Оригинал взят у коллеги ![]()
alexeyvvoв Ход программы Ту-95МСМ
Любопытный перечень нового оборудования, устанавливаемого в процессе модернизации стратегических бомбардировщиков Ту-95МС, приведен в очередных судебных разборках между Министерством обороны Российской Федерации и ОАО «Туполев» (ссылка).
Военное ведомство предъявило иск о взыскании неустойки в размере 11,1 млн.руб. за нарушение «Туполевым» сроков исполнения работ по государственному контракту от 8 декабря 1995 г. №51053 на выполнение опытно-конструкторской работы «Комплекс-А-ВП-021МС», в частности четырех этапов Ведомости исполнения. Данные этапы предусматривали выполнение следующих работ:
1. Этап 30.4 «Проведение предварительных летных испытаний объекта ВП-021 с новым оборудованием. Корректировка РКД по результатам испытаний. Присвоение РКД литеры «О». Передача объекта ВП-021 в 929 ГЛИЦ МО РФ на летные испытания по программе Заказчика»:
· УБС (универсальный блок сопряжения?),
· А-737И (навигационный приемоиндикатор, работающий по сигналам космических навигационных систем ГЛОНАСС и GPS, ОАО «МКБ «Компас»),
· VIM-95 (Бортовая навигационно-посадочная аппаратура, ВНИИРА),
· АРК-40 (малогабаритный автоматический радиокомпас, ОАО «МКБ «Компас»),
· СО-96 (самолетный малогабаритный радиолокационный ответчик, ВНИИРА),
· РСБН-85В (бортовая аппаратура ближней навигации, посадки, встречи и определения взаимных координат, ВНИИРА),
· АФС «Гладиолус-ПКВ» (антенно-фидерная система),
· БМС (бортовая многофункциональная система, ВНИИРА),
· СД-375М,
· АФУ-М (антенно-фидерное устройство),
· А-053 (радиовысотомер, КТРВ),
· А-075 (импульсный радиовысотомер, КТРВ).
Сроки исполнения этапа: с 01.05.2011 г. по 30.09.2011 г.
2. Этап 30.5 «Участие в контрольных летных испытаниях объекта ВП-021 с новым оборудованием». Сроки исполнения этапа: с 01.10.2011 г. по 30.11.2011 г.
3. Этап 31.2 «Проведение предварительных летных испытаний объекта ВП-021 с РТМС-4Б серии 1. Корректировка РКД по результатам испытаний. Присвоение РКД литеры «О». Сроки исполнения этапа: с 01.05.2011 г. по 30.09.2011 г.
4. Этап 31.3 «Проведение контрольных летных испытаний объекта ВП-021 с РТМС-4Б серии 1 в 929 ГЛИЦ МО РФ по программе заказчика. Корректировка РКД по результатам испытаний. Присвоение РКД литеры «O». Подготовка решения на выпуск бюллетеня». Сроки исполнения этапа: с 01.10.2011 г. по 30.11.2011 г
Причинами просрочки выполнения этапов 30.4 и 31.2 Ведомости исполнения являются отказы не по вине ОАО «Туполев» штатного оборудования самолета ВП-021 зав. №00822, предоставленного Министерством обороны РФ для проведения летных испытаний. По этой причине Арбитражным судом города Москвы 6 мая 2014г. было отказано в удовлетворении исковых требований.
Ранее в судебных делахбыло упомянуто, что этот самолет в 2009-2010 годах проходил ремонт на ОАО «Тавиа», а в годовом отчетеОАО «Туполев» за 2009 год – о заключении 11 ноября 2009 г. с «Тавиа» договора на переоборудование воздушного судна в связи с заменой ПКИ при опережающей модернизации.
alexeyvvoв Ход программы Ту-95МСМЛюбопытный перечень нового оборудования, устанавливаемого в процессе модернизации стратегических бомбардировщиков Ту-95МС, приведен в очередных судебных разборках между Министерством обороны Российской Федерации и ОАО «Туполев» (ссылка).
Военное ведомство предъявило иск о взыскании неустойки в размере 11,1 млн.руб. за нарушение «Туполевым» сроков исполнения работ по государственному контракту от 8 декабря 1995 г. №51053 на выполнение опытно-конструкторской работы «Комплекс-А-ВП-021МС», в частности четырех этапов Ведомости исполнения. Данные этапы предусматривали выполнение следующих работ:
1. Этап 30.4 «Проведение предварительных летных испытаний объекта ВП-021 с новым оборудованием. Корректировка РКД по результатам испытаний. Присвоение РКД литеры «О». Передача объекта ВП-021 в 929 ГЛИЦ МО РФ на летные испытания по программе Заказчика»:
· УБС (универсальный блок сопряжения?),
· А-737И (навигационный приемоиндикатор, работающий по сигналам космических навигационных систем ГЛОНАСС и GPS, ОАО «МКБ «Компас»),
· VIM-95 (Бортовая навигационно-посадочная аппаратура, ВНИИРА),
· АРК-40 (малогабаритный автоматический радиокомпас, ОАО «МКБ «Компас»),
· СО-96 (самолетный малогабаритный радиолокационный ответчик, ВНИИРА),
· РСБН-85В (бортовая аппаратура ближней навигации, посадки, встречи и определения взаимных координат, ВНИИРА),
· АФС «Гладиолус-ПКВ» (антенно-фидерная система),
· БМС (бортовая многофункциональная система, ВНИИРА),
· СД-375М,
· АФУ-М (антенно-фидерное устройство),
· А-053 (радиовысотомер, КТРВ),
· А-075 (импульсный радиовысотомер, КТРВ).
Сроки исполнения этапа: с 01.05.2011 г. по 30.09.2011 г.
2. Этап 30.5 «Участие в контрольных летных испытаниях объекта ВП-021 с новым оборудованием». Сроки исполнения этапа: с 01.10.2011 г. по 30.11.2011 г.
3. Этап 31.2 «Проведение предварительных летных испытаний объекта ВП-021 с РТМС-4Б серии 1. Корректировка РКД по результатам испытаний. Присвоение РКД литеры «О». Сроки исполнения этапа: с 01.05.2011 г. по 30.09.2011 г.
4. Этап 31.3 «Проведение контрольных летных испытаний объекта ВП-021 с РТМС-4Б серии 1 в 929 ГЛИЦ МО РФ по программе заказчика. Корректировка РКД по результатам испытаний. Присвоение РКД литеры «O». Подготовка решения на выпуск бюллетеня». Сроки исполнения этапа: с 01.10.2011 г. по 30.11.2011 г
Причинами просрочки выполнения этапов 30.4 и 31.2 Ведомости исполнения являются отказы не по вине ОАО «Туполев» штатного оборудования самолета ВП-021 зав. №00822, предоставленного Министерством обороны РФ для проведения летных испытаний. По этой причине Арбитражным судом города Москвы 6 мая 2014г. было отказано в удовлетворении исковых требований.
Ранее в судебных делахбыло упомянуто, что этот самолет в 2009-2010 годах проходил ремонт на ОАО «Тавиа», а в годовом отчетеОАО «Туполев» за 2009 год – о заключении 11 ноября 2009 г. с «Тавиа» договора на переоборудование воздушного судна в связи с заменой ПКИ при опережающей модернизации.