Как сообщило 21 апреля 2015 года в своем пресс-релизе ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск), оно подписало контракт с Министерством обороны Российской Федерации на изготовление и поставку малого гидрографического судна проекта 19910 разработки ОАО КБ «Вымпел» (Нижний Новгород).
Малое гидрографическое судно с заводским номером 01801 для предприятия будет головным заказом. Это серьёзный шаг вперёд для «Вымпела»: таких больших судов завод ещё не строил. Водоизмещение малого гидрографического судна 1200 тонн, длина 59 метров, ширина 11 метров, автономность плавания может составлять 25 суток.
![88614]( "88614")
Головное малое гидрографическое судно"Вайгач" проекта 19910 ВМФ России. Кронштадт, 18.05.2013 (с) Никита Прохоров / fleetphoto.ru
Малое гидрографическое судно с заводским номером 01801 для предприятия будет головным заказом. Это серьёзный шаг вперёд для «Вымпела»: таких больших судов завод ещё не строил. Водоизмещение малого гидрографического судна 1200 тонн, длина 59 метров, ширина 11 метров, автономность плавания может составлять 25 суток.
Головное малое гидрографическое судно"Вайгач" проекта 19910 ВМФ России. Кронштадт, 18.05.2013 (с) Никита Прохоров / fleetphoto.ru
Для того чтобы построить такое судно, потребуется серьёзная подготовка производства, планируется покупка нового технологического оборудования. Закладка малого гидрографического судна состоится в августе. Сдать его заказчику «Вымпел» должен в 2019 году.
Кроме того, предприятие поставит для нужд Министерства обороны два больших гидрографических катера проекта 19920, строительство которых ведётся в данный момент. Один из них будет передан заказчику в текущем году, второй – в 2016 году.
Со стороны bmpd укажем, что заказанное судостроительному заводу «Вымпел» малое гидрографическое судно проекта 19910 станет третьей единицей этого типа в ВМФ России. Ранее по данному проекту на ЗАО «Рыбинский судостроительный завод» (ныне ООО «Верфь братьев Нобель») было построено головное малое гидрографическое судно"Вайгач", в апреле 2008 года вошедшее в состав Балтийского флота, а на ОАО "Восточная верфь" во Владивостоке было построеносудно "Виктор Фалеев" несколько модифицированного проекта В19910, переданное Тихоокеанскому флоту в январе 2013 года.
Отличительной особенностью проекта 19910 является использование впервые в практике отечественного ВМФ "электроэнергетической" силовой установки.
Отличительной особенностью проекта 19910 является использование впервые в практике отечественного ВМФ "электроэнергетической" силовой установки.