12 сентября 2014 года в присутствии президента Боливии Эво Моралеса в аэропорту города Кочабамба состоялась церемонияпередачи армейской авиации Боливии (Aviación del Ejército Вoliviano) шести китайских многоцелевых вертолетов Н425 (боливийские бортовые номера с ЕВ-101 по ЕВ-106). Это первые китайские вертолеты семейства Z-9, поставленные в Латинскую Америку.
![H425_EjercitoBolivia_sep2014_MinDefBolivia-640x480]( "H425_EjercitoBolivia_sep2014_MinDefBolivia-640x480")
Переданные армейской авиации Боливии шесть китайских многоцелевых вертолетов НАМС Н425 (боливийские бортовые номера с ЕВ-101 по ЕВ-106). Кочабамба, 14.09.2014 (с) министерство обороны Боливии
Вертолет Н425 является модифицированной "коммерциализированной" версией выпускаемого китайским авиастроительным предприятием Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC) в Харбине вертолета Z-9 (лицензионного французского Aerospatiale/Eurocopter/Airus Helicopter AS 365N2 Dauphin 2). Соглашение о поставке Боливии двух пассажирских самолетов МА60 и шести вертолетов Н425 было подписано китайской государственной авиастроительной корпорацией AVIC в июне 2011 года и переведено в твердый контракт стоимостью 103 млн долл, финансируемый в счет государственного китайского кредита объемом в 300 млн долл, в январе 2012 года. Подобно практически всем прочим поставляемым на экспорт вертолетам семейства Z-9, машины для Боливии оснащаются оригинальными французскими двигателями Turbomeca Arriel, а не их китайскими лицензионными версиями.
Первый вертолет Н425 (бортовой номер ЕВ-101) был построенНАМС в январе 2014 года, и все машины закончены изготовлением к маю. Все шесть построенных вертолетов были доставлены в контейнерах в Боливию в июле 2014 года, и 13 июля перевезены в Кочабамба, где затем в течении 45 дней собраны в специально созданном с китайской помощью центре обслуживания Centro de Mantenimiento.
Шесть полученных вертолетов Н425 позволили сформировать в составе армейской авиации Боливии первую полноценную вертолетную часть. До настоящего времени сформированная в 1981 году боливийская армейская авиация использовала только транспортные и учебные самолеты, а единственный эксплуатировавшийся ею в 1980-е годы вертолет (Aerospatiale SA 315B Lama с бортовым номером EB-201) был еще более 20 лет назад передан в состав ВВС. Лишь в июле 2013 года армейская авиация Боливии получила два легких поршневых учебных вертолета Robinson R44 (бортовые номера EB-121 и EB-122).
![pic_3279c266a9f18a7c090f38e9701c4809]( "pic_3279c266a9f18a7c090f38e9701c4809")
Головной из шести переданных армейской авиации Боливии китайских многоцелевых вертолетов НАМС Н425 (бортовой номер ЕВ-101). Кочабамба, 14.09.2014 (с) министерство обороны Боливии
Переданные армейской авиации Боливии шесть китайских многоцелевых вертолетов НАМС Н425 (боливийские бортовые номера с ЕВ-101 по ЕВ-106). Кочабамба, 14.09.2014 (с) министерство обороны Боливии
Вертолет Н425 является модифицированной "коммерциализированной" версией выпускаемого китайским авиастроительным предприятием Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC) в Харбине вертолета Z-9 (лицензионного французского Aerospatiale/Eurocopter/Airus Helicopter AS 365N2 Dauphin 2). Соглашение о поставке Боливии двух пассажирских самолетов МА60 и шести вертолетов Н425 было подписано китайской государственной авиастроительной корпорацией AVIC в июне 2011 года и переведено в твердый контракт стоимостью 103 млн долл, финансируемый в счет государственного китайского кредита объемом в 300 млн долл, в январе 2012 года. Подобно практически всем прочим поставляемым на экспорт вертолетам семейства Z-9, машины для Боливии оснащаются оригинальными французскими двигателями Turbomeca Arriel, а не их китайскими лицензионными версиями.
Первый вертолет Н425 (бортовой номер ЕВ-101) был построенНАМС в январе 2014 года, и все машины закончены изготовлением к маю. Все шесть построенных вертолетов были доставлены в контейнерах в Боливию в июле 2014 года, и 13 июля перевезены в Кочабамба, где затем в течении 45 дней собраны в специально созданном с китайской помощью центре обслуживания Centro de Mantenimiento.
Шесть полученных вертолетов Н425 позволили сформировать в составе армейской авиации Боливии первую полноценную вертолетную часть. До настоящего времени сформированная в 1981 году боливийская армейская авиация использовала только транспортные и учебные самолеты, а единственный эксплуатировавшийся ею в 1980-е годы вертолет (Aerospatiale SA 315B Lama с бортовым номером EB-201) был еще более 20 лет назад передан в состав ВВС. Лишь в июле 2013 года армейская авиация Боливии получила два легких поршневых учебных вертолета Robinson R44 (бортовые номера EB-121 и EB-122).
Головной из шести переданных армейской авиации Боливии китайских многоцелевых вертолетов НАМС Н425 (бортовой номер ЕВ-101). Кочабамба, 14.09.2014 (с) министерство обороны Боливии