"Самая дорогая авиакомпания России" продолжает наращивать свой авиационный парк. Коллега alexeyvvoсообщает, что вреестре государственных контрактов обнаружились два новых контракта на поставку воздушных судов для Специального летного отряда «Россия» Управления делами Президента РФ (ссылки тут и тут). Заключены они с Объединенной авиастроительной корпорацией на внеконкурсной основе месяц назад – 25 апреля 2013 года. Основанием для их заключения указано Распоряжение Президента РФ от 25.02.2012 №73-рп. Согласно их условиям, СЛО получит до конца 2015 года два новых Ил-96-300, таким образом количество воздушных судов этого типа достигнет десяти в парке президентской авиакомпании. По всей вероятности в дальнейшем им будут присвоены номера 96022 и 96023. Первый из них будет построен в варианте Ил-96-300 «Салон», его стоимость – 3,75 млрд руб. Второй будет модификации Ил-96-300-ПУ(М1), на его строительство планируется потратить 5,2 млрд руб. Согласно данным все того же реестра госконтрактов, эта цена практически не отличается от стоимости двух крайних Ил-96 этого варианта исполнения для СЛО (сданного в прошлом году 96020 и достраиваемого в настоящее время 96021), стоимость которых составила 5,195 млрд руб. за один борт. При этом, контракт на их создание был заключен еще в декабре 2010 г. А крайний сданный на ВАСО «салон» на базе Ил-96 (96019 в 2009 г.) обошелся казне в 3,49 млрд руб.
Финансирование строительства двух новых Ил-96 для СЛО прописано и в непрограмной части Федеральной адресной инвестиционной программы. Об этом документе коллега alexeyvvoписалв прошлом году в ЖЖ. Как и год назад, в программе упомянуты планы строительства четырех транспортных вертолетов Ми-8МТВ-1 в 2013-15 годах с объемом финансирования в 1,192 млрд руб., одного самолета Ту-204-300 в модификации "Салон" за 1,95 млрд руб. в 2014-15 г., четырех самолетов Ан-148-100 либо Ту-334СУС, на которые в 2014-15 г. государство готово потратить более 5,136 млрд руб. (то есть по 1,284 млрд за борт, при этом два первых Ан-148-100ЕА для СЛО строятся по цене 1,05 млрд руб.). Также в ФАИП указаны три рестранслятора Ту-214СР, о заключении контракта на строительство которых я писал в конце прошлого года.
Кроме двух ранее не упоминавшихся в ФАИП Ил-96, к настоящему времени в программу добавили еще одно воздушное судно для СЛО. Им стал вертолет Ми-8МТВ-1, оборудованный узлом связи, сдать который планируется в 2015 году. Стоимость его составит более 413 млн. руб., хотя в прошлом году четыре аналогичных машины обошлись бюджету по 199 млн. за каждую.
Финансирование строительства двух новых Ил-96 для СЛО прописано и в непрограмной части Федеральной адресной инвестиционной программы. Об этом документе коллега alexeyvvoписалв прошлом году в ЖЖ. Как и год назад, в программе упомянуты планы строительства четырех транспортных вертолетов Ми-8МТВ-1 в 2013-15 годах с объемом финансирования в 1,192 млрд руб., одного самолета Ту-204-300 в модификации "Салон" за 1,95 млрд руб. в 2014-15 г., четырех самолетов Ан-148-100 либо Ту-334СУС, на которые в 2014-15 г. государство готово потратить более 5,136 млрд руб. (то есть по 1,284 млрд за борт, при этом два первых Ан-148-100ЕА для СЛО строятся по цене 1,05 млрд руб.). Также в ФАИП указаны три рестранслятора Ту-214СР, о заключении контракта на строительство которых я писал в конце прошлого года.
Кроме двух ранее не упоминавшихся в ФАИП Ил-96, к настоящему времени в программу добавили еще одно воздушное судно для СЛО. Им стал вертолет Ми-8МТВ-1, оборудованный узлом связи, сдать который планируется в 2015 году. Стоимость его составит более 413 млн. руб., хотя в прошлом году четыре аналогичных машины обошлись бюджету по 199 млн. за каждую.