Как сообщаетжурнал"Flight International",исследование находящейся в Гонконге консалтинговой компании Asian Sky Group показывает, что за 2012 год парк реактивных административных самолетов в Китае увеличился на 40 процентов. Парк бизнес-джетов в "большом Китае" (включающем КНР, Тайвань, Гонконг и Макао) вырос за 2012 год на 96 самолетов - с 240 до 336 единиц. Из этого количества на долю КНР пришлось 60 новых самолетов - рост со 133 до 193 единиц (на те же 40 процентов). В 2011 году в КНР было продано 43 новых бизнес-джета.
При этом китайские заказчики отдают предпочтение бизнес-джетам большой и сверхбольшой вместимости и большой дальности полета. На долю этих категорий пришелся 91 процент из 96 поставленных самолетов. В том числе было поставлено 36 бизнес-джетов производства Gulfstream (из них 22 G550 и 12 G450) и 31 бизнес-джет Вombardier Aerospace (22 Challenger и 9 Global).
При этом китайские заказчики отдают предпочтение бизнес-джетам большой и сверхбольшой вместимости и большой дальности полета. На долю этих категорий пришелся 91 процент из 96 поставленных самолетов. В том числе было поставлено 36 бизнес-джетов производства Gulfstream (из них 22 G550 и 12 G450) и 31 бизнес-джет Вombardier Aerospace (22 Challenger и 9 Global).