Как сообщает южноафриканская газета "Business Day" в материале"Turkish company floats power ship idea to buoy Eskom’s capacity", министерство энергетики ЮАР продолжает искать дополнительные источники энергии.
Турецкая компания Karpowership (входит в концерн Turkish Karadeniz Holding), у которой флот из семи плавучих электростанций, представила министерству энергетики ЮАР свое предложение. Это может сэкономить южноафриканской энергетической компании Eskom "сотни миллионов" в год, что может быть достигнуто за счет снятия Eskom «с крючка» газовых турбин с открытым циклом, работающих на дизельном топливе, и использования электричества, выработанного на четырех плавучих электростанциях общей установленной мощностью 500 МВт, работающих на мазуте.
![]()
Плавучая электростанция турецкой компании Karpowership (с) bdlive.co.za
Это может сэкономить ЮАР от 400 млн до 500 млн долл. Себестоимость генерации на таких мощностях стоит меньше половины стоимости электричества, произведенного с помощью газовых турбин. Плавучие станции могут быть расположены у Кейптауна, Салданха, Коега, Ричардс Бей и Порт Элизабет.
Karpowership в феврале 2015 года заключила сделку с Ганой десятилетнюю аренду последней двух плавучих электростанций общей установленной мощностью 450 МВт электроэнергии. Первое судно должно появиться в Гане в начале 2016 года, второе - в течение будущего года. Интересно, что не исключается и экспорт выработанной таким способом электроэнергии из Ганы в соседние страны.
Турецкая компания предоставляет услуги на Ближнем Востоке, где ее плавучие электростанции производят 25% электроэнергии Ливана и около 16% - Ирака. Общая установленная мощность семи станций составляет 1,1 ГВт (таким образом, сопоставима с одним стандартным энергоблоком современной АЭС).
Примечание bmpd. Несмотря на том, что материал в южноафриканской газете появился 1 апреля, данная новость не выглядит неправдоподобной, так как ЮАР в настоящее время действительно испытывает сложности с генерацией, а запланированные Eskom расходы на уровне нескольких десятков миллиардов долларов на строительство 6-8 ядерных энергоблоков кажутся еще более маловероятными.
Таким образом плавучие дизельные электростанции показывают принципиальную реализуемость идеи выработки электричества на воде, косвенно повышая привлекательность проекта российской плавучей атомной теплоэлектростанции проекта 20870. В настоящее время ведется строительство головной ПАТЭС этого проекта "Академик Ломоносов", однако обращает внимание относительно небольшая установленная мощность российской электростанции - всего 70 МВт, по сравнению с турецкими конкурентами на органическом топливе.
Турецкая компания Karpowership (входит в концерн Turkish Karadeniz Holding), у которой флот из семи плавучих электростанций, представила министерству энергетики ЮАР свое предложение. Это может сэкономить южноафриканской энергетической компании Eskom "сотни миллионов" в год, что может быть достигнуто за счет снятия Eskom «с крючка» газовых турбин с открытым циклом, работающих на дизельном топливе, и использования электричества, выработанного на четырех плавучих электростанциях общей установленной мощностью 500 МВт, работающих на мазуте.
Плавучая электростанция турецкой компании Karpowership (с) bdlive.co.za
Это может сэкономить ЮАР от 400 млн до 500 млн долл. Себестоимость генерации на таких мощностях стоит меньше половины стоимости электричества, произведенного с помощью газовых турбин. Плавучие станции могут быть расположены у Кейптауна, Салданха, Коега, Ричардс Бей и Порт Элизабет.
Karpowership в феврале 2015 года заключила сделку с Ганой десятилетнюю аренду последней двух плавучих электростанций общей установленной мощностью 450 МВт электроэнергии. Первое судно должно появиться в Гане в начале 2016 года, второе - в течение будущего года. Интересно, что не исключается и экспорт выработанной таким способом электроэнергии из Ганы в соседние страны.
Турецкая компания предоставляет услуги на Ближнем Востоке, где ее плавучие электростанции производят 25% электроэнергии Ливана и около 16% - Ирака. Общая установленная мощность семи станций составляет 1,1 ГВт (таким образом, сопоставима с одним стандартным энергоблоком современной АЭС).
Примечание bmpd. Несмотря на том, что материал в южноафриканской газете появился 1 апреля, данная новость не выглядит неправдоподобной, так как ЮАР в настоящее время действительно испытывает сложности с генерацией, а запланированные Eskom расходы на уровне нескольких десятков миллиардов долларов на строительство 6-8 ядерных энергоблоков кажутся еще более маловероятными.
Таким образом плавучие дизельные электростанции показывают принципиальную реализуемость идеи выработки электричества на воде, косвенно повышая привлекательность проекта российской плавучей атомной теплоэлектростанции проекта 20870. В настоящее время ведется строительство головной ПАТЭС этого проекта "Академик Ломоносов", однако обращает внимание относительно небольшая установленная мощность российской электростанции - всего 70 МВт, по сравнению с турецкими конкурентами на органическом топливе.