Оригинал взят у коллеги ![]()
alexeyvvoв Горизонт ЭЙР S-100 в качестве носителя телеметрической аппаратуры
Федеральное государственное унитарное предприятие федеральный научно-производственный центр "Научно-исследовательский институт измерительных систем им. Ю.Е. Седакова", с 1970 г. являющееся головным предприятием Министерства среднего машиностроения по разработке радиотелеметрической системы контроля (РТС СК) для обеспечения летных испытаний изделий и ныне входящее в Госкорпорацию «Росатом», расширяет перечень носителей телеметрической аппаратуры.
В марте этого года институтом был объявлен тендерна закупку беспилотного вертолетного комплекса для размещения на нем РТС СК. По итогам торгов ростовское ООО «Горизонт» поставит НИИИС три беспилотных вертолета «Горизонт ЭЙР S-100» и наземный пункт управления. Цена договора определена в 429,5 млн.руб. Еще порядка 1 млн.руб. будет затраченона согласование конструкторской документации и изготовление монтажных частей для размещения на беспилотнике приемно-регистрирующей аппаратуры.
![]()
Горизонт G-Air S-100 ростовской сборки на Гидроавиасалоне-2014. Фото: kiba / russianplanes.net
«Горизонт ЭЙР S-100» представляет собой собранный по лицензии австрийской фирмы Schiebel «Camcopter S-100». Вертолет весом 100кг, длиной 3,1 м и диаметром несущего винта 3,4 м, способен передвигаться с максимальной скоростью 220 км/с (крейсерская – 102 км/ч) и передавать данные на расстояние до 180 км. Максимальное время полета с полезной загрузкой в 35 кг составляет не менее 6 часов.
В прошлом году НИИИС заключилос Харьковским государственным авиационным производственным предприятием договор стоимостью 1,089 млрд.руб. на изготовление на базе вновь построенного транспортного самолета Ан-72 самолета-лаборатории, оборудованного восемью антенно-фидерными системами МАФС-01. Учитывая нынешний уровень межгосударственных отношений с Украиной, вероятнее всего действие соглашения было аннулировано, в связи с чем в этом году для этих целей был закуплену ООО «ПМА «Шар Инк» Ан-74 1993 года выпуска с налетом не более 3700 л.ч., совершившим не более 3000 полетов. Вероятнее всего НИИИС получит самолет Ан-74Д с регистрационным номером RA-74047. По некоторым данным на самолете, не летавшем с 2011 г. и находящемся в аэропорту Остафьево, начали выполнять восстановительные работы.
![]()
Александр Усанов / russianplanes.net
В настоящее время летно-испытательная станция ФГУП «НИИИС» эксплуатирует два самолета-лаборатории Ан-26, выпущенных в 1980 и 1982 годах (регистрационные номера 26092 и 26691).
alexeyvvoв Горизонт ЭЙР S-100 в качестве носителя телеметрической аппаратурыФедеральное государственное унитарное предприятие федеральный научно-производственный центр "Научно-исследовательский институт измерительных систем им. Ю.Е. Седакова", с 1970 г. являющееся головным предприятием Министерства среднего машиностроения по разработке радиотелеметрической системы контроля (РТС СК) для обеспечения летных испытаний изделий и ныне входящее в Госкорпорацию «Росатом», расширяет перечень носителей телеметрической аппаратуры.
В марте этого года институтом был объявлен тендерна закупку беспилотного вертолетного комплекса для размещения на нем РТС СК. По итогам торгов ростовское ООО «Горизонт» поставит НИИИС три беспилотных вертолета «Горизонт ЭЙР S-100» и наземный пункт управления. Цена договора определена в 429,5 млн.руб. Еще порядка 1 млн.руб. будет затраченона согласование конструкторской документации и изготовление монтажных частей для размещения на беспилотнике приемно-регистрирующей аппаратуры.
Горизонт G-Air S-100 ростовской сборки на Гидроавиасалоне-2014. Фото: kiba / russianplanes.net
«Горизонт ЭЙР S-100» представляет собой собранный по лицензии австрийской фирмы Schiebel «Camcopter S-100». Вертолет весом 100кг, длиной 3,1 м и диаметром несущего винта 3,4 м, способен передвигаться с максимальной скоростью 220 км/с (крейсерская – 102 км/ч) и передавать данные на расстояние до 180 км. Максимальное время полета с полезной загрузкой в 35 кг составляет не менее 6 часов.
В прошлом году НИИИС заключилос Харьковским государственным авиационным производственным предприятием договор стоимостью 1,089 млрд.руб. на изготовление на базе вновь построенного транспортного самолета Ан-72 самолета-лаборатории, оборудованного восемью антенно-фидерными системами МАФС-01. Учитывая нынешний уровень межгосударственных отношений с Украиной, вероятнее всего действие соглашения было аннулировано, в связи с чем в этом году для этих целей был закуплену ООО «ПМА «Шар Инк» Ан-74 1993 года выпуска с налетом не более 3700 л.ч., совершившим не более 3000 полетов. Вероятнее всего НИИИС получит самолет Ан-74Д с регистрационным номером RA-74047. По некоторым данным на самолете, не летавшем с 2011 г. и находящемся в аэропорту Остафьево, начали выполнять восстановительные работы.
Александр Усанов / russianplanes.net
В настоящее время летно-испытательная станция ФГУП «НИИИС» эксплуатирует два самолета-лаборатории Ан-26, выпущенных в 1980 и 1982 годах (регистрационные номера 26092 и 26691).