрытия зон поражения). В то же время можно ограничиться и гораздо меньшим количеством систем, поскольку шары-поджигатели запускают обычно в одних и тех же хорошо известных местах.

Цена прототипа «Лаhав Ор» около 1 млн долларов (по сравнению с десятками млн долларов для аналогов), а время изготовления – 4-6 месяцев. В серийном производстве цена системы будет существенно ниже, сократится и время изготовления.

Командующий МАГАВ генерал-майор полиции Яаков Шабтай.

Ссылки:

Конец угрозы воздушных шаров? Новая система будет проверена летом, israeldefense, 26.12.19.

Новая лазерная система будет перехватывать шары-поджигатели из Газы, israelhayom, 26.12.19.

Новая лазерная система будет перехватывать шары-поджигатели, 7-й канал, 26.12.19.

Новое оружие, которое нейтрализует шары-поджигатели и мультикоптеры, mako, 26.12.19.

По заказу полиции разработан «Клинок света» для борьбы с огненным террором из Газы, newsru, 26.12.19.

«Световой Клинок» – оружие против поджигателей Газы, mignews, 26.12.19.

Первая в своём роде в мире: лазерная система, которая будет бороться с угрозой мультикоптеров и воздушных шаров из Газы, walla, 27.12.19.

Новый легкий переносной ракетный комплекс MBDA Enforcer, заказанный для воoруженных сил Германии (с) MBDA

Новый легкий переносной ракетный комплекс MBDA Enforcer, заказанный для воoруженных сил Германии (с) MBDA

Газета "Московский Комсомолец"под заголовком"Убийство генерала Сулеймани: быть ли Третьей мировой войне"опубликовала комментарийдиректора Центра анализа стратегий и технологий (Центра АСТ)Руслана Пуховапо поводу гибелив результате американского ракетного удара в ночь на 3 января 2020 года командующего силами специального назначения «Аль-Кудс» Корпуса стражей исламской революции Ирана генерала Касема Сулеймани.

791776cb53cbb84f504ec5d57fb11f4a

С комментарием можно ознакомиться по ссылке.

Каксообщилукраинский веб-ресурс www.ukrmilitary.com , для обеспечения деятельности Сил специальных операций вооруженных сил Украины создана специальная авиационная часть - 35-я смешанная авиационная эскадрилья, которая дислоцирована на аэродроме Гавришовка (Винница).

Военно-транспортный самолет Ан-26 (серийный номер 56-09, бортовой номер "35 синий", название "Дмитрий Майборода", построен в 1977 году) из состава 456-й бригады транспортной авиации Воздушных сил вооруженных сил Украины, 03.12.2016 (с) lenta.vn.ua

Согласно совместному приказу командующего украинских Сил специальных операций (ССО) и приказа командующего Воздушных сил вооруженных сил Украины, 35-я эскадрилья непосредственно подчинена 456-й бригаде транспортной авиации Воздушных сил (базирующейся на Гавришовку) и оперативно подчиняется командованию Сил специальных операций. Сообщается, что в настоящее время в составе эскадрильи имеются вертолеты Ми-2 и Ми-8 и транспортные самолеты Ан-26, а с 2021 года эскадрилье также будут переданы несколько боевых вертолетов Ми-24.

Командир 35-й эскадрильи Богдан Андрушко заявил: «Начиная с 2015 года у нас сформирована новая структура - Силы специальных операций, она создавалась по натовским стандартам, и по этим стандартам ССО должны иметь воздушную компоненту. Решение о ее создании было принято в 2019 году. Для чего? Прежде всего, это мобильность и скрытность управления. Время от момента принятия решения на выполнение задания до его непосредственного выполнения будет минимальным, а также меньше людей будет об этом знать».

Среди проблемных вопросов, возникших во время формирования эскадрильи - размещение личного состава. «Конечно, есть планы, отправленные заявки на строительство новых зданий, на ремонт зданий, которые на данный момент есть в 456-й бригаде. Но захотелось бы уже сформироваться и поселиться в каком-то одном, максимум в двух помещениях, где будет размещен и дислоцирован тот личный состав, который непосредственно будет проникаться идеей создания этой эскадрильи», - заметил командир 35-й эскадрильи..

