В сегодняшнем номере газеты "Коммерсантъ" опубликована статьяИвана Сафронова"Крымскую промышленность включают в гонку вооружений", в которой говорится о перспективе вовлечения предприятий в Крыма в исполнение Государственного оборонного заказа.
О том, что военное ведомство сформировало список крымских предприятий, которые могут получить оборонные заказы, "Ъ" рассказал источник в аппарате министра. "Это было сделано в целях выполнения указаний президента Владимира Путина, процесс курирует замминистра по вооружениям Юрий Борисов,— добавил он.— Сейчас вырабатываются предложения по рациональному использованию предприятий". Как уточнил "Ъ" сам господин Борисов, оборонная отрасль Крыма представлена 23 предприятиями, при этом "более 85% производственных мощностей сосредоточено в Севастополе и Феодосии, являющихся наиболее крупными промышленными центрами". "Мы приступим к планированию загрузки предприятий после прохождения всех формальных процедур, таких как лицензирование и перерегистрация",— добавил замминистра.
![More1]( "More1")
ОАО "Феодосийская судостроительная компания "Море" (с) krymology.info
О том, что военное ведомство сформировало список крымских предприятий, которые могут получить оборонные заказы, "Ъ" рассказал источник в аппарате министра. "Это было сделано в целях выполнения указаний президента Владимира Путина, процесс курирует замминистра по вооружениям Юрий Борисов,— добавил он.— Сейчас вырабатываются предложения по рациональному использованию предприятий". Как уточнил "Ъ" сам господин Борисов, оборонная отрасль Крыма представлена 23 предприятиями, при этом "более 85% производственных мощностей сосредоточено в Севастополе и Феодосии, являющихся наиболее крупными промышленными центрами". "Мы приступим к планированию загрузки предприятий после прохождения всех формальных процедур, таких как лицензирование и перерегистрация",— добавил замминистра.
ОАО "Феодосийская судостроительная компания "Море" (с) krymology.info
Как следует из документов, имеющихся в распоряжении "Ъ", десять предприятий занимаются вопросами радиоэлектронной промышленности. В Севастополе расположены компания "Муссон-Марин" (разработка и производство аварийно-спасательного оборудования), КБ радиосвязи (радиокоммуникационное и навигационное оборудование), предприятие "Электрон-Звезда" (производство датчиков угловых ускорений). Там же находятся компания "Маяк-сервис" (световое оборудование для судов), предприятие "Эра" (электромонтажные работы на судах), ОКБ "Парус" (световая продукция) и завод судовой светотехники "Маяк". В Симферополе радиоэлектронное направление представляют завод "Фиолент" (производство автоматизированных систем управления), компания "Фотон" (телевизионная техника). В Феодосии расположен казенный оптический завод.
В части судостроения полуостров представлен шестью предприятиями отрасли: в Севастополе находится одноименный морской завод, компания "Севмормаш", балаклавский судоремонтный завод "Металлист" и центральное КБ "Черноморец", в Феодосии — предприятие "Стеклопластик", Феодосийский судомеханический завод и судостроительная компания "Море". В Керчи расположен судостроительный завод "Залив".
Авиационная составляющая в Крыму, по данным анализа, проведенного российскими военными, представлена бедно: в Феодосии находятся научно-исследовательский институт аэроупругих систем и научно-исследовательский центр "Вертолет", в Севастополе — одноименное авиационное предприятие, а в Евпатории — авиаремонтный завод. Машиностроение представлено одним только лишь предприятием — феодосийским "Альбатросом".
Отметим, что у самих военных на полуострове также имеются собственные предприятия, сконцентрированные в Севастополе и используемые для нужд Черноморского флота. Это 13-й и 91-й судоремонтные заводы, 1127-й ремонтный завод ракетно-артиллерийского вооружения, 1020-я судоремонтная мастерская и 771-й ремонтный завод средств связи.
Впервые о намерении загрузить промышленность полуострова гособоронзаказом министр обороны Сергей Шойгу заявил 4 апреля на внеплановом заседании коллегии ведомства, отметив важность "эффективного задействования производственно-технологического потенциала оборонной промышленности Крыма". Некоторые из предприятий, отметим, уже имеют опыт кооперации с другими российскими производителями: например, Феодосийский казенный оптический завод недавно выполнил контракт на поставку спецтехники в интересах корпорации "Уралвагонзавод", а в марте предприятие планировало закрыть контракт с Красногорским заводом имени Зверева. По данным "Ъ", в Минобороны уже имеются данные о проведенном аудите производственных мощностей крымских предприятий. Однако его результаты военные пока не раскрывают.
"Надо быть готовым к тому, что одной только загрузкой предприятий дело не ограничится, поскольку у многих крымских предприятий производственная база значительно устарела",— говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. Он уверен, что потребуются средства на модернизацию заводских мощностей. Это подтверждают и сами крымские предприятия: на сайте того же Феодосийского оптического завода содержится предложение об инвестировании в техперевооружение завода €1,315 млн "для закупки западногерманской скоростной технологической линии обработки микрооптики и трех южнокорейских обрабатывающих центров для изготовления высокоточных механических деталей".
В части судостроения полуостров представлен шестью предприятиями отрасли: в Севастополе находится одноименный морской завод, компания "Севмормаш", балаклавский судоремонтный завод "Металлист" и центральное КБ "Черноморец", в Феодосии — предприятие "Стеклопластик", Феодосийский судомеханический завод и судостроительная компания "Море". В Керчи расположен судостроительный завод "Залив".
Авиационная составляющая в Крыму, по данным анализа, проведенного российскими военными, представлена бедно: в Феодосии находятся научно-исследовательский институт аэроупругих систем и научно-исследовательский центр "Вертолет", в Севастополе — одноименное авиационное предприятие, а в Евпатории — авиаремонтный завод. Машиностроение представлено одним только лишь предприятием — феодосийским "Альбатросом".
Отметим, что у самих военных на полуострове также имеются собственные предприятия, сконцентрированные в Севастополе и используемые для нужд Черноморского флота. Это 13-й и 91-й судоремонтные заводы, 1127-й ремонтный завод ракетно-артиллерийского вооружения, 1020-я судоремонтная мастерская и 771-й ремонтный завод средств связи.
Впервые о намерении загрузить промышленность полуострова гособоронзаказом министр обороны Сергей Шойгу заявил 4 апреля на внеплановом заседании коллегии ведомства, отметив важность "эффективного задействования производственно-технологического потенциала оборонной промышленности Крыма". Некоторые из предприятий, отметим, уже имеют опыт кооперации с другими российскими производителями: например, Феодосийский казенный оптический завод недавно выполнил контракт на поставку спецтехники в интересах корпорации "Уралвагонзавод", а в марте предприятие планировало закрыть контракт с Красногорским заводом имени Зверева. По данным "Ъ", в Минобороны уже имеются данные о проведенном аудите производственных мощностей крымских предприятий. Однако его результаты военные пока не раскрывают.
"Надо быть готовым к тому, что одной только загрузкой предприятий дело не ограничится, поскольку у многих крымских предприятий производственная база значительно устарела",— говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. Он уверен, что потребуются средства на модернизацию заводских мощностей. Это подтверждают и сами крымские предприятия: на сайте того же Феодосийского оптического завода содержится предложение об инвестировании в техперевооружение завода €1,315 млн "для закупки западногерманской скоростной технологической линии обработки микрооптики и трех южнокорейских обрабатывающих центров для изготовления высокоточных механических деталей".