Наш блог уже обращалсяв теме отказа Ирака принимать украинские бронетранспортеры БТР-4. Украинский портал "Новый регион" публикуетподробности развития этой непростой ситуации.
Из нового следует отметить следующее. Варваренко добавил, что сейчас судовладелец ведет переговоры с Индией, которая, скорее всего, и станет той самой «третьей страной».
Специалист в области морского и международного права Александр Иванов подтвердил, что компания вполне может решиться на такой шаг.
Впрочем, это еще вопрос, заключает ресурс, захочет ли Дели принять украинские бронетранспортеры. Совсем ведь не исключено, что пресловутые трещины в корпусе, о которых рассказывает судовладелец, действительно существуют, а не придуманы иракской стороной, чтобы добиться скидки.
Пресс-служба госкомпании сослалась на конфиденциальный характер сведений и добавила, что «указанный контракт осуществляется в штатном режиме. О завершении его очередного этапа компания сообщит официально».
Уже было известно, что владелец судна SE Pacificaс 42 украинскими БТРами для армии Ирака на борту, которые не желает принимать официальный Багдад, готовится выгрузить военный груз в порту третьей страны. Об этом сообщал одесский веб-портал "dumskaya.net" со ссылкой на одесского представителя фирмы-судовладельца White Whale Shipping Александра Варваренко. По его словам, на берегу бронетехнику арестуют и, если Украина не заплатит за простой, распродадут по решению суда.
Судно SE Pacifica (c) www.nr2.ru
Судно SE Pacifica (c) www.nr2.ru
Из нового следует отметить следующее. Варваренко добавил, что сейчас судовладелец ведет переговоры с Индией, которая, скорее всего, и станет той самой «третьей страной».
Специалист в области морского и международного права Александр Иванов подтвердил, что компания вполне может решиться на такой шаг.
«Скажем, у капитана может возникнуть экстренная необходимость захода в какой-то порт, например для ремонта, и потребность в деньгах для оплаты услуг, портовых сборов и выдаче жалования экипажу. В случае возникновения финансовых претензий (морского требования) судно с грузом может быть арестовано, после чего его судьбу будут решать суды этой страны», – отметил специалист.
Впрочем, это еще вопрос, заключает ресурс, захочет ли Дели принять украинские бронетранспортеры. Совсем ведь не исключено, что пресловутые трещины в корпусе, о которых рассказывает судовладелец, действительно существуют, а не придуманы иракской стороной, чтобы добиться скидки.
Издание отмечает, что «Укрспецэкспорт» не подтвердил, но и не опроверг информацию о нежелании иракской стороны принимать бронетранспортеры.
Пресс-служба госкомпании сослалась на конфиденциальный характер сведений и добавила, что «указанный контракт осуществляется в штатном режиме. О завершении его очередного этапа компания сообщит официально».