На открывшейся в Рио-де-Жанейро (Бразилия) международной оборонной выставке LAAD 2013, французское судостроительное объединение DCNS продемонстрировалоаванпроект авианосца, предлагаемый бразильскому флоту.
Проект авианосца для Бразилии представляет собой модификацию ранее разработанного DCNS для ВМС Франции проекта "второго авианосца" РА2 (Porte-Аvions 2 - имеется в виду второй авианосец французского флота после Charles de Gaulle). Как известно, в 2004 году руководство министерство обороны Франции отдало предпочтение в программе РА2 конкурировавшему проекту группы Thales (основывающемуся на проекте британских авианосцев программы CVF), а в 2008 году программа РА2 была вообще приостановлена без каких-либо серьезных перспектив ее возобновления. Однако DCNS по-прежнему пытается продвигать модифицированные варианты своего варианта РА2 как французскому флоту, так и на экспорт.
Предлагаемый Бразилии авианосец должен иметь полное водоизмещение 60 тысяч тонн, наибольшую длину 285 метров и неядерную энергетическую установку. Для старта самолетов предполагается использовать две катапульты. Что касается типа базируемых самолетов, то DCNS заявляет о необходимости ожидать результатов долгостройного бразильского истребительного тендера по программе F-X2 (в котором сейчас номинально участвуют Boeing F/A-18E/F, Dassault Rafale и Saab Gripen NG), поскольку выбор палубного самолета вряд ли будет сделан раньше выбора истребителя для бразильских ВВС.
ВМС Бразилии имеют планы приобретения после 2025 года одного или двух авианосцев для замены своего нынешнего авианосца Sao Paulo (бывший французский Foch,купленный по цене металлолома в 2000 году). При этом строительство авианосцев должно осуществляться в самой Бразилии при иностранном содействии. В 2012 году ВМС Бразилии выпустили запрос на предложения (Request for proposals - RfP) по проекту перспективного авианосца, на который откликнулись несколько иностранных компаний, включая DCNS. Тем не менее, для запуска официальной тендерной процедуры RfP должен быть еще одобрен бразильским правительством. В целом же перспективы бразильской авианосной программы пока что выглядят достаточно туманными.
![PA2cropped]( "PA2cropped")
Модель аванпроекта варианта авианосца РА2, предлагаемого французским объединением DCNS Бразилии, в экспозиции выставки LAAD 2013. Рио-де-Жанейро, 09.04.2013 (с) Tim Fish / www.shephardmedia.com
Проект авианосца для Бразилии представляет собой модификацию ранее разработанного DCNS для ВМС Франции проекта "второго авианосца" РА2 (Porte-Аvions 2 - имеется в виду второй авианосец французского флота после Charles de Gaulle). Как известно, в 2004 году руководство министерство обороны Франции отдало предпочтение в программе РА2 конкурировавшему проекту группы Thales (основывающемуся на проекте британских авианосцев программы CVF), а в 2008 году программа РА2 была вообще приостановлена без каких-либо серьезных перспектив ее возобновления. Однако DCNS по-прежнему пытается продвигать модифицированные варианты своего варианта РА2 как французскому флоту, так и на экспорт.
Предлагаемый Бразилии авианосец должен иметь полное водоизмещение 60 тысяч тонн, наибольшую длину 285 метров и неядерную энергетическую установку. Для старта самолетов предполагается использовать две катапульты. Что касается типа базируемых самолетов, то DCNS заявляет о необходимости ожидать результатов долгостройного бразильского истребительного тендера по программе F-X2 (в котором сейчас номинально участвуют Boeing F/A-18E/F, Dassault Rafale и Saab Gripen NG), поскольку выбор палубного самолета вряд ли будет сделан раньше выбора истребителя для бразильских ВВС.
ВМС Бразилии имеют планы приобретения после 2025 года одного или двух авианосцев для замены своего нынешнего авианосца Sao Paulo (бывший французский Foch,купленный по цене металлолома в 2000 году). При этом строительство авианосцев должно осуществляться в самой Бразилии при иностранном содействии. В 2012 году ВМС Бразилии выпустили запрос на предложения (Request for proposals - RfP) по проекту перспективного авианосца, на который откликнулись несколько иностранных компаний, включая DCNS. Тем не менее, для запуска официальной тендерной процедуры RfP должен быть еще одобрен бразильским правительством. В целом же перспективы бразильской авианосной программы пока что выглядят достаточно туманными.
Модель аванпроекта варианта авианосца РА2, предлагаемого французским объединением DCNS Бразилии, в экспозиции выставки LAAD 2013. Рио-де-Жанейро, 09.04.2013 (с) Tim Fish / www.shephardmedia.com