28 декабря 2019 года в гондурасском порту Пуэрто-Кортес состоялась церемонияввода в состав ВМС Гондураса прибывшего малого патрульного корабля израильской постройки FNH-2021 General José Trinidad Cabañas проекта OPV 62M (Saar 62). Корабль был построен на предприятии израильской судостроительной компании Israel Shipyards в Хайфе и стал самой крупной единицей гондурасского флота.

Построенный израильской судостроительной компанией Israel Shipyards для ВМС Гондураса малый патрульный корабль FNH-2021 General José Trinidad Cabañas проекта OPV 62M (Saar 62) на испытаниях, лето 2019 года (c) министерство обороны Гондураса

Корабль был построен по контракту стоимостью 54 млн долл, подписанному в рамках заключенного в июле 2016 ггода Гондурасом с Израилем межправительственного соглашения на закупку различной оборонной продукции на сумму 209,142 млн долл. Соглашение вступило в силу 6 декабря 2016 года, с выплатой суммы гондурасской стороной в рассрочку до 2026 года. По этому соглашению, помимо патрульного корабля проекта OPV 62M, Гондурас получает две морские системы с дистанционным управлением, оборудование связи и три комплекса БЛА производства Elbit Systems. Также в Израиле проводятся.ремонт и модернизация семи истребителей Northrop F-5E/F Tiger II, а также вертолётов Bell 412 ВВС Гондураса. 49 млн долл из стоимости соглашения составят поставки израильского оборудования, программного обеспечения и обучение персонала для реализаци ипроекта кибербезопасности для Национального управления исследований и разведки Гондураса (DNII).

Гондурас стал пятым известным заказчиком патрульных кораблей разработанного Israel Shipyards семейства OPV 62 (Saar 62), выполненного на основе корпусов ранее строившихся верфью для ВМС Израиля больших ракетных катеров типа Saar 4.5. Ранее два патрульных корабля проекта OPV 62 были построены Israel Shipyards для ВМС Экваториальной Гвинеи, три - для береговой охраны Греции, и один - для Национальной гвардии Кипра (и еще один заказан Кипром со сдачей в 2020 году) , а с 2011 года реализуется контракт на постройку шести таких кораблей для Береговой охраны Государственной пограничной службы Азербайджана со сборкой их на судостроительном предприятии в Тюркане близ Баку.

Патрульный корабль General José Trinidad Cabañas проекта OPV 62M был начат постройкой на верфи Israel Shipyards в Хайфе в 2018 году, спущен на воду в мае 2019 года и формально передан Гондурасу 3 cентября 2019 года. Корабль с гондурасскими экипажем вышел из Хайфы в Гондурас 5 декабря 2019 года, прибыв в Пуэрто-Кортес 28 декабря. Корабль назван в честь видного гондурасского и центральноамериканского военного деятеля генерала Хосе Тринидада Кабаньяса (1805 - 1871), бывшего президентом Гондураса в 1852 - 1855 годах.

Корабль проекта OPV 62М имеет полное водоизмещение 500 тонн, длину 61,79 м, ширину 7,62 м и осадку 2,77 м. Энергетическая установка с четырьмя дизелями MTU обеспечивает скорость полного хода 32 уз. Дальность плавания 13-узловым ходом достигает 5000 миль, 16-узловым - 3200 миль.

Вооружение гондурасского корабля включает одну баковую 23-мм дистанционно управляемую артиллерийскую установку Rafael Typhoon (с советской 23-мм пушкой 2А14), две 12,7-мм дистанционно управляемые пулеметные установки Rafael Mini-Typhoon и четыре пулемета (два 12,7-мм и два 7,62-мм) на вертлюжных установках. Установка Typhoon приспособлена для запуска ПТУР Rafael Spike-LR. В кормовой части оборудована взлетно-посадочная площадка для вертолета класса Airbus Helicopters Panther, хотя решение о приобретении вертолета Гондурас еще только планирует принять в 2020 году. Также корабль оснащен двумя полужесткими моторными лодками.

Изображение построенного израильской судостроительной компанией Israel Shipyards для ВМС Гондураса малого патрульного корабля FNH-2021 General José Trinidad Cabañas проекта OPV 62M (Saar 62, в заголовке проект ошибочно обозначен как "OPV 65M") (c) La Prensa

Любопытные кадры состоявшихся в Египте в ходе флотских учений упражнений по обеспечению базирования вертолетов ВВС Египта различных типов на входящих в состав ВМС Египта универсальных десантных кораблях (УДК) типа Mistral, изначально строившихся во Франции для России. Помимо поставленных из России Египту боевых вертолетов Ка-52, в учениях на УДК L 1010 Gamal Abdel Nasser (бывший "Владивосток") принимали участие также вертолеты американского производства - боевые Boeing AH-64D Apache и транспортные Boeing СН-47С Chinook.

