Последний по счету построенный на ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" самолет Ан-148-100 - второй борт для Министерства по чрезвычайным ситуациям России (серийный номер 42-04, регистрационный номер 61717), совершивший первый полет 24 мая 2013 года. Это 18-й самолет Ан-148 постройки ВАСО, и третий самолет этого типа, поднятый в воздух в Воронеже в 2013 году. За ним виднеется фюзеляж самолета Ил-96-300ПУ(М1) (регистрация RA-96021), построенного на ВАСО для СЛО "Россия", выкаченного из цеха окончательной сборки 24 мая. Воронеж, 27.05.2013 (с) Александр Луценко / russianplanes.net
Напомним, что начиная с прошлого года ОАО «ВАСО» совместно с руководством ОАО «ОАК» ходатайствовало о предоставлении заводу государственного консолидированного заказа от ряда министерств и ведомств, в том числе МЧС, ФСБ и Минобороны.
«Получение крупного госзаказа позволит заводу улучшить эффективность своей работы, повысить производственные показатели и выйти на безубыточность в целом», – заключил господин Погосян.
Также агентство ABIREG.RU сообщаето ряде других заявлений, сделанных на упомянутом годовом собрании акционеров ВАСО 6 июня 2013 года. В частности, Михаил Погосян декларировал, что в 2013 году выручка ВАСО, по прогнозам, должна составить 11-12 млрд рублей.
По итогам 2012 года выручка выросла до 8,8 млрд рублей, существенно превысив показатели предыдущего года. Положительная динамика показателей, как отметил топ-менеджер, связана с повышением доходов от продаж самолетов и активной работой по снижению издержек.
Погосян подчеркнул, что ВАСО сегодня находится на подъеме, движется в рамках выполнения производственной программы и получает новые заказы.
«Завод активно работает над повышением своей эффективности, снижением издержек, что позволит ему в ближайшее время улучшить свои экономические показатели при продолжении этой работы», – отметил Михаил Погосян. Он также добавил, что в настоящее время решается вопрос о расширении транспортной линейки для Минобороны, ФСБ и других ведомств. Речь, в частности, идет о создании легкого военно-транспортного самолета на базе Ил-112. Предполагается, что головной площадкой для реализации проекта станет воронежский авиазавод. Кроме того, в настоящее время сформирован крупный госзаказ на поставку самолетов производства ВАСО. Все эти составляющие позволят заводу к 2015 году выйти на показатель выручки в 20 млрд рублей и в дальнейшем ее не снижать. Тогда же предполагается вывести завод на безубыточность.
«ОАК как основной акционер предприятия не только участвует в управлении заводом, но и формирует портфель заказов предприятия и оказывает ему финансовую поддержку. В частности, на техническое перевооружение и финансирование производства ОАО «ВАСО» за последние пять лет со стороны ОАК было направлено более 15 млрд рублей», – пояснил гендиректор ВАСО Виталий Зубарев.