Испанский веб-ресурс www.elconfidencialdigital.com 2 декабря 2013 годасообщил, что будто бы Испании удалось, наконец, продать выведенный из состава флота легкий авианосец R 11Principe de Asturias - контракт на его продажу якобы предварительно согласован испанским министерством обороны с Анголой (!). Ангола планирует ввести этот корабль в строй своих ВМС. Перед передачей ангольской стороне авианосец должен пройти ремонт на верфи объединения Navantia в Эль-Ферроле. Помимо Principe de Asturias, Анголе в качестве "приложения" по условиям согласованного контракта будто бы будут переданы еще четыре корабля, списанных из состава испанского флота - бывший фрегат F 32 (М 11) Diana (типа Descubierta, последние годы использовался в качестве корабля управления минно-тральных сил), патрульный корабль P 61 Chilreu, сторожевой катер Р 27 Izaro (типа Anaga) и большой десантный корабль L 42 Pizarro (бывший американскийLST 1196 Harlan Countyтипа Newport).
![2013120223285087394]( "2013120223285087394")
Списанный испанский авианосец R 11 Principe de Asturias в Эль-Ферроле (с) www.diariodeferrol.com
Достоверные подтверждения сообщению о продаже авианосца Principe de AsturiasАнголе отсутствуют. Тем не менее известно, что в августе 2013 года находящийся в Эль-Ферроле списанный Principe de Asturiasпосетила и осмотрела высокопоставленная ангольская делегация, включавшая двух адмиралов ВМС Анголы. Эта же делегация посещала и предприятие Navantia в Эль-Ферроле. Представители ВМС Испании и Navantia не подтвердили, но и не отрицали напрямую возможности продажи корабля Анголе. Ранее сообщалось, что если до середины декабря 2013 года ВМС Испании не найдут иностранного флота-покупателя на Principe de Asturias, то выставят авианосец на продажу на слом через аукцион.
Списанный испанский авианосец R 11 Principe de Asturias в Эль-Ферроле (с) www.diariodeferrol.com
Достоверные подтверждения сообщению о продаже авианосца Principe de AsturiasАнголе отсутствуют. Тем не менее известно, что в августе 2013 года находящийся в Эль-Ферроле списанный Principe de Asturiasпосетила и осмотрела высокопоставленная ангольская делегация, включавшая двух адмиралов ВМС Анголы. Эта же делегация посещала и предприятие Navantia в Эль-Ферроле. Представители ВМС Испании и Navantia не подтвердили, но и не отрицали напрямую возможности продажи корабля Анголе. Ранее сообщалось, что если до середины декабря 2013 года ВМС Испании не найдут иностранного флота-покупателя на Principe de Asturias, то выставят авианосец на продажу на слом через аукцион.
Авианосец Principe de Asturiasбыл окончательно выведен из состава ВМС Испании в феврале 2013 года, после чего совершил переходиз места своего базирования Рота в Эль-Ферроль, где был поставлен на прикол и разоружен. Ряд иностранных флотов после этого выражал интерес в приобретении списанного корабля (в частности, авианосец осматривался делегациями Индонезии и Филиппин). Следует отметить, что стоимость проведения среднего ремонта и модернизации Principe de Asturiasранее оцениваласьиспанским флотом в 400 млн евро, а только одно содержание корабля в составе флота требовало 30 млн евро в год (без учета расходов на оперативную деятельность).
ВМС Анголы имеют численность около 1000 человек (и еще оценочно столько же числится в морской пехоте), номинально в составе ангольского флота имелось до 60 различных катеров, однако, видимо, лишь небольшая их часть исправна. Заявляются планы весьма значительного увеличения ВМС и амбициозного военно-морского строительства в рамках принятого в 2012 году 10-летнего плана строительства флота. Летом 2013 года было объявлено о намерении подготовить дополнительно 1000 человек личного состава для ВМС Анголы к 2017 году (то есть вдвое увеличить численность личного состава собственно флота). В 2012 году был основан Высший военно-морской институт для самостоятельной подготовки морских офицеров. Известно, что в последние годы ангольской стороной велись переговоры о заказе кораблей и катеров в Германии (трех патрульных кораблей и шести-восьми больших сторожевых катеров) и Бразилии (одного или двух корветов типа Barroso). В 2013 году был подписан контракт с бразильским государственным объединением EMGEPRON на строительство для ВМС Анголы одного малого патрульного корабля типа Macaéи одного большого сторожевого катера типа Grajaú.
ВМС Анголы имеют численность около 1000 человек (и еще оценочно столько же числится в морской пехоте), номинально в составе ангольского флота имелось до 60 различных катеров, однако, видимо, лишь небольшая их часть исправна. Заявляются планы весьма значительного увеличения ВМС и амбициозного военно-морского строительства в рамках принятого в 2012 году 10-летнего плана строительства флота. Летом 2013 года было объявлено о намерении подготовить дополнительно 1000 человек личного состава для ВМС Анголы к 2017 году (то есть вдвое увеличить численность личного состава собственно флота). В 2012 году был основан Высший военно-морской институт для самостоятельной подготовки морских офицеров. Известно, что в последние годы ангольской стороной велись переговоры о заказе кораблей и катеров в Германии (трех патрульных кораблей и шести-восьми больших сторожевых катеров) и Бразилии (одного или двух корветов типа Barroso). В 2013 году был подписан контракт с бразильским государственным объединением EMGEPRON на строительство для ВМС Анголы одного малого патрульного корабля типа Macaéи одного большого сторожевого катера типа Grajaú.