Контракты на Ан-148, Ту-204-300 и Ту-214

    

Согласно опубликованному плану-графикузакупок ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" на текущий год во втором квартале корпорация планирует разместить заказы на строительство нескольких воздушных судов у единственных поставщиков (то есть у своих дочерних компаний):

1) на пять Ан-148 с поставкой до конца 2014 года двумя отдельными контрактами на два и три самолета соответственно;
2) на один Ту-204-300 со сдачей до конца 2015 года;
3) на два Ту-214 в срок до декабря 2016 года.

Вероятно, данные воздушные суда будут строиться в рамках консолидированного госзаказа, контракты с госзаказчиками будут подписываться не напрямую с производителями, а с ОАКом, которая. в свою, очередь и будет заключать с авиастроительными предприятиями договора, указанные в плане-графике. Позволю себе предположить, что два Ан-148 в версии СУС будут строиться по заказу Управления делами президента, о чем есть упоминания в документации ВАСО (об этом у меня в ЖЖ), три - для ФСБ (ссылка). Планы поставки еще одного Ту-204-300 в дополнение к двум ранее переданным упоминалось год назад в Федеральной адресной инвестиционной программе (ссылка), хотя в ныне действующей редакцииПрограммы данных об этом в ней нет.