Оригинал взят у коллеги 
militarizmв Армейская авиация Украины. Боевые вертолеты Ми-24 – 11-я авиабригада (Чернобаевка, Херсон)
Характерным отличием вертолетов этой авиабригады являются красные номера, благодаря чему их легко идентифицировать. Минусом же является то, что 11-я бригада весьма редко «светится» в СМИ, поэтому доступных фотографий не много.
Ми-24П «красный 01» - вертолет в одной из самых распространенных схем окраски украинских Ми-24, в основном характерной для машин из 16-й авиабригады. Скорее всего перегнан оттуда – обратите внимание на хвостоую балку около номера – нетипичная для «волнистого» камуфляжа прямая линия. Скорее всего след закрашенного номера «чужой» авиабригады (похоже 16-й из Брод).
![Mi-24 N01 red-008]( "Mi-24 N01 red-008")
Ми-24ВП «красный 10» - экс-ООНовский борт. Дата фотографии неизвестна, зачислен мною в «живые», т.к. отправляемые в «загранкомандировку» борта проходят перед этим основательный ремонт и соответсвенно остаток межремонтного ресурса. Ну и остальные вертолеты этой партии точно летают.
![Mi-24 N10 red-001]( "Mi-24 N10 red-001")
Ми-24П «красный 17» - этот борт был один из двух севших 15 марта 2014 в Геничевске (граница с Крымом) во время какого-то инциндента. Борт интересен нанесенной под кабиной пилота эмблемой. К сожалению, разглядеть ее трудно – размер самого фото маленький. А на второй – не очень удачный ракурс. Зато на ней видны забавные «глазки» на двигателях.
![Mi-24 N17 red-008]( "Mi-24 N17 red-008")
![Mi-24 N17 red-009]( "Mi-24 N17 red-009")
Ми-24П «красный 22» - также экс-ООНовский борт, но форма черного закраса на фюзеляже несколько отличается от «17». На первой фото с трудом можно разглядеть желтоватые «глазки» на воздухозаборниках.
![Mi-24 N22 red-001]( "Mi-24 N22 red-001")
![Mi-24 N22 red-003]( "Mi-24 N22 red-003")
Ми-24Р «красный 23» - Нашел приличное фото этого борта. Оказалось, что это вертолет радиохимической разведки - заметен большой блистер в двери. Сняты ковшики для проб на законцовках крыла. Вооружен пулеметом ЯкБ-12.7. Обратите внимание на черные воздухозаборники.
![Mi-24 N23 red-004]( "Mi-24 N23 red-004")
Ми-24П «красный 25» - еще один «миротворец». Закрас аналогичен «17» и почти чисто желтые, слабозаметные «глазки», хорошо видные только на второй фотографии.
![Mi-24 N25 red-006]( "Mi-24 N25 red-006")
![Mi-24 N25 red-007]( "Mi-24 N25 red-007")
Ми-24П «красный 26» - на первом снимке - этот борт еще недавно блистал белой ООН-овской ливреей и «глазками» на воздухозаборниках. А вот апрельское фото 2014 – перекрашен в зелено-зеленый камуфляж, с сохранением черного закраса в районе выхлопа и «полосами вторжения»!
![Mi-24 N26 red-004]( "Mi-24 N26 red-004")
![Mi-24 N26 red-005]( "Mi-24 N26 red-005")
Последняя фото очень интересна – во-первых из этого следует, что «белые» борта перекрашивают (по крайней мере в 11-й авиабригаде). Во-вторых она (11-я авиабригада) также учавствует в боях. И в третьих – она понесла потери – сбитый 5 мая в районе Райгородка украинский Ми-24 идеально укладывается в новую камуфляжную схему по расположению пятен, цвету и черному закрасу в районе выхлопа. Конечно, нельзя утверждать, что это именно борт «26», возможно в апреле перекрасили и других «миротворцев» и потерян другой Ми-24, но принадлежность 11-й бригаде – практически 100%.