Боевые вертолеты Ка-52 и Boeing AH-64D Apache (на заднем плане) ВВС Египта на полетной палубе универсального десантного корабля ВМС Египта L 1010 Gamal Abdel Nasser (бывший "Владивосток") типа Mistral, январь 2020 года (с) кадр из видео министерства обороны Египта (via vk.com/milinfolive )

Напомним, что Египет в 2015 году заключил контракт с АО "Рособронэкспорт" на закупку 46 боевых вертолетов Ка-52, став первым иностранным заказчиком вертолетов этого типа. Поставки в Египет вертолетов Ка-52 в экспортном исполнении постройки ПАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Н.И.Сазыкина» осуществляютсяс июля 2017 года.

Также с Египтом ведутся переговоры о продаже ему партии вертолетов Ка-52К в корабельном исполнении для базирования на двух египетских УДК типа Mistral.

В октябре 2015 года Египет подписалсоглашение с французским судостроительным объединением DCNS (ныне Naval Group) о приобретении двух построенных во Франции изначально для России универсальных десантных кораблей типа Mistral. Поставка России этих построенных по контракту 2011 года кораблей стала невозможной после введения в августе 2014 года антироссийских санкций Европейского Союза. Контракт на поставку этих кораблей, отстаивавшихся на верфи-строителе STX France в Сен-Назере, был официально расторгнут российской и французской сторонами 5 августа 2015 года, а уже 23 августа 2015 года была достигнута договоренность о приобретении обоих УДК Египтом. Фактическая стоимость контракта га закупку Египтом двух УДК составила 950 млн евро, и, как считается, он в основном финансировался Саудовской Аравией.

Первый из двух кораблей L 1010 Gamal Abdel Nasser (в постройке - российский «Владивосток») был передан ВМС Египта в Сен-Назере 2 июня 2016 года и прибыл в Александрию 23 июня 2016 года. Второй корабль L 1020 Anwar al-Sadat (в постройке - российский«Севастополь») был передан Египту 16 сентября 2016 года и прибыл в Алексанлрию 1 октября 2016 года.

Вертолеты Ка-52, Boeing AH-64D Apache и Boeing СН-47С Chinook ВВС Египта в ходе отработки полетов ч палубы универсального десантного корабля ВМС Египта L 1010 Gamal Abdel Nasser (бывший "Владивосток") типа Mistral, январь 2020 года (с) кадр из видео министерства обороны Египта (via vk.com/milinfolive )

Видео (с) министерство обороны Египта :

На рассвете 5 января 2020 года боевики сомалийской исламистской вооруженной группировки "Аш-Шабаб" ("Харакат аш-Шабаб аль-Муджахидин", ранее декларировала себя как часть "Аль-Каиды") совершили нападение на аэродром Манда (Манда-Бей) в Кении, используемый вооруженными силами США в качестве военной базы (именуемой "лагерем Симба" - Camp Simba) для операций против исламистов на территории Сомали.

Остатки уничтоженного в результате нападения боевиков сомалийской исламистской вооруженной группировки "Аш-Шабаб" на используемый вооруженными силами США в качестве военной базы Camp Simba аэродром Манда (Манда-Бей) в Кении транспортно-пассажирского самолета C-146А Wolfhound (Dornier 328) Командования Сил специальных операций ВВС США, 05.01.2020 (с) кенийские веб-ресурсы

В своем распространенном заявлении, группировка "Аш-Шабаб" заявила об уничтожении в результате нападения ее "бригадой мучеников" семи летательных аппаратов и трех наземных транспортных средств США и нанесении "серьезных потерь американским и кенийским войскам", размещенным на базе. Позднее Африканское командование США (US Africa Command) сообщило, что в результате нападения на базу был "нанесен ущерб инфраструктуре и оборудованию", и что шесть используемых на контрактной основе гражданских летательных аппаратов получили "повреждения различной степени". Американские источники сообщили о гибели одного американского военнослужащего и двух контрактных служащих, работающих на министерство обороны США, и о серьезных ранениях еще двух американских военнослужащих.

