Как сообщают Juan Carlos Cicales & Agustin Puetzв статье"Argentinean SSK edges back to life", опубликованной в октябрьском номере журнала "Warships", ремонтные работы на аргентинской дизель-электрической подводной лодке проекта TR-1700 немецкой постройки S 42San Juan (в боевом составе флота находится с 1985 года) ведутся в динамичном темпе. Лодка ремонтируется на верфи Tandanor, входящей в состав государственного судостроительно-судоремонтного объединения Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), которая расположена неподалеку от южной бухты порта Буэнос-Айреса.
![]()
Дизель-электрическая подводная лодка S 42 San Juan проекта TR 1700 ВМС Аргентины, 2007 год (с) Ko Savonje / picasaweb.google.com
Лодка находится на Tandanor с 2007 года, и работы все это время велись в очень медленном темпе при причине сокращения военных расходов, а также нехватки квалифицированного персонала на самой судоверфи. Нужно было подготовить новых специалистов на замену уволенным, которые покинули верфь балансировала на грани закрытия. Основная часть ремонта связана с заменой четырех дизельных двигателей фирмы MTU и четырех генераторов производства Siemens. Это потребовало вскрытия прочного корпуса в районе машинного отделения.
Главные электродвигатели подводной лодки также были отремонтированы, трубопроводы, клапаны, электрооборудование было заменено, ремонтные работы велись на корпусе и винте.
![]()
Подводная лодка S 42 San Juan на территории судоверфи Tandanor, 2009 год (c) industriamilitarargentina.blogspot.ru
В настоящее время лодка проходит наземные испытания, к ходовым испытаниям планировалось приступить в октябре 2013 года После нее для проведения ремонта на верфь придет однотипная подводная лодка S 41Santa Cruz (головная лодка этого проекта, вошла в строй в 1984 году), но вырезки технологических отверстий в прочном корпусе на ней не планируется. Предполагается, что Santa Cruz проведет на судоверфи почти год.
Дизель-электрическая подводная лодка S 42 San Juan проекта TR 1700 ВМС Аргентины, 2007 год (с) Ko Savonje / picasaweb.google.com
Лодка находится на Tandanor с 2007 года, и работы все это время велись в очень медленном темпе при причине сокращения военных расходов, а также нехватки квалифицированного персонала на самой судоверфи. Нужно было подготовить новых специалистов на замену уволенным, которые покинули верфь балансировала на грани закрытия. Основная часть ремонта связана с заменой четырех дизельных двигателей фирмы MTU и четырех генераторов производства Siemens. Это потребовало вскрытия прочного корпуса в районе машинного отделения.
Главные электродвигатели подводной лодки также были отремонтированы, трубопроводы, клапаны, электрооборудование было заменено, ремонтные работы велись на корпусе и винте.
Подводная лодка S 42 San Juan на территории судоверфи Tandanor, 2009 год (c) industriamilitarargentina.blogspot.ru
В настоящее время лодка проходит наземные испытания, к ходовым испытаниям планировалось приступить в октябре 2013 года После нее для проведения ремонта на верфь придет однотипная подводная лодка S 41Santa Cruz (головная лодка этого проекта, вошла в строй в 1984 году), но вырезки технологических отверстий в прочном корпусе на ней не планируется. Предполагается, что Santa Cruz проведет на судоверфи почти год.