НА ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге 19 декабря 2013 года состоялась церемония закладкидля ВМФ России морского буксира МБ-75 (заводской номер 881) - второй единицы проекта 23120.
Контракт стоимостью 11,715 млрд. рублей на строительство для Министерства обороны России серии из трех единиц проекта 23120 (первоначально именуемых морскими судами тылового обеспечения) между ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" и Федеральным агентством по поставкам вооружения, военной, специальной техники (Рособоронпоставка) был подписан 29 июня 2012 года. Проект 23120 разработанпетербургским ЗАО "Спецсудопроект" на класс Российского морского регистра судоходства (РС): КМ Arc4 [1] АUT 1 DYNPOS-2 BWM (E-S) Supply vessel и фактически является военным вариантом типовых морских судов снабжения и обеспечения для морской нефтегазодобычи. Судно проекта 23120 предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег, надводные корабли, подводные лодки и суда, а также для буксирного обеспечения и оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие.
Закладка головного судна серии "Эльбрус" (заводской номер 880) была произведена14 ноября 2012 года, в день столетнего юбилея "Северной верфи". Летом 2013 года приказом Главнокомандующего ВМФ России суда проекта 23120 были переклассифицированыв морские буксиры (по неофициальным сведениям, это было сделано с целью сокращения штатного расписания судов). В результате суда проекта 23120 стали самыми крупными буксирами в истории отечественного ВМФ (полное водоизмещение - 9000 т). По условиям контракта 2012 года, первое судно должно быть сдано заказчику к 25 ноября 2014 года (поставка на Северный флот), второе – к 25 ноября 2015 года (поставка на Черноморский флот), третье – к 25 ноября 2016 года (поставка на Тихоокеанский флот), однако в 2013 году сроки исполнения контракта были перенесены на год позднее.
Контракт стоимостью 11,715 млрд. рублей на строительство для Министерства обороны России серии из трех единиц проекта 23120 (первоначально именуемых морскими судами тылового обеспечения) между ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" и Федеральным агентством по поставкам вооружения, военной, специальной техники (Рособоронпоставка) был подписан 29 июня 2012 года. Проект 23120 разработанпетербургским ЗАО "Спецсудопроект" на класс Российского морского регистра судоходства (РС): КМ Arc4 [1] АUT 1 DYNPOS-2 BWM (E-S) Supply vessel и фактически является военным вариантом типовых морских судов снабжения и обеспечения для морской нефтегазодобычи. Судно проекта 23120 предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег, надводные корабли, подводные лодки и суда, а также для буксирного обеспечения и оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие.
Закладка головного судна серии "Эльбрус" (заводской номер 880) была произведена14 ноября 2012 года, в день столетнего юбилея "Северной верфи". Летом 2013 года приказом Главнокомандующего ВМФ России суда проекта 23120 были переклассифицированыв морские буксиры (по неофициальным сведениям, это было сделано с целью сокращения штатного расписания судов). В результате суда проекта 23120 стали самыми крупными буксирами в истории отечественного ВМФ (полное водоизмещение - 9000 т). По условиям контракта 2012 года, первое судно должно быть сдано заказчику к 25 ноября 2014 года (поставка на Северный флот), второе – к 25 ноября 2015 года (поставка на Черноморский флот), третье – к 25 ноября 2016 года (поставка на Тихоокеанский флот), однако в 2013 году сроки исполнения контракта были перенесены на год позднее.
Закладная доска морского буксира МБ-75 проекта 23120, заложенного для ВМФ России на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь". На доске судно по прежнему именуется "морским судном тылового обеспечения". 19.12.2013 (с) Curious / forums.airbase.ru
Плакат с церемонии закладки морского буксира МБ-75 проекта 23120 на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь". 19.12.2013 (с) Curious / forums.airbase.ru