![UkrAf Mi-24 - Lost 5-05-2014-003]( "UkrAf Mi-24 - Lost 5-05-2014-003")
Ми-24П «черный UNO-472» - второй борт из двух севших 15 марта 2014 в Геничевске (граница с Крымом). Учитывая, что он был вместе с «17», который точно в составе 11-й авиабригады, его припишем к ней же.
![Mi-24 UNO-472 black-001]( "Mi-24 UNO-472 black-001")
![Mi-24 UNO-472 black-003]( "Mi-24 UNO-472 black-003")
Ми-24ВП «черный UNO-???» - 13 мая вовремя боя под Краматорском засветился очередной борт в полной маркировке ООН, вызвав среди неспециалистов негодование «маскировкой» под ООН. В принципе, это скорее раздолбайство 11-й авиабригады – ладно весь борт перекрасить сложно, но уж провокационные UN – точно могли. Но в принципе там придраться не к чему, типовая маркировка включает украинский флажок на хвосте.
То что это другой борт, не «UNO-472» видно при сравнении воздухозаборников – 472-го они белые, у этого – темные. Ну и разные модификации к тому же - Ми-24П и Ми-24ВП.
На общем плане виден белый хвост с темными полосами «быстрого» распознования еще одного Ми-24.
![Mi-24 UNO-XXX black-003]( "Mi-24 UNO-XXX black-003")
![Mi-24 UNO-XXX black-002]( "Mi-24 UNO-XXX black-002")
Ми-24П «красный ??» - в наличии темные «полосы вторжения» и черно-красные «глазки», но не могу идентифицировать этот борт по номеру, я считаю, это какой-то, из не попавших в вышеперечисленные. То что борт из 11-й бригады можно сказать однозначно по «глазкам». Эти «глазки» его очень четко выделяют его от других машин – это не «17», не «22», не «25» - на них есть фото спереди.
![UkrAF Mi-24 - Over East-016]( "UkrAF Mi-24 - Over East-016")
Всего таким образом удалось идентифицировать 10 боеготовых Ми-24 из состава 11-й авиабригады – красные «01», «10», «17», «22», «23», «25», «26», плюс загадочный «??», и чисто ООН-овские – «UNO-472» и «UNO-???». Конечно, нельзя исключить, что их больше – теоретически известны и другие Ми-24 этого подразделения, но в данный момент нет доказательств, что они летают. Однозначно можно утверждать, что сбитый ополченцами 5-мая Ми-24П принадлежит этой части, возможно именно борт «26» в новом зелено-зеленом камуфляже или какой-то другой, аналогично окрашенный.
Суммируя всю собранную информацию по 7-му полку, 11-й и 16-й бригадам – я насчитал 28 боеспособных вертолетов на начало кризиса (9 + 10 + 9). Подтвержденные потери 3 Ми-24. Возможно, что в обзор не вошло пополнение из 5 вертолетов 16-й бригады отремонтированных «с божьей помощью», а может это были заломанные борта из мной перечисленных. Тут без инсайда сказать сложно.
Дополнительно стоит сказать об этом репортаже:
При внимательном просмотре обнаруживается четыре Ми-24 на заводе. Синий «авиаконовский» борт:
![Mi-24 Aviakon-002]( "Mi-24 Aviakon-002")
Три проходящих модернизацию Ми-24:
![Mi-24PU-2 Sagem-001]( "Mi-24PU-2 Sagem-001")
![Mi-24PU-2 Sagem-010]( "Mi-24PU-2 Sagem-010")
![Mi-24PU-2 Sagem-006]( "Mi-24PU-2 Sagem-006")
– причем все с установкой оптико-электронной системы (шарик под кабиной), вероятно от Sagem. Так что мой вывод о «заглохшей» большой модернизации оказался ошибочным – один Ми-24 (вероятно что-то вроде МИ-24ПУ-2) практически готов и окрашен. Вряд ли он появиться в зоне боев на днях, но через месяц-другой – вполне возможно. И это довольно неприятный сюрприз для ополченцев ДНР. Хорошая ночная оптика и дальнобойные ракеты представляют большую угрозу для них.
