ВВС Индии получили первый серийный истребитель Tejas

17 января 2015 года на предприятии индийского государственного авиастроительного объединения Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Бангалоре состоялась передача ВВС Индии первого построенного HAL серийного легкого истребителя национальной разработки Tejas Mk 1 (серийный номер SP-1). Передача этого самолета ознаменовала важный этап долгостройной индийской программы создания собственного легкого истребителя. В церемонии передачи самолета Tejas Mk 1 (SP-1) приняли участие министр обороны Индии Манохар Паррикар (Manohar Parrikar) и главнокомандующий ВВС Индии главный маршал авиации Аруп Раха (Arup Raha).





Первый серийный индийский легкий истребитель Tejas Mk 1 (серийный номер SP-1) в демонстрационном полете во время церемонии передачи его ВВС Индии. Бангалор, 17.01.2015. Как ни странно, до настоящего времени не опубликовано ни одной четкой фотографии первого серийного самолета Tejas Mk 1 (SP-1) вблизи (с) www.oneindia.com / tarmak007.blogspot.com





Программа создания индийского легкого истребителя Light Combat Aircraft (LCA) осуществляется с 1983 года специально созданным для этого агентством Aeronautical Development Agency (ADA) при участии HAL и индийской оборонной исследовательской организации DRDO. Первый полет первого прототипа-демонстратора самолета LCA (серийный номер TD-1, военный номер KH-2001) состоялась 4 января 2001 года. К настоящему времени построено восемь прототипов Tejas (включая два демонстратора, два двухместных самолета и один палубный двухместный) и семь предсерийных самолетов.

В 2005 году ВВС Индии заказали 40 первых серийных самолетов в конфигурации Tejas Mk 1 (для оснащения двух эскадрилий), первый из которых (SP-1) совершил первый полет в Бангалоре 30 сентября 2014 года и был передан ВВС 17 января 2015 года. Самолеты Tejas Mk I оснащаются американским двигателем General Electric F404-GE-IN20 (после фактического провала создания собственного двигателя GTRE GTX-35VS Kaveri, окончательно прекращенного разработкой DRDO в конце 2014 года) и израильской РЛС IAI Elta EL/M-2032 (ввиду затягивания создания DRDO собственной бортовой РЛС MMR).

Темпы производства Tejas остаются низкими. Второй серийный самолет (серийный номер SP-2)должен совершить первый полет в марте 2015 года, а изготовление комплекта из первых 20 машин для оснащения первой строевой эскадрильи ВВС Индии (45-й, базирующейся в Бангалоре), согласно сделанному 17 января заявлению министра обороны Паррикара, должно быть завершено только в 2017-2018 годах. К этому времени HAL надеется достичь темпа выпуска 16 самолетов Tejas в год. Также должны быть закончены еще один предсерийный истребитель для ВВС и четыре опытных одноместных самолета для ВМС Индии, а затем и шесть предсерийных машин для ВМС.

После завершения поставки 40 серийных Tejas Mk 1, ВВС Индии планируют начать получение начатой разработкой в настоящее время модернизированной версии этого истребителя Tejas Mk 2, заказав на первом этапе 83 самолета Mk 2. Эти машины должны, в частности, оснащаться более мощными двигателями General Electric F414-GE-INS6. Хотя номинально министерство обороны Индии остается приверженным плану приобретения для ВВС суммарно 294 серийных истребителей Tejas Mk 1и 2 (для оснащения 14 эскадрилий) и для авиации ВМС - еще 40 палубных Mk 2 (для двух эскадрилий), однако общая неопределенность всей программы LCA, ее значительное отставание по срокам, многочисленные технические и производственные трудности, сомнительная степень доведенности самолета в целом, заставляет с большим скепсисом относиться к будущим перспективам Tejas.




Первый серийный индийский легкий истребитель Tejas Mk 1 (серийный номер SP-1) во время первого полета. Бангалор, 30.09.2014 (с) chaffandflare.blogspot.com