Заводская газета "Адмиралтеец" санкт-петербургского ОАО "Адмиралтейские верфи" в своем последнем номере за 2012 год опубликовала весьма интересное интервьюгенерального директора "Адмиралтейских верфей" А.С. Бузакова, в котором последний подробно делится планами работы предприятия на 2013 год.
Согласно словам А.С. Бузакова, "В ближайшие годы загрузка верфи по-прежнему будет составлять 150-160% мощности завода, и ее пик приходится как раз на новый 2013 год.
Так, по подводному кораблестроению в новом 2013 году мы планируем подписать контракт на строительство двух новых подводных лодок 636 проекта для инозаказчика – на сегодня осталось урегулирование только одного вопроса. На согласовании в Министерстве обороны находятся и документы на продолжение строительства серии лодок проекта «Лада» - «Кронштадт»и «Севастополь».
Что касается надводного судостроения - в течение 2012 года мы вели переговоры по строительству судов типа спасателя проекта 21300 («Игорь Белоусов») и научно-экспедиционного судна проекта 22280 («Академик Трешников»). Сегодня загрузка на верфи такова, что все «надводные» цеха заняты в выполнении лодочной программы и на строительстве заказа № 02450["Игорь Белоусов"]. Заключение контрактов на строительство надводных судов может состояться к 2014 году, чтобы фактически начать его в конце 2014 – 2015 году. Подчеркну, что речь идет именно о продолжении уже освоенных проектов надводных судов, только в этом варианте их строительства может быть экономически целесообразным.
Перед коллективом верфи в наступающем 2013 году стоят не менее сложные задачи, чем те, которые мы решили в уходящем 2012. Среди основных производственных задач, выполнение которых предстоит обеспечить коллективу верфи, нужно назвать сдачу двух первых заказов экспортной серии [двух первых подводных лодок проекта 06361, строящихся для Вьетнама]. Спуск на воду третьего экспортного [для Вьетнама] и первого заказа российской серии – подводной лодки «Новороссийск» [проекта 06363].
2013 год будет напряженным и по выполнению графиков строительства заказов: проведение девяти гидравлических испытаний блок-модулей, две стыковки, закладка пятой экспортной [для Вьетнама] и четвертой российской лодок. Успешное решение этих непростых задач позволит нам закончить будущий год с прибылью и уложиться в бюджетные показатели, которые сегодня запланированы на 2013 год".