P.S. Вот позабавило:
В армейской авиации ЗС Украины нет вертолетов с символикой ООН
14 мая, некоторыми СМИ было распространено сообщение о якобы участии в проведении АТО вертолетов, на которых нанесена символика Организации Объединенных Наций.
Управление прессы и информации Министерства обороны Украины заявляет, что в рамках выполнения заданий подразделениями ЗС Украины в ходе АТО задействованы вертолеты подразделений армейской авиации Сухопутных войск, однако в них нет вертолетов, которые несут на себе символику ООН. Некоторые вертолеты в недавнем прошлом были в составе украинских миротворческих контингентов за пределами Украины и несли белую окраску, но на них была нанесена символика Вооруженных Сил Украины.
По материалам пресс-службы ЗС
http://aerovokzal.net/v-armeyskoy-aviatsii-zs-ukrainyi-net-vertoletov-s-simvolikoy-oon/
Ми-24П «красный 01» - вертолет в одной из самых распространенных схем окраски украинских Ми-24, в основном характерной для машин из 16-й авиабригады. Скорее всего перегнан оттуда – обратите внимание на хвостоую балку около номера – нетипичная для «волнистого» камуфляжа прямая линия. Скорее всего след закрашенного номера «чужой» авиабригады (похоже 16-й из Брод).
Ми-24ВП «красный 10» - экс-ООНовский борт. Дата фотографии неизвестна, зачислен мною в «живые», т.к. отправляемые в «загранкомандировку» борта проходят перед этим основательный ремонт и соответсвенно остаток межремонтного ресурса. Ну и остальные вертолеты этой партии точно летают.
Ми-24П «красный 17» - этот борт был один из двух севших 15 марта 2014 в Геничевске (граница с Крымом) во время какого-то инциндента. Борт интересен нанесенной под кабиной пилота эмблемой. К сожалению, разглядеть ее трудно – размер самого фото маленький. А на второй – не очень удачный ракурс. Зато на ней видны забавные «глазки» на двигателях.
Ми-24П «красный 22» - также экс-ООНовский борт, но форма черного закраса на фюзеляже несколько отличается от «17». На первой фото с трудом можно разглядеть желтоватые «глазки» на воздухозаборниках.
Ми-24Р «красный 23» - Нашел приличное фото этого борта. Оказалось, что это вертолет радиохимической разведки - заметен большой блистер в двери. Сняты ковшики для проб на законцовках крыла. Вооружен пулеметом ЯкБ-12.7. Обратите внимание на черные воздухозаборники.
Ми-24П «красный 25» - еще один «миротворец». Закрас аналогичен «17» и почти чисто желтые, слабозаметные «глазки», хорошо видные только на второй фотографии.
Ми-24П «красный 26» - на первом снимке - этот борт еще недавно блистал белой ООН-овской ливреей и «глазками» на воздухозаборниках. А вот апрельское фото 2014 – перекрашен в зелено-зеленый камуфляж, с сохранением черного закраса в районе выхлопа и «полосами вторжения»!
Последняя фото очень интересна – во-первых из этого следует, что «белые» борта перекрашивают (по крайней мере в 11-й авиабригаде). Во-вторых она (11-я авиабригада) также учавствует в боях. И в третьих – она понесла потери – сбитый 5 мая в районе Райгородка украинский Ми-24 идеально укладывается в новую камуфляжную схему по расположению пятен, цвету и черному закрасу в районе выхлопа. Конечно, нельзя утверждать, что это именно борт «26», возможно в апреле перекрасили и других «миротворцев» и потерян другой Ми-24, но принадлежность 11-й бригаде – практически 100%.
