Новые самолеты L-410UVP-E20 в ВВС России

Как сообщила 6 августа 2015 года пресс-служба Центрального военного округа, четыре легких транспортно-пассажирских самолета L-410UVP-Е20 поступили на вооружение отдельного транспортного смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного на аэродроме Кольцово под Екатеринбургом. Ранее экипажи авиаполка прошли переобучение на этот тип самолета.




Один из новых самолетов Aircraft Industries L-410UVP-Е20 (бортовой номер "12 желтый") в составе 390-го отдельного транспортного смешанного авиационного полка 14-й армии ВВС и ПВО Центрального военного округа. Кольцово (Екатеринбург), 08.08.2015 (с) Марина Лысцева / fotografersha.livejournal.com

Речь идет о 390-м отдельном транспортном смешанном авиационном полке восстановленной с 1 августа 2015 года 14-й армии ВВС и ПВО Центрального военного округа. Указанные четыре самолета L-410UVP-Е20 являются машинами новой постройки чешского авиационного завода Aircraft Industries (бывший Let) в Куновицах (Чехия), контролируемого российским АО "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК). Ранее ВВС России уже получили 11 самолетов L-410UVP-Е20 новой постройки завода Aircraft Industries - четыре в 2011 году (серийные номера с 2737 по 2740), три в 2012 году (серийные номера 2802, 2803 и 2808) и четыре в 2013 году (серийные номера с 2904 по 2906, и 2910).

Серийные номера поставленных в 390-й полк самолетов L-410UVP-Е20 неизвестны, но среди машин, изготовленных Aircraft Industries в последний год, отсутствуют данные о заказчиках самолетов с серийными номерами 3010 (был завершен постройкой еще в 2014 году), 3012 и с 3016 по 3019. По всей видимости четыре из указанного списка серийных номеров и принадлежат самолетам, поставленным министерству обороны России. Российские бортовые и регистрационные номера последних четырех полученных самолетов также пока не "засвечивались", за исключением одного из этих самолетов, заснятого в Кольцово и имеющего бортовой номер "12 желтый".

Отметим, что поставка новых L-410UVP-Е20в ВВС России с чешского завода (да еще и оснащенных турбовинтовыми двигателями General Electric H80-200, изготавливаемых чешским филиалом GE Aviation Czech американской корпорации) имеет пикантный оттенок вследствие действующих антироссийских санкций Европейского Союза и Соединенных Штатов. Видимо, в данном случае использовалась та же схема, что и при приобретении Министерством обороны России 11 предшествующих самолетов L-410UVP-Е20 в 2011-2013 годах, когда формальным заказчиком машин у завода Aircraft IndustriesвыступалоЗАО «Уктус-Авиа» (Екатеринбург), являющееся официальным дилером самолетов семейства L-410 новой постройки в России и СНГ, а уже у последнего самолеты "в рамках тендера" покупало Министерство обороны России.

Стоит отметить, что в апреле-июле 2015 года завод Aircraft Industries поставил также три самолета L-410UVP-Е20 в военном исполнении (серийные номера 3011, 3014 и 3015) ВВС Бангладеш.