Полиция Кении сообщила, что четверо нападавших боевиков были убиты и пятеро захвачены. Также Кения сообщила, что в результате нападения были уничтожены два самолета типа Cessna (один американский и один кенийский) и два американских военных вертолета, а также было подожжено хранилище топлива.

Согласно появившимся фотоматериалам, в результате нападения на Манда-Бей были достоверно полностью уничтожены два турбовинтовых самолета авиации Командования специальных операций США - транспортно-пассажирский самолет ВВС США C-146А Wolfhound (Dornier 328) и самолет наблюдения и разведки Bombardier DHC-8-202 (гражданская регистрация N8200L, серийный номер 455). Самолет DHC-8-202 (N8200L) является одной из двух машин этого типа, оснащенных комплексом разведывательного оборудования SOCOM Tactical Airborne Multi-Sensor Platforms (STAMP) и активно используемых американцами на Ближнем Востоке и в Африке (в частности, ранее отмечались полеты этого борта над Ливией). Самолет юридически принадлежит армейской авиации США и имеет военное обозначение RO-6, хотя эксплуатируется по контракту с армией США частной компанией Dynamic Aviation, отвечающей за оснащение его специальным оборудованием (ранее данный борт находился в собственности у Dynamic Aviation, а до того эксплуатировался небезызвестной компанией Blackwater).

Достоверные данные относительно других американских самолетов, поврежденных в результате нападения на Манда-Бей, пока отсутствуют, хотя сообщается, что один из поврежденных самолетов относился к типу Beechcraft King Air 350.

Распространенные исламистами кадры нападения на используемый вооруженными силами США в качестве военной базы Camp Simba аэродром Манда (Манда-Бей) в Кении. На кадрах боевик позирует на фоне использовавшегося Командованием специальных операций США самолета наблюдения и разведки Bombardier DHC-8-202 (RO-6, гражданская регистрация N8200L, серийный номер 455) армейской авиации США перед его уничтожением, 05.01.2020 (с) исламистские группы

82093753_3308708302489014_2938630745775669248_n

Снимки последствий нападения боевиков сомалийской исламистской вооруженной группировки "Аш-Шабаб" на используемый вооруженными силами США в качестве военной базы Camp Simba аэродром Манда (Манда-Бей) в Кении . Горит, предположительно, подожженое хранилище топлива. Буквами обозначены: А - предположительно, уничтоженный самолет наблюдения и разведки Bombardier DHC-8-202, В - предположительно, уничтоженный транспортно-пассажирский самолет C-146А Wolfhound (Dornier 328). 05.01.2020 (с) twitter.com/JosephHDempsey

Уничтоженный в результате нападения использовавшийся Командованием специальных операций США самолет наблюдения и разведки Bombardier DHC-8-202 (RO-6, гражданская регистрация N8200L, серийный номер 455) армейской авиации США. Снимок 2018 года (с) twitter.com/ItaMilRadar

В авторский коллектив вошли А. Баклицкий, М. Барабанов, А. Березина, А. Богачева, С. Денисенцев, А. Лавров, Ю. Лямин, А. Хетагуров, А. Хлопков, А. Шаврова, М. Шеповаленко.

Содержание работы:

От персидских империй до исламской республики. Краткая история Ирана до революции 1979 г.

Страна исламской революции

Теократия или республика. Особенности политического положения и административного устройства Ирана

Сорок лет в экономической осаде. Экономическое положение Ирана

На страже революции. Вооруженные силы и другие силовые структуры Ирана

Военно-промышленный потенциал Ирана

О военном измерении ядерной программы Ирана

Совместный всеобъемлющий план действий по иранской ядерной программе: история и влияние на политику Тегерана в сфере национальной безопасности

Потенциал и компетенции Ирана в сфере кибербезопасности

Иран в войнах и вооруженных конфликтах современности

История российско-иранских отношений

Приложение 1

Структура взаимоотношений Иран - "Хезболла"

Приложение 2

Важнейшие транспортные маршруты из Ирана в Сирию

30 декабря 2019 года индонезийское государственное авиастроительное объединение PT Dirgantara Indonesia (PTDI) в Бандунге произвело церемонию выкаткипервого опытного образца индонезийского разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета (класса MALE), обозначенного как Elang Hitam ("Чёрный орёл", ранее обозначался как РТТА). Аппарат разработан PTDI с 2015 года при участии министерства обороны и ВВС Индонезии, национального Агентства технологического развития (ВРРТ), индонезийского Национального аэрокосмического института (LAPAN), Бандунгского технологического института (ITB), а также индонезийской государственной компании электронной промышленности PT Len.

