14 февраля 2014 года министр внешней торговли Канады Эд Фаст заявил, что канадское отделение корпорации General Dynamics - компания General Dynamics Land Systems-Canada (GDLS) - заключила контракт с правительством Саудовской Аравии на поставку крупной партии военных и "гражданских" бронированных машин на общую сумму 10 млрд долл США, с опционом еще на 3 млрд долл. Типы законтрактованной техники не раскрываются. Действие контракта рассчитано на 14 лет. Министр указал, что это крупнейший военный экспортный контракт в канадской истории.
Официальный представитель GDLS Кен Ямасита сообщил, что по условиям контрактаего компания не может разглашать количество или тип машин, заказанных по данному соглашению, но что это "будут новые машины" и компания "начинает проектные и опытно-конструкторские работы по ним немедленно", причем первые машины сойдут с конвейера в 2016 году. Он отказался говорить о том, будут ли эти машины полностью новыми разработками или вариантами существующих платформ.
![]()
Подготовленные в канадском порту Галифакс к отправке в Саудовскую Аравию бронированные машины семейства LAV-25, изготовленные на предприятии General Dynamics Land Systems-Canada в Лондоне (Онтарио) по контракту 2009 года. Январь 2012 года (с) Mac Mackay / truckfax.blogspot.ru
Находящееся в Лондоне (канадская провинция Онтарио) предприятие GDLS с численностью занятых 2400 человек является одним из крупнейших производителей колесных бронированных машин в мире. Завод уже почти четыре десятилетия производит бронированные машины серии Piranha с колесной формулой 8х8 по лицензии бывшей швейцарской компании MOWAG (ныне также являющейся частью GDLS) - в первую очередь для вооруженных сил США и Канады - под обозначениями LAV-I (LAV-25), LAV-II, LAV-III и т.д., в том числе являющиеся вариацией LAV-III бронированные машины Stryker для армии США. В последнее десятилетие на заводе для вооруженных сил США также осуществлялся выпуск различных бронированных машин класса MRAP (в основном по лицензии южноафриканского отделения BAE Systems), а сейчас ведется выпуск для британской армии легких бронированных машин Ocelot разработки бывшей компании Force Protection (в 2011 приобретенной GDLS).
Для Саудовской Аравии предприятие GDLS в Лондоне с начала 1990-х годов поставляет крупные партии бронированных машин LAV-25 в различных модификациях, поставив их уже не менее 2500 единиц. Последний крупный контракт стоимостью 2,2 млрд долл был заключен Саудовской Аравией с министерством обороны США по линии FMS в 2009 году, по нему GDLS начиная с 2011 года поставляет Национальной Гвардии Саудовской Аравии 724 машины на базе LAV-25 в десяти различных модификациях. В 2011 году был получен дополнительный контракт в 350 млн долл на поставку Национальной Гвардии Саудовской Аравии еще 82 машин на базе LAV-25.
Комментарий bmpd. Вероятнее всего, по новому мегаконтракту речь идет о поставке Саудовской Аравии крупных партий как минимум двух типов бронированных машин - нового бронетранспортера с колесной формулой 8х8 (выполненного либо на базе LAV-III/Stryker, либо на основе платформ нового поколения Piranha IV или V) и легкой минозащищенной бронированной машины с колесной формулой 4х4, близкой по типу к машине Oshkosh M-ATV, и, возможно, основанной на платформе Ocelot (известно, что Oshkosh со своей M-ATV выступала для саудовцев в конкурентном предложении по отношению к GDLS).
Официальный представитель GDLS Кен Ямасита сообщил, что по условиям контрактаего компания не может разглашать количество или тип машин, заказанных по данному соглашению, но что это "будут новые машины" и компания "начинает проектные и опытно-конструкторские работы по ним немедленно", причем первые машины сойдут с конвейера в 2016 году. Он отказался говорить о том, будут ли эти машины полностью новыми разработками или вариантами существующих платформ.
Подготовленные в канадском порту Галифакс к отправке в Саудовскую Аравию бронированные машины семейства LAV-25, изготовленные на предприятии General Dynamics Land Systems-Canada в Лондоне (Онтарио) по контракту 2009 года. Январь 2012 года (с) Mac Mackay / truckfax.blogspot.ru
Находящееся в Лондоне (канадская провинция Онтарио) предприятие GDLS с численностью занятых 2400 человек является одним из крупнейших производителей колесных бронированных машин в мире. Завод уже почти четыре десятилетия производит бронированные машины серии Piranha с колесной формулой 8х8 по лицензии бывшей швейцарской компании MOWAG (ныне также являющейся частью GDLS) - в первую очередь для вооруженных сил США и Канады - под обозначениями LAV-I (LAV-25), LAV-II, LAV-III и т.д., в том числе являющиеся вариацией LAV-III бронированные машины Stryker для армии США. В последнее десятилетие на заводе для вооруженных сил США также осуществлялся выпуск различных бронированных машин класса MRAP (в основном по лицензии южноафриканского отделения BAE Systems), а сейчас ведется выпуск для британской армии легких бронированных машин Ocelot разработки бывшей компании Force Protection (в 2011 приобретенной GDLS).
Для Саудовской Аравии предприятие GDLS в Лондоне с начала 1990-х годов поставляет крупные партии бронированных машин LAV-25 в различных модификациях, поставив их уже не менее 2500 единиц. Последний крупный контракт стоимостью 2,2 млрд долл был заключен Саудовской Аравией с министерством обороны США по линии FMS в 2009 году, по нему GDLS начиная с 2011 года поставляет Национальной Гвардии Саудовской Аравии 724 машины на базе LAV-25 в десяти различных модификациях. В 2011 году был получен дополнительный контракт в 350 млн долл на поставку Национальной Гвардии Саудовской Аравии еще 82 машин на базе LAV-25.
Комментарий bmpd. Вероятнее всего, по новому мегаконтракту речь идет о поставке Саудовской Аравии крупных партий как минимум двух типов бронированных машин - нового бронетранспортера с колесной формулой 8х8 (выполненного либо на базе LAV-III/Stryker, либо на основе платформ нового поколения Piranha IV или V) и легкой минозащищенной бронированной машины с колесной формулой 4х4, близкой по типу к машине Oshkosh M-ATV, и, возможно, основанной на платформе Ocelot (известно, что Oshkosh со своей M-ATV выступала для саудовцев в конкурентном предложении по отношению к GDLS).