6 декабря 2013 года в Кронштадтебыл подписанприемный акт на морской буксир "Виктор Конецкий" проекта 754МБС, переданный ВМФ России. Буксир (заводской номер 444) полным водоизмещением 1300 тонн был построен на ОАО "Ярославский судостроительный завод" (контролируется ЗАО "ВП "Финсудпром") по проекту нижегородского ОАО "Конструкторское бюро "Вымпел". Буксир был заложен в Ярославле в 2011 году, спущен на воду 14 декабря 2012 года и убыл в Кронштадт для прохождения испытаний 28 августа 2013 года."Виктор Конецкий"вошел в состав судов Ленинградской военно-морской базы.
![2013-12-06-VK_04]( "2013-12-06-VK_04")
Морской буксир "Виктор Конецкий" проекта 745МБС (с) ОАО "Ярославский судостроительный завод"
Проект 745МБС является очередной модификацией проекта 745, по которому в Ярославле ведется строительство с 1971 года. Всего на Ярославском судостроительном заводе до"Виктора Конецкого" были построены 21 морской буксир проекта 745, 19 пограничных сторожевых кораблей проекта 745П на их базе и одно опытовое судно проекта 07452.
На проекте 745МБС (07541) в отличие от старого проекта 745 установлена единая электроэнергетическая установка, включающаяинновационный гребной вентильно-индукторный электродвигательна переменном токе, разработанный филиалом ЦНИИ СЭТ ФГУП «Государственный Крыловский центр». Буксир может двигаться на волнении до 5 баллов включительно любыми курсовыми углами к направлению волн и ветра с наибольшей возможной скоростью хода, соответствующей полной мощности гребного электродвигателя. Также установлено носовое подруливающее устройство. Повышение класса автоматизации позволило уменьшить численность экипажа с 32 до 22 человек. Взамен устаревшей механизированной грузовой стрелы установлен современный электрогидравлический кран. Судно оснащено телеуправляемым необитаемым подводным аппаратом с рабочей глубиной до 300 м.
На ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горький" для Министерства обороны России ведется строительство серии морских буксиров проекта 745МБ ("Морж", он же 07542 - повторное использование обозначения проекта), основным отличием которых от проекта 745МБС является применение единой электроэнергетической установки, выполненной на основе импортных систем - дизель-генераторов ABC Diesel 8DZC-1000-166 и гребного электродвигателя Schorch KL7540B-AS12. Отсутствует также подводный аппарат. Головной буксирМБ-12 (заводской номер 442) проекта 745МБ был заложен на ОАО "Ярославский судостроительный завод" по проекту 745П, но по контракту 2007 года достраивался по проекту 745МБ и был переведен для достройки в Зеленодольск. МБ-12был сдан ВМФ в декабре 2011 года и вошел в состав Северного флота в августе 2012 года. Еще один буксир этого проекта (заводской номер 443) находится в постройке в Зеленодольске по контракту с Министерством обороны 2008 года.
Морской буксир "Виктор Конецкий" проекта 745МБС (с) ОАО "Ярославский судостроительный завод"
Проект 745МБС является очередной модификацией проекта 745, по которому в Ярославле ведется строительство с 1971 года. Всего на Ярославском судостроительном заводе до"Виктора Конецкого" были построены 21 морской буксир проекта 745, 19 пограничных сторожевых кораблей проекта 745П на их базе и одно опытовое судно проекта 07452.
На проекте 745МБС (07541) в отличие от старого проекта 745 установлена единая электроэнергетическая установка, включающаяинновационный гребной вентильно-индукторный электродвигательна переменном токе, разработанный филиалом ЦНИИ СЭТ ФГУП «Государственный Крыловский центр». Буксир может двигаться на волнении до 5 баллов включительно любыми курсовыми углами к направлению волн и ветра с наибольшей возможной скоростью хода, соответствующей полной мощности гребного электродвигателя. Также установлено носовое подруливающее устройство. Повышение класса автоматизации позволило уменьшить численность экипажа с 32 до 22 человек. Взамен устаревшей механизированной грузовой стрелы установлен современный электрогидравлический кран. Судно оснащено телеуправляемым необитаемым подводным аппаратом с рабочей глубиной до 300 м.
На ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горький" для Министерства обороны России ведется строительство серии морских буксиров проекта 745МБ ("Морж", он же 07542 - повторное использование обозначения проекта), основным отличием которых от проекта 745МБС является применение единой электроэнергетической установки, выполненной на основе импортных систем - дизель-генераторов ABC Diesel 8DZC-1000-166 и гребного электродвигателя Schorch KL7540B-AS12. Отсутствует также подводный аппарат. Головной буксирМБ-12 (заводской номер 442) проекта 745МБ был заложен на ОАО "Ярославский судостроительный завод" по проекту 745П, но по контракту 2007 года достраивался по проекту 745МБ и был переведен для достройки в Зеленодольск. МБ-12был сдан ВМФ в декабре 2011 года и вошел в состав Северного флота в августе 2012 года. Еще один буксир этого проекта (заводской номер 443) находится в постройке в Зеленодольске по контракту с Министерством обороны 2008 года.