157270-ptdi-perkenalkan-pesawat-tanpa-awak-elang-hitam-n6T_highres

Первый опытный образец РМ-1 индонезийского разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета Elang Hitam во время церемонии выкатки на головном предприятии индонезийского государственного авиастроительного объединения PT Dirgantara Indonesia (PTDI) в Бандунге, 30.12.2019 (с) PTDI

Начало летных испытаний первого выкаченного прототипа РМ-1 запланировано на 2020 год. С 2020 по 2024 годы планируется построить еще три опытных образца БЛА (с РМ-2 по РМ-4) и к концу 2024 года сертифицировать аппарат в разведывательно-ударной конфигурации для серийного производства и эксплуатации. Аппарат предлагается как для военного применения вооруженными силами Индонезии, так и для гражданского.

БЛА Elang Hitam имеет размах крыла 16 м, длину фюзеляжа 8,65 м, высоту 2,65 м. Максимальный взлетный вес 1300 кг, полный запас топлива 420 кг, предполагаемый вес боевой нагрузки 300 кг. Аппарат оснащен четырехтактным поршневым двигателем неназываемого типа (предположительно, китайским) мощностью 150 л.с. с толкающим винтом. Расчетная максимальная скорость полета 235 ки/ч, оперативная - от 50 до 180 км/ч. Планируемый предельный потолок - 7200 м, оперативный - от 3000 до 5000 м. Продолжительность полета до 30 часов. Радиус действия пока что будет ограничен дальностью радиогоризонта - 250 км, однако в перспективе БЛА планируется оснастить системой управления на основе спутниковой связи. БЛА может применяться со взлетно-посадочной полосы длиной 700 м.

В настоящее время степень локализации конструкции БЛА составляет всего 40%, хотя в дальнейшем ее планируется увеличить в серийном производстве до 60%. В частности, система управления БЛА разработана неназываемой испанской компанией (планируется локализация системы на PT Len), а планируемая к установке разведывательная полезная нагрузка - турецкая. Видимо, фактически основные системы БЛА также турецкого либо китайского производства.

157267-ptdi-perkenalkan-pesawat-tanpa-awak-elang-hitam-mJ4_highres

157279-ptdi-perkenalkan-pesawat-tanpa-awak-elang-hitam-950_highres

157276-ptdi-perkenalkan-pesawat-tanpa-awak-elang-hitam-e3N_highres

График освоения производства и локализации систем БЛА Elang Hitam индонезийскими подряжчиками (с) ВРРТ

Наземная станция управления (включая перспективный канал спутникового управления) БЛА Elang Hitam (с) Angkasa Review

Видео:

В экспозиции выставки образцов современных и перспективных образцов вооружения и военной техники, развернутой 24 декабря 2019 года в Национальном центре управления обороной Российской Федерации перед расширенным заседаниемКоллегии Министерства обороны Российской Федерации, и посещенной Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, в числе прочего, была продемонстрирована модель предлагаемого АО "ЦМКБ "Алмаз" перспективного многоцелевого корвета на основе конструкции малого ракетного корабля проекта 22800 (шифр "Каракурт").

Модель (справа) предлагаемого АО "ЦМКБ "Алмаз" перспективного многоцелевого корвета на основе конструкции малого ракетного корабля проекта 22800 (шифр "Каракурт") для ВМФ России в экспозиции выставки образцов современных и перспективных образцов вооружения и военной техники в Национальном центре управления обороной Российской Федерации перед расширенным заседанием Коллегии Министерства обороны Российской Федерации. Москва, 24.12.2019 (с) фрагмент кадра из телерепортажа телеканала "Звезда" (via Кирилл Слепов / www.facebook.com/slepovkirill )

Судя по представленной модели, корвет увеличенной по сравнению с МРК проекта 22800 длины оснащен комбинированной дизель-газотурбинной главной энергетической установкой. Вооружение включает, насколько можно видеть, две восьмизарядные универсальные пусковые установки вертикального пуска УКСК, зенитный ракетный комплекс с зенитными управляемыми ракетами серии 9М100 в вертикальных пусковых установках на кормовой надстройке, две четырехзарядные пусковые установки комплекса противоторпедной защиты "Пакет-НК", одну 76-мм артиллерийскую установку и два модифицированных 30-мм зенитных артиллерийских комплекса. ГАС, видимо, подкильная.

