Перспективные самолеты специального назначения

Как сообщаетАлексей Коваль на веб-ресурсе aviaforum.ru , в годовом отчете АО «Научно-исследовательский институт авиационного оборудования» (НИИАО, Жуковский) за 2014 год (отчет выложен здесь ) впервые фигурируют изделия "421" и "431" разработки ОАО "Туполев", для которых НИИАО разрабатывает пилотажно-навигационное оборудование (ПНО).

Алексей Коваль пишет: "По аналогии с "411" и официально объявленными текущими темами работ предполагаю, что один из них — Ту-214РТ или, он же, Ту-214СУРТ (самолёт управления и ретрансляции) "Ястреб" на замену Ил-22М-11 (возможно, именно он "431" по аналогии с изделием "9631", Ил-96-400ВзПУ третьей ступени системы управления "Звено"), второй может быть Ту-214ПП "Порубщик".




Самолет управления и ретрансляции Ил-22М-11-СУРТ "Сокол-СРТ" ВКС России (регистрационный номер RA-75920, заводской номер 2964017551). Чкаловский, 08.09.2015 (с) mil-avia.livejournal.com

"Также интересно, что НИИАО разрабатывает эскизный проект ПНК для перспективного АПК (авиационного патрульного комплекса) для ОАО "ТАНТК им. Г. М. Бериева" в рамках составной части ОКР "Апатит" (в отчёте ОАО "НПП Полёт" ранее назывался как перспективный патрульный самолет, ОКР "Апатиты"). Пока неясно, на какой платформе он будет создаваться, но известно, что суть ОКР "Апатит" (правильно в единственном числе) — создание перспективного авиационного патрульного комплекса берегового базирования.

Кроме того, первая ОКР "Апатит-ЭП" по этой теме предусматривала создание эскизного проекта в 2013 г., собственно ОКР "Апатит" — начало разработки РКД в 2014 г. и выпуск опытного образца уже в 2015 г., а окончание работ — в 2018 (видимо, завершение ЛИ, да и командующий МА Кожин год назад говорил, что в 2018 принятие на вооружение)".