Журнал "Jane's Defence Weekly"в статье Luca Peruzzi "Italian Navy orders new amphibious assault ship" сообщает, что 1 июля 2015 года главное управление военно-морских вооружений (NAVARM) министерства обороны Италии выдало консорциуму Raggruppamento Temporaneo di Impresa (RTI, образован на паритетных основах итальянскими группами Finmeccanica и Fincantieri) контракт стоимостью 1,126 млрд евро на проектирование и строительство для итальянского флота универсального десантного корабля (УДК).
По условиям контракта, корабль, в настоящее время находящийся в стадии проектирования, должен быть начат строительством в конце 2016 года, спущен на воду в начале 2019 года и сдан ВМС Италии в начале 2022 года. Строительство корпуса корабля будет осуществляться на верфи объединения FincantieriвКастелламмаре-ди-Стабия близ Неаполя (специализирующейся на постройке круизных лайнеров и паромов), а достройка и оснащение - на верфи Fincantieri в Мудджиано в Специи.
![УДК]( "УДК")
Проект универсального десантного корабля для ВМС Италии, разработанный консорциумом RTI, образованным итальянскими группами Finmeccanica и Fincantieri (вариант с большой "островной" надстройкой) (с) RTI (via Jane's)
Из общей стоимости контракта на долюFincantieri приходится 853 млн евро, а на долю Finmeccanica - 273 млн евро. Входящая в состав Finmeccanica компания Selex EX выступит интегратором вооружения и радиоэлектронного оборудования УДК. В стоимость контракта входит также оказание технической поддержки карабля в течении 10 лет.
Сообщается, что заказанный для ВМс Италии УДК будет иметь полное водоизмещение около 22 тысяч тонн, длину 210 м и ширину 30 м. Комбинированная дизель-газотурбинная главная энергетическая установка по схеме CODOG должна обеспечить скорость полного хода до 25 уз. Дальность плавания 7000 миль на 16 уз.
Численность экипажа УДК с авиакрылом составит 450 человек, корабль будет способен принимать 550 человек десанта. Помимо грузовых палуб для военной техники, УДК будет иметь доковую камеру длиной 50 м и шириной 15 м, способную вместить четыре танкодесантных катера типа LCM или один десантный катер на воздушной подушке типа LCAC.
УДК будет иметь традиционную для кораблей этого класса авианосную архитектуру со сплошной полетной палубой с минимум пятью взлетно-посадочными площадками для вертолетов, обширный ангар площадью 4500 кв м и отдельный ангар для ремонта вертолетов. Консорциум RTI разработал два варианта проекта УДК - один с большой "островной" надстройкой, а другой - с двумя небольшими "островами". Пока неясно, какой вариант выбран итальянским флотом.
Радиоэлектронное вооружение УДК будет унифицировано с заказанными для ВМС Италии перспективными многоцелевыми "патрульными" кораблями PPA (Pattugliatore Polivalente d'Altura) и будет включать РЛС с АФАР.
Заказ УДК был произведен в соответствии с принятым итальянским парламентом в конце 2014 года Законом о флоте (Legge Navale) с общей стоимостью финансирования 5,428 млрд евро. Помимо строительства УДК, данный закон предусматривает постройку для итальянского флота шести 4500-тонных "патрульных" кораблей типа РРА (общая стоимость шести единиц 2,62 млрд евро, с опционом еще на четыре), корабля комплексного снабжения LLS (стоимость 325 млн евро) и двух многоцелевых скоростных катеров (40 млн евро). Контракты на шесть кораблей РРА и корабль LLS были выданы объединению Fincantieri 7 мая 2015 года.
По условиям контракта, корабль, в настоящее время находящийся в стадии проектирования, должен быть начат строительством в конце 2016 года, спущен на воду в начале 2019 года и сдан ВМС Италии в начале 2022 года. Строительство корпуса корабля будет осуществляться на верфи объединения FincantieriвКастелламмаре-ди-Стабия близ Неаполя (специализирующейся на постройке круизных лайнеров и паромов), а достройка и оснащение - на верфи Fincantieri в Мудджиано в Специи.
Проект универсального десантного корабля для ВМС Италии, разработанный консорциумом RTI, образованным итальянскими группами Finmeccanica и Fincantieri (вариант с большой "островной" надстройкой) (с) RTI (via Jane's)
Из общей стоимости контракта на долюFincantieri приходится 853 млн евро, а на долю Finmeccanica - 273 млн евро. Входящая в состав Finmeccanica компания Selex EX выступит интегратором вооружения и радиоэлектронного оборудования УДК. В стоимость контракта входит также оказание технической поддержки карабля в течении 10 лет.
Сообщается, что заказанный для ВМс Италии УДК будет иметь полное водоизмещение около 22 тысяч тонн, длину 210 м и ширину 30 м. Комбинированная дизель-газотурбинная главная энергетическая установка по схеме CODOG должна обеспечить скорость полного хода до 25 уз. Дальность плавания 7000 миль на 16 уз.
Численность экипажа УДК с авиакрылом составит 450 человек, корабль будет способен принимать 550 человек десанта. Помимо грузовых палуб для военной техники, УДК будет иметь доковую камеру длиной 50 м и шириной 15 м, способную вместить четыре танкодесантных катера типа LCM или один десантный катер на воздушной подушке типа LCAC.
УДК будет иметь традиционную для кораблей этого класса авианосную архитектуру со сплошной полетной палубой с минимум пятью взлетно-посадочными площадками для вертолетов, обширный ангар площадью 4500 кв м и отдельный ангар для ремонта вертолетов. Консорциум RTI разработал два варианта проекта УДК - один с большой "островной" надстройкой, а другой - с двумя небольшими "островами". Пока неясно, какой вариант выбран итальянским флотом.
Радиоэлектронное вооружение УДК будет унифицировано с заказанными для ВМС Италии перспективными многоцелевыми "патрульными" кораблями PPA (Pattugliatore Polivalente d'Altura) и будет включать РЛС с АФАР.
Заказ УДК был произведен в соответствии с принятым итальянским парламентом в конце 2014 года Законом о флоте (Legge Navale) с общей стоимостью финансирования 5,428 млрд евро. Помимо строительства УДК, данный закон предусматривает постройку для итальянского флота шести 4500-тонных "патрульных" кораблей типа РРА (общая стоимость шести единиц 2,62 млрд евро, с опционом еще на четыре), корабля комплексного снабжения LLS (стоимость 325 млн евро) и двух многоцелевых скоростных катеров (40 млн евро). Контракты на шесть кораблей РРА и корабль LLS были выданы объединению Fincantieri 7 мая 2015 года.