Видео телеканала "Звезда" с демонстрацией модели:

График освоения производства и локализации систем БЛА Elang Hitam индонезийскими подряжчиками (с) ВРРТ

Как сообщила 6 января 2020 года министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли, Главное управление вооружений (Direction générale de l'Armement - DGA) министерства заключило с бельгийской компанией FN Herstal контракт по программе Fusil de précision semi-automatique (FSPA) на поставку для французских вооруженных сил 2620 снайперских винтовок SCAR-H PR под патрон НАТО 7,62 х 51 мм. Поставки будут осуществляться с начала 2020 по 2022 год.

Заказанная для вооруженных сил Франции снайперская винтовка FN Herstal SCAR-H PR под патрон НАТО 7,62 х 51 мм (с) министр вооруженных сил Франции

Согласно сообщению министерства вооруженных сил Франции, стоимость контракта составляет около 100 млн евро, и в поставку входят также дневные и ночные прицелы и снайперские патроны. В консорциум по поставке DGA винтовок SCAR-H PR, возглавляемый FN Herstal, входят также бельгийская компания OIP Sensor Systems (оптические прицелы), германская компания Telefunken-Racoms (ночные прицелы), и германская компания MEN (патроны).

Во французской армии винтовки SCAR-H PR заменят в пехотных отделениях в качестве "марксманских" винтовок снайперские винтовки FR-F2 того же калибра 7,62 х 51 мм, состоящие на вооружении с 1986 года и являющиеся модернизированным вариантом винтовок FR-F1 - снайперского варианта еще довоенных французских линейных 7,5-мм магазинных винтовок MAS 36.

Полуавтоматическая винтовка SCAR-H PR (Precision Rifle) под патрон НАТО 7,62 х 51 мм является снайперским вариантом известной автоматической винтовки SCAR, разработанной FN Herstal изначально для Командования сил специальных операций США. До настоящего времени известно о закупках винтовок SCAR-H PR вооруженными силами Литвы и Португалии. Американские силы специальных операций используют вариант этой винтовки SCAR-H TPR (Tactical Precision Rifle) под обозначением Mk 20 SSR (Sniper Support Rifle).

Также 6 января 2020 года министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли сообщила о заключении DGA контракта стоимостью в 44 млн евро на закупку для французских вооруженных сил 74596 пистолетов Glock 17 G5 калибра 9 мм. Поставки были начаты в конце 2019 года и будут осуществляться по 2022 год. Поставки осуществляет консорциум в составе австрийской компании Glock и компаний Sellier et Bellot (патроны) и UTM (учебные комплекты).

Министерству обороны России поставлен второй вертолет Ми-38Т

Что интересного было в российской ПВО в 2019 году

Государственная пограничная служба Украины получила из Франции первые два легких вертолета Н125

Германская армия закупает ракетный комплекс Enforcer

Малайзия получила первый патрульный корабль китайской постройки

Введен в строй малый ракетный корабль «Ингушетия» проекта 21631

Новая израильская лазерная система перехвата воздушных шаров и мультикоптеров

Германская армия закупает ракетный комплекс Enforcer

Малайзия получила первый патрульный корабль китайской постройки

Комментарий Руслана Пухова по поводу гибели иранского генерала Касема Сулеймани

На Украине создана авиация Сил специальных операций

Гондурас получил патрульный корабль израильской постройки

Вертолеты Ка-52 на египетском универсальном десантном корабле типа Mistral

Нападение террористов на американскую военную базу в Кении

Из печати вышла новая книга Центра АСТ "Персидский бастион"

Нападение террористов на американскую военную базу в Кении

Индонезийский беспилотный летательный аппарат большой продолжительности полета

Многоцелевой корвет на основе малого ракетного корабля проекта 22800

Индонезийский беспилотный летательный аппарат большой продолжительности полета

Франция закупает снайперские винтовки FN Herstal SCAR-H PR и пистолеты Glock 17 G5