Как сообщает журнал "Jane's Defence Weekly"в статье Alan Warnes "Block 2 JF-17 makes first flight ahead of Block 3 improvements", 9 февраля 2015 года на пакистанском авиастроительном предприятии Pakistan Aeronautical Complex (PAC) в Камра впервые поднялся в воздух и приступил к летным испытаниям первый образец модифицированного варианта легкого истребителя китайско-пакистанской разработки JF-17 Thunder (FC-1), обозначаемый как JF-17 Block 2 (серийный номер первого прототипа 2Р01). Самолет был выкачен на РАС в ноябре 2014 года.
![175251wxgfkk2plluipkdl (1)]( "175251wxgfkk2plluipkdl (1)")
Первый образец модифицированного варианта легкого истребителя китайско-пакистанской разработки JF-17 Block 2 (серийный номер 2Р01) на пакистанском авиастроительном предприятии Pakistan Aeronautical Complex (PAC) во время демонстрации делегации ВВС Шри-Ланки. Камра, 27.11.2014 (с) Pakistan Aeronautical Complex
Самолет JF-17 Block 2 отличается от собиравшихся до того в Камра для ВВС Пакистана истребителей JF-17 Block 1 рядом усовершенствований, включая доработанные бортовую РЛС KLJ-7 и бортовой комплекс обороны KG300G китайского производства, более мощный бортовой генератор кислорода, и установку системы дозаправки в воздухе. Самолет будет нести расширенный ассортимент управляемого вооружения (также китайского).
К настоящему времени Пакистан получил шесть летных прототипов и восемь предсерийных истребителей JF-17 (все были собраны китайским предприятием Chengdu Aircraft Industries Company(Group) - CAC - в Чэнду), а также 42 серийных истребителя JF-17 Block 1, собранных на РАС в Камра из китайских комплектов с 2009 по конец 2013 года. В мае 2011 года ВВС Пакистана подписали контракт c САС и РАС на получение 50 истребителей JF-17 Block 2. Хотя по условиям этого контракта, поставки должны были быть начаты летом 2014 года, фактически первый опытный Block 2 полетел только в феврале 2015 года.
На 19 февраля 2015 года на РАС в практически готовом виде находился второй экземпляр самолета JF-17 Block 2 (серийный номер 2Р02) и в завершающей стадии достройки - третий (серийный номер 2Р03).Сообщается, что фактически установка системы дозаправки в воздухе будет начата только с 29-го серийного самолета JF-17 Block 2.
![p1631249]( "p1631249")
Второй экземпляр модифицированного варианта легкого истребителя китайско-пакистанской разработки JF-17 Block 2 (серийный номер 2Р02) на пакистанском авиастроительном предприятии Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Камра, 19.02.2015 (с) Alan Warnes / Jane's
![p1631248]( "p1631248")
Третий экземпляр модифицированного варианта легкого истребителя китайско-пакистанской разработки JF-17 Block 2 (серийный номер 2Р03) в достройке на пакистанском авиастроительном предприятии Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Видна антенна модифицированной бортовой РЛС KLJ-7. Камра, 19.02.2015 (с) Alan Warnes / Jane's
Первый образец модифицированного варианта легкого истребителя китайско-пакистанской разработки JF-17 Block 2 (серийный номер 2Р01) на пакистанском авиастроительном предприятии Pakistan Aeronautical Complex (PAC) во время демонстрации делегации ВВС Шри-Ланки. Камра, 27.11.2014 (с) Pakistan Aeronautical Complex
Самолет JF-17 Block 2 отличается от собиравшихся до того в Камра для ВВС Пакистана истребителей JF-17 Block 1 рядом усовершенствований, включая доработанные бортовую РЛС KLJ-7 и бортовой комплекс обороны KG300G китайского производства, более мощный бортовой генератор кислорода, и установку системы дозаправки в воздухе. Самолет будет нести расширенный ассортимент управляемого вооружения (также китайского).
К настоящему времени Пакистан получил шесть летных прототипов и восемь предсерийных истребителей JF-17 (все были собраны китайским предприятием Chengdu Aircraft Industries Company(Group) - CAC - в Чэнду), а также 42 серийных истребителя JF-17 Block 1, собранных на РАС в Камра из китайских комплектов с 2009 по конец 2013 года. В мае 2011 года ВВС Пакистана подписали контракт c САС и РАС на получение 50 истребителей JF-17 Block 2. Хотя по условиям этого контракта, поставки должны были быть начаты летом 2014 года, фактически первый опытный Block 2 полетел только в феврале 2015 года.
На 19 февраля 2015 года на РАС в практически готовом виде находился второй экземпляр самолета JF-17 Block 2 (серийный номер 2Р02) и в завершающей стадии достройки - третий (серийный номер 2Р03).Сообщается, что фактически установка системы дозаправки в воздухе будет начата только с 29-го серийного самолета JF-17 Block 2.
Второй экземпляр модифицированного варианта легкого истребителя китайско-пакистанской разработки JF-17 Block 2 (серийный номер 2Р02) на пакистанском авиастроительном предприятии Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Камра, 19.02.2015 (с) Alan Warnes / Jane's
Третий экземпляр модифицированного варианта легкого истребителя китайско-пакистанской разработки JF-17 Block 2 (серийный номер 2Р03) в достройке на пакистанском авиастроительном предприятии Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Видна антенна модифицированной бортовой РЛС KLJ-7. Камра, 19.02.2015 (с) Alan Warnes / Jane's