Оригинал взят у коллеги ![]()
alexeyvvoв Деятельность ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» в 2014 году
alexeyvvoв Деятельность ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» в 2014 годуПродолжая тему судостроения на Дальнем Востоке. Итоги работы в 2014 г. еще одного предприятия, не входящего в ОСК – Судостроительного завода имени Октябрьской революции, расположенного в г. Благовещенск (взяты в годовом отчете).
![]()
Большой гидрографический катер проекта 19920 (зав. №703) (с) sdelanounas.ru
1. Большой гидрографический катер проекта 19920
Сдан ВМФ России катер зав № 702 (приписка - Приморский край).
Продолжено строительство катеров зав. №№ 703 и 704. Готовность на конец 2014г. составляет 99,9 и 86,7% соответственно. Сдача катера зав. №704 намечена на 2015г., относительно завершения сдаточных работ на зав. №703 в отчете не сообщалось, хотя известно, что он был спущен на воду 3 июня 2014 года, 7 августа был отправлен от стенки судостроительного завода в город Владивосток для проведения дальнейших испытаний и приемки государственной приемной комиссией, в первой декаде октября совершилсвой первый самостоятельный выход в море. Предполагалось, что судно войдет в состав Тихоокеанского флота до конца 2014 года.
Общий объем выполненных в 2013-14гг. работ по строительству трех катеров этого проекта составил 1,29 млрд.руб. Исходя из этой суммы и с учетом степени готовности катером ориентировочная цена одного – порядка 450 млн.руб.
2. Судно-мишень проекта 436 бис
Сдано ВМФ России 3 ед. с зав. №№ 303-305 (приписка – Приморский край).
Общий объем выполненных в 2013-14гг. работ по строительству пяти судов этого проекта составил 355 млн.руб. (в среднем по 71 млн. за одно судно).
3. Малый корабельный щит проекта 455
Сдано ВМФ России 13 ед. с зав. №№ 603-615.
В отчетеза 2013г. сообщалось о планах сдачи только трех щитов этого проекта. Что примечательно поставки этих несамоходных судов велись не только на ТОФ – 3 ед. поступили в Приморский край, 45 ед. – в Мурманскую область, по 2 ед. – в Калининградскую область и Краснодарский край, по 1 ед. – в Ленинградскую область и Республику Дагестан.
Общий объем выполненных в 2013-14гг. работ по строительству 15-ти судов этого проекта составил 265 млн.руб. (в среднем по 17,6 млн. за один щит).
- начать подготовительные работы по закладке
4. Малое гидрографическое судно проекта 19910
На 2015г. намечено разработать технологию строительства судна с зав. № 201 на базе эллинга №4 с проектированием и реконструкцией стапельного места, судовозных путей, передаточных и спусковых устройств.
В целом по судостроению в 2014г. было выполнено работ на 1,07 млрд.руб., планы на 2015г. - 956,57 млн. руб.
П.С. С обновлением Тихоокеанского флота новыми кораблями и судами ситуация крайне плачевная. На этом фоне удивляет, что нет заказов даже на катера тем предприятиям, кто более-менее упешно их строит: это водолазные катера проекта 14157, строительство которых на СЗОР пока ограничилось двумя единицами, а также десантные и противодиверсионные проектов 11770, 21820 и 21980 постройки «Восточной верфи».
П.П.С. Общий объем выполненных в 2011-13гг. работ по строительству двух водолазных катеров проекта 14157 составил 411 млн.руб. (по 205,5 млн. за один катер).
Большой гидрографический катер проекта 19920 (зав. №703) (с) sdelanounas.ru
1. Большой гидрографический катер проекта 19920
Сдан ВМФ России катер зав № 702 (приписка - Приморский край).
Продолжено строительство катеров зав. №№ 703 и 704. Готовность на конец 2014г. составляет 99,9 и 86,7% соответственно. Сдача катера зав. №704 намечена на 2015г., относительно завершения сдаточных работ на зав. №703 в отчете не сообщалось, хотя известно, что он был спущен на воду 3 июня 2014 года, 7 августа был отправлен от стенки судостроительного завода в город Владивосток для проведения дальнейших испытаний и приемки государственной приемной комиссией, в первой декаде октября совершилсвой первый самостоятельный выход в море. Предполагалось, что судно войдет в состав Тихоокеанского флота до конца 2014 года.
Общий объем выполненных в 2013-14гг. работ по строительству трех катеров этого проекта составил 1,29 млрд.руб. Исходя из этой суммы и с учетом степени готовности катером ориентировочная цена одного – порядка 450 млн.руб.
2. Судно-мишень проекта 436 бис
Сдано ВМФ России 3 ед. с зав. №№ 303-305 (приписка – Приморский край).
Общий объем выполненных в 2013-14гг. работ по строительству пяти судов этого проекта составил 355 млн.руб. (в среднем по 71 млн. за одно судно).
3. Малый корабельный щит проекта 455
Сдано ВМФ России 13 ед. с зав. №№ 603-615.
В отчетеза 2013г. сообщалось о планах сдачи только трех щитов этого проекта. Что примечательно поставки этих несамоходных судов велись не только на ТОФ – 3 ед. поступили в Приморский край, 45 ед. – в Мурманскую область, по 2 ед. – в Калининградскую область и Краснодарский край, по 1 ед. – в Ленинградскую область и Республику Дагестан.
Общий объем выполненных в 2013-14гг. работ по строительству 15-ти судов этого проекта составил 265 млн.руб. (в среднем по 17,6 млн. за один щит).
- начать подготовительные работы по закладке
4. Малое гидрографическое судно проекта 19910
На 2015г. намечено разработать технологию строительства судна с зав. № 201 на базе эллинга №4 с проектированием и реконструкцией стапельного места, судовозных путей, передаточных и спусковых устройств.
В целом по судостроению в 2014г. было выполнено работ на 1,07 млрд.руб., планы на 2015г. - 956,57 млн. руб.
П.С. С обновлением Тихоокеанского флота новыми кораблями и судами ситуация крайне плачевная. На этом фоне удивляет, что нет заказов даже на катера тем предприятиям, кто более-менее упешно их строит: это водолазные катера проекта 14157, строительство которых на СЗОР пока ограничилось двумя единицами, а также десантные и противодиверсионные проектов 11770, 21820 и 21980 постройки «Восточной верфи».
П.П.С. Общий объем выполненных в 2011-13гг. работ по строительству двух водолазных катеров проекта 14157 составил 411 млн.руб. (по 205,5 млн. за один катер).