Ми-24П «черный UNO-472» - второй борт из двух севших 15 марта 2014 в Геничевске (граница с Крымом). Учитывая, что он был вместе с «17», который точно в составе 11-й авиабригады, его припишем к ней же.
Ми-24ВП «черный UNO-???» - 13 мая вовремя боя под Краматорском засветился очередной борт в полной маркировке ООН, вызвав среди неспециалистов негодование «маскировкой» под ООН. В принципе, это скорее раздолбайство 11-й авиабригады – ладно весь борт перекрасить сложно, но уж провокационные UN – точно могли. Но в принципе там придраться не к чему, типовая маркировка включает украинский флажок на хвосте.
То что это другой борт, не «UNO-472» видно при сравнении воздухозаборников – 472-го они белые, у этого – темные. Ну и разные модификации к тому же - Ми-24П и Ми-24ВП.
На общем плане виден белый хвост с темными полосами «быстрого» распознования еще одного Ми-24.
Ми-24П «красный ??» - в наличии темные «полосы вторжения» и черно-красные «глазки», но не могу идентифицировать этот борт по номеру, я считаю, это какой-то, из не попавших в вышеперечисленные. То что борт из 11-й бригады можно сказать однозначно по «глазкам». Эти «глазки» его очень четко выделяют его от других машин – это не «17», не «22», не «25» - на них есть фото спереди.
Всего таким образом удалось идентифицировать 10 боеготовых Ми-24 из состава 11-й авиабригады – красные «01», «10», «17», «22», «23», «25», «26», плюс загадочный «??», и чисто ООН-овские – «UNO-472» и «UNO-???». Конечно, нельзя исключить, что их больше – теоретически известны и другие Ми-24 этого подразделения, но в данный момент нет доказательств, что они летают. Однозначно можно утверждать, что сбитый ополченцами 5-мая Ми-24П принадлежит этой части, возможно именно борт «26» в новом зелено-зеленом камуфляже или какой-то другой, аналогично окрашенный.
Суммируя всю собранную информацию по 7-му полку, 11-й и 16-й бригадам – я насчитал 28 боеспособных вертолетов на начало кризиса (9 + 10 + 9). Подтвержденные потери 3 Ми-24. Возможно, что в обзор не вошло пополнение из 5 вертолетов 16-й бригады отремонтированных «с божьей помощью», а может это были заломанные борта из мной перечисленных. Тут без инсайда сказать сложно.
Дополнительно стоит сказать об этом репортаже:
При внимательном просмотре обнаруживается четыре Ми-24 на заводе. Синий «авиаконовский» борт:
Три проходящих модернизацию Ми-24:
– причем все с установкой оптико-электронной системы (шарик под кабиной), вероятно от Sagem. Так что мой вывод о «заглохшей» большой модернизации оказался ошибочным – один Ми-24 (вероятно что-то вроде МИ-24ПУ-2) практически готов и окрашен. Вряд ли он появиться в зоне боев на днях, но через месяц-другой – вполне возможно. И это довольно неприятный сюрприз для ополченцев ДНР. Хорошая ночная оптика и дальнобойные ракеты представляют большую угрозу для них.
P.S. Вот позабавило:
В армейской авиации ЗС Украины нет вертолетов с символикой ООН
14 мая, некоторыми СМИ было распространено сообщение о якобы участии в проведении АТО вертолетов, на которых нанесена символика Организации Объединенных Наций.
Управление прессы и информации Министерства обороны Украины заявляет, что в рамках выполнения заданий подразделениями ЗС Украины в ходе АТО задействованы вертолеты подразделений армейской авиации Сухопутных войск, однако в них нет вертолетов, которые несут на себе символику ООН. Некоторые вертолеты в недавнем прошлом были в составе украинских миротворческих контингентов за пределами Украины и несли белую окраску, но на них была нанесена символика Вооруженных Сил Украины.
По материалам пресс-службы ЗС
http://aerovokzal.net/v-armeyskoy-aviatsii-zs-ukrainyi-net-vertoletov-s-simvolikoy-oon/