Японская корпорация Kawasaki Heavy Industries на церемонии 26 марта 2013 года на своем предприятии в Гифу передала авиации Военно-морских сил самообороны Японии первые два серийных базовых патрульных самолета Р-1 (бортовые номера 5503 и 5504). Самолет 5503 совершил первый полет в Гифу 25 сентября 2012 года, а 5504 - 29 ноября. 29 марта 2013 года оба переданных самолета Р-1 перелетели к месту базирования в состав 51-го авиационного крыла 4-й авиационной группы японской морской авиации на авиабазе Ацуги, где будут проходить программу обширных испытаний и использоваться для подготовки личного состава.
Самолет Р-1 был разработан начиная с 2000 года в рамках программы Р-Х совместно Kawasaki Heavy Industries и Технологическим научно-исследовательским институтом (Technical Research & Development Institute) министерства обороны Японии. Первый полет головного прототипа самолета ХР-1 (бортовой номер 5501) состоялся в Гифу 28 сентября 2007 года, а второго прототипа ХР-1 (бортовой номер 5502) - 19 июня 2008 года. К настоящему времени для японской морской авиации законтрактованы десять серийных самолетов, а всего планируется приобрести 70-80 серийных машин для полной замены базовых патрульных самолетов Lockheed P-3C Orion. В бюджете министерства обороны Японии на 2013 финансовый год на закупку двух очередных Р-1 (девятого и десятого серийных) было выделено суммарно 44,5 млрд иен (540 млн долл).
Самолет Р-1 оснащается четырьмя специально созданными для него ТРДД F7-10 разработки и производства японской корпорации IHI Corporation, современной поисково-прицельной системой японской разработки (головным подрядчиком выступала корпорация Shinko Electric), бортовой РЛС Toshiba HPS-106 c АФАР, и является первым в мире серийным самолетом с волоконно-оптической электродистанционной системой управления.
![nb20130327a7a-870x489]( "nb20130327a7a-870x489")
Первый серийный базовый патрульный самолет Kawasaki P-1 (бортовой номер 5503) во время церемонии передачи авиации Военно-морских сил самообороны Японии. Гифу, 26.03.2012 (с) Kyodo / www.japantimes.co.jp
Самолет Р-1 был разработан начиная с 2000 года в рамках программы Р-Х совместно Kawasaki Heavy Industries и Технологическим научно-исследовательским институтом (Technical Research & Development Institute) министерства обороны Японии. Первый полет головного прототипа самолета ХР-1 (бортовой номер 5501) состоялся в Гифу 28 сентября 2007 года, а второго прототипа ХР-1 (бортовой номер 5502) - 19 июня 2008 года. К настоящему времени для японской морской авиации законтрактованы десять серийных самолетов, а всего планируется приобрести 70-80 серийных машин для полной замены базовых патрульных самолетов Lockheed P-3C Orion. В бюджете министерства обороны Японии на 2013 финансовый год на закупку двух очередных Р-1 (девятого и десятого серийных) было выделено суммарно 44,5 млрд иен (540 млн долл).
Самолет Р-1 оснащается четырьмя специально созданными для него ТРДД F7-10 разработки и производства японской корпорации IHI Corporation, современной поисково-прицельной системой японской разработки (головным подрядчиком выступала корпорация Shinko Electric), бортовой РЛС Toshiba HPS-106 c АФАР, и является первым в мире серийным самолетом с волоконно-оптической электродистанционной системой управления.
Первый серийный базовый патрульный самолет Kawasaki P-1 (бортовой номер 5503) во время церемонии передачи авиации Военно-морских сил самообороны Японии. Гифу, 26.03.2012 (с) Kyodo / www.japantimes.co.jp