На французском судостроительном предприятии STX France в Сен-Назере продолжается быстрая работа по строительству двух заказанных Россией по контракту от 17 июня 2011 года десантных вертолетных кораблей-доков (универсальных десантных кораблей) типа Mistral. Помимо достройки уже состыкованногов конце июля в сухом доке верфи головного корабля "Владивосток", в том же доке интенсивно ведется строительство носовой "половины" корпуса второго корабля - "Севастополь".
Фактическое строительство"Севастополя"на верфи STX France в Сен-Назере было начато в конце 2012 года, а формальная закладка этого корабля произведена там 19 июня 2013 года. Появившиеся на веб-ресурсе www.shipspotting.comсвежие снимки строящейся носовой "половины" корпуса "Севастополя"дают возможность оценить прогресс в постройке второго корабля.
Сухой строительный док верфи STX France (бывшей Chantiers de l'Atlantique) в Сен-Назере имеет длину 885 метров и является вторым по величине в мире, позволяя одновременно вести постройку нескольких судов практически любых размерений. Более крупным сухим строительным доком является только принадлежащий японской корпорации Mitshubishi судостроительный комплекс в Кояги близ Нагасаки длиной 1000 метров.
Строящаяся в доке французского судостроительного предприятия STX France носовая "половина" корпуса десантного вертолетного корабля-дока "Севастополь" - второго корабля типа Mistral для ВМФ России. Сен-Назер, 10.08.2013 (с) Сhristophe Dedieu / www.shipspotting.com
Строительство в главном сухом строительном доке французского судостроительного предприятия STX France обеих десантных вертолетных кораблей-доков типа Mistral для ВМФ России. На переднем плане - момент начала стыковки обеих частей корпуса головного корабля "Владивосток", за ним видна строящаяся носовая "половина" корпуса второго корабля "Севастополь". Сен-Назер, 23.07.2013 (с) TYZEF29 / www.shipspotting.com
Фактическое строительство"Севастополя"на верфи STX France в Сен-Назере было начато в конце 2012 года, а формальная закладка этого корабля произведена там 19 июня 2013 года. Появившиеся на веб-ресурсе www.shipspotting.comсвежие снимки строящейся носовой "половины" корпуса "Севастополя"дают возможность оценить прогресс в постройке второго корабля.
Сухой строительный док верфи STX France (бывшей Chantiers de l'Atlantique) в Сен-Назере имеет длину 885 метров и является вторым по величине в мире, позволяя одновременно вести постройку нескольких судов практически любых размерений. Более крупным сухим строительным доком является только принадлежащий японской корпорации Mitshubishi судостроительный комплекс в Кояги близ Нагасаки длиной 1000 метров.
Строящаяся в доке французского судостроительного предприятия STX France носовая "половина" корпуса десантного вертолетного корабля-дока "Севастополь" - второго корабля типа Mistral для ВМФ России. Сен-Назер, 10.08.2013 (с) Сhristophe Dedieu / www.shipspotting.com
Строительство в главном сухом строительном доке французского судостроительного предприятия STX France обеих десантных вертолетных кораблей-доков типа Mistral для ВМФ России. На переднем плане - момент начала стыковки обеих частей корпуса головного корабля "Владивосток", за ним видна строящаяся носовая "половина" корпуса второго корабля "Севастополь". Сен-Назер, 23.07.2013 (с) TYZEF29 / www.